Concept
Обявиха електрическото Renault EZ-Flex Concept (2019)
Експеримент за проучване на утрешните превози на товари в града
Източник: netcarshow.com
Renault EZ-FLEX е компактно и маневрено превозно средство, проектирано да се движи безпроблемно и превозва товари в градовете.
Неговите дължина (3.86 м), ширината (1.65 м) и височината (1.88) са достатъчно малки, за да позволят достъп до паркинги. Товароподемността от 3 m3 е изключителна по отношение на своите размери и е възможна благодарение на компактния кокпит, който предлага пълната гама от активи на истински LCV. 4,5-метровият кръг на завиване осигурява отлична маневреност по улиците на градските центрове.
Всичко е проектирано така, че да отговаря на нуждите на шофьора за доставка: широкият достъп до кокпита, ясният централен панел за бърз и лесен достъп до информация за шофиране, отлична видимост и лесен и ефективен контрол. Интерфейсът е съвременен и обещава функционалността, която потребителите имат със смартфоните си. Той предлага услуги и приложения, свързани с превозното средство и може да интегрира допълнителни приложения, свързани с различни дейности.
Астронавтите ще карат водородния SUV на Toyota на Луната след 10 години
Превозното средство ще бъде оптимизирано за лунен терен
Toyota планира да работи с японското правителство за изграждане на лунен автомобил за пускане до 2029 г.
Водородните горивни клетки ще гарантират далечни разстояния, според Toyota.
Концепция на снимката е около седем инча по-дълга от двойната кабина на Toyota Tundra, но почти толкова висока, колкото два Tundra, подредени един върху друг.
Toyota все още няма да се ангажира с електрически автомобили с батерии по различни причини, но наскоро компанията обяви, че отива на Луната, където няма обществени станции за зареждане.
Centoventi на Fiat е изключително адаптивна концепция EV
Най-евтиният BEV на пазара с пробег до 311 мили
Fiat представи новата си концепция Centoventi на автомобилното изложение в Женева. Изключително адаптивна концепция EV, Centoventi ще предложи на потребителите възможност да променят почти всичко за автомобила, от екстериора до интериора и гамата на батериите.
Името Centoventi – 120 на италиански – не е само за отбелязване на 120-годишнината на Fiat. Centoventi ще разполага и с 120 различни аксесоари, повечето от които могат да бъдат закупени онлайн и инсталирани у дома.
Клиентите ще могат да избират от четири покрива, четири брони, четири вида колела и четири външни опаковки. Fiat отбелязва: „По-специално външните промени могат да бъдат извършени от всеки дилър по всяко време, когато това бъде поискано от клиента. Операцията е много бърза, благодарение на забележително линейни и плоски външни повърхности и ниска цена. ”.
Показаха електрическата концепция ŠKODA VISION iV
Автомобилът е близо до производствената версия
ŠKODA представи своята изцяло електрическа концепция VISION iV на автомобилното изложение в Женева – купе, базирано на MEB платформата на Volkswagen, която „предлага поглед към бъдещето на електрическото оборудване на ŠKODA.“.
VISION iV концептуалният автомобил притежава задвижване на всички колела и два електродвигателя с мощност 306 PS. Той се ускорява от 0 до 100 км в час за 5,9 секунди и може да достигне максимална скорост от 112 мили в час.
Батерията VISION iV 83kWh предлага максимален пробег до 500 км въз основа на стандарта WLTP. ŠKODA твърди, че батерията може да бъде заредена до 80% от общия си капацитет за 30 минути.
Dodge Super Charger 1968 Concept (2018) е модернизиран
Така моделът отбелязва своята 50 годишнина
Dodge Charger от 1968 г., един от най-емблематичните автомобили, произведени някога от FCA US, е модернизиран с елементи от сегашния Dodge Charger SRT и модела Dodge Challenger SRT, за да създаде уникална възможност за представяне на новия Hellephant 426 Supercharged на Mopar.
Концепцията Dodge „Супер зареден“ от 1968 г. е адаптирана, за да побере двигателя Hellephant, позволявайки на класическия автомобил да придобие 1000 к. с., куплиран с шестстепенна скоростна кутия Dodge Challenger SRT Hellcat.
Обикновеният класически „De Grigio“ Grey Metallic classic 1968 Dodge Charger, който отбелязва своята 50-та годишнина през 2018 г., захранва със свеж въздух Hellephant с помощта на суперкомпактна качулка, подобна на тази на Dodge Challenger SRT Demon. Качулката е изработена от фибростъкло от външната страна с вътрешна стоманена конструкция. Дизайнът на pop-up фаровете на модела от 1968 г. е изгладен, за да постави фаровете на Dodge Challenger SRT Hellcat постоянно зад решетката.
Peugeot e-LEGEND е вдъхновено от легендарното 504 Coupe
Електрическото ретро дава възможности и за автономно управление
Париж погледна към миналото като вдъхновение за най-новия си концептуален автомобил, E-Legend, който ще дебютира на автомобилното изложение в Париж на 2 октомври.
Peugeot представя концепцията e-LEGEND, вдъхновена от легендарното Pininfarina стил 504 Coupe, което дебютира през 1969 г. Ретрофутуристичният модел е електрически, като по размери е почти идентичен с настоящия 508.
„Нямаме намерение да правим римейк на 504 Coupe“, каза директорът на дизайна на Peugeot Жил Видал. „Искахме да кажем, че бъдещето може да бъде вълнуващо. Има някои аспекти и подробности, които свързват концепта с 504, но той не е нео-ретро“.
Повечето елементи от дизайна на екстериора са заети от класическия 504, като най-видими са приликите по формата на фаровете, въздухозаборника на предния капак и класическото щитовидно лого. Но все пак има сериозни промени по аеродинамиката и стилистиката, които говорят за съвременна машина.
Концепцията Mercedes-Benz Vision Urbanetic ще покажат в Хановер
Може да сменя пътническо с товарно тяло
Източник: Car Design News
Преди предстоящия търговски панаир на IAA в Хановер Mercedes-Benz Vans пусна новина за нова концепция AV, която въплъщава някои интересни идеи.
Vision Urbanetic е електрическа, автономна система, базирана на скейтбордово шаси, което позволява бързата смяна на две тела – товарен модул с капацитет от 10 кубични метра или 12-местна моторна машина. Тези две опции правят превозното средство подходящо за малки доставки в бизнеса, но също така и като услуга за разходка с такси.
„Светодиодите отпред и отзад общуват с външния свят“, казват от фирмата, „и информират пешеходците и другите участници в движението за предстоящите действия и реакции на автомобила. Вместо предните фарове, скейтбордното шаси е оборудвано със сензори, които се задействат или се прибират в зависимост от състоянието на шофиране и по този начин служат като индикатор за автономно шофиране.“
Audi PB18 e-tron Concept има подвижна седалка за шофьора
С електрически пробег от малко над 500 км
Automotive News Europe
Audi използва тазгодишната Pebble Beach Automotive Week в Калифорпния, за да покаже своята визия за бъдещето – и тя не е автономна.
Концептуалният автомобил PB18 e-tron е електрически състезателен за използване на или извън пистата. Той разполага с подвижна зона за сядане, която може да позиционира водача или отстрани, или в центъра на автомобила.
Audi нарече проекта Level Zero. Няма никакво ниво на автоматизация, тъй като е нужен шофьор, за да може да управлява напълно превозното средство през цялото време. Той се базира на стандартната архитектура на спортния автомобил MIDINGINE, но се захранва от твърда батерия и три електрически мотора, които могат да ускорят от 0 до 100 км в час за малко над 2 сек.
Показаха електрическата концепция Rocketeer на Infiniti
Представа за електрическата революция на марката
Източник: Bloomberg
Infiniti свали покривалото от футуристична концептуална кола в Pebble Beach Concours d’Elegance. Наричана Prototype 10, изцяло електрическата машина представя плановете на марката за спортни, задвижвани с батерии машини.
„Колата напомня за 60-те години“, казва говорителят на Infiniti Кайл Баземоре. „Това е поглед за това, което предстои.“ В момент, когато голяма част от автомобилната индустрия се ориентира към утилитарния транспорт и дизайн, Infiniti показва нов поглед към бъдещето – като джет от филм.
Lamborghini Marzal за първи път публично от 1967 г. насам
Управлява го лично принц Алберт от Монако по време на 2018 Historic Grand Prix
По autoclassics.com
Може би най-известният концептуален автомобил на всички времена е бил управляван на пистата Монако не от някой друг, а лично от самия принц Алберт от Монако по време на 2018 Historic Grand Prix.
Легендарният концептуален автомобил Lamborghini Marzal от 1967 г. се върна на пистата на Монако през май – за първи път от 51 години той е излязъл публично.
Той е управляван лично от Негово високопреосвещенство принц Алберт от Монако, придружен от племенника му Андреа Казирахи. Историята помни последното предишно публично шоу – от Негово Превъзходителство Принц Рение III от Монако и съпругата му принцеса Грейс на 7 май 1967 г.
Еднократният Marzal е представен на автомобилното изложение в Женева през март 1967 г. Княз Райейър прави почетна обиколка на пистата точно преди началото на Гран при на Монако. Изборът му на Marzal, който Ферручио Ламборджини е докарал в Монте Карло да покаже по време на GP уикенда, дойде като изненада за всички присъстващи.
