Hyundai
Hyundai Motor Group разкрива платформата E-GMP
Дава пробег над 500 км (WLTP) и зарежда за 100 км само за 5 минути
Първата специализирана за следващото поколение BEV гама
Hyundai Motor Group представи новата си електрическа глобална модулна платформа (E-GMP), специална платформа за електрически превозни средства с акумулаторни батерии (BEV). Разкрита онлайн по време на събитие „E-GMP Digital Discovery“, платформата ще служи като основна технология за следващото поколение BEV на Hyundai Motor Group.
От 2021 г. E-GMP ще подкрепи редица специални нови BEV, включително IONIQ 5 на Hyundai Motor Company и първия специален BEV на Kia Motors Corporation, който ще бъде представен през 2021 г ., както и поредица от други модели.
Проектирана изключително за BEV, E-GMP предоставя различни предимства в сравнение със съществуващите платформи на Групата, които са проектирани предимно за приспособяване на двигатели с вътрешно горене. Предимствата включват повишени възможности при развитие, мощни характеристики при шофиране, увеличен обхват на шофиране, засилени функции за безопасност и повече вътрешно пространство за пътниците и багажа.
Hyundai ще предложи 10 електрифицирани модела до края на 2022 г .
Това ще бъдат 7 SUV, 3 модела автомобили; нов Ioniq 5 и 6
Hyundai се ангажира да предложи десет електрифицирани автомобила до края на 2022 г., включително седем SUV и три модела автомобили. Този продуктов блиц включва екологични решения за много от настоящите продукти на Hyundai, както и изцяло нови модели, като Ioniq 5 и Ioniq 6.
Hyundai наскоро продължи да представя 12 нови и усъвършенствани SUV-та, продължаващи през календарната 2021 г. Свежият поток на новите SUV продукти ще включва нови и усъвършенствани модели с вътрешно горене, хибридни, приставни и BEV.
Тези модели включват Tucson, Santa Fe, Kona, Santa Cruz и нов специализиран платформен електрифициран SUV Ioniq, като всички те се отличават с нов дизайн, наличност на екосиловата система и основни опции на платформата.
Като въведение в тази поредица, Hyundai представи SUV Tucson от 2022 г.
Концепцията Hyundai Prophecy – елегантен, спортен електромобил
Тя е с автономно шофиране и без волан!
Hyundai Prophecy е нов електрически концептуален автомобил, който както подсказва името му, гледа към бъдещето. В този случай това бъдеще включва автономно шофиране.
Prophecy поема различна дизайнерска посока от предишната 45 концепция за електрически автомобили на Hyundai. Докато 45 представи ретро стил, вдъхновен от Hyundai Pony през 70-те, Prophecy е елегантен и модерен. Въпреки това, Prophecy използва същите осветителни елементи като 45, функция, която Hyundai каза, че ще се пренесе и в бъдещите модели на производството.
Интериорът е най-забележим с това, че му липсва волан. Prophecy е проектиран за автономно шофиране и по този начин няма конвенционални ръчни контроли. Той има джойстици, които дават на пътниците известна степен на контрол, въпреки че Hyundai не обясни напълно как работи системата.
Електрификацията на Hyundai
Ще продаде над 20 млн. електрически превозни средства до 2025 г.
Hyundai има големи планове относно своята програма за електрификация, като си е поставил цел да продава повече от 560 000 EVs годишно до 2025 г., тъй като изглежда ще настигне някои от своите конкуренти, съобщава Reuters.
По време на обявяване по-рано преди седмица, южнокорейският производител на автомобили разкри план за пускане на 16 EV до 2025 г. Ако Hyundai трябва да продаде над 20 милиона електрически превозни средства до 2025 г., това ще представлява 17-кратно увеличение спрямо текущите данни за продажбите на EV .
Съперниците обещават подобен растеж, като Volkswagen очаква да произведе 22 милиона електрически превозни средства през следващото десетилетие, докато General Motors се стреми да продава 1 милион EVs до 2025 г.
„Това не е амбициозна цел. Ако Hyundai не успее да увеличи обема си достатъчно бързо, разходите за електрическите автомобили ще тежат на рентабилността“, заяви Лий Джаил, анализатор от Eugene Securities & Investment.
Hyundai Kona – най-добър компактен дизелов SUV в Европа
Auto Bild проведе сравнителна оценка на четири компактни дизелови джипа
Източник: koreaherald.com
Hyundai Motor заяви, че компактният му автомобил Kona е обявен за най-добрия дизелов SUV модел в Европа от авто списание в Германия.
Немското издание Auto Bild проведе сравнителна оценка на четири компактни дизелови джипа, които в момента се продават в Европа – Hyundai Motor’s Kona, Mazda CX-3, Ford’s EcoSport и Dacia’s Duster.
Четирите модела бяха оценени в седем категории – каросерия, мощност, динамика на шофиране, свързаност, околна среда, комфорт и шофиране. Въз основа на оценката, Kona отбеляза 503 точки от общо 750, следван от CX-3 (481), EcoSport (465) и Duster (456).
Kona беше особено похвален за това, че има просторен и универсален интериор, изключително ускорение и изпреварващи характеристики, както и удобни усъвършенствани системи за подпомагане на водача, заяви южнокорейският автомобилен производител.
Hyundai Motor и Cummins заедно в технологията на водородните горивни клетки
Двете компании са подписали съвместен меморандум
Вицепрезидентът на Hyundai Motor Group и ръководителят на групата за горивни клетки Ким Сион Хун (вдясно) и вицепрезидентът на Cummins по корпоративна стратегия Тад Евалд, подписват меморандум за разбирателство в силовия център на Cummins в Силиконовата долина, Калифорния. (Hyundai Motor Group)
Hyundai Motor Group заяви, че си партнира с американската компания за гигантски двигатели Cummins, за да разработи в технология за електрически силови и горивни клетки и да ги комерсиализира в САЩ.
Автомобилният производител е подписал меморандум за разбирателство с Cummins, за да работят заедно за разработване на системи от горивни клетки от ново поколение.
Чрез сътрудничеството компанията очаква да разработи задвижващи агрегати, като комбинира системите за горивни клетки на Hyundai Motor с електрическите задвижвания, акумулаторите и контролните технологии на Cummins.
Първоначалният етап на разработката ще се съсредоточи върху пазара на търговски превозни средства в Северна Америка, включително работа с производители на оригинално оборудване в Северна Америка за прилагане на системите за горивни клетки към техните превозни средства, като автобуси и камиони, заяви автопроизводителят.
Основана през 1919 г., Cummins е базирана в Индиана и има центрове за научни изследвания и развитие в Китай. Компанията има пазарен дял от 95 процента в производството на двигатели за автобуси в САЩ.
Hyundai, Kia – с иновации за времеотварянето на клапана
CVVD ще дебютира т. г. при нов двигател
businesskorea.co.kr
Токио – Hyundai и Kia пускат двигателна система, която увеличава мощността и икономията на гориво, давайки свеж живот на традиционното вътрешно горене в ерата на електрификацията.
Новият подход контролира продължителността на отваряне и затваряне на клапана в различни точки на хода на буталото. Hyundai Motor Group нарича настройката непрекъснато променлива продължителност на отваряне на вентила, или CVVD-технология и казва, че е първа в света.
Южнокорейският автомобилен производител твърди, че подходът може да повиши производителността на двигателя с 4% и икономията на гориво с 5%, като в същото време намалява емисиите с 12%.
Технологията идва като състезаваща се при автомобилостроителите, за да даде допълнително живот на двигателите с вътрешно горене, тъй като вече разработват електрифицирани трансмисии от следващо поколение.
Загатнаха с тийзер Hyundai 45 EV concept
Концепцията на 45 EV за Франкфурт показва нов език на дизайна
Hyundai обяви неотдавна, че ще покаже концептуален автомобил, „предвиждащ бъдещото дизайн направление на своите EV“ на автомобилното изложение във Франкфурт следващия месец. И сега марката добави, че ще стъпи в това бъдеще, като погледне назад към миналото – към първия модел на марката от 70-те години, след 45 години.
Автомобилният производител нарича предстоящата концепция „символичен крайъгълен камък за бъдещия EV дизайн на Hyundai“ и казва, че ще следва езика за дизайн „Sensuous Sportiness“, като чувствената част от него означава „засилени емоционални стойности, които клиентите могат да изпитат чрез дизайна“. Нова тийзър снимка показва задни светлини, които може да върнат към някои от най-ранните концепции за задвижването на задните колела на марката Pony.
Hyundai – на върха с нов двуетажен електрически автобус
Има пробег от около 188 мили и може напълно да презареди за час и четвърт
Лондон започна да превръща своите емблематични двуетажни автобуси в електрически модели, произведени от китайския BYD, а сега Hyundai планира да се впусне в предизвикателството с нов автобус, който може да превозва 70 пътници.
Компанията представи новия си двуетажен автомобил на изложението Land, Infrastructure and Technology в Корея миналия месец.
Hyundai твърди, че има пробег от около 188 мили и може напълно да презареди 384-киловатчаса за час и четвърт.
Задвижването идва от мотор с мощност от 321 к.с. на задвижващата ос, както и от по-малък мотор за възстановяване на електричеството на третата ос.
Автобусът е дълъг 42 фута и малко над 13 фута висок. Третата ос също завива, за да даде на автобуса по-прецизно управление в тесни пространства.
Hyundai NEXO Fuel Cell – с Digital Trends сред топ технологиите на CES 2018
Превозното средство се отличава с подобрено ускорение и мощност
С успешното си представяне на изложението за потребителска електроника (CES) 2018, автомобилът с горивни клетки Hyundai NEXO получи още едно отличие – Digital Trends в автомобилната категория.
Като един от 14-те продукта, които ще бъдат разпознати от десетките хиляди, показани на тазгодишния CES, награденият произлиза от NEXO с пробег от 370 мили, който предлага, а също и здравина като двигател, задвижван с газ, и факта, че емисиите от ауспуха са само водата.
„В Hyundai, нашият народ, планетата и представянето на нашите автомобили са от най-голямо значение за нас“, каза Майк О’Брайън, вицепрезидент „Продукти, корпоративно и цифрово планиране“, Hyundai Motor America.
Наградите Digital Trends при най-добрите техники на CES се определят от редактори, които са специализирани в иновации, дизайн и практичност.
