електромобил
Audi – в рали Дакар през 2022 г. със сериен хибриден електрически прототип
Фабричният екип ще напусне Формула Е
Teaser Dakar 2022
Audi ще се състезава в прочутото рали Дакар за първи път през 2022 г. с иновативен прототип. Концепцията за алтернативно задвижване за първи път съчетава електрическо задвижване с батерия с високо напрежение и високоефективен преобразувател на енергията. Състезанията по крос-кънтри ще бъдат водещ фактор за ангажимента на фабричния автомобилен спорт в бъдеще.
Многостранният ангажимент към автомобилния спорт е и ще остане неразделна част от стратегията на Audi.
„Искаме да продължим да демонстрираме лозунга на марката „Vorsprung durch Technik“ в международния автомобилен спорт от най-високо ниво в бъдеще и да развиваме иновативни технологии за нашите пътни автомобили. Най-трудното рали в света е идеалната сцена за това.“, каза Маркус Дюсман, председател на управителния съвет и член на съвета за техническо развитие и продуктови линии в AUDI AG.
С използването на алтернативна концепция за задвижване в рали Дакар,
Фабричният екип ще напусне Формула Е
Audi ще се състезава в прочутото рали Дакар за първи път през 2022 г. с иновативен прототип. Концепцията за алтернативно задвижване за първи път съчетава електрическо задвижване с батерия с високо напрежение и високоефективен преобразувател на енергията. Състезанията по крос-кънтри ще бъдат водещ фактор за ангажимента на фабричния автомобилен спорт в бъдеще.
Škoda започва серийно производство на изцяло електрически Enyaq
Моделът е базиран за пръв път на MEB платформата на Volkswagen Group
ŠKODA AUTO започна серийно производство на електрическия ENYAQ iV в основния си завод в Млада Болеслав. Електрическият SUV с акумулатори е първият сериен производствен модел на ŠKODA, базиран на модулната платформа на Volkswagen Group (MEB).
„ENYAQ iV е първият сериен модел на ŠKODA, който е проектиран като изцяло електрическо превозно средство от самото начало. Това означава, че новият ни SUV също поставя изцяло различни изисквания към производствените процеси и производствените последователности, различни от моделите с двигатели с вътрешно горене. Това се отразява и в обширните мерки за подготовка и преобразуване, които прилагаме в нашия основен завод в Млада Болеслав от миналото лято. Стартът на производството на ŠKODA ENYAQ iV на единствената производствена линия в групата за автомобили, базирани на MEB и MQB, е много специален момент за целия ни екип.“, казаха от борда на ŠKODA AUTO.
ŠKODA е инвестирала 32 милиона евро в работата по преобразуване в Млада Болеслав, необходима, за да може да се произвеждат модели MEB и MQB на една и съща линия. В бъдеще марката ще произвежда до 350 единици от ENYAQ iV тук всеки ден по напълно гъвкав начин заедно с сериите OCTAVIA и KAROQ.
Ford избира германски завод за производство на свой нов електромобил
Фабриката на Ford в Кьолн, Германия, ще получи голяма инвестиция
Ford Motor избра фабриката си в Кьолн, Германия, за да построи електромобил за масовия пазар, базиран на MEB електрическата архитектура на Volkswagen Group, съобщават местните медии.
Автомобилният производител ще инвестира 1 милиард евро (1,2 милиарда долара) във фабриката за производство на електромобили, според доклад във вестник в Кьолн – Koelner Stadt-Anzeiger, и други медии.
„По-рано обявихме, че ще изградим ново електрическо превозно средство за Европа, базирано на платформата на Модулното електрическо задвижване на Volkswagen, започващо през 2023 г., но все още не сме потвърдили доставките и не коментираме“, каза говорител на Ford за Automotive News Europe.
В момента заводът в Кьолн изгражда малкия хечбек Fiesta.
През януари 2019 г. Ford и VW Group обявиха индустриално сътрудничество за търговски микробуси и средни пикапи, което впоследствие беше разширено до автономни и електрически превозни средства.
Toyota обявява нов електрифициран лек търговски автомобил
Toyota потвърди електрифицирането на PROACE CITY (търговски) и PROACE CITY Verso (лек автомобил)
1920 Verso Van
Присъединяване към гамата превозни средства на Toyota Professional
50 кВтч литиево-йонна батерия и максимална мощност от 136 DIN к. с.
Гамата от модели ще включва компактни и дълги дължини на тялото, с варианти Van и Verso, за да отговори на нуждите на клиентите за бизнес, за автопарка им и за частна употреба
Първи доставки на клиенти в Европа от есента на 2021 г.
Toyota добавя още една глава в своята стратегия за превозни средства с нулеви емисии.
След съобщенията за PROACE Van и Verso Electric за средни натоварвания, Toyota ще добави BEV (Battery Electric Vehicle) версии на PROACE CITY в гамата търговски превозни средства Toyota Professional.
VW ще предлага ID5 – електромобил в стил купе, само в Европа
Ще бъде пуснат в продажба през следващата година
Концепцията на VW ID Crozz визуализира ID5
Automobilwoche
Третият напълно електрически модел на Volkswagen от фамилията ID – ID5, ще бъде само европейски модел, заяви шефът за електронна мобилност на марката VW Томас Улбрих.
ID5 е сестра модел на компактния кросоувър ID4 и компактен хечбек ID3.
ID5 ще бъде пуснат в продажба през следващата година в Европа.
През 2017 г. VW представи две концепции, които визуализират кросоувъра, едната на автомобилното изложение в Шанхай и втората на изложението във Франкфурт същата година.
Улбрих каза, че VW не планира да продава ID5 извън Европа.
Вместо това ID4 ще бъде най-продаваният EV на марката VW, като 500 000 броя са планирани за 2025 г., каза Улбрих пред Automobilwoche, сестра на немски език на Automotive News Europe.
ID4 ще бъде обемният модел на семейството ID и първата глобална електрическа кола на VW, строена едновременно на три континента, каза Улбрих.
Renault разширява гамата EV с Twingo Z.E. миникар
С пробег 190 км при смесени условия на шофиране 
Renault иска да привлече градските купувачи с Twingo Z.E., напълно електрическа версия на миникара със заден двигател на марката, която се надява да представлява до 30 процента от всички продажби на Twingo.
Twingo Z.E. – вторият напълно електрически автомобил на Renault след Zoe – първоначално е разработен като Smart ForFour EQ, който за първи път се продава през 2018 г. като част от партньорството на Renault и Daimler. Twingo Z.E. има по-голям пробег от версията Smart и като цяло има по-ниска цена.
„Това е логичната еволюция на Twingo.“, каза Фредерик Клермонт, глобален маркетинг мениджър на Renault за миникари и малки коли, на събитие за тест-шофиране през октомври.
Проучванията показват, че собствениците на мини автомобили в Европа карат средно 30 км на ден, каза производителят, така че обхватът на WLTP на Twingo Z.E. от 190 км при смесено шофиране е достатъчен за почти седмица шофиране.
Citroen Ami пристига в подходящия момент
Има максимална скорост от 45 км/ч и тегло от 450 кг без батериите, с пробег от около 70 км
Citroen Ami – нискоскоростен, нискоразходен, изцяло електрически автомобил – навлезе на пазара в подходящ момент.
Докато хората търсят алтернативи на обществения транспорт, за да намалят риска от заразяване с COVID-19, с френски дизайн, построен в Мароко, четириколката е алтернатива на мотоциклет или скутер, но определено не е кола.
Най-близкият по размер на Ami с дължина 2410 мм, ширина 1390 мм и височина 1530 мм е оригиналният Smart ForTwo (дълъг 2690 мм, широк 1560 мм и висок 1540 мм).
Но тук приликите свършват.
Оригиналният ForTwo и неговите наследници са подходящи автомобили с въздушни възглавници, ABS и изискването да се подложат на краш тестове.
Ami и неговият съперник, Renault Twizy, не трябва да отговарят на тези изисквания. Освен това Ami има максимална скорост от 45 км/ч, пробег от около 70 км и максимално тегло от 450 кг без батериите.
В резултат на това е възможно да получите 3,5 Amis в Италия, където те започват от 7200 евро, за цената на напълно електрически Smart ForTwo, която започва от 25 000 евро.
Euro NCAP: Пет звезди за електрическата Mazda MX-30
Би могло да е по-добре в категориите „Уязвими пътни потребители“ и „Помощ за безопасност“
Източник: insideevs.com
Изцяло новата Mazda MX-30 получи най-добрите 5 звезди в последната оценка за безопасност от Euro NCAP.
Въпреки че безопасността на пътниците е доста висока, MX-30 не блести по отношение на активните функции за безопасност, за да се избегнат сблъсъци.
„Mazda се присъединява към нарастващия списък на дебютиращите електромобили с новия си електрически MX-30. Естествено, базиран на CX-30 MX-30 е по-тежък от сестра си с двигател с горене, но въпреки това осигурява впечатляващите 91% за защита на възрастни пътници.
На сн.: Изпитване на твърда бариера с пълна ширина при бариера при 50 км в час
LEVC стартира производството на електрически микробус VN5
VN5 побира два европалета и предлага брутен полезен товар до 830 кг.
LEVC (London Electric Vehicle Company) започна производството на новия си електрически микробус VN5. Новият модел е проектиран и правен в завода на LEVC в Ансти, Ковънтри – единствената фабрика за електрически превозни средства в Обединеното кралство.
VN5 е първият модел електрически микробус на компанията. Въз основа на същата архитектура и доказана технология за разширяване на обхвата на eCity като електрическото такси TX на
VN5 побира два европалета и предлага брутен полезен товар до 830 кг.
LEVC (London Electric Vehicle Company) започна производството на новия си електрически микробус VN5. Новият модел е проектиран и правен в завода на LEVC в Ансти, Ковънтри – единствената фабрика за електрически превозни средства в Обединеното кралство.
VN5 е първият модел електрически микробус на компанията. Въз основа на същата архитектура и доказана технология за разширяване на обхвата на eCity като електрическото такси TX на LEVC, VN5 може да постигне пробег от повече от 489 км. В допълнение, VN5 използва същата здрава, леко свързана алуминиева монококова и SMC конструкция – проектирана да издържи два пъти по-дълго от конкуренцията – и има водещ в класа завой от само 10,1 метра.
Opel ще съживи Monza като електрически флагмански SUV?
Във връзка с публикация на Auto Motor Und Sport
Концепцията на Opel Monza от 2013 г. на снимката
От няколко години насам Opel се заиграва с идеята да съживи Monza, а през 2013 г. те представиха проучване с големи врати тип gullwing на автомобилното изложение във Франкфурт.
Въпреки че концепцията никога не се е материализирала в действителен сериен автомобил, тя е послужила като поглед към новия дизайнерски език на компанията.
Ако обаче публикацията на Auto Motor Und Sport е вярна, тогава Opel може действително да пусне изцяло нова Monza през 2024 г., която ще бъде под формата на SUV. Цитирано от LifePR, немското списание твърди, че моделът ще седи в горната част на гамата с дължина около 4,9 метра, което би го направило приблизително колкото Kia Telluride и почти 0,5 метра по-дълъг от Grandland X.
В основата му ще бъде новата eVMP на PSA (модулна платформа за електрически превозни средства). Глобалната архитектура на групата ще послужи като основа на електрически компактни и средни превозни средства, които ще стартират до 2025 г., с различен капацитет на батериите и до 650 км обхват в цикъла WLTP, според информацията, публикувана от компанията по-рано тази година.
