електромобили
Немската стартираща компания за електромобили Next E.Go Mobile ще изгради завод в България
Компанията планира да строи малки електрически автомобили на достъпни цени
e.Go Mobile планира да произвежда своите модели E.Go Life и E.Go Life Cross в България
Reuters
СОФИЯ – Немският стартиращ производител на електрически автомобили Next e.Go Mobile ще инвестира 140 милиона евро (166 милиона долара) в завод за производство на автомобили в България, заяви министърът на икономиката на страната Кирил Петков.
След това e.Go Mobile планира да започне производство на електрически автомобили в северния град Ловеч след две години и да наеме около 1000 души, каза Петков пред репортери в събота, след като подписа с компанията меморандум за новата инвестиция.
Стартирането се позиционира в долния край на пазара на електрически превозни средства, произвеждайки малки бюджетни коли, които биха били достъпни за по-широката част от населението. Планира се производство на моделите E.Go Life и E.Go Life Cross в България.
„Искаме да сме сигурни, че хората имат достъпна, чиста и устойчива мобилност“, каза Али Везваей, председател на управителния съвет на Next e.GO, пред репортери.
Daimler ускорява плановете си да бъде само електрически производител на автомобили
Компанията планира до голяма степен да елиминира двигателите с вътрешно горене преди края на
Седанът EQS е изцяло електрическият флагмански модел на Mercedes
десетилетието
Собственикът на Mercedes-Benz Daimler засилва темпото на своя преход към електрическа мобилност и планира до голяма степен да елиминира двигателите с вътрешно горене преди края на десетилетието.
„Преминаваме от първо EV изцяло само към EV“, каза високопоставен изпълнителен директор, запознат с плана, пред Automobilwoche, сестринска публикация на Automotive News Europe.
Това означава, че всяка серия от модели ще има напълно електрическа версия, докато производството, продажбите и структурите ще бъдат превключени към бизнес без дизелови и бензинови двигатели.
Вградените хибриди също могат да престанат да играят роля след 2030 г., съобщи Automobilwoche.
Първоначално обаче няма да има точна дата за отпадане на автомобилите с двигатели с вътрешно горене, тъй като те ще бъдат търсени след 2030 г. на някои пазари, в зависимост от инфраструктурата за зареждане, каза Automobilwoche.
Изпълнителният директор на Daimler Ола Калениус планира да представи подробности за плана на стратегическия ден на 22 юли, съобщиха източници пред Automobilwoche.
Stellantis – 100 млн британски лири за трансформиране на Порт Елесмир за правене на BEV
Ще се произвежда електрическа търговска и пътническа версия за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën
Stellantis инвестира 100 милиона британски лири (139 милиона щатски долара) в производствения завод на Порт Елесмир в Обединеното кралство на Vauxhall, за да преобрази мястото за нова ера в производството на електрически превозни средства. Пристанището Ellesmere ще стане първият завод на Stellantis, който ще произвежда единствено акумулаторен електрически модел, както в търговска, така и в пътническа версия, до края на следващата година, за марките Vauxhall, Opel, Peugeot и Citroën, както за вътрешния, така и за експортния пазар.
Тази ориентираност към акумулаторните електрически превозни средства ще бъде насочена към постигане на решението на правителството на Обединеното кралство да спре продажбите на чисти бензинови и дизелови двигатели от 2030 г.
Фабриката в пристанището Ellesmere ще отпразнува своята 60-годишнина през следващата година, построена е през 1962 г. и е произвела първата си кола, Vauxhall Viva, през 1964 г. Оттогава тя произвежда следващите поколения на Vauxhall Viva, Vauxhall Chevette и след това всяко поколение на Vauxhall и Opel Astra. Общо от 1964 г. насам е направила над 5,2 милиона автомобила.
Тази нова ера на производство ще доведе до трансформация на пристанищния завод в Елесмир с нов цех за каросерии, модернизирано общо сглобяване и създаване на монтаж на батериите.
Stellantis ще изгради завод за акумулатори в италианския завод за двигатели
Фабриката ще засили електрическата офанзива на производителя
Reuters
МИЛАНО – Stellantis заяви, че е постигнала споразумение за създаване на завод за акумулатори в Италия.
Заводът ще бъде в неговото двигателно съоръжение в Термоли, Италия, като се присъедини към предварително обявените фабрики в Германия и Франция. Производителят на автомобили също заяви, че ще построи завод в САЩ
Stellantis заяви, че е подписала меморандуми за разбирателство с двама партньори за литиево-геотермална саламура в Северна Америка и Европа, за да осигури доставки на литий, критична суровина за батериите.
Компанията е насочена към намаляване на разходите за батериите с повече от 40 процента от 2020 до 2024 г. и с повече от допълнителни 20 процента до 2030 година.
BMW започва серийно производство на електрическия iX
BMW iX се произвежда в най-големия европейски производствен завод на BMW Group
Начало на производството на новото BMW iX в завода на BMW Group Динголфинг. На снимката са показани (отляво надясно): мениджърът на завода в Динголфинг Кристоф Шрьодер, председателят на Съвета на завод за заводи в Динголфинг Стефан Шмид, сътрудникът на сдружението Анероуз Митмайер и Милан Неделкович, член на BMW AG, управителен съвет, отговарящ за производството
BMW започна серийно производство на напълно електрическия BMW iX в Динголфинг. Сега заводът произвежда превозни средства с всички варианти на задвижване – т.е. превозни средства с двигатели с вътрешно горене, включени хибриди и напълно електрически модели – на една линия.
BMW iX се произвежда в най-големия европейски производствен завод на BMW Group на поточна линия с гъвкавост за изграждане на комбинация от модели BMW 5 Series, 7 Series и 8 Series. За да се справи с тази гъвкавост и разнообразие от задвижвания, монтирането на автомобила в Динголфинг е разширено и ремонтирано. BMW Group инвестира общо повече от 400 милиона евро в производството на BMW iX в завода за автомобили в Динголфинг.
Много от ремоделирането и структурните мерки, необходими за BMW iX, вече са от полза за бъдещите поколения на BMW 7 и 5 Серия, които ще слязат от производствената линия в Динголфинг през следващите години. Напълно електрически варианти са обявени и за двата моделни вида.
BMW iX въвежда множество иновации в продукта и производствените процеси в завода – особено в архитектурата на електрическата система на автомобила, софтуера, цифровите услуги, свързаността и автоматизираните функции на шофиране. В резултат на това превозното средство играе важна роля като пътеводител и превръща Динголфинг в „e-car“ и „smart-car ready“ като основен завод на BMW Group за луксозния клас.
Tesla достави рекордните 201 250 автомобила през второто тримесечие
Основната част от продажбите са на седана Model 3 и кросоувъра Model Y
Bloomberg
През второто тримесечие Tesla достави 201 250 автомобила по целия свят, което е рекорд за производителя на електрически автомобили, воден от изпълнителния директор Илон Мъск.
Въпреки че компанията не разпределя продажбите по региони, бизнесът изглеждаше здравословен в Китай.
По-голямата част от продажбите през периода са на седана Model 3 и кросоувъра Model Y, които се произвеждат в Шанхай и Фремонт, Калифорния.
Седанът Model S и SUV Model X се произвеждат само във Фремонт.
Китай и САЩ са най-големите пазари на Tesla.
„Нашите екипи са свършили изключителна работа, навигирайки през глобалните вериги за доставки и логистични предизвикателства“, заяви Тесла в изявление тези дни.
Тримесечните доставки са един от най-внимателно наблюдаваните показатели за Tesla. Те са в основата на финансовите й резултати и са широко разглеждани като барометър на потребителското търсене на електрически превозни средства, най-общо, защото компанията е лидер на пазара на автомобили с батерии.
Бъдещето на завода на Audi в Брюксел, обезпечено с нов електрически SUV от висок клас
Q8 e-tron, захранван от батерии, ще бъде разпределен за производство на фабриката
E-tron Sportback на Audi е на снимката в завода в Брюксел
БЕРЛИН – Audi планира да строи версия на своя SUV Q8, захранвана с батерии, в завода си в Брюксел, осигурявайки бъдещето на фабриката, според Automobilwoche, сестра на изданието на Automotive News Europe.
Производството на превозното средство, което ще се нарича Q8 e-tron, ще започне през 2026 г., според доклада, цитиран от източници на компанията.
В момента заводът прави автомобилите Audi e-tron и e-Tron Sportback, които трябва да получат фейслифт през 2023 г., след което да излязат от производство през 2026 г. Двата автомобила са подкрепени от платформата MLB Evo на Audi, която постепенно се прекратява и заменя от Premium Platform Electric.
Q8 e-tron ще замени Q8, който е строен в завода на Volkswagen Group в Братислава, Словакия и се продава само с двигатели с вътрешно горене, включително хибридни задвижвания.
Audi е продала 5 313 бройки от Q8 в Европа през април, което е с 37% повече на годишна база, според изследователите на пазара на JATO Dynamics.
Skoda – до половината от европейските й продажби до 2030 г. да бъдат електрически автомобили
Най-големият износител в Чешката република, е доставил 1,005 милиона автомобила в световен мащаб през 2020 г.
Знакът на автомобил Skoda по време на автошоу в Прага, Чехия, REUTERS
Прага (Reuters) – Skoda Auto, част от германската Volkswagen Group, иска електрическите автомобили да представляват поне половината от продажбите й в Европа до 2030 г., тъй като преминават от моторни двигатели на електрически през следващото десетилетие, заяви чешкият производител на автомобили преди дни.
Като част от стратегията си, Skoda ще представи още поне три изцяло електрически модела, добавяйки към два модела в момента. Новите модели ще бъдат позиционирани под неговия електрически SUV Enyaq iV.
Skoda не е определила дата, кога ще премине изцяло от моторните двигатели на електрически, но се стреми да има 50-70% от флота си в Европа с електрическо задвижване до 2030 г. По-малко от 5% от настоящите си продажби на автомобили са електрически.
По това време емисиите от флота трябва да спаднат с 50%, заяви Skoda като част от стратегическите си цели за 2030 г., обявени преди дни.
Електрическите автомобили на Jaguar – на нива на Bentley и Porsche
Изпълнителният директор на JLR казва, че новата електрическа гама на марката ще започне от 140 000 долара
I-Pace е първата напълно електрическа кола на Jaguar
ЛОНДОН – Новата гама от автомобили само на Jaguar ще започне от около 100 000 паунда (140 000 долара), заяви изпълнителният директор на Jaguar Land Rover Тиери Болор пред британско издание.
Jaguar Land Rover посочва, че Jaguar ще продължи да продава допълнително, след като през февруари компанията обяви своя план за оздравяване на Reimagine, който включва автомобилите с марка Jaguar, пускащи автомобили с вътрешно горене, започващи през 2025 г.
Това е първата ясна индикация, която производителят е дал за цената на новата изцяло електрическа гама на Jaguar, която ще започне да се предлага през 2025 г. Автомобилите ще въплъщават „модерен лукс“, казва Jaguar.
„Луксът започва недалеч от 100 000 паунда“, каза Болор пред списание Auto Express в интервю.
JLR потвърди коментарите на Болор за Automotive News Europe.
Представянето на новите му коли на около 100 000 паунда би поставило Jaguar срещу съперници като Bentley и Porsche, далеч над сегашната конкуренция на BMW и Audi.
VW – с „мащабно“ преструктуриране във връзка с EV плановете на Байдън за САЩ
Шефът за развитие на марката на VW – Томас Улбрих, каза, че в момента „се разработва актуализирана американска EV стратегия“
Електрическият кросоувър Volkswagen ID4
Bloomberg
Volkswagen Group се готви да произвежда и продава значително повече електрически превозни средства в Северна Америка, след като президентът на САЩ Джо Байдън очерта план за 174 милиарда долара за ускоряване на преминаването към електрически автомобили.
Американската администрация създаде ново предложение за електромобили на пазара, каза шефът на VW за развитие на марката Томас Улбрих пред репортери в Мюнхен.
VW изготвя планове „да се приспособи към това по масов начин“, каза Улбрих. Окончателното решение е определено за по-късно тази година по време на годишния инвестиционен преглед на производителя, а актуализираната американска стратегия за електрически автомобили в момента „се разработва“, каза той.
