електромобили
BMW инвестира 400 млн. евро в завода в Мюнхен
Ще се сглобяват нови коли за преминаването към електромобилност
Производството на двигатели ще бъде съсредоточено в Щаер и Хамс Хол
BMW Group ускорява преминаването към електромобилност и укрепва глобалната си мрежа за производство на електрифицирани автомобили. Компанията инвестира 400 милиона евро в ново сглобяване на автомобили в основния завод в Мюнхен.
Новият монтаж в Мюнхен ще бъде изграден на площадката, която в момента се използва за производство на двигатели. Произвежданите там двигатели с вътрешно горене с четири, шест, осем и 12 цилиндъра ще се произвеждат в обектите на компанията в Щаер в Австрия и Хамс Хол във Великобритания.
„Систематично прилагаме нашата стратегия за електрификация. До края на 2022 г. всеки от нашите германски заводи ще произвежда поне едно напълно електрическо превозно средство.“, каза Милан Неделкович, член на управителния съвет на BMW AG, отговорен за производството.
Одобрен е новият 5-годишен план на VW Group
41 милиарда долара за електрически автомобили
Volkswagen заяви, че очаква електрическите автомобили да представляват 20% от общите му продажби до 2025 г.
Volkswagen Group от години говори за електромобили. Тъй като знаем, че масивната марка разполага с всички необходими инструменти и финанси, за да предизвика голямо раздвижване в сегмента, с нетърпение очакваме пускането на нейното семейство ID на изцяло електрически автомобили и джипове. Те вече започват да пристигат.
В миналото Volkswagen заяви, че очаква електрическите автомобили да представляват 20% от общите му продажби до 2025 г. Освен това е обещал 75 EV до 2029 г. Също производителят на автомобили казва, че очаква паритет на цените между бензиновите и електрическите автомобили по време на втора вълна от своите MEB-базирани модели.
Изглежда, че VW е на път да направи всичко това. Групата планира да инвестира 86 милиарда долара в електронна мобилност, хибридни технологии и дигитализация през следващите пет години. Имайте предвид, че 41 милиарда долара от това ще бъдат инвестирани само в електрически автомобили с батерии.
Франция: Продажбите на плъг-ин електромобили се утроиха
Plug-in хибридите процъфтяват! Почти 400% ръст на годишна база!
Renault Zoe моделна година 2020
Впечатляващи регистрации за електрически автомобили плъг-ин идват от Франция за месец октомври, въпреки че общият пазар намалява с 10% на годишна база.
Общият брой на регистрациите се е увеличил повече от три пъти, точно както през септември, до 21 199 (до 198% спрямо предходната година). Пътническите електрически автомобили отбелязват пазарен дял от около 11,8%!
Продажбите на изцяло електрически автомобили нарастват силно, но тези огромни резултати от растежа се дължат най-вече на plug-in хибридите, тъй като те леко надвишават BEV, нараствайки 5 пъти спрямо годината.
Октомври 2020 г .:
Пътнически BEV: 10 043 (ръст от 129%)
Пътнически PHEVs: 10 214 (ръст от 399%)
Леки търговски BEV: 940 (ръст от 36%)
Общо приставки: 21 199 (ръст 198%)
Любовта на Джо Байдън към автомобилите
Как тя може да промени автомобилната индустрия
Вицепрезидентът Джо Байдън с 2014 North American Car of the Year – the Chevrolet Corvette Stingray на 16 януари , 2014, на щанда на General Motors с GM CEO Мери Бара на North American International Auto Show iв Детройт
Не е голяма тайна, че новоизбраният президент Джо Байдън обича колите.
Притежавал е Jeep до 1973 г., Chevy от 1956 г., Mercedes-Benz 190SL и Corvette Z06. Той и неговият Stingray от 1967 г. бяха на видно място онлайн и бяха снимката на корицата на различни новинарски статии малко след като беше обявено, че той е спечелил националните избори през 2020 г. в САЩ.
„Харесва ми скоростта“, каза той на Джей Лено по време на интервю през 2016 г. в автошоуто на телевизионния водещ по CNBC. Интервюто се случи към края на втория му мандат като заместник президент на бившия президент Барак Обама.
Преди да седне зад волана на своя Stingray (сватбен подарък от баща си), той трябваше да получи специално разрешение от Тайните служби, тъй като според технически разрешителни на американски вицепрезиденти не могат да шофират до шест месеца, след като освободят позицията си.
„Не ми е позволено да карам нищо. Това е единственото нещо, което мразя в тази работа. Сериозен съм.“ – каза Байдън.
Макар че ще трябва да изчака още четири години (а може би дори осем), преди да може да кара отново, Байдън беше много откровен по въпросите, свързани с автомобилите в миналото и дори го превърна в огромна част от президентската си платформа.
Hyundai ще предложи 10 електрифицирани модела до края на 2022 г .
Това ще бъдат 7 SUV, 3 модела автомобили; нов Ioniq 5 и 6
Hyundai се ангажира да предложи десет електрифицирани автомобила до края на 2022 г., включително седем SUV и три модела автомобили. Този продуктов блиц включва екологични решения за много от настоящите продукти на Hyundai, както и изцяло нови модели, като Ioniq 5 и Ioniq 6.
Hyundai наскоро продължи да представя 12 нови и усъвършенствани SUV-та, продължаващи през календарната 2021 г. Свежият поток на новите SUV продукти ще включва нови и усъвършенствани модели с вътрешно горене, хибридни, приставни и BEV.
Тези модели включват Tucson, Santa Fe, Kona, Santa Cruz и нов специализиран платформен електрифициран SUV Ioniq, като всички те се отличават с нов дизайн, наличност на екосиловата система и основни опции на платформата.
Като въведение в тази поредица, Hyundai представи SUV Tucson от 2022 г.
Байдън – за драстична промяна на политиката в областта на околната среда
Обещани 400 милиарда долара за преход към чиста енергия, модерни технологии и електрически превозни 
средства
500 000 нови пункта за зареждане на електрически превозни средства до края на 2030 г.
Насърчаване купуването на електрически автомобили чрез данъчни кредити
(Reuters) – Кандидатурата за президент на Демократическата партия Джо Байдън за Белия дом е драстична промяна в политиката на САЩ в областта на околната среда.
Климатичният план на Байдън включва обещанието за възстановяване и напредване на по-строги стандарти за икономия на гориво, които бяха въведени по време на администрацията на Обама, но отменени от Тръмп.
Съгласно правилата на Обама от 2012 г. производителите на автомобили трябва да намалят емисиите на въглероден диоксид за пътнически и лекотоварни автомобили с 3,5% годишно от 2017 до 2021 г. и с 5% годишно от 2022 до 2025 г. На Калифорния е разрешено да определи своя, по-строга нула -емисионни стандарти, които се следват от 12 други щати на САЩ.
Volvo Trucks – с пълна гама от електрически камиони в Европа през 2021 г.
Целта е до 2040 г. цялата продуктова гама да бъде без изкопаеми горива
Volvo Trucks ще предложи пълна гама за тежкотоварни автомобили с електрически задвижващи колела, започвайки в Европа през 2021 г.
Сега Volvo Trucks провежда тестове на електрическите тежкотоварни Volvo FH, Volvo FM и Volvo FMX, които ще се използват за регионален транспорт и градско строителство в Европа. Тези камиони ще имат общо тегло до 44 тона. В зависимост от конфигурацията на батерията обхватът може да бъде до 300 км.
Продажбите ще започнат през следващата година, а обемното производство ще започне през 2022 г. Това означава, че от 2021 г. нататък Volvo Trucks ще продава пълна гама електрически в Европа за дистрибуция, отпадъци, регионален транспорт и градско строителство.
Продажбите на електроколи – повече от три пъти в ЕС през Q3
Заемат 9,9% нов пазарен дял
Източник: greencarcongress.com
През третото тримесечие на 2020 г. 9,9% от леките автомобили, продавани в ЕС, са превозни средства с електрическо зареждане, в сравнение с 3,0% през същия период на миналата година, показват данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). Мерките за подкрепа, въведени от различни страни за стимулиране на търсенето на автомобили на фона на пандемия COVID-19 са в неравностойно положение с превозни средства с конвенционално задвижване.
През третото тримесечие автомобилите, задвижвани от конвенционални двигатели с вътрешно горене, загубиха по-нататъшни позиции, като общият им пазарен дял спадна от 88,6% през юли-септември 2019 г. до 75,4% тази година. Дизеловите автомобили представляват 27,8% от общите продажби на леки автомобили в Европейския съюз, като регистрациите спадат с 13,7% до 766 146 броя.
Глобални продажби на Plug-in електрически автомобили – септември 2020:
Продажбите почти се удвоиха до ново рекордно ниво, докато пазарният дял почти достигна 5%
Септември 2020 г. беше грандиозен месец за продажбите на пътнически електрически автомобили в глобален мащаб. Обемът достигна рекорд от 345 000 за всички времена (ръст от 91% на годишна база)!
Това е еквивалентно на 4,9% от общия пазар на автомобили, което означава, че един на всеки 20 нови автомобила вече може да се презарежда.
Изцяло електрическите автомобили са 68% от обема (около 241 000), докато Plug-in хибридите са останалите 32% (104 000), отбелязвайки по-висок темп на растеж от 120% спрямо предходната година.
След девет месеца на тази година общият обем е над 1 784 000, което означава важен ръст от 11% през 2019 г. Средният пазарен дял е 3,4% (2,3% падат върху BEV).
Tesla Model 3, както обикновено, беше най-продаваният електрически автомобил, като никой друг модел не беше близо до своите 43 055 бройки.
Baojun E300 и E300 Plus Mini – с пробег от 305 км за под 10 000 долара
Разликата между двата миниавтомобила е размерът и капацитетът на пътниците
В пресата се появиха доста публикации, че Baojun пусна на пазара китайските миниатюрни модели E300 и E300 Plus мини с начални цени съответно от 64 800 юана (9 170 долара) и 69 800 юана (9 880 долара).
И двата модела се захранват от 31,9 кВч батерия, която осигурява щедър обхват за такова малко превозно средство – до 305 км (189 мили) според тестовия цикъл на NEDC. Използвайки бързо зареждане с постоянен ток, автомобилчето може да бъде заредено до 80 процента за един час. Пълното зареждане на 220V контакт обаче отнема 15 часа.
Батерията захранва електрически мотор, монтиран отзад, задвижващ задните колела, с мощност 40 кВ (53 к.с.) и въртящ момент 150 Нм. Това е достатъчно за максимална скорост от 100 км в час. Разликата между E300 и E300 Plus е размерът и капацитетът на пътниците.
Първият е с дължина 2625 мм, широчина 1647 мм и височина 1 588 мм, а междуосието е с размери 1750 мм. В резултат на това той може да побере само двама или трима пътници.
