електромобил
Rolls-Royce подготвя електрически Cullinan с драматичен нов външен вид
Новият модел ще използва платформата V12 на Cullinan и ще се конкурира със Spectre; съперничейки на първия електрически автомобил на Bentley 
Шпионска снимка на Rolls-Royce EV
autocar.co.uk/car-news/new-cars
Rolls-Royce тества през зимата втория си електрически модел, SUV с размерите на Cullinan, който ще се изправи срещу предстоящия първи електрически автомобил на Bentley.
Новият модел на Goodwood беше видян за първи път на изпитателния полигон на компанията майка BMW Group в Арьеплог, Швеция, в това, което изглежда е близко до производствените спецификации.
SUV-ът ще бъде базиран на платформата Architecture of Luxury, използвана от всички съществуващи модели на Rolls-Royce, включително купето Specter, първият електрически автомобил на фирмата. Продължение
Ревю на Renault 5 E-Thec: Икона се завръща в електрическата си индустрия с ретро чар
Над девет милиона продадени бройки направиха Renault 5 икона. С Renault 5 E-Tech Electric, французите пренасят това наследство в електрическата ера. Електрическият компактен автомобил има за цел да съчетае ретро чар, удоволствие от шофирането и ежедневна практичност. Нашият репортаж за шофирането разкрива дали тази концепция е успешна.
29.01.2026 – 18:00 .autotrader.co.uk/content
След близо три десетилетия, Renault подготви сцената за завръщането на R5 в началото на 2021 г. със своята стратегия „Renaulution“. Френската марка предложи първи поглед към 
плановете си с Renault 5 Prototype, дизайн с ретро вдъхновение, който намекваше за модерна интерпретация на емблематичния модел. Целта беше да се създаде автомобил, който въплъщава духа на оригинала, като същевременно е пригоден за модерната епоха – градски, електрически и визуално впечатляващ. В началото на 2024 г. най-накрая беше представена производствената версия, оставайки вярна на дизайнерските елементи на историческия R5, както беше обещано от концептуалния автомобил.
Renault 5 E-Tech Electric е изграден на новата платформа AmpR Small, специализирана архитектура за електрически автомобили с батерии, предназначена за B-сегмента. Тъй като обаче дизайнът е бил финализиран от самото начало, R5 е продиктувал разположението на платформата, а не обратното, което е отклонение от обичайния процес на разработка. Идеята за този електрически автомобил в ретро стил е била първа. С дължина от 3,92 метра, Renault 5 се намира между приблизително 30 сантиметра по-късия Twingo и приблизително 13 сантиметра по-дългия Clio. По-важно от общата му дължина обаче е междуосието му от 2,54 метра, което е проектирано да осигури вътрешно пространство, сравнимо с това на Clio V. По отношение на височината, R5 е с размери 1,50 метра – с шест сантиметра по-висок от Clio и с пет сантиметра по-къс от Twingo. Резултатът е компактен екстериор с пропорции, които определят неговото впечатляващо присъствие. Продължение
MG представя новия MG4 в Европа – първоначално само във Великобритания
MG Motor пусна новата версия на своя електрически модел MG4 във Великобритания. Новият MG4 Urban с предно задвижване, оборудван с по-малка 
батерия (43 кВтч), вече се предлага на цена от £23 495.
Изображение: MG Motor
autoexpress.co.uk, autocar.co.uk, mg.co.uk, 29.01.2026 – 15:00 ч.
SAIC, MG Motor MG4
С новата си батерия, MG4 Urban е един от най-достъпните електрически автомобили в Обединеното кралство, както подчертава автомобилният портал Auto Express. Произведеният в Китай електрически компактен автомобил подбива цените на ключови европейски и корейски конкуренти с около 20 процента. „Китайските ценови войни достигнаха нашите брегове“, заявява Auto Express.
MG4 Urban представлява второто поколение на MG4, което се продава в Китай от септември 2025 г. и сега навлиза и на пазара във Великобритания. След само три години производство, марката MG Motor, собственост на SAIC, не само усъвършенства MG4, но и го прехвърли на изцяло нова платформа. Предишният MG4 EV имаше задно задвижване, докато новият модел, продаван във Великобритания с наставката „Urban“, е автомобил с предно задвижване. MG4 Urban е също така с близо единадесет сантиметра по-дълъг от предшественика си, с увеличени ширина, височина и междуосие. Продължение
Rolls-Royce подготвя електрически Cullinan с драматичен нов външен вид
Новият модел ще използва платформата V12 на Cullinan и ще се конкурира със Spectre; съперничейки на първото електромобилно превозно средство на 
Bentley
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 29 януари 2026 г.
Rolls-Royce тества през зимата втория си електрически модел – SUV с размерите на Cullinan, който ще се изправи срещу предстоящото първо електромобилно превозно средство на Bentley.
Новият модел на Goodwood беше видян за първи път на изпитателния полигон на компанията майка BMW Group в Арьеплог, Швеция, в това, което изглежда е близко до производствените спецификации.
SUV-ът ще бъде базиран на платформата Architecture of Luxury, използвана от всички съществуващи модели на Rolls-Royce, включително купето Spectre, първото електромобилно превозно средство на фирмата.
Този модел черпи електричество от батерия с капацитет 102 kWh, предлага пробег от 329 мили и осигурява до 650 к.с. от двумоторен двигател в най-висококачествения вариант Black Badge.
Новият SUV обаче може да използва новия арсенал от технологии Gent на BMW – включително батерии и двигатели – които ще бъдат включени в предстоящата гама от електрически автомобили Neue Klasse на неговата сродна марка, започвайки с новия iX3 SUV.
Съвместимостта на тази технология с платформата Architecture of Luxury обаче може да се окаже препъни-камък. Продължение
Най-продаваният електрически автомобил в Китай е Geely Galaxy Xingyue
В продължение на години Wuling Hongguang Mini EV беше най-продаваният електрически автомобил в Китай. През 2025 г. обаче Geely Galaxy Xingyuan 2025 стана най-продаваният модел NEV. Въпреки че BYD е най-големият производител като цяло, отделните му модели не успяха да се класират на подиума.
Изображение: Geely Galaxy
carnewschina.com, актуализирано на 20 януари 2026 г.
Въпреки че Wuling Hongguang Mini EV вече не беше най-продаваният електрически автомобил в Китай миналата година, компактният електрически 
автомобил с батерии не изостава много. През 2025 г. моделът на SAIC-GM-Wuling си осигури второ място – след Geely Galaxy Xingyue и пред Tesla Model Y.
Новият бестселър сред превозните средства с нова енергия (NEV) е и достъпен, електрически модел с батерии: компактният автомобил Xingyue е на цена от 68 800 юана (в момента около 8 500 евро) и се предлага в два варианта на батерията. На базова цена Xingyue предлага пробег от 310 километра по стандарта CLTC, докато по-голямата батерия, която осигурява 410 километра в китайския тестов цикъл, е на цена от поне 81 800 юана (приблизително 10 100 евро). Моделът преди това се предлагаше на пазара под марката Geely Geometry. Тъй като обаче дъщерното дружество на Geometry беше вътрешно слято с премиум марката Galaxy на Geely, Xingyue сега се продава като Geely Galaxy Xingyue.
Фактът, че моделът оглави класацията за 2025 г. с 465 775 продадени бройки на китайския пазар на дребно (автомобили, действително продадени в Китай), не е изненада: Xingyue вече водеше класациите от много месеци. С 435 599 продажби, Wuling Hongguang Mini EV остава бестселър, въпреки че този резултат беше достатъчен само за второ място през 2025 г. Продължение
IG Metall потвърждава промяна на името: фейслифтваният ID.4 ще се казва ID. Tiguan
VW ID.4 отсега нататък ще се казва ID. Tiguan. Слуховете циркулираха от известно време и сега IG Metall Emden публично потвърди преименуването. 
Изображение: Volkswagen
23.01.2026 – 09:18, automobilwoche.de (на немски: Tiguan), carscoops.com (шпионски снимки)
Volkswagen ID.4 – ID. Tiguan
ID. Tiguan ще бъде пуснат на пазара по-късно тази година заедно с фейслифтвания електрически SUV, за който наскоро се появиха нови шпионски снимки. Според синдиката IG Metall, производството на ID. Tiguan в завода в Емден ще продължи до края на 2031 г. Все още не е решено дали заводът ще наследи модела като електрически средноразмерен SUV.
ID.4 първоначално се произвеждаше изключително в саксонския завод на Volkswagen Group в Цвикау, който беше напълно преустроен за производство на електрически превозни средства, базирани на платформата MEB.
По-късно в Емден е създадена допълнителна производствена линия за ID.4, първоначално работеща успоредно с модели с двигател с вътрешно горене като Passat и Arteon.
Оттогава Arteon е спрян от производство, докато Passat се е преместил в Братислава за последната си генерационна актуализация. Това е създало място за производството на електрическия ID.7, включително неговия комби вариант, в Емден. Има и слухове за преименуване на този MEB модел на ID. Passat, но нито VW, нито IG Metall са потвърдили това. Продължение
Първо шофиране в Leapmotor B10: Най-убедителният електрически автомобил на Китай досега
отразява позиционирането на Nio като премиум производител наравно с Audi, Mercedes и BMW. Докато центрове на Porsche изглежда присъстват във всеки средно голям град в Германия, локациите на Nio извън Китай са рядкост – нещо, което може да възпре потенциалните клиенти в този ценови диапазон. Марката MG на SAIC, от друга страна, се гордее с обширна дилърска мрежа в Германия и предлага някои достъпни автомобили. Mercedes започва серийно производство на електрическия GLB
Mercedes-Benz започна серийно производство на новия изцяло електрически GLB в завода си в Кечкемет, Унгария.
Централното унгарско съоръжение скоро ще позволи производството на до 350 000 автомобила годишно.
Изображение: Mercedes-Benz
hungarytoday.hu, 20.01.2026 – 11:00 ч.
Това съобщение не дойде от самата компания, а от унгарския външен министър Петер Сиярто. Според неговите изявления министърът е присъствал на церемонията по случай 
началото на производството.
В репортаж на портала Hungary Today Сиярто подчерта, че „тази стъпка представлява друг важен крайъгълен камък в стратегията за развитие на германската компания и служи като солидна основа за бъдещото ѝ продуктово портфолио“.
След CLA и неговия дериват Shooting Brake, производителят от Щутгарт представи GLB с технология EQ през декември като трети модел в новия си начален клас за гамата на Mercedes. Подобно на двата варианта на CLA, GLB е базиран на модулната архитектура на Mercedes (MMA), която е проектирана за електрически превозни средства с 800-волтови батерии, въпреки че са възможни и 48-волтови хибриди с бензинови двигатели.
По отношение на задвижващите агрегати, GLB EQ съответства на първоначално предлаганото от CLA, произведено в Ращат: SUV-ът се предлага в два варианта, GLB 250+ със задно задвижване с мощност 200 кВт (с двустепенна трансмисия) и GLB 350 4MATIC със задвижване на всички колела с мощност 260 кВт. Продължение
Най-продаваният електрически автомобил в Китай е Geely Galaxy Xingyue
В продължение на години Wuling Hongguang Mini EV беше най-продаваният електрически автомобил в Китай.
През 2025 г. обаче Geely Galaxy Xingyuan 2025 стана най-продаваният модел NEV. Въпреки че BYD е най-големият производител като цяло, отделните му модели не успяха да се класират на подиума.
Изображение: Geely Galaxy
carnewschina.com, 19.01.2026 – 10:39
Въпреки че Wuling Hongguang Mini EV вече не беше най-продаваният електрически автомобил в Китай миналата година, компактният електрически автомобил с батерии не изостава 
много. През 2025 г. моделът на SAIC-GM-Wuling си осигури второ място – след Geely Galaxy Xingyue и пред Tesla Model Y.
Новият бестселър сред превозните средства с нова енергия (NEV) е и достъпен, електрически модел с батерии: компактният автомобил Xingyue е на цена от 68 800 юана (в момента около 8 500 евро) и се предлага с два варианта на батерията.
На базова цена Xingyue предлага пробег от 310 километра по стандарта CLTC, докато по-голямата батерия, която осигурява 410 километра в китайския тестов цикъл, е на цена от поне 81 800 юана (приблизително 10 100 евро). Моделът преди това се предлагаше на пазара под марката Geely Geometry. Тъй като обаче дъщерното дружество на Geometry беше вътрешно слято с премиум марката Galaxy на Geely, Xingyue сега се продава като Geely Galaxy Xingyue. Продължение
Opel Manta се завръща, електрическият спортен автомобил, отложен за 2030 г.: Corsa и SUV-овете са на първо място
Opel официално потвърди завръщането на спортния автомобил Manta, но реши да отложи пускането на пазара на този модел за 2030 г.
В интервю за немската преса, главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютъл потвърди приоритетите на марката: въпреки интереса на клиентите и потенциала на такъв емблематичен модел, първият приоритет на Opel е да инвестира в новото поколение Corsa, да актуализира своята SUV гама и да се адаптира към нуждите на пазара.
През 2021 г. Opel съживи надеждите на ентусиастите, като представи Manta GSe ElektroMOD, почит към оригинала от 1974 г. По това време беше обявена и лимитирана версия на този автомобил, планирана за пускане на пазара в средата на 2020-те; прототипът на Manta също заслужава признание за връщането на акронима GSe в ценовите листи. Продължение
