Toyota
Toyota ще пусне платформа само за Европа за хибридни, пълни EV
Архитектурата E3 ще бъде в основата на бъдещите компактни модели, като се започне от следващия C-HR
Следващото поколение на C-HR ще бъде първата Toyota, която използва архитектурата E3. Показан е
текущият модел
БРЮКСЕЛ – Toyota подготвя нова, специфична за Европа платформа за превозни средства, която ще включва напълно хибридни, plug-in хибридни и напълно електрически задвижващи агрегати, в зависимост от пазарните условия и предпочитанията на клиентите.
Архитектурата ще съчетава елементи от глобалната компактна платформа на Toyota (GA-C) и платформата e-TNGA само за EV. E3 означава емоция, ангажираност и енергия, казва Toyota Europe.
Toyota се нуждае от нова архитектура за Европа, защото няма да изгражда превозни средства на базата на платформата e-TNGA в региона, вместо това ще ги внася от Япония, като се започне с компактния кросоувър bZ4X, който ще бъде пуснат на пазара през следващата година.
„Платформата E3 ще позволи на автомобилния производител да настрои микса за задвижване на основните си продукти според търсенето на клиентите и наличието на инфраструктура за зареждане“, каза главният изпълнителен директор на Toyota Motor Europe Мат Харисън.
Toyota и DRIVR пуснаха 100 водородни таксита по пътищата в Копенхаген
Зелена инициатива за подкрепа на политическите цели на града за таксита с нулеви емисии до 2030 г.
Таксиметровата индустрия се разглежда като ключов двигател на зеления преход
Всичките 100 автомобила са автомобили с горивни клетки Toyota Mirai, първият в света масово произведен
автомобил с водород, който отделя вода само по време на шофиране
newsroom.toyota.eu
Брюксел, 17 ноември – Зеленото преобразуване на таксиметровите услуги е в разгара си. Целта на датското правителство е нито едно ново такси да не отделя CO2 или замърсяване на въздуха от 2025 г., а до 2030 г. всички движещи се таксита трябва да бъдат автомобили с нулеви емисии. В петък, 5 ноември, Toyota и таксиметровата служба DRIVR пуснаха над 100 водородни таксита по пътищата в Копенхаген, подкрепяйки политическите цели за по-зелена таксиметрова индустрия.
Когато влезете в ново такси в Копенхаген през 2025 г., то не трябва да отделя нито CO2, нито какъвто и да е вид замърсяване на въздуха. Това е целта на датското правителство за таксиметровата индустрия, която трябва да поеме водещата роля в зеления преход като обществения автобусен трафик, според местни политици.
Базираната на приложение таксиметрова услуга, DRIVR, е една от таксиметровите компании, която е в челните редици на зеления преход. Като клиент отдавна е възможно да избирате между хибридни, електрически и водородни автомобили. Сега DRIVR значително увеличава броя на водородните таксита в автопарка и пусна над 100 водородни таксита по пътищата в Копенхаген в началото на ноември в сътрудничество с Toyota. Всичките 100 автомобила са автомобили с горивни клетки Toyota Mirai, първият в света масово произведен автомобил с водород, който отделя вода само по време на шофиране.
Toyota Hilux печели международна награда за пикап (IPUA)
Днес Hilux се произвежда в шест различни страни и се продава в 180 страни и региони по целия свят. С повече от 18 милиона продадени бройки в световен мащаб, това е любимият пикап в света
Журито оцени новото мощно и гладко задвижване на Hilux, финото управление и легендарното качество,
издръжливост и надеждност
Престижната награда засилва амбицията на Toyota да укрепи допълнително позицията си в бизнеса с LCV в Европа
Toyota Hilux е обявена за носител на 6-та международна награда за пикап 2022/2023. Връчването на тази престижна награда за средни пикапи беше направено по време на изложението Solutrans 2021 в Лион, Франция.
„Всяка друга година от 2009 г. насам Международната награда за пикап (IPUA) се връчва на най-ефективния еднотонен пикап в бизнеса днес“, обясни Джарлат Суини, председател на журито на Международния ван на годината, което организира състезанието. „Като многофункционално превозно средство, произвеждано и продавано в световен мащаб, както продуктът, така и пазарът продължават да се развиват, като много марки поставят високи стандарти за производителност, безопасност и комфорт на водача и пътника.“
Многократно носителят на награди – Hilux, беше удостоен с това най-ново отличие от експертна група от журито на Международния ван на годината в знак на признание не само за новото си мощно и гладко задвижване, доброто му управление и, разбира се, легендарното му качество, издръжливост и надеждност, но също така и за неговата все по-голяма привлекателност на нарастващите световни пазари с двойно предназначение, развлекателни и градски пазари.
Световен дебют на първия глобален изцяло електрически Subaru – SOLTERRA
Електромобилът ще стартира на пазарите от средата на 2022 г.
В Токио, Subaru Corporation представи на 12 ноември своя нов акумулаторен електрически автомобил (BEV) SOLTERRA. Той ще направи своя дебют в САЩ на автомобилното изложение в Лос Анджелис по-късно този месец.
Автомобилът е разработен съвместно от Toyota и Subaru. Версията на Toyota е bZ4X, който компанията представи миналия месец в Япония. Двете компании влязоха в нов бизнес и капиталов съюз през септември 2019 г.
Subaru съвместно разработи глобалната платформа e-Subaru заедно с Toyota Motor Corporation като платформа за BEV. Батерии с голям капацитет са поставени под пода; чрез използването на тази батерия като част от конструкцията се реализира нисък център на тежестта и висока здравина и твърдост на тялото.
На японския пазар SOLTERRA ще се предлага като FWD (150 кВт AC синхронен електродвигател) и AWD (2 x 80 кВт мотора, отпред и отзад) версии. Спецификациите на американския пазар ще бъдат разкрити в Лос Анджелис. Подобно на другите SUV модели на SUBARU, SOLTERRA разполага с X-MODE AWD система за управление.
Стартирането на SOLTERRA ще започне до средата на 2022 г. на пазари, включително Япония, САЩ, Канада, Европа и Китай.
Toyota остава в свиващия се сегмент на микроавтомобили с Aygo X
Автомобилът в стил кросоувър ще намали разходите с 1,0-литров бензинов двигател
Дизайнът на автомобила е подчертан от двуцветна цветова схема и матово черни 18-инчови джанти
Toyota ще продължи да се конкурира в намаляващия европейски сегмент на микроавтомобили с пускането на кросоувъра Aygo X, който заменя сегашния Aygo.
Aygo X (произнася се Aygo Cross) ще се продава с 1,0-литров, неелектрифициран двигател с вътрешно горене, за да намали разходите и да запази връзката на Toyota с по-младите купувачи.
„Сегментът A [миникар] е много важен за нас. Той не само донесе много нови клиенти на Toyota, но и изпълнява нашата мисия да предоставим на всеки правилното решение за мобилност“, каза Андреа Карлучи, вицепрезидент на Toyota Europe за продуктово и маркетингово управление. в изявление.
Aygo X се придържа към концепцията Aygo X Prologue, показана през март, запазвайки същата дължина (3700 мм), което го прави с 235 мм по-дълъг от настоящия Aygo.
Aygo X е изграден върху модифицирана версия на платформата GA-B, използвана от по-големия Yaris. Дългото междуосие и късите надвеси увеличават пространството в купето, каза Toyota.
Пространството на багажника например нараства с 231 литра, спрямо 60 литра в изходящия автомобил.
Eлектрически скутер за хора с ограничена подвижност
Toyota планира да разработва допълнителни модели от серията C+walk
По global.toyota
С C+walkT Toyota за първи път пуска в Япония електрическа тротинетка, специално проектирана за хора с ограничена подвижност. Триколесната електрическа тротинетка е с ниско стъпало от 150 милиметра, което прави качването и слизането възможно най-лесно.
В допълнение, тя може да открива препятствия и минувачи, има и спирачки, за да предотврати сблъсъци. Toyota планира последователно да разработва допълнителни модели от серията C+walk, включително вариант със седалка и един за прикачване към инвалидни колички.
Prius от следващо поколение може да получи ДВГ на водород
Съобщава се, че Toyota обмисля водороден двигател с вътрешно горене за следващото поколение Prius, като част от своя plug-in хибриден силов агрегат.
Преди няколко седмици Forbes съобщи, че Toyota се готви да представи Prius от пето поколение в края на 2022 г. Това
вероятно ще бъде газово-електрически хибрид, но се предполага, че втори вариант, идващ през 2023 г., ще комбинира водороден двигател с вътрешно горене. с електродвигатели.
По-скорошен доклад на Best Car Web също говори за водороден Prius PHEV, но твърди, че няма да се появи в производствена форма преди 2025 г.
За разлика от силовите агрегати с водородни горивни клетки, като този, използван на Toyota Mirai, преобразуването на двигател с вътрешно горене от бензин във водород е далеч по -малко сложно – дори ако се комбинира с батерия и няколко електродвигателя.
Новата технология-все още в ранен етап на развитие – беше тествана в модифицирана Corolla на 24-часово състезание през юни миналата година и въпреки че колата прекара много време с различни проблеми, тя успя да завърши състезанието .
Прототипът е базиран на 1,6-литров трицилиндров двигател с турбокомпресор, открит на Toyota GR Yaris, с редица модификации, позволяващи му да използва сгъстен водород като гориво, и добавянето на четири резервоара с въглеродни влакна, разположени отзад.
Toyota потвърждава малкия кросоувър Aygo X
Миникарът ще бъде построен на платформата Yaris в Чехия
Toyota AYGO-CROSS
Очаква се по -горе концепцията Toyota Aygo X Prologue да бъде подобна на серийната версия, която ще се нарича Aygo X.
Toyota потвърди, че нейният нов миниавтомобил ще бъде кросоувър, наречен Aygo X. Колата ще бъде на различна платформа от сегашната Aygo.
Aygo X („X“ е известен като „кръст“, казва Toyota Europe) ще бъде произведен във фабриката на Toyota в Колин, Чехия. Заводът е бил съвместно предприятие между Toyota и PSA Group, а наскоро е строил Aygo, Citroen C1 и Peugeot 108 мини коли.
Toyota пое контрола над фабриката на 1 януари и я преработи, за да създаде малка кола Yaris и сега Aygo X на платформата GA-B. Вариантите на PSA се прекратяват.
Aygo X беше показан в концептуална форма като Aygo X Prologue през март, но официалното му име не бе разкрито.
Концепцията е с дължина 3700 мм, само с 5 мм по-дълга от сегашния хечбек Aygo, но има по-голям просвет и дизайнерски характеристики на SUV, като решетки на покрива и черни облицовки на колелата. Toyota описва кросоувъра като „уникален“ за сегмента на мини колите.
Предстоящата премиера на изцяло новия Aygo X
Произведен в Европа и за Европа
2021 Aygo X Teaser
Премиера – в началото но ноември
Днес Toyota потвърди предстоящата премиера на изцяло новия Aygo X – кросоувър моделът на компанията в A сегмент. Допълнението „X“, което се произнася като „cross“ („крос“ от кросоувър), в името на новият модел отразява неговата принадлежност към нарастващата гамата от кросоувър предложения на Toyota. Означението „X“ продължава емблематичния дизайн на модела, чието начало е поставено с второто поколение на Aygo през 2014 г. От 2005 г. Aygo е най-достъпният продукт в гамата на Toyota, който се цени високо от потребителите, заради своя младежки и забавен характер.
При разработката на напълно новия Aygo X, Toyota взима решение да заложи на изцяло вътрешнофирмен проект, като представи първото цялостно моделно обновление планирано, разработено и произвеждано в Европа в развойния център на Toyota Motor Europe.
Най-новият компактен автомобил в гамата на Toyota използва основата на успешната платформа GA-B на Toyota New Global Architecture, представена за първи път при новия Yaris – европейски „Автомобил на годината 2021”, както и при представения наскоро напълно нов Yaris Cross.
Насър Ал-Атия и Матийо Баумел – в ралито на Мароко през 2021 г.
Ще се състезават за TOYOTA GAZOO Racing
Ралито на Мароко ще им предложи шанс да подобрят позицията си в шампионата
2021 Dakar Rally
Кьолн, Германия
Насер Ал-Атия от TOYOTA GAZOO Racing и навигаторът Матийо Баумел ще вземат участие в предстоящото рали на Мароко, насрочено за 8 до 13 октомври 2021 г. Те ще се състезават в същата кола, която ги отведе на второ място по време на рали Дакар тази година. Колата е и действащият шампион на мароканската пустиня от победата на съотборниците Джиниел де Вилиерс и Алекс Харо през 2019 г.
Насър и Матийо ще се стремят да подобрят позицията си на Световното първенство на ФИА по рали за крос-кънтри. Дуото спечели престижната световна купа три поредни пъти от 2015 до 2017 г., като взе две победи зад волана на Toyota Hilux. Световното първенство през 2021 г. трябваше да се състои от седем кръга, но португалското рали беше отменено, оставяйки шест кръга за екипажи, които да спечелят точки. Екипажът на Toyota Hilux спечели рали Андалусия в Испания по-рано през годината. Те избраха да не се състезават във втори и трети кръг, но сега ще се състезават в Мароко.
