VW ID.7 ще има ново, специално разработено електрическо задвижване, когато излезе на пазара в Европа тази година

Най-мощният електрически двигател с най-висок въртящ момент във Volkswagen ID

volkswagen-newsroom.com

Тестването на VW ID.7 е в началото. Малко преди световната премиера на бъдещия ID на Volkswagen. флагман на 17 април, VW предоставя снимки от последните тестови шофирания от Аликанте, Испания и предоставя повече подробности за задвижването, шасито и комфортните характеристики на електрическия седан.

VW ID.7 ще има ново, специално разработено електрическо задвижване, когато излезе на пазара в Европа тази година. Volkswagen заявява, че задвижването „значително повишава ефективността и мощността“. Въпросният задвижващ агрегат е APP550, който VW Group Components произвежда в Касел от средата на март.

Текущото прессъобщение за ID.7 гласи, че това е „най-мощният електрически двигател с най-висок въртящ момент във Volkswagen ID. модел досега“, но не дава конкретни данни. Продължение →

Golf 8, който в момента се произвежда, ще бъде последната версия с ДВГ

reuters.com/business/autos-transportation

БЕРЛИН, април (Reuters) – Volkswagen не планира да разработи ново поколение двигатели с вътрешно горене на легендарния си автомобил Golf, каза шефът на марката Томас Шефер пред автомобилното издание Automobilwoche на 2 април, отбелязвайки края на линията за автомобила в продажба от 1974 г.

Представяне на автомобил Golf 8 в завода на Volkswagen във Волфсбург

Golf 8, който в момента се произвежда, ще бъде последната версия с двигател с вътрешно горене на хечбека, като през следващата година се очаква още една серия от актуализации.

„С това колата е настроена до края на десетилетието. След това трябва да видим как ще се развие този сегмент“, каза Шефер. „Ако светът се развие напълно различно от очакваното до 2026 или 2027 г., можем да разработим напълно ново превозно средство – но не мисля, че ще го направи. Засега това не се очаква“, добави той.

Решението на Volkswagen да не инвестира в модернизиране на Golf, най-продаваният автомобил в Европа от десетилетия, е знак за пренасочването на инвестициите на автомобилния производител от преоборудване на двигатели с вътрешно горене към намаляване на цената на електрическите превозни Продължение →

Освен това VWN иска да разшири гамата си от леки електрически търговски превозни средства

vwn-presse.de, automobilwoche.de, 24 март 2023 г.

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) планира да увеличи производството на ID. Buzz. Това трябва да намали времето за доставка и да направи електрическия модел достъпен в повече страни. Освен това VWN иска да разшири гамата си от леки електрически търговски превозни средства.

Според VWCV производителят е произвел повече от 32 000 бройки от ID. Buzz и ID. Buzz Cargo. И малко по-малко от 10 000 единици са доставени досега. „Число, което сега бързо ще се умножи“, каза главният изпълнителен директор на VWCV Карстен Интра пред Automobilwoche в кулоарите на годишната пресконференция на автомобилния производител.

Вариантите на Buzz се простират до третото тримесечие на 2023 г. VWCV иска да намали времето за доставка и увеличава производството. Повечето от това обаче няма да се случи до средата на 2024 г. „Планираме да направим  44 000 ID. Buzz ще бъде строен в Хановер“, казва главният производствен директор Йозеф Баумерт. От средата на 2024 г., когато T6.1, най-продаваният модел до момента, се прекратява, производството в Хановер ще се разшири още повече. След това VWCV ще пуска 650 до 700 ID. Buzz всеки ден. Продължение →

Има планове за още по-евтин EV, в момента наричан ID.1, който може да стартира през 2027 г. и да започне от по-малко от €20 000

automobilwoche.de (на немски)

Според германската медия, изцяло електрическият VW ID.2 ще започне от по-малко от 25 000 евро, когато бъде пуснат на пазара през 2025 г. И се твърди, че производителят на автомобили има планове за още по-евтин EV, в момента наричан ID.1, който може да стартира през 2027 г. и да започне от по-малко от €20 000.

Automobilwoche разговаря с шефа на марката VW Томас Шефер в кулоарите на премиерата на ID.2 неотдавна. „Трябва да дойде още през 2026 г., 2027 г., а не в края на десетилетието“, казва мениджърът. Той добави, че въпреки високите разходи за батерии, Volkswagen вече работи върху концепция за предлагане на EV в този ценови диапазон.

„Това е следващото предизвикателство. Работим върху това“, казва Шефер. Въпреки това, базовата цена от по-малко от €20 000 изглежда е една от единствените вече поставени цели за развитие. VW все още проучва няколко варианта, включително (поне официално) съвместна платформа с друг производител. Но Шефер изглежда смята, че „можем да се справим сами“. Продължение →

Volkswagen потърси слабото място на своите съперници и го откри

Германският автомобилен гигант обяви евтин електрически автомобил за по-малко от 25 000 евро

TheStreet

Volkswagen се включва отново в надпреварата за електрически автомобили.

Германският автомобилен гигант загуби титлата си на най-големия автомобилен производител в света по отношение на продажбите миналата година от японския вечен съперник Toyota.

Volkswagen ID 2all

На пазара на електрически превозни средства базираната във Волфсбург, Германия компания е изпреварена от Tesla.

Но там, където другите биха се предали, Volkswagen потърси слабото място на своите съперници и го откри. Става въпрос за удар върху над 80% от потребителите, които нямат финансови средства да се сдобият с електрическо превозно средство. Моделите, които се предлагат в момента, са недостъпни, дори с публични субсидии като федералния данъчен кредит от $7500, който е в сила в Съединените щати от януари.

На 1 март инвеститорите и потребителите се надяваха, че Tesla, чиято мрежа за зареждане на батерии е една от най-големите в света, ще представи Model 2, тоест евтин автомобил на цена от 25 000 долара.

На този ден базираният в Остин, Тексас автомобилен производител не разкри нови пътнически превозни средства. Последният път, когато Tesla представи нов пътнически автомобил беше през ноември 2019 г. и това беше дългоочакваният Cybertruck, първият пикап. Продължение →

2all концепция FWD MEB EV; „просторен като Golf, евтин като Polo“

Марката Volkswagen предостави първи поглед върху изцяло електрически Volkswagen с начална цена под 25 000 евро: ID. 2 изцяло концептуална кола. Електрическото превозно средство разполага с предно задвижване, пробег до 450 км, иновативни технологични функции като Travel Assist, IQ.LIGHT или Electric Vehicle Route Planner и нов дизайнерски език на Volkswagen. Серийната версия ще бъде базирана на платформата MEB Entry и е един от десетте нови електрически модела, които Volkswagen ще пусне до 2026 г.

Volkswagen ще представи производствената версия на ID.2all за европейския пазар през 2025 г.

Развитие на ID., 2all е базиран на последния еволюционен етап на платформата за модулно електрическо задвижване (MEB). ID. 2all ще бъде първият MEB автомобил с предно задвижване, каза Кай Грюниц, член на Управителния съвет на марката, отговарящ за техническото развитие. Продължение →