електромобили
Канада ще стимулира с 5 000 долара покупката на електроавтомобили
Ще има ли подобни стимули и у нас?
Като част от новия си бюджет, канадското федерално правителство обяви нов стимул от 5000 долара за електрически автомобили, които струват по-малко от 45 000 долара, но той изключва превозните средства на Tesla.
Някои канадски провинции вече имат програми за стимулиране на EV, но за разлика от САЩ, никога не е имало федерална програма за намаляване на разходите за електрически превозни средства.
С пускането на последния си бюджет канадското правителство обяви нова програма за стимулиране на стойност 5 000 долара, която все още не е завършена.
Ето какво пише в бюджета:
„За да насърчи повече канадци да купуват превозни средства с нулеви емисии, бюджет 2019 предлага да предостави 300 милиона долара за три години, започвайки от 2019–2020 г., за да въведе нов федерален стимул за покупка до 5000 долара за превозни средства с електрическа батерия или водородни горивни клетки, с препоръчителна цена на производителя на дребно под 45 000 щ. д.“
Бюджетът на Тръмп – за прекратяване на данъчния кредит за електромобили
Ще се приеме ли от Конгреса?
Главният изпълнителен директор на GM Мари Бара с президента Тръмп през 2017 г.
Белият дом предложи новия бюджет на страната да премахне данъчния кредит на стойност до 7 500 долара за закупуване на нови електрически превозни средства, което според него ще спести на правителството на САЩ 2,5 милиарда долара за едно десетилетие.
Много автомобилни производители лобират усилено пред Конгреса за увеличаване обхвата на тази федерална отстъпка, която сега покрива първите 200 000 електромобили на всяка компания.
Tesla и General Motors достигнаха 200 000 продажби миналата година, но други големи автомобилни производители са далеч от тази цифра. Отстъпката за електромобили на Tesla на 1 април ще падне на 3750 долара, а от октомври ще е 1875 долара за следващите 6 месеца. При GM отстъпката ще падне на 3750 долара на 1 април. Купувачите на Tesla няма да могат да ползват този тип отстъпка от януари 2020 г., а тези на GM – от април 2020 г.
През ноември в конгресен доклад се казва, че 57 066 данъкоплатци са поискали 375 млн. долара данъчни кредити за електрически превозни средства през 2016 г.
ID на Volkswagen ще бъде пионер на чистата мобилност
До 2025 г. марката ще има повече от 20 чисто електрически модела
Източник: volkswagen-newsroom.com
Volkswagen се ангажира с Парижкото споразумение за климата и поставя основите за устойчива мобилност с електрическата си офанзива. Новият ID в края на годината ще започне производството си в Цвикау и ще играе пионерска роля – това ще бъде първият електрически автомобил на Групата, който е неутрален по отношение на CO2 през целия жизнен цикъл, ако клиентът постоянно зарежда със зелена енергия. Относно само производствената фаза, излъчването на въглерод ще се намали с повече от 1 милион тона CO2 годишно. Това е приблизително въздействието върху климата на електроцентрала, работеща с въглища, която доставя електричество на 300 000 домакинства. В допълнение, Volkswagen работи върху цялостна програма за декарбонизация, която включва мерки за други модели. До 2025 г. марката ще предложи повече от 20 напълно електрически модела.
BMW и Daimler инвестират общо 1 млрд. долара
Ще имат обща програма за изцяло електрическа автономна мобилност
BMW и Daimler, два от най-големите немски автомобилни производители, си партнират и инвестират $1 млрд. в усилие да създадат изцяло електрическа автономна мобилност.
Накратко, партньорството се състои в обединяване на няколко от съществуващите услуги за мобилност заедно в съвместни предприятия:
Дитер Цетше, председател на Управителния съвет на Daimler AG и ръководител на Mercedes-Benz Cars, коментира в движение:
„Нашите услуги за мобилност развиха силна клиентска база и сега предприемаме следващата стратегическа стъпка. Ние обединяваме силата и опита на 14 успешни марки и инвестираме повече от 1 милиард евро за създаване на нов играч на бързоразвиващия се пазар за градска мобилност.
Peugeot се електрифицира през 2019 г.
Променя слогана си
За да отбележи нов етап в историята на марката и прехода към електрификация на всички свои модели от 2019 г., Peugeot лансира нов слоган на марката: MOTION & e-MOTION. Електрификацията на марката се движи също от емблематичен лъв, който ще бъде електрифициран на следващия Автомобилен салон в Женева.
Въведен през 2010 г., за да отбележи 200-та годишнина на марката, слоганът MOTION & EMOTION подчерта позицията на Peugeot по въпросите на автомобилната индустрия и по новите решения за мобилност, както по отношение на продуктите, така и на услугите. Посланието засилва алхимията в работата на инженерите и дизайнерите, която характеризира марката от 1810 г. насам, и изразява идеята, че за Peugeot емоцията винаги ще остане същността на преживяването зад волана.
Добавянето на електрическо „e“ със зелен и син двуцветен блясък сега символизира позицията на марката по основите предизвикателства на енергийния преход. MOTION & e-MOTION вече подписа комуникационните кампании на концептуалния модел Peugeot e-Legend и технологията PHEV, внедрена в края на годината при Peugeot 3008, 508 седан и 508 SW.
Ford обявява електрически версии на колите си за Европа
ЕС обяви намаляване на емисиите от нови автомобили с 37,5%
Наскоро Ford пусна новата си стратегия за Европа и дойде с лоши новини за служителите, тъй като много работни места ще бъдат съкратени. Новините са и че ще се въведат електрически версии на всички леки автомобили в Европа.
Стивън Армстронг, вицепрезидент и президент на групата в Европа, Близкия изток и Африка, обяви преструктурирането: „Ние предприемаме решителни действия, за да трансформираме бизнеса на Ford в Европа. Ще инвестираме в превозните средства, услугите, сегментите и пазарите, които най-добре подкрепят дългосрочно устойчив печеливш бизнес, създавайки стойност за всички заинтересовани страни и доставяйки емоционални превозни средства на нашите клиенти.”
Автопроизводителят обяви плановете си да спре производството на няколко автомобила в Европа, както направи миналата година в САЩ.
Близо една трета от продажбите в Норвегия през 2018 г. бяха електрически
Ще се спрат ли продажбите на превозни средство на изкопаеми горива?
Електрически автомобили се зареждат в Осло през януари 2019 г.
Reuters
ОСЛО – Почти една трета от новите автомобили, продадени в Норвегия миналата година, бяха чисто електрически, нов световен рекорд, тъй като страната се стреми да прекрати продажбите на превозни средства, работещи с изкопаеми горива, до 2025 г.
В опит да се намалят въглеродните емисии и замърсяването на въздуха, Норвегия освобождава автомобили с батерии от повечето данъци и предлага предимства като безплатен паркинг и точки за зареждане, за да ускори преминаването от дизелови и бензинови двигатели на електрически.
Независимата Норвежка пътна федерация (NRF) заяви в първите дни на Новата година, че електрическите автомобили са нараснали до 31,2% от всички продажби през миналата година, от 20,8% през 2017 г. и само 5,5% през 2013 г., докато продажбите на бензинови и дизелови автомобили паднаха.
„Това беше една малка крачка към целта до 2025 г.“, когато норвежкият парламент иска всички нови автомобили да бъдат освободени от вредни емисии, каза на конференция Ойвинд Солберг Торсен, ръководител на NRF.
Volkswagen изпитва мобилна станция за бързо зареждане с постоянен ток
Тя ще се използва в градска среда за зареждане до 15 превозни средства
По greencarreports.com
Автопроизводителите са изправени пред някои трудни предизвикателства при продажбата на електрически превозни средства на жителите на градските жилища, които често са без домашна зареждаща точка.
Като частичен отговор, Volkswagen е показал портативен блок за бързо зареждане с постоянен ток, предназначен за градска среда или временно ползване на събития или на паркинги – това може да бъде много полезна част от стратегията, която да помогне да се осигурят достатъчно възможности за собствениците на електрическите автомобили в големите градове.
Зарядните устройства могат да бъдат местени на място, където те ще работят изцяло с батерии. Те могат или да бъдат заменени с други, когато остане 20% от капацитета им, или да бъдат включени при максимална мощност от 30 киловата, за да се зареждат по-бавно и по-стабилно, което може да помогне за намаляване на напрежението в пиковото електрическо потребление.
Opel ще превърне Рюселсхайм в Electric City с 1300 станции за зареждане
Там ще има най-висока плътност на станции за зареждане на жител в ЕС
Opel обяви плана си за електрификация миналата година и ще включи „4 електрически превозни средства (BEVs и PHEVs) до 2020 г. и пълна електрификация на своя състав до 2024 г.“.
Сега производителят също иска да се включи в инфраструктурата на EV, като превърне родния си град Рюселсхайм в Electric City с 1300 станции за зареждане.
Чрез продажбата си на групата PSA, Opel, изглежда, изоставаше по отношение на електрификацията, тъй като основното усилие при EV беше подкрепено от тогавашната компания GM.
Opel не е успял да се възползва от търсенето на Ampera E в Европа, тъй като зависи от доставката на GM на Chevy Bolt EV.
Volvo и китайският Baidu ще правят EV с автономия на ниво 4
Китай иска да стане най-големият пазар за автономни коли
Automotive News Europe
Volvo Cars и китайският интернет гигант Baidu се споразумяха съвместно да разработят електрически автомобили, способни на автономно шофиране на ниво 4, с цел да ги произвеждат за Китай.
Компаниите обявиха сделката на събитие в Китай наскоро, без да разкриват финансови подробности.
Това е последният ход на Volvo да се превърне въ в водещ играч в сектора на роботакси. Миналата година Volvo сключи споразумение с Uber, за да продаде до 24 000 XC90, които ще станат част от първите роботаксита на флотата на компанията.
„Предприехме още една крачка напред, като показахме, че сме сериозни в сегмента на роботакситата“, каза Хакън Самюелсон – CEO на Volvo, за Automotive News Europe преди официалното обявяване на сделката. „Тъй като няма да бъдем оператор в сектора, ще бъдем много компетентен доставчик на автомобили, които са съвместими с програмните пакети“.
