ЕС няма да извежда от употреба камионите с горивни двигатели преди 2040 г.
Предложенията на Европейската комисия трябва да бъдат публикувани на 14 февруари.
euractiv.com, bbc.com (пакет за ЕС), europa.eu
Камионите с двигатели с вътрешно горене все още ще могат да бъдат регистрирани в ЕС след 2035 г. Евентуално
премахване ще се осъществи най-рано през 2040 г., според вътрешен документ на Комисията относно преразглеждането на лимитите за CO2 на парка за тежкотоварни превозни средства.
Този документ беше предоставен на Euractiv. Предложенията на Европейската комисия трябва да бъдат публикувани на 14 февруари. Документът, който сега е изтекъл, оставя целите за намаляване на емисиите на CO2 до 2029 г. непроменени. Все още не са посочени точни цифри за периода след това, се казва в доклада.
Предложението определя три отчетни периода с цели за намаляване на емисиите, които предстои да бъдат определени за 2030 г. до 2034 г., 2035 г. до 2039 г. и 2040 г. нататък. Според доклада потенциална цел за намаляване на емисиите от 100 процента, което би се равнявало на забрана на нови дизелови камиони, ще бъде определена най-рано за 2040 г. „Ако изобщо дойде“, се казва в доклада.
Норвежците купуват значително по-малко коли от обикновено
И все пак най-продаваният автомобил в Норвегия беше изцяло електрически
С общо 212 новорегистрирани автомобила, VW ID4 оглави моделната класация, следван от Toyota Yaris (160) и Skoda Enya (127)
ofv.no
По-малко от 2000 леки автомобила са били ново регистрирани в Норвегия през януари, около 6000 по-малко в сравнение със същия месец на миналата година. Това се случва, след като Норвегия удари нов рекорд през декември с 32 714 ново регистрирани автомобила с батерийно електричество – определено най-силният месец през 2022 г.
Пазарният дял на автомобилите с нулеви емисии също претърпя удар, достигайки само 66,5 процента. През януари 2022 г. пазарният дял на EV е 83,7 процента.
Миналия месец общо 1236 нови електрически автомобила с батерии и един автомобил с водородно гориво излязоха по улиците в Норвегия миналия месец. Това е с 81,4 на сто по-малко от предходната година. На всичкото отгоре идват 112 употребявани вносни електромобила, също с близо 86 процента по-малко в сравнение с 2022 г.
И все пак най-продаваният автомобил в Норвегия беше изцяло електрически. С общо 212 новорегистрирани автомобила, VW ID4 оглави моделната класация, следван от Toyota Yaris (160) и Skoda Enya (127). Продължение
Tesla ще увеличи инвестиционните планове до 2025 г.
Tesla очаква да инвестира между седем и девет милиарда долара през всяка от годините 2024 и 2025.
sec.gov, handelsblatt.com, reuters.com
Tesla планира да увеличи обхвата на капиталовите си разходи с един милиард долара. Парите може да се влеят в
разширяването на Giga Nevada или евентуално в нов завод в Мексико, за който има нова информация за възможно местоположение.
Първо, към инвестиционния план на компанията: както показва документ, представен на Комисията за ценни книжа и борси на САЩ, Tesla очаква да инвестира между седем и девет милиарда долара през всяка от годините 2024 и 2025. Това е с един милиард долара повече от обхвата на шест до осем милиарда долара, посочени за 2023 г.
„Ние едновременно развиваме нови продукти, разширяваме производствените мощности на три континента и пилотираме разработването и производството на нови технологии за батерийни клетки и темпото на нашите капиталови разходи може да варира в зависимост от общия приоритет сред проектите, темпото, с което постигаме етапи, производствени корекции на и сред различните ни продукти, повишена капиталова ефективност и добавяне на нови проекти“, пише Tesla в документа 10-K до Комисията за ценни книжа и борси на САЩ. Продължение
Наградите на Opel през 2022 г.: от А до Я или от Astra до Zafira-e Life
„Златната Astra”: Носител на наградата “Златен волан 2022” и серия от отличия “Автомобил на годината” за бестселъра на Opel в компактния клас
Иновативната концепция: Приз “40th KS Energy and Environment Award” за Vivaro-e HYDROGEN
Rocks-e: Autonis приз за “Best Design Novelty” за иновативно превозно средство
Crosscamp Flex: “Connected Car Award” за кемпер базиран на модел Zafira-e Life
Рюселсхайм. 2022 беше годината на “Златната Astra” за Opel. Моделите с лого „Светкавица“ за пореден път
доказаха, че са еднакво популярни за клиенти, специалисти и експертно жури на конкурси. Доказателство са успехите в продажбите на Opel Corsa, най-популярният малък модел автомобил през 2022 г. според официалните данни на KBA (Федералната агенция за автомобили) и Opel Mokka Electric – най-продавания електрически автомобил в своя сегмент в Германия през есента. Най-голямото признание за германската марка са многобройните награди, получени от Opel за своите иновативни модели, технологии и решения – най-престижното отличие „Златен волан 2022“ за новите Opel Astra и Astra Sports Tourer. През 2022 г. Opel може да се гордее с факта, че почти всеки модел от гамата автомобили получи поне едно отличие.
„Емоционален, подходящ за ежедневна употреба и най-вече електрифициран – това е валидно за Opel днес“, каза главният изпълнителен директор на Opel Флориан Хютл. „Модели като новата Astra, Grandland или Mokka показват как вдъхновяваме хората с решения за мобилност, ориентирани към бъдещето. Това е възможно само с отлично представяне на екипа и е признато от експерти и клиенти с множество награди, които получихме. Благодаря ви за това признание!“ Продължение
Toyota ще прави хибриди в Турция
Toyota Motor Manufacturing Turkey ще стане първият европейски завод на Toyota за производство на plug-in хибридни превозни средства и батерии
greencarcongress.com, 30 януари 2023 г.
Второто поколение Toyota C-HR ще се произвежда в Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) в Сакаря – на
около 150 км източно от Истанбул. Предлага се в хибридни и plug-in хибридни версии, новата Toyota C-HR ще бъде и първият plug-in хибриден пътнически автомобил, който ще се произвежда в Турция.
Освен това TMMT ще бъде първият европейски завод на Toyota, който ще започне да произвежда plug-in хибридни превозни средства и първият, който ще бъде оборудван с линия за производство на батерии.
100% електрифицираната гама от задвижвания на новата Toyota C-HR отразява ангажимента на Toyota да предложи подходящи възможности за намаляване на въглеродните емисии на най-големия и най-конкурентен пазарен сегмент в Европа. В допълнение към хибридната версия, новият Plug-in хибрид Toyota C-HR с локално сглобени батерии ще разшири допълнително мултитехнологичното предложение на Toyota към целта си за 100% намаляване на CO2 в гамата автомобили в Европа до 2035 г.
Наред с линията за производство на превозни средства, TMMT ще изгради нова линия за сглобяване на батерии с капацитет от 75 000 единици годишно в своето съоръжение. Сглобяването на Plug-in хибридна батерия ще започне през декември 2023 г., създавайки около 60 нови квалифицирани работни места. Продължение
Toyota защитава титлата си като най-продаван автомобилен производител в света през 2022 г.
Второкласираният съперник Volkswagen Group по-рано този месец отчете най-ниските си продажби от повече от десетилетие от 8,3 милиона автомобила
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 30 януари (Reuters) – Toyota Motor Corp е продала 10,5 милиона автомобила през 2022 г., както съобщи компанията в понеделник, защитавайки титлата си на най-продаван автомобилен производител в света за трета поредна година.
Логото на Toyota се вижда на електрическо превозно средство Camry Hybrid в Ню Делхи
Глобалните продажби на групата, включително подразделението за камиони Hino Motors и производителя на малки автомобили Daihatsu, се понижиха с 0,1%, тъй като рекордните продажби в чужбина от 8,6 милиона автомобила помогнаха да компенсират спада от 9,6% на вътрешния пазар до 1,9 милиона.
Второкласираният съперник Volkswagen Group по-рано този месец отчете най-ниските си продажби от повече от десетилетие от 8,3 милиона автомобила, тъй като блокирането на COVID-19 в Китай и войната в Украйна преобърнаха веригите за доставки.
Въпреки че някои ограничения, свързани с предлагането на чипове, остават и за Toyota, японският автомобилен производител каза, че силното търсене в Азия и увеличаването на производствения капацитет и оптимизацията в Азия и Северна Америка са помогнали за увеличаване на глобалното производство с 5% през 2022 г.
През ноември Toyota преразгледа производствената си прогноза за текущата финансова година до края на март до 9,2 милиона автомобила от 9,7 милиона.
Nissan ще придобие дял в Ampere на Renault
Важен крайъгълен камък в преговорите за определяне на нови основи за партньорството
Подлежи на одобрение от съответните надзорни съвети
Renault Group значително ще намали дела си в Nissan – от около 43 процента на 15 процента
renaultgroup.com, nissannews.com
Nissan ще придобие дял в Ampere, бъдещото независимо подразделение за електрически автомобили на Renault
Group. Това е резултат от споразумение между двете компании, което все още подлежи на одобрение от съответните надзорни съвети.
Сумата, която Nissan ще инвестира в Ampere, все още не е разкрита в съобщенията на двете компании. „След няколко месеца конструктивни дискусии“ бе постигнат „важен крайъгълен камък в преговорите за определяне на нови основи за партньорството“, пише например Renault. Целта на Nissan при инвестирането в Ampere е да стане „стратегически акционер“.
Според по-ранни изявления на главния изпълнителен директор на Renault – Лука де Мео, Ampere трябва да стане „напълно развит OEM с около 10 000 служители“. Ampere ще предлага шест електрически модела до 2030 г.: Renault 5 Electric и Renault 4 Electric, Megane E-Tech Electric, Scénic Electric и два други модела, които предстои да бъдат разкрити. Продължение
VW обявява, че има 15 000 HPC станции по целия свят
До края на 2023 г. приблизително 10 000 HPC точки за зареждане ще бъдат налични в Европа и до 25 000 в целия свят
Volkswagen и неговите партньори възнамеряват да разширят мрежата за бързо зареждане до общо 45 000 високомощни зарядни устройства до 2025 г.
volkswagen-newsroom.com
Volkswagen Group направи равносметка на развитието на своята глобална мрежа за бързо зареждане. До края на 2022 г. една трета от 45 000 станции за бързо зареждане, планирани до 2025 г., бяха свързани към мрежата – общо около 15 000 с капацитет до 350 кВт.
Ewiva зарядни станции Италия
През 2021 г. компанията обяви на Power Day, че ще работи с партньори за изграждане на мрежа за бързо зареждане, достъпна за всички електрически автомобили по света. До края на 2023 г. приблизително 10 000 HPC точки за зареждане ще бъдат налични в Европа и до 25 000 в целия свят. Базираната във Волфсбург компания разчита на съвместни предприятия и партньорства, по-специално на Ionity, Ewiva, BP, Iberdrola, Electrify America и CAMS.
Както беше обявено на Power Day, Volkswagen и неговите партньори възнамеряват да разширят мрежата за бързо зареждане до общо 45 000 високомощни зарядни устройства до 2025 г.: с 18 000 HPC станции в Европа, 10 000 в Северна Америка и 17 000 в Китай. Продължение
Audi представя концепцията Activesphere
Sportback задната част на Activesphere може да се трансформира в отворен товарен под с едно натискане на бутон
audi-mediacenter.com, 28 януари 2023 г.
Audi вече завърши своя квартет електрически концептуални автомобили Sphere с Activesphere Concept. Подобно на
другите E-studies, кросоувър купето с четири врати има специална характеристика на каросерията: Sportback задната част на Activesphere може да се трансформира в отворен товарен под с едно натискане на бутон.
Както при предишните проучвания на роудстъра Skysphere, седана Grandsphere и концепцията Urbansphere, представянето на Audi на Activesphere се фокусира върху особеностите на концепцията на каросерията и интериора с предназначението му.
Така че нека прегледаме накратко познатите данни за електрическото задвижване: Audi използва модулната система PPE. Тъй като първите производствени модели на тази платформа (в случая на Audi под формата на Q6 e-tron) не трябва да бъдат представени до по-късно тази година, някои подробности остават малко неясни. С батерия от около 100 кВтч, кросоувърът трябва да има пробег от над 600 километра. Тъй като цялата ширина на автомобила между осите се използва за батерията, нейният корпус трябва да остане относително плосък – Audi не дава цифра тук. Продължение
Акио Тойода ще остане сила в Toyota, въпреки че се оттегля
66-годишният Тойода обяви на 26 януари, че ще се оттегли като лидер на компанията, основана от дядо му, от 1 април, за да поеме ролята на председател
Той ще предаде поста на Коджи Сато, 53-годишния ръководител на луксозната марка Lexus на Toyota
reuters.com/business/autos-transportation, 27 януари 2023 г.
ТОКИО, 27 януари (Reuters) – Шефът на Toyota Motor Corp Акио Тойода ще остане доминираща сила в най-
големия автомобилен производител в света за години напред и ще продължи да влияе на дневния ред след оттеглянето си през април, казаха експерти и запознати с фирмата.
66-годишният Тойода обяви на 26 януари, че ще се оттегли като лидер на компанията, основана от дядо му, от 1 април, за да поеме ролята на председател. Той ще предаде поста на Коджи Сато, 53-годишния ръководител на луксозната марка Lexus на Toyota.
През последните години Toyota се превърна в мишена на активисти и зелени инвеститори, които някога бяха обявили нейната хибридна технология, но които сега закъсняха с прегръдката на електрическите превозни средства (EV).
Когато производителят на електромобили Tesla Inc открадна вниманието със своите иновации, Toyota и самият Тойода често изглеждаха разсеяни от духа на времето, докато настояваха за хибриди с батерии и бензин и в крайна сметка за автомобили с водородно гориво. Продължение
