Ford
Ford избира германски завод за производство на свой нов електромобил
Фабриката на Ford в Кьолн, Германия, ще получи голяма инвестиция
Ford Motor избра фабриката си в Кьолн, Германия, за да построи електромобил за масовия пазар, базиран на MEB електрическата архитектура на Volkswagen Group, съобщават местните медии.
Автомобилният производител ще инвестира 1 милиард евро (1,2 милиарда долара) във фабриката за производство на електромобили, според доклад във вестник в Кьолн – Koelner Stadt-Anzeiger, и други медии.
„По-рано обявихме, че ще изградим ново електрическо превозно средство за Европа, базирано на платформата на Модулното електрическо задвижване на Volkswagen, започващо през 2023 г., но все още не сме потвърдили доставките и не коментираме“, каза говорител на Ford за Automotive News Europe.
В момента заводът в Кьолн изгражда малкия хечбек Fiesta.
През януари 2019 г. Ford и VW Group обявиха индустриално сътрудничество за търговски микробуси и средни пикапи, което впоследствие беше разширено до автономни и електрически превозни средства.
Volkswagen и Ford подписват договори за глобален съюз
За електрификацията, лекотоварните превозни средства и автономното шофиране
Източник: volkswagen-newsroom.com, ford.com
Volkswagen и Ford вече подписаха договорите за своя глобален съюз в областта на електрификацията, лекотоварните превозни средства и автономното шофиране. Това проправя пътя за електрическо превозно средство на Ford, базирано на модулната кутия за електрическо задвижване на Volkswagen (MEB).
Дискусиите по проекта са публични от лятото на 2019 г. Оттогава вече няма съмнение в амбициите на Ford да приеме комплект MEB на предишния си конкурент VW за поне един бъдещ електромобил в Европа. И двата партньори потвърждават детайлите: Ford ще пусне електрическия автомобил MEB през 2023 г. В рамките на няколко години американската компания очаква да достави повече от 600 000 единици на модела, който ще „комбинира щедро пространство с предимствата на електрическото задвижване“.
Електрическият автомобил се разработва в Кьолн-Меркених в Германия. По този начин Ford разширява асортимента си от електрически автомобили в допълнение към изцяло електрическия Mustang Mach-E и независимо от това планира батерийно-електрическите версии на Transit и F-150 за клиенти на търговски превозни средства през следващите две години. Volkswagen описва използването от Ford на платформата MEB като „важен крайъгълен камък в стратегията на Volkswagen за електромобилност“.
VW и Ford напредват със споделянето на технологиите
Ще спестят разходи
Оглавяващите VW и Ford – Диес и Хакет
Bloomberg
ФРАНКФУРТ/ДЕТРОИТ – Volkswagen Group и Ford Motor Co. продължават с плановете си за обединяване на усилията си по отношение на електрическите и самоуправляващи се превозни средства, дори когато коронавирусът дерайлира други проекти, съобщиха за Bloomberg хора, запознати с въпроса.
Очаква се сделката да приключи до края на следващия месец, като двете страни признават необходимостта от споделяне на големите инвестиции, необходими за разработване на батерии и автономни автомобили, заявиха хората, които поискаха да не бъдат идентифицирани, тъй като преговорите са частни.
Разговорите с Ford напредват добре, каза говорител на VW по телефона, без да дава допълнителни подробности.
Алън Хол, представител на фирмата на Ford за автономни автомобили – Argo AI LLC, заяви, че планът е в ход да приключи през второто тримесечие.
С глобалната пандемия, която поставя автомобилната индустрия на колене, и двете компании са по-склонни от всякога след първоначалното споразумение да обединят усилията си и в производството на леки търговски превозни средства и средни пикапи.
Хенри Форд III – на върха на династия, изправена пред криза
Той е скромен и е наясно, че трябва да работи по-усилено заради името си
Хенри Форд III е работил в областта на покупките, дилърските отношения, като анализатор на програмата за превозни средства и като глобален маркетинг мениджър на спортните автомобили на Ford
Bloomberg
Когато анализаторите на Wall Street се обадят днес в отдела за връзки с инвеститорите на Ford Motor Co., те вероятно ще бъдат посрещнати от самия Хенри Форд.
Това не е основателят, разбира се. Хенри Форд III е правнукът на патриарха, като на 39 години е влязъл в ролята на връзката между автомобилният производител и неговите инвеститори.
Изкачването му – заедно с братовчедка му, 32-годишната Александра Форд Английска, току-що влязла в борда на производителя на електрокари Rivian Automotive Inc. – отбелязва възрастта за петото поколение на династията Ford. При 117-годишното съществуване на Ford семейството вижда Хенри и Александра като най-добрата им надежда да запазят участие в контрола за години напред.
На неотдавнашното годишно събрание на акционерите основателското семейство остава с акции, които му дават 40 процента глас.
Откакто Бил Форд стана председател през 1999 г., акциите на автомобилния производител намаляват с 91 процента, докато индексът S&P 500 е с 129 процента. За разлика от General Motors и Chrysler обаче, Ford избягва фалит през 2009 г.
Ford удължава паузата за производство в Европа
Спирането ще продължи поне до 4 май
Заводът за каросерии и сглобяване Ford Saarlouis е основен автомобилен завод, разположен на западния край на Саарлуис в германския Саарланд. Принадлежи на Ford of Germany, германското подразделение на американския автомобилен производител Ford Motor Company.
Bloomberg
Ford Motor удължи временното спиране на производството на автомобили и двигатели в повечето си европейски фабрики поне до 4 май.
„Плановете за рестартиране на производството на Ford зависят до голяма степен от пандемичната ситуация през следващите седмици, националните ограничения в експлоатацията по това време, ограниченията на доставчиците и способността на нашата дилърска мрежа да работи“, се казва в съобщението на компанията в петък.
Миналия месец Ford спря производството в своите заводи в Европа, включително обекти в Кьолн и Саарлуис в Германия, съоръжението в Крайова в Румъния и Валенсия в Испания, заедно с двигателни заводи във Великобритания.
Ford си партнира с GE и с 3M
Ще правят заедно вентилатори, респиратори, щитове за лице
ДЕТРОИТ – Ford Motor Co. планира да произвежда респиратори, вентилатори и щитове за лице в партньорство със своите профсъюзи, производствената компания 3M и GE Healthcare, за да подпомогне медицинските работници, тъй като пандемията на коронавирус заплашва да затрупа доставките им.
Известен вътрешно като „Проект Аполон“ и вдъхновен от бързо мислещата изобретателност на космическата мисия Apollo 13, ръководителите във вторник заявиха, че работниците на Ford планират да използват части за автомобили и фабрични инструменти, за да подпомогнат оборудването на лекари и медицински сестри.
Ford си партнира с производствена компания 3M за правене на респиратори за пречистване на въздух на два фронта. Той ще помогне на 3M за стимулиране на производството на респираторни конструкции, които 3M вече произвежда, като същевременно произвежда свои собствени респиратори с помощта на импровизиран дизайн и части с 3D печат, и с преносими батерии, които могат да позволят на устройствата да работят до осем часа.
Респиратори, използващи импровизирания дизайн на Ford, ще бъдат правени в модерния му производствен център близо до Детройт в Редфорд, Мичигън.
GM и Ford ще правят медицинско оборудване?
Обмислят подпомагане на борбата с вируса
Изпълнителният директор на GM Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда относно плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.
Automotive News
DETROIT – General Motors и Ford Motor Co. изследват възможността да насочат производствения си капацитет към медицинско оборудване, което да помогне за лечението на новия коронавирус.
Изпълнителният директор Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда за плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.
„GM работи за намиране на решения за нацията през този труден момент и предложи да помогне. Вече изучаваме как можем потенциално да подкрепим производството на медицинско оборудване като вентилатори“, заяви говорителят Жанин Джиниван пред Automotive News.
Джиниван каза, че възможността за производство на медицинско оборудване все още се анализира само към този момент и все още няма подробности за това как би се работило.
Ford обявява електрически версии на колите си за Европа
ЕС обяви намаляване на емисиите от нови автомобили с 37,5%
Наскоро Ford пусна новата си стратегия за Европа и дойде с лоши новини за служителите, тъй като много работни места ще бъдат съкратени. Новините са и че ще се въведат електрически версии на всички леки автомобили в Европа.
Стивън Армстронг, вицепрезидент и президент на групата в Европа, Близкия изток и Африка, обяви преструктурирането: „Ние предприемаме решителни действия, за да трансформираме бизнеса на Ford в Европа. Ще инвестираме в превозните средства, услугите, сегментите и пазарите, които най-добре подкрепят дългосрочно устойчив печеливш бизнес, създавайки стойност за всички заинтересовани страни и доставяйки емоционални превозни средства на нашите клиенти.”
Автопроизводителят обяви плановете си да спре производството на няколко автомобила в Европа, както направи миналата година в САЩ.
SUV гамата на Ford с рекордни продажби в Европа
EcoSport, Kuga и Edge отбелязват 21% ръст
Ford EcoSport
КЬОЛН, Германия – Модерните SUV автомобили на Ford постигнаха нов рекорд в Европа.
Продажбите на Ford EcoSport, Kuga и Edge достигнаха близо 259 200 бройки от началото на годината до края на ноември, превръщайки 2018-та в най-добрата досега година на Ford по продажби на SUV автомобили, с оставащ още един месец до края.
„Продажбите на SUV автомобили се увеличават по-бързо, от който и да е друг модел в Европа и нашата разнообразна гама – EcoSport, Kuga и Edge – привлича клиенти, както никога досега, със смелия си и спортен дизайн, модерните технологии, като Интелигентната система за задвижване на всички колела, която осигурява на водачите вдъхващо увереност пътно поведение“, заяви Ролант де Ваард, Вицепрезидент маркетинг, продажби и услуги, Ford Европа.
Пазарният дял на SUV автомобилите на Ford продължава своя ръст през 2018 г. за трета поредна година, и сега те наброяват повече от един на всеки пет продадени Ford автомобила в Европа.
Ford създава подразделение със седалище в Детройт
Ще прави автономни превозни средства
Ford се стреми да бъде световен лидер при самоуправляващите се автомобили и всички свързани технологии. Компанията създаде за целта нова дивизия – Ford Autonomous Vehicles LLC.
В по-голямата си част подразделението ще бъде със седалище в Корктаун в Детройт и дори е структурирано да поема инвестиции от трети страни. Ford вече планира да инвестира около 4 млрд. долара в разработването до 2023 г.
Ford има и дял от собствеността в Argo AI, компания, базирана в Питсбърг, която се фокусира върху разработването на система за самоуправление и ще попадне под контрола на новото подразделение.
FAV LLC ще бъде управлявана от сегашния шеф на Автономните превозни средства и електрификацията – Шериф Мараки.
