BMW M2 CS 2026 – пристрастяваща машина за дрифт
За близо 100 000 долара получавате най-бързото, най-острото и най-пристрастяващо BMW M2, строено някога. Струва си всяка стотинка
Ревю на първо шофиране:
Снимки: BMW M2 CS 2026
motor1.com/ 5 ноември 2025
Със своя енергичен редови шестцилиндров двигател, фино настроено шаси и безпогрешно компактен двуврат автомобил, настоящото BMW M2 от поколение G87 все още е един от 
най-добрите съвременни спортни автомобили. Със сигурност е един от нашите фаворити.
За 2026 г. BMW представя M2 CS, носещ множество подобрения на шасито и двигателя, намалено тегло и щедро използване на въглеродни влакна. Въпросът е дали тази комбинация от хардуерни и софтуерни подобрения е достатъчна, за да оправдае цената си от близо 100 000 долара – с около 32 000 долара повече от базовия M2.
След цял ден енергично шофиране – както на пистата, така и на улицата – новият M2 CS със сигурност има силни аргументи.
Кратки спецификации 2026 BMW M2 CS
Двигател: 3.0-литров редови шестцилиндров с два турбокомпресора
Мощност: 523 конски сили
0-60 мили в час: 3.7 секунди
Собствено тегло: 3770 паунда
Базова цена: 99 775 долара Продължение
Honda залага на хибриди с по-лека платформа за моделите от следващо поколение
Новата платформа ще бъде с 90 кг по-лека, ще побере хибриди и бензинови модели
Honda се стреми към 60% споделяне на части и модулна архитектура за намаляване на разходите
Планира да продаде 2,2-2,3 милиона хибрида до 2030 г., в сравнение с 868 000 миналата година
HAGA, Япония, 5 ноември (Reuters) – Honda Motor заяви в четвъртък, че разработва платформа, фокусирана върху средноразмерни хибридни автомобили и хибридна система
Honda Civic Hybrid е изложена след спечелването на наградата „Северноамерикански автомобил на годината“ за 2025 г. по време на медийния ден на автомобилното изложение в Детройт през 2025 г. в Хънтингтън Плейс в Детройт, Мичиган, САЩ
за големи превозни средства, тъй като японският автомобилен производител се стреми да повиши конкурентоспособността си на фона на по-бавния преход към изцяло електрически автомобили.
Новата платформа, която ще бъде внедрена в превозни средства от 2027 г. или по-късно, ще бъде проектирана за хибриди, но може да побере и модели само с бензин. Honda заяви, че платформата ще бъде с около 90 кг по-лека от сегашните дизайни.
Вторият по големина автомобилен производител в Япония след Toyota засили усилията си за растеж в САЩ, тъй като е изправен пред силна конкуренция в Китай и други пазари, като същевременно се бори с вносните тарифи и ценовия натиск в Северна Америка.
Автомобилният производител се стреми да има повече от 60% от частите, споделени между различните модели, използвайки платформата, и да приеме модулна архитектура, с цел намаляване на разходите и ускоряване на разработката. Компанията заяви, че промените ще подобрят стабилността и управлението при шофиране.
Honda ще позиционира батериите на платформата около центъра на превозните средства, вместо отзад, и ще регулира натоварването за различно тегло на превозните средства, използвайки по-малко уникални части. Продължение
Концепцията Mazda Vision X-Coupe беше представена на Japan Mobility Show 2025.
Mazda заяви, че впечатляващият четириврат шоу автомобил може да измине до 99 мили само с батерия.
© Motor1.com
Концепцията Mazda Vision X-Coupe беше представена на Japan Mobility Show 2025. Четиривратият шоу автомобил разполага с plug-in хибридно задвижване, което интегрира електрически мотор и двуроторен роторен двигател.
Завършена в лъскаво сребристо, впечатляващата концепция изглежда като модерна преинтерпретация на последния автомобил на Mazda с роторен двигател – RX-8. Японската 
сцена на спортните автомобили е залята от слухове за потенциалното завръщане на Mazda с роторен двигател от години. Е, сега самият автомобилен производител добавя доста масло в огъня, защото току-що представи концептуален plug-in хибриден автомобил с роторен двигател, който изглежда като естествен наследник на RX-8, последният сериен автомобил с роторен двигател.
Наречен Vision X-Coupe, където X се произнася като „кръст“, впечатляващият шоу автомобил има четири врати и четири места, точно като RX-8, който беше спрян от производство през 2012 г. Този път обаче задните врати са с пълна дължина, вместо полувратите на RX-8, а двуроторният двигател Wankel под капака получава помощ от електрически мотор.
Според Mazda, концепцията PHEV може да измине до 160 километра с пълна батерия, докато общият пробег достига до 800 километра. Що се отнася до мощността, великолепният четириместен автомобил разполага с 503 конски сили. Продължение
Обединеното кралство: става най-големият пазар на електрически превозни средства (BEV) в Европа с пазарен дял от 19,6% през 2024 г.
Пазарът на нови автомобили в Обединеното кралство приключи 2024 г. с 1 952 778 регистрации на нови автомобили, което е увеличение с 2,6% на годишна база, според Обществото на производителите и търговците на автомобили (SMMT). Този растеж се дължи изключително на покупките на автомобили от автопарка, които скочиха с 11,8% и представляват почти 60% от пазара, което подчертава ролята на бизнеса в стимулирането на търсенето на превозни средства с нулеви емисии (ZEV).
Общ преглед
Тенденции на пазара на електрически превозни средства
Електрическите превозни средства с батерии (BEV) достигнаха рекордно високо ниво с 381 970 регистрации, представляващи 19,6% от пазара, увеличение с 21,4% спрямо 2023 г. 
Това обаче не достигна целта от 22%, определена от правителството. Plug-in хибридите (PHEV) също отбелязаха ръст от 18,3%, докато хибридните електрически превозни средства (HEV) се увеличиха с 9,6%.
Частното търсене на BEV обаче изостава значително, като само 10% от частните купувачи са избрали електрически автомобили през 2024 г. Бензиновите превозни средства остават доминиращи сред частните купувачи с 61% от търсенето, следвани от HEV с 16%.
Бариери пред растежа
Въпреки нарастващата наличност на 132 ZEV модела със среден пробег от 280 мили, производителите се сблъскват с препятствия при стимулирането на частното потребителско търсене. През 2024 г. индустрията е похарчила над 4,5 милиарда паунда за стимули, ниво на подкрепа, считано за неустойчиво в дългосрочен план. Продължение
Китай е основна заплаха за германските производители на автомобили, предупреждава шефът на BMW
Китай представлява „много значително“ конкурентно предизвикателство за германските производители на автомобили, заяви в сряда ръководителят на новия унгарски завод на производителя на луксозни автомобили BMW, като китайският конкурент BYD скоро ще започне производство в страната.
Reuters, 5 ноември 2025 г. в 16:28 ч.
При десния премиер Виктор Орбан Унгария се превърна във важен търговски и инвестиционен партньор за Китай, за разлика от някои други страни от ЕС, които обмислят да
Председателят и главен изпълнителен директор на BMW Hungary Ханс-Петер Кемзер. (BMW)
станат по-малко зависими от втората по големина икономика в света.
BMW заяви, че ще започне серийно производство на електрическия си модел iX3 в завод в източния унгарски град Дебрецен от края на октомври, превръщайки се в третата голяма германска марка, навлязла на пазара в Унгария след Audi и Mercedes-Benz.
„Китай представлява много сериозно предизвикателство, всички можем да се съгласим с това“, каза унгарският председател и главен изпълнителен директор на BMW Ханс-Петер Кемзер на конференция заедно с местни лидери от Audi и Mercedes-Benz.
„Трябва също така да видим, че китайските производители пристигат в Европа. Това е факт“, каза Кемзер чрез преводач.
BMW заявява, че ще започне серийно производство на електрическия си модел iX3 в завод в източния унгарски град Дебрецен от края на октомври. (BMW) Продължение
Проучване на CAM показва, че електрическите автомобили ще отбележат значителен растеж през 2025 г.
Китай продължава да бъде двигател на растежа на електрическата мобилност. Европа обаче също отбеляза значителен растеж през първите три тримесечия, макар и неравномерно. Пазарът на САЩ отслабва в сравнение с това, докато балансът на силите се измества в полза на китайските производители на автомобили.
Намалява производството на нови
В международен план електрическата мобилност преживява значителен подем досега тази година. Това показва последният „Доклад за електромобилността“ на Центъра за автомобилен мениджмънт (CAM) в Бергиш Гладбах, Германия. В най-важните за автомобилната индустрия региони в света, а именно Китай, Европа и САЩ, между началото на януари и края на септември са продадени приблизително 12,8 милиона високо електрифицирани превозни средства. В допълнение към електрическите автомобили с батерии, това включва и плъгин хибриди. Това представлява ръст от около 30% в сравнение със същия период на миналата година.
NEV доминират в Китай
Това развитие продължава да се движи предимно от китайския пазар. През първите три тримесечия в Китайската народна република са регистрирани общо 8,89 милиона т. 
нар.NEV (New Energy Vehicles – превозни средства с нова енергия). Тази категория включва чисто електрически превозни средства, но също така електрически превозни средства с удължаване на пробега и автомобили с plug-in хибридни задвижвания. BEV (електрически превозни средства с удължен пробег) ясно доминират с 5,45 милиона бройки. На второ място, с 3,44 милиона бройки, са plug-in хибридите, които включват и REEV (електрически превозни средства с удължен пробег).
Като цяло, NEV постигнаха пазарен дял от 52,4% през този период, в сравнение с 45,3% през първите три тримесечия на миналата година. Развитието на чисто електрическите автомобили е особено окуражаващо, с ръст от 32% и пазарен дял от 32,1%, отделно от plug-in хибридите. През същия период на миналата година цифрата беше 26,2%. От друга страна, външно зареждаемите хибриди нарастват с много по-бавни темпове, с увеличение само от 14%. Продължение
Бордът на директорите на Tesla към акционерите: Платете на Мъск или иначе
Главният изпълнителен директор Мъск може да напусне, ако инвеститорите гласуват против пакета за заплащане от 878 милиарда долара тази седмица, казва бордът
Много акционери смятат, че само Мъск може да изпълни обещанията си за роботизирани автомобили
Някои инвеститори и експерти предупреждават за рискове от залагането на бъдещето на Tesla на един лидер
ЛОС АНДЖЕЛИС, 5 ноември (Reuters) – Бордът на директорите на Tesla има предвид, че бордът е вложил всичките си средства в Илон Мъск. Сега инвеститорите трябва да решат дали да подкрепят най-големия залог в историята на компанията.
Акционерите ще гласуват в четвъртък за трудния избор, представен от борда: да платят на Мъск до 878 милиарда долара в акции на компанията или да поемат риска той да напусне
Илон Мъск присъства на церемонията по откриването на новата гигафабрика на Tesla за електрически автомобили в Грюнхайде, Германия, REUTERS
– което потенциално може да намали акциите на компанията. Според експертите решението е равносилно на референдум за това дали традиционните правила за корпоративно управление се прилагат за най-богатия човек в света.
Бордът и много инвеститори твърдят, че само Мъск може да изпълни обещанията си да превърне Tesla в гигант в областта на изкуствения интелект, доставящ милиони самоуправляващи се роботизирани таксита и хуманоидни роботи. Ако Мъск постигне всички цели за ефективност на борда в рамките на едно десетилетие, пазарната стойност на Tesla ще е нараснала до 8,5 трилиона долара – като Мъск ще притежава около една четвърт от акциите.
Това е експоненциално по-голямо възнаграждение от всеки друг изпълнителен директор и Мъск все още би получавал рекордни плащания – десетки милиарди – ако не постигне повечето цели за ефективност. Много инвеститори не мигат пред смайващите суми. Продължение
Създаден за върхови постижения: Новият Opel Mokka GSE допълва семейството на Mokka
Най-новото попълнение: Mokka GSE е най-бързият изцяло електрически сериен модел на Opel
Приз за „Най-добра дизайнерска иновация за 2025 г.“: Mokka победи в категорията „Малък SUV/Crossover“
Високи технологии: инфотейнмънт с естествено гласово разпознаване, интерфейс с уиджети, ChatGPT и 180-градусова HD камера за задно виждане
За всеки вкус: предлага се и като Mokka Electric, Mokka Hybrid или с бензинов двигател
05 ноември 2025
Данни по WLTP:
Opel Mokka 1.2 бензин: разход на гориво 5.7 л/100 км; CO₂ емисии 129 г/км; етикет CO₂: D
Opel Mokka Hybrid: разход на гориво 4.9 л/100 км; CO₂ емисии 110 г/км; етикет CO₂: C
Opel Mokka Electric: разход на енергия 15.4–15.6 кВтч/100 км; CO₂ емисии 0 г/км; етикет CO₂: A
Opel Mokka GSE: разход на енергия 18.5 кВтч/100 км; CO₂ емисии 0 г/км; етикет CO₂: A
Рюселсхайм. Със своя дързък и изчистен от излишни детайли дизайн, Opel Mokka се превърна в истински бестселър. Тази година моделът отново поставя нови стандарти – с 
усъвършенствана визия, модерни технологии и още по-отличителни акценти. Неслучайно Mokka бе отличена с приз Autonis „Най-добра дизайнерска иновация за 2025 г.“ в категорията „Малък SUV/Crossover“ на престижното автомобилно издание auto moto und sport.
С представянето на новата Mokka GSE Opel издига удоволствието от шофирането на ново ниво. Спортният модел с мощност 207 кВ (281 к.с.) внася рали усещането на пътя и е най-бързият изцяло електрически сериен Opel до момента.
Пълно електрическо удоволствие: 207 кВ (281 к.с.), 200 км/ч и рали технологии на пътя
Новата Mokka GSE бележи началото на серията от високопроизводителни електрически модели GSE на Opel. Със своята пикова мощност от 207 кВ (281 к.с.) и въртящ момент от 345 Нм, тя ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди и достига максимална скорост от 200 км/ч – което я прави най-бързият изцяло електрически сериен модел на марката. Продължение
Bottegafuoriserie е „символ на нова ера за Alfa Romeo и Maserati “
Програма за поръчкови автомобили Bottegafuoriserie, замислена с подобни на тази на подразделението Mulliner на Bentley
Maserati и Alfa Romeo ще създадат нови „няколко“ флагмански модела като част от новата си програма за поръчкови автомобили Bottegafuoriserie.
Подобно на Mulliner на Bentley и Ad Personam на Lamborghini, новото подразделение е създадено, за да даде възможност на купувачите да персонализират значително покупките си и да „превърнат колата си в уникален модел“.
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 4 ноември 2025 г.
Maserati и Alfa Romeo заявиха, че Bottegafuoriserie също ще „се превърне в люлка на високоемоционални автомобили, които разширяват границите“ и ще проправи пътя за наследниците на Alfa Romeo 33 Stradale и Maserati MC20 MCXtrema, както и за нови модели от най-високо ниво, които да се появят редом с тях.
Alfa Romeo 33 Stradale exterior
Макар че не е разкрито нищо друго за допълнителните нови модели, Санто Фичили – който е изпълнителен директор на двата автомобилни производителя – е заявил пред Autocar, че Maserati работи върху нов лимитиран super-GT, който ще бъде базиран на сегашния Granturismo, оборудван с ръчна скоростна кутия и ще се захранва от V6 двигател.
Той добави, че ще бъде комбиниран с еквивалентен модел на Alfa Romeo – подобно на начина, по който 33 Stradale на Alfa е базиран на MC20 на Maserati – така че изглежда много вероятно да бъде част от програмата Bottegafuoriserie.
Програмата ще включва и състезателния екип на Maserati Corse, който ще бъде натоварен с разработването на нови силови агрегати, аеродинамични пакети и дизайн на шасита. Продължение
Първи поглед: Радикалният концепт Peugeot Polygon представя следващия 208
Концептуалният Polygon ще включва системата за управление Hypersquare на Peugeot, която ще бъде пусната в производство следващата година
4 ноември 2025 г.
autocar.co.uk/car-news/new-cars
Този футуристичен, драматично стилизиран концептуален супермини дава предварителен преглед на следващото поколение Peugeot 208.
Наречен Polygon, новият концептуален автомобил на Peugeot е описан като имащ „футуристичен дизайн“ и фокус върху представянето на технологиите от следващо поколение, 
които ще бъдат използвани в производствените автомобили на френската марка.
Разкрито е само едно изображение преди официалното представяне следващата сряда, но е ясно колко радикално различен ще бъде третото поколение 208 от днешния автомобил.
Въпреки че концептът ще бъде смекчен за производство, очаква се неговият монолитен силует и отличителната, аеродинамично дефинирана повърхност да бъдат определящи белези на производствения автомобил, което ще зададе тона за нова ера в дизайна на Peugeot.
Концепцията ще покаже и бъдещето на интериора на френската марка, включвайки очаквано почти производствена версия на правоъгълния волан Hypersquare на Peugeot. Радикалният дизайн беше представен за първи път в концепта Inception от 2023 г., който очевидно е повлиял на този последен шоу автомобил.
Hypersquare ще използва система за управление по кабел, което е първият път, когато автомобил Stellantis използва тази технология. Продължение
