Автоновости
Норвежките кралски особи стават електрически
Норвежкото кралско семейство добави три електрически превозни средства към официалния си автопарк
elbil.no (на норвежки), чрез cleantechnica.com
След като страната им беше най-електрическата нация на континента от няколко години, норвежкото кралско
семейство добави три електрически превозни средства към официалния си автопарк, включително Mercedes EQS, BMW i7 и Mercedes EQV.
След като няколко членове на кралското семейство вече са карали електрически автомобили частно преди, тези нови електрически автомобили са придобити за официални цели. Целта на норвежкото кралско семейство е успешно да замени всички превозни средства, задвижвани от двигатели с вътрешно горене, с електрически превозни средства, „доколкото това е практично“.
Mercedes може да се откаже от етикета „EQ“ за електрически превозни средства през 2024 г.
Решението за връщане на старите имена все още не е финализирано, но има индикации, че ще се случи.
handelsblatt.com
Mercedes-Benz очевидно иска да се откаже от допълнителния етикет EQ за електрическите си модели от 2024 г.
Според германските медии автомобилният производител обмисля да пусне бъдещите поколения автомобили под старите им имена като E-Class отново, независимо от типа задвижване.
Handelsblatt съобщава за това, позовавайки се на кръгове на компанията. Решението за връщане на старите имена все още не е финализирано, но има индикации, че ще се случи. EQE, например, тогава ще се превърне в E-класа, EQC в C-класа, GLC в G-класа и така нататък. Изоставянето на абревиатурата EQ е предвидимо, тъй като предстои стратегията на групата „само за електричество“, пише бизнес вестникът.
Както беше съобщено, Mercedes-Benz иска да стане напълно електрически преди края на това десетилетие, където пазарните условия го позволяват. Като се откаже от двигателя с вътрешно горене, компанията вече няма да се нуждае от собствено електрическо подразделение, цитира Handelsblatt вътрешен човек. Продължение
Нидерландия отваря групата за субсидии за EV за 2023 г.
Бюджетът за субсидията за нови автомобили стига за малко над 22 700 автомобила.
netherlands.postsen.com, nltimes.nl
В Холандия вече може отново да се кандидатства за субсидии за закупуване на електрически автомобили. Тази
година 99,4 милиона евро са в резервоара за субсидии. Не цялата сума обаче е налична за субсидията на новите електрически автомобили.
99,4 милиона евро са повече от миналата година, но субсидията за нови електрически автомобили намалява с 400 евро. Нещо повече, от 99,4 милиона евро, 67 милиона евро са запазени за закупуване или лизинг на нови електрически автомобили и 32,4 милиона евро за използвани електрически автомобили. Новите електрически автомобили ще бъдат субсидирани с 2950 евро през 2023 г., ако цената е под 45 000 евро. Държавата ще продължи да дава по 2000 евро за употребявани електрически автомобили.
С други думи, бюджетът за субсидията за нови автомобили стига за малко над 22 700 автомобила. За употребявани електрически превозни средства могат да бъдат субсидирани 16 200 електрически превозни средства, преди да бъдат изразходвани 32,4 милиона евро. Продължение
Китай отбелязва 6,9 милиона продадени NEV през 2022 г.
5,365 милиона продадени електрически превозни средства с батерии (+81,6%), 1,518 милиона plug-in хибриди (+151,6%) и 3000 автомобила с горивни клетки (+112,8%)
Общите продажби на New Energy Vehicles през 2022 г. възлизат на 6,887 милиона единици. Това е според статистиката на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) и представлява увеличение от
93,4 процента в сравнение с 2021 г.
Статистиката прави разграничение по тип задвижване: сред продадените електрически превозни средства има 5,365 милиона електрически превозни средства с батерии (+81,6%), 1,518 милиона plug-in хибриди (+151,6%) и 3000 автомобила с горивни клетки (+112,8%). Общо продажбите на тези екземпляри представляват една четвърт (25,6 процента) от всички продажби на автомобили в Китай. Общият китайски пазар на автомобили нарасна с 2,1 процента. Важно е да знаете: Данните на CAAM включват продажби на търговски превозни средства в допълнение към леките автомобили.
Износът от Китай през 2022 г. възлиза на общо 679 000 NEV, малко под 10 процента от електрическите превозни средства, произведени и продадени в страната. Според CAAM по този начин износът е достигнал увеличение от 120 процента в сравнение с 2021 г. Продължение
Илън Мъск чупи световен рекорд за най-голяма загуба на лично състояние в историята
Съобщава се, че технологичният милиардер е загубил 182 милиарда долара (150 милиарда британски лири) от ноември 2021 г., до голяма степен поради спада в цената на акциите на Tesla
През декември шефът на Tesla загуби позицията си на най-богатия човек в света от Бернар Арно, главен изпълнителен директор на френския конгломерат за луксозни стоки LVMH
По-голямата част от състоянието на Мъск е свързано с акции на Tesla, чиято стойност се срина с 65% през бурната 2022 г., се казва в доклада на Книгата на рекордите на Гинес
Илън Мъск подобри световния рекорд за най-голяма загуба на лично богатство в историята, според доклад на
Световните рекорди на Гинес.
Технологичният милиардер е загубил приблизително 182 милиарда долара (150 милиарда паунда) от ноември 2021 г., въпреки че други източници предполагат, че всъщност може да е по-близо до 200 милиарда долара, се казва в доклада.
„Нетното състояние на Мъск спадна от пика си от 320 милиарда долара през 2021 г. до 138 милиарда долара към януари 2023 г., до голяма степен поради лошото представяне на акциите на Tesla“, се казва в глобалната база данни за записи, позовавайки се на данни, получени от Forbes.
Въпреки че докладът признава, че точната цифра е „почти невъзможна за установяване“, той отбелязва, че общите загуби на Мъск „далеч надминават“ предишния рекорд от 58,6 милиарда долара (47 милиарда паунда), поставен от японския технологичен инвеститор Масайоши Сон през 2000 г.
През декември шефът на Tesla загуби позицията си на най-богатия човек в света от Бернар Арно, главен изпълнителен директор на френския конгломерат за луксозни стоки LVMH, който притежава модния лейбъл Louis Vuitton. Продължение
Peugeot Inception Concept визуализира следващото поколение електромобили на марката – 800V, 100 кВтч, 800 км пробег
Peugeot Inception Concept определя посоката на дизайна за бъдещите EV модели от 2025 г.
Peugeot – водещата електрическа марка в Европа до 2030 г.
Подкрепен е от голяма платформа STLA, която работи на 800V архитектура
На събитието Consumer Electronics Show (CES) в Лас Вегас, Peugeot разкри своята концепция Inception, която
определя нова посока на дизайна на марката и представя следващото поколение електрически автомобили Peugeot (EV).
Peugeot нарича новия дизайнерски език „котешка позиция“, който ще бъде въведен в следващото Peugeot от 2025 г.
Peugeot Inception Concept визуализира следващото поколение електромобили на марката – 800V, 100 кВтч, 800 км пробег.
Peugeot Inception Concept е проектиран на една от четирите бъдещи платформи на Stellantis Group „BEV-by-design“, по-специално на STLA Large платформата.
Той работи на 800V архитектура с възможност за безжично индукционно зареждане и неговата 100 кВтч батерия се твърди, че достига 800 км с едно пълно зареждане.’
Peugeot също така твърди разход на енергия от 12,5 кВтч/100 км. Въпреки че не са дадени нива на зареждане, Peugeot казва, че батерията зарежда еквивалента на 30 км пробег за една минута или 150 км за пет минути. Продължение
Audi достави 118 196 електрически превозни средства през 2022 г.
В Европа доставките на Q4 e-tron са се увеличили с 99,4%, на e-tron GT с 29,2% и на e-tron с 8,5%.
audi-mediacenter.com
Audi достави 118 196 напълно електрически автомобила в световен мащаб през 2022 г., с 44,3% повече в сравнение
с 2021 г. Така електрическите автомобили съставляват около 7,3% от общите продажби на марката миналата година (1,61 милиона коли).
Първият шестцифрен общ резултат за доставките на електрически модели стана възможен главно благодарение на силното последно тримесечие: след три тримесечия базираната в Инголщат компания имаше 77 000 електрически автомобила. През четвъртото тримесечие са доставени почти 42 000 електрически Audi-та, което също е нов рекорд за марката.
В Европа доставките на Q4 e-tron са се увеличили с 99,4%, на e-tron GT с 29,2% и на e-tron с 8,5%. На техния роден пазар в Германия продажбите на изцяло електрически модели са нараснали с 87,8 процента, според Audi. Audi също надмина резултата от 2021 г. за всички видове задвижвания в Европа с 624 498 единици, което е ръст от 1,2 процента. Въпреки това не са дадени абсолютни цифри за серията електрически модели в Европа, а само ръстът спрямо предходната година. Продължение
VW ще въведе ID. Buzz GTX през 2023 г.
ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела
autocar.co.uk
VW Commercial Vehicles планира да представи обявената мощна версия на ID. Buzz с наставката GTX преди края на
годината. Ванът MEB ще се различава леко от техническите данни на предишните модели GTX.
„GTX ще бъде страхотна версия с висока мощност, с 250 кВт, специален интериор, нови външни цветове и някои допълнителни функции“, каза шефът на разработката Кай Грюниц на събитие. ID. Buzz GTX ще получи задвижване на всички колела, след като VW за първи път обяви модела през юни 2022 г.
Задвижването на всички колела едва ли е изненадващо; в крайна сметка, моделите ID.4 и ID.5 на VW, които вече се предлагат като GTX, имат електрическа система за задвижване на всички колела, в която познатият 150-кВт PSM (постоянно възбудена синхронна машина) на моделите със задно предаване се допълва от асинхронна машина (ASM) на предния мост. Въпреки това изявлението за системната мощност от 250 кВт на ID. Buzz GTX е изненадващ, тъй като ID.4 и ID.5 имат максимална мощност от 220 кВт, а максималният въртящ момент за тези модели е 460 Нм. Продължение
Dacia разширява серията Spring с по-мощен модел
Първите доставки на Dacia Spring Extreme с новия двигател Electric 65 са планирани да се осъществят преди лятото на 2023 г.
dacia.com, 13 януари 2023 г. – 14:29 ч.
Марката Dacia на Renault предоставя на своя единствен електрически модел, Spring, по-мощно задвижване,
комбинирано с нова линия оборудване. Spring Extreme Electric 65, който Dacia представя на автомобилното изложение в Брюксел в момента, получава нов електрически мотор с мощност 48 кВт.
Изключително запазен за новото ниво на оборудване „Extreme“, електрическият мотор е съчетан с нова скоростна кутия, „която увеличава въртящия момент, предаван към задвижващите колела, и позволява по-добро ускорение и по-ефективна рекуперация“, както се изразява Dacia. Не бяха дадени повече подробности.
Комбиниран с новия двигател Electric 65 (кодовият номер се отнася за мощността в конски сили), Spring Extreme постига пробег от 220 километра в смесения WLTP цикъл и 305 километра в WLTP градския цикъл. Базовият двигател Electric 45 с мощност 33 кВт остава непроменен за оборудването „Essential“. Продължение
Mercedes удвои продажбите на EV през 2022 г.
В сравнение с 2,4 милиона доставки на BMW Group, Mercedes е зад базираната в Мюнхен компания
Едно от малкото сравнения, които могат да бъдат направени на базата на публикуваните досега цифри, е това на 117 800 акумулаторни електрически автомобила Mercedes със 172 001 акумулаторно електрически BMW
mercedes-benz.com (автомобили), mercedes-benz.com (микробуси)
Mercedes-Benz Passenger Cars достави 117 800 акумулаторни електрически коли през 2022 г. Благодарение на
силното последно тримесечие, базираната в Щутгарт компания успя да удвои повече от два пъти своите доставки на електрически автомобили в сравнение с предходната година.
117 800 доставки на електрически превозни средства се отчитат само от марката Mercedes-Benz (включително ванове), която все още е била 52 500 електрически автомобила през предходната година. Това съответства на ръст на продажбите от 124 процента. Това стана възможно благодарение на 42 400 доставки на електрически автомобили с батерии само през четвъртото тримесечие – предишната най-добра цифра за Mercedes беше 30 000 нови електрически автомобили през Q3.
При всички видове задвижване Mercedes-Benz Passenger Cars достави 2 043 900 автомобила на своите клиенти, което е с един процент по-малко от 2021 г. В сравнение с 2,4 милиона доставки на BMW Group, Mercedes е зад базираната в Мюнхен компания. Продължение
