Автоновости
Администрацията на Байдън ще даде $3 милиарда за производството и рециклирането на батерии за електромобили в САЩ
Последните новини са поредните за финансиране за подкрепа на чиста енергия и създаване на работни
места в САЩ, основна тема на разговора на президента Байдън по време на предизборната му кампания преди да встъпи в длъжност
Президентът Байдън и Министерството на енергетиката на САЩ направиха множество известия за намерение да отпуснат 2,91 милиарда долара в подкрепа на производството на батерии за електромобили като част от Закона за двупартийната инфраструктура. Споделиха планове за използване на средствата за по-нататъшно рафиниране на батериите, производствени предприятия и производствени мощности за акумулаторни клетки в допълнение към рециклирането на батерии.
Последните новини са поредните за финансиране за подкрепа на чиста енергия и създаване на работни места в САЩ, основна тема на разговора на президента Байдън по време на предизборната му кампания преди да встъпи в длъжност.
Само в последните дни Министерството на транспорта и енергетиката на САЩ съвместно обяви, че са заделени близо 5 милиарда долара за подкрепа на национална мрежа за зареждане на електрически превозни средства по Националната програма за формула за инфраструктура на електрически превозни средства (NEVI) – друга програма, създадена в рамките на закона за двупартийната инфраструктура на президента Джо Байдън.
Планът за изграждане на национална мрежа от 500 000 зарядни станции за електрически превозни средства в САЩ се оформя
Министерството на транспорта и енергетиката на САЩ обяви, че ще осигури близо 5 милиарда долара финансиране за пет години, за да помогне на държавите да изградят споменатата мрежа, особено по магистралите
highways.dot.gov
Министерството на транспорта и енергетиката на САЩ изпълнява новата схема като „програма за формула за национална
инфраструктура на електрически превозни средства (NEVI)“, която се основава на вече определените коридори за алтернативно гориво, т.е. предвижда станции за зареждане на електромобили да бъдат инсталирани по протежение на междущатската магистрална система. Департаментите твърдят, че „почти всеки щат“ е определил тези AFC през последните шест години. „Тези коридори ще бъдат гръбнакът на новата национална мрежа за зареждане на EV“, пише Министерството.
Само през тази фискална година щатите ще имат достъп до общо 615 милиона долара, след като представят така наречения план за внедряване на EV инфраструктура в новата Съвместна служба по енергетика и транспорт. Планът трябва да описва как държавата възнамерява да използва своя дял от средствата по NEVI, които варират в зависимост от държавата. Например с 60 милиона долара Тексас има право на малко под една десета от общата сума през 2022 г., следван от Калифорния с 56 милиона долара. На по-малки и/или повече селски държави са отпуснати по-малки суми. Айдахо, например, може да кандидатства за около $4,4 милиона, Невада $5,6 милиона.
Новият Opel Astra се произвежда в завода в Рюселсхайм в Германия
Моделът е ключов за стратегията на Opel за електрификация през 2022 г.
Astra въвежда нови технологии в компактния клас
Рюселсхайм. Официално бе отбелязано регулярното производството на новия модел Opel Astra в завода в Рюселсхайм в Германия. Главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц приветства премиера на провинция Хесен Фолкер Буфие, министъра на икономиката на Хесен Тарек Ал-Вазир и кмета на Рюселсхайм Удо Бауш в завода в Рюселсхайм, за да станат свидетели на производството на новия Opel Astra. Към днешна дата вече са произведени около 500 автомобила. През следващите месеци новото поколение на Opel Astra ще бъде ключов момент в офанзивата за електрификация на базираната в Рюселсхайм автомобилна марка. Astra се очаква да пристигне в дилърствата и при клиентите си в средата на годината. Моделът ще се предлага и като plug-in хибрид. През 2023 г. изцяло електрическата Astra-e ще завърши гамата.
„Новата Astra е разработена с любов и отдаденост до най-малкия детайл. Това е първият автомобил, който представих, когато поех поста главен изпълнителен директор на Opel и очевидно имам специална връзка с този бестселър в компактния клас“, заяви главният изпълнителен директор на Opel Уве Хохгешурц по време на събитието. „Разработен, проектиран и произведен в централата ни в Рюселсхайм, този модел ще даде ново начало за марката. Нямам търпение да видя новата Astra в шоу румите на дилърите на Opel и в ръцете на нашите клиенти.”
Opel Astra Sports Tourer: Съвършенство до най-малкия детайл
Дързък и изчистен дизайн: Спортното комби с характерното ново лице на марката
Изключителен и типичен Opel: Първият модел в компактния клас с комбинация от два цвята
Дигитален и интуитивен: табло Pure Panel, базиран на платформата Snapdragon® Cockpit от Qualcomm Technologies, Inc.
Рюселсхайм. Новият Opel Astra Sports Tourer е уникално дизайнерско творение, но и в същото време универсален за
употреба в ежедневието. Следващото поколение на бестселъра от компактния клас е първото комби на Opel, което ще бъде електрифицирано и първото, което носи новото характерно лице на марката – Opel Vizor. В допълнение спортният автомобил от Рюселсхайм ще се предлага като опция в стилно двуцветно решение на боята на карусерията и покрива.
Подобно на модел Astra с пет врати, който скоро ще бъде наличен в дилърствата, интериорът на Astra Sports Tourer също е скок напред в бъдещето във всяко едно отношение. За първи път собствениците ще открият пред себе си напълно дигиталния кокпит Pure Panel – следващото поколение на свързания и интуитивно оперативен интерфейс Human Machine (HMI). Използвайки интегрираната платформа Snapdragon® Cockpit от Qualcomm Technologies, кокпитът Pure Panel разполага с подобрени графични, мултимедийни, компютърни възможности и изкуствен интелект (AI), за да осигури интегрирана, иновативна и постоянно адаптивна система, която се регулира спрямо предпочитанията на пътниците.
Стимули за собствениците на електромобили в Германия
София, 11 февруари (БТА)
Броят на изцяло електрическите автомобили в Германия нарасна през последното десетилетие. Връх бе достигнат през 2021 г., когато там бяха регистрирани над 300 000 чисти електрически автомобили. Като се има предвид големият апетит на
Германия към дизелови и бензинови автомобили, нарастващият дял на електрическите превозни средства (ЕПС) с добавка към мрежата в новите регистрации е впечатляващ. Около 13,5% от автомобилите, продадени през 2020 г., са електрически с плъгин.
Стимули за ЕПС
Германия предлага едни от най-щедрите стимули за електромобили в Европа, тъй като страната е сериозно насочена към постигане на целите си: 10 милиона ЕПС и 1 милион станции за зареждане до 2030 г. Пакетът със стимули от 130 милиарда евро за това лято след КОВИД-19 включва значително финансиране на стимулиране за електромобили. Така например електромобил като Seat Mii Electric вече може да бъде закупен за под 11 000 евро. Продължение
Рекламата на BMW Super Bowl включва SUV iX, с участието на Зевс и Хера
BMW ще излъчи 60-секундна реклама по време на Super Bowl на 13 февруари за своя електрически iX, който ще бъде пуснат в САЩ следващия месец
bmwgroup.com, insideevs.com
Арнолд Шварценегер играе ролята на гръцкия бог Зевс и Салма Хайек Пино като съпругата му, богинята Хера. Мястото вече
е достъпно онлайн.
Замислено от Goodby Silverstein & Partners и режисирано от Брайън Бъкли, 60-секундното клипче ще се излъчва по време на третата рекламна пауза през първото тримесечие.
Шварценегер играе ролята на Зевс, гръцкия бог на мълнията, а Хайек Пино играе съпругата му, богинята Хера, докато се оттеглят от планината Олимп в спокоен живот в Палм Спрингс, Калифорния.
Въпреки това, монотонността на пенсионирането бързо натежава на Зевс, който се разочарова от борбите си със земната електроника и постоянните молби на заядливите му смъртни съседи да зареждат електрическите си колички за голф и ножици за жив плет. Междувременно Хера, героят на историята, напълно се аклиматизира и процъфтява като се пенсионира.
Чувствайте се комфортно през зимата с Opel Mokka-e
Отопление: Опционални отопляеми седалки и волан
Идеален за планините: Динамичен, мощен и с режим на рекупериране за зареждане на батерията
Рюселсхайм. Планирате зимната си почивка в планината с електрически автомобил? Това добра идея ли е според вас?
Отговорът е абсолютно положителен: компактният Opel Mokka-e е динамичен, мощен и предлага уютен комфорт, дори в мразовито време. Това е правилния избор на електрическа кола за пътуване независимо от снежната настилка и минусовите температури.
Mokka-e има забележителен външен вид, който впечатлява шофьорите и пътниците и ги кара да се обръщат, за да го разгледат по-добре. Но не само дизайна прави впечатление. Важно е да се отбележи, че електрическата Mokka е екологична и не отделя вредни емисии в атмосферата. Подходяща е за всеки сезон. Сега през зимата, докато на вън е студено и неприветливо, в купето винаги е приятно топло за всички пътници благодарение на множеството отоплителни системи интегрирани в автомобила.
Комфортна температура в автомобила: отопляем волан и седалки
За да пътувате комфортно и да не чувствате студ може да се възползвате от екстри като загряване на седалките и волана на Mokka-e. Отоплителната система на автомобила осигурява в рамките на няколко минути комфортна температура в купето и прозорци без лед в мразовитите условия. Продължение
Джо и Илон най-накрая намират мир
Феновете на Илон Мъск и Tesla най-накрая са успокоени
electrek.co, teslarati.com
След като беше обвинен в игнориране на Tesla в продължение на месеци в изказванията си за електрически превозни средства, докато възхваляваше General Motors и Ford, американският президент Джо Байдън спомена поименно калифорнийския производител на електромобили за първи път в публична реч като „най-големият производител на електрически автомобили в нашата страна“.
Феновете на Илон Мъск и Tesla най-накрая са успокоени. Пълният цитат на президента на САЩ Байдън беше следният: „От 2021 г. компаниите обявиха инвестиции на обща стойност над 200 милиарда долара в местно производство тук, в Америка. От емблематични компании като GM и Ford, изграждащи нови производствени мощности на електрически превозни средства, до Tesla, най-големият производител на електрически превозни средства в нашата страна, до иновативни, по-млади компании като Rivian, изграждащи електрически камиони, или ProTerra, изграждащи електрически автобуси.“
Администрацията на Байдън отпуска 5 млрд долара на американските щати за зарядни устройства за електромобили
Планът има за цел да пусне зарядни устройства за електромобили през следващите пет години като част от двупартийния инфраструктурен пакет на президента
CNBC
Като част от двупартийния инфраструктурен пакет на президента Байдън, който беше приет миналата година, имаше план за
Президентът на САЩ Джо Байдън говори за възстановяването на производството на 8 февруари 2022 г. от South Court Auditorium в сградата на изпълнителния офис на Айзенхауер във Вашингтон, окръг Колумбия. (AFP)
предоставяне на 5 милиарда долара на щатите за финансиране, свързано с инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства. Сега администрацията на Байдън започва процеса на внедряване.
Планът е парите да бъдат осигурени за петгодишен период. Той идва като част от по-голям план, който ще отпусне общо 7,5 милиарда долара за изграждане на инфраструктура за зареждане на EV в САЩ.
Както съобщава CNBC, всичко това е част от усилията на президента да ръководи борбата срещу изменението на климата чрез увеличаване на приемането на EV. Администрацията ще разкрие планове за допълнителните 2,5 милиарда долара по-късно през годината.
„Въпреки че все повече и повече хора купуват електромобили, имаме да извървим дълъг път, преди той да окаже значително влияние в ограничаването на изменението на климата. Транспортният сектор е един от основните фактори, които допринасят за емисиите на парникови газове, така че този план не може да се приложи достатъчно скоро.“ сподели президентът Байдън . Той каза още:„Това ще помогне да се гарантира, че Америка е лидер в света на електрическите превозни средства.
Nissan се готви да спре двигателя с вътрешно горене
Заедно със своите партньори от алианса Renault и Mitsubishi, Nissan наскоро представи пътна карта за eMobility, която предвижда съвместни инвестиции от още 23 милиарда евро през следващите пет години и 35 нови модела електрически превозни средства до 2030 г.
nikkei.com, insideevs.com
Nissan спира разработването на нови двигатели с вътрешно горене на почти всичките си основни пазари. Според доклад на
японски медии, автомобилният производител иска да освободи ресурси за електрическа мобилност.
Това съобщава Nikkei Asia. Само в САЩ Nissan ще продължи разработването на двигатели с вътрешно горене в ограничена степен за пикапи и SUV – поради голямото търсене, според статията на Nikkei. За китайския и японския пазар Nissan също ще продължи да разработва хибридни задвижвания – от страна на двигателя с вътрешно горене съществуващите агрегати ще бъдат модифицирани и подобрени. Нови разработки обаче не се планират.
Разработването на бензинови двигатели за продажба в Европа вече е преустановено. На фона на предстоящия стандарт за емисии Евро 7, Nissan реши, че тези разпоредби ще доведат разходите за разработването на двигатели с вътрешно горене „до неустойчиво ниво“, се казва в доклада.
Статията на Nikkei обаче не включва изявление от Nissan относно информацията.
