Автоновости
Nissan представя планински спасителен EV концепт в италиански ски курорт
Японският производител на автомобили намери специален случай за използване на своята EV система e-4ORCE. Задвижването на четирите колела сега задвижва специално оборудвания Nissan X-Trail Mountain Rescue за първа помощ, спасяваща сноубордисти и скиори.
nissannews.com
Nissan модифицира значително X-Trail Mountain Rescue с функции като вериги за сняг, които заместват
Линейка NissanX-Trail
колелата.
Колата за спешна помощ също е със свалени задни седалки, за да постави носилки и да транспортира ранени скиори до най-близкия медицински център. Носилките се държат на покрива с гребла за сняг, което е от решаващо значение за възстановяването на хора, затрупани от лавини.
На покрива на X-Trail са монтирани също сирена, светлинна лента с мигащи светлини и мощни фарове, както и светлини на предния капак.
Предната броня носи лебедка и подсилена кука за теглене; има и на задната броня. Страничните бордове за крака са за улесняване на достъпа, тъй като X-Trail се движи с 23 см по-високо на пистата си от шосейната версия. Продължение
Китай вероятно детронира Япония като най-големия износител на автомобили в света през 2023 г.
Общият износ на автомобили от Китай се оценява на 5,26 милиона единици за цялата миналата година
reuters.com/business/autos-transportation
ПЕКИН/ШАНХАЙ, януари (Reuters) – Очаква се Китай да изпревари Япония като най-големият
Колите се движат по пътя по време на сутрешния час пик в Пекин
износител на автомобили в света през 2023 г., съобщи Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA) на 9 януари, докато BYD, Chery и други местни автомобилни производители направиха големи крачки в чужбина .
Най-големият автомобилен пазар в света също стана най-големият износител на автомобили за първи път през 2023 г., като CPCA обяви на пресконференция, че износът на автомобили е скочил с 62% до рекордните 3,83 милиона автомобила. Данните на японските митници показват, че износът на пътнически автомобили е 3,5 милиона за първите 11 месеца на годината, с изключение на превозни средства втора употреба.
Общият износ на автомобили от Китай се оценява на 5,26 милиона единици за цялата миналата година, оценени на около 102 милиарда долара, докато износът на Япония за цялата година се прогнозира за около 4,3 милиона единици, според асоциацията. Продължение
Повече електромобили, отколкото дизели, продадени в ЕС през 2023 г.
Според индустриалната асоциация ACEA над 1,5 милиона електрически коли ще бъдат новорегистрирани в ЕС за 2023 г., с 37% повече в сравнение с 2022 г. Новите дизелови регистрации ще изостанат. Най-популярният модел във всички задвижващи системи беше Tesla Model Y.
acea.auto, carscoops.com
Според статистиката на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) през миналата
Според Dataforce 2023 най-успешният модел в Европа при всички видове задвижване е Tesla Model Y
година в ЕС са регистрирани общо 1 538 621 акумулаторни електрически автомобила. В сравнение с 2022 г. (1 123 444 регистрации на BEV), това представлява увеличение от 37 процента. Имаше и 813 480 новорегистрирани plug-in хибриди. Това е малко по-малко от предходната година (874 777 – 7 на сто).
По отношение на всички задвижващи системи, автомобилният пазар в ЕС нарасна с 13,9% миналата година в сравнение с 2022 г., достигайки общ обем от 10,5 милиона единици по отношение на регистрациите, според ACEA. Всички пазари в ЕС регистрират повече регистрирани автомобили с изключение на Унгария (-3,4%), като Италия (+18,9%), Испания (+16,7%) и Франция (+16,1%) отбелязват най-големи скокове.
Делът на BEV на пазара на нови автомобили на ниво ЕС през 2023 г. е 14,6% – зад бензиновите автомобили (35,3%) и хибридите (25,8%), но пред дизеловите автомобили (13,6%). Ако хибридите са разбити и се изключат plug-in хибридите, тази категория представлява 7,7%, а хибридите без опция за външно зареждане – 17,1%. Според Dataforce 2023 най-успешният модел в Европа при всички видове задвижване е Tesla Model Y с 254 822 продадени бройки, пред моделите с вътрешно горене Dacia Sandero (235 893) и VW T-Roc (206 438). Продължение
За втора поредна година Fiat 500e е лидер на пазара на електрически градски автомобили в Европа
През 2023 г. Fiat 500e затвърди своето европейско лидерство със значителни резултати
Оливие Франсоа, главен изпълнителен директор на FIAT и глобален маркетингов директор на Stellantis, заяви: 
„Fiat 500e отново потвърди успеха си, оставайки лидер в сегмента на електрическите градски автомобили в Европа за втора поредна година. 500e регистрира повече от 185 000 броя в световен мащаб от пускането си на пазара и играе важна роля в зеления преход на мегаполисите по света. В момента 500e се продава в 44 страни, продължавайки успешно похода към електрификация на марката по света. Ние предлагаме опростени, интуитивни и социално значими решения, като винаги поставяме нуждите на нашите клиенти начело.“
Успехът на електрическото бижу на FIAT се потвърждава от брилянтни резултати от продажбите – от пускането му на пазара през 2020 г. 500e е най-продаваният електрически градски автомобил в Европа и най-продаваният EV на Stellantis Group. Продължение
„Ес Еф Ей Аутомотив“ вече е вносителят на всички автомобилни марки на „София Франс Ауто“
„София Франс Ауто“ АД (SFA) прехвърли управлението и на марките Peugeot, Citroen, DS Automobiles и Opel към новото си дъщерно дружество „Ес Еф Ей Аутомотив“ ЕООД
„София Франс Ауто“ АД (SFA) прехвърли управлението на марките Peugeot, Citroen, DS Automobiles и Opel към новото си
дъщерно дружество „Ес Еф Ей Аутомотив“ ЕООД (SFA Automotive), което преди два месеца пое представителството на Alfa Romeo, Jeep, FIAT и Abarth. Така от месец януари 2024 г. дейността на фирмата като автомобилен вносител и дистрибутор на автомобили, резервни части и сервизни услуги се отдели в една компания – SFA Automotive.
В „София Франс Ауто“ ще продължат да работят звената, които отговарят за споделени услуги, касаещи всички бизнеси на групата, като отдел „Финанси“, „Човешки ресурси“, „Администрация“, „Маркетинг“ и др.
###
SFA е в автомобилния бранш повече от 30 години. В автомобилната група влизат: SFA Automotive – официален вносител на Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Alfa Romeo, Jeep, FIAT и Abarth за България, както и оторизиран дилър на пикапите Isuzu; „Ауто Бавария“ – най-големият дилър на BMW, MINI и BMW Motorrad у нас; „Италия Моторс“ – Продължение
21 януари 1899 г.: Opel стартира производството на автомобили преди 125 години
- Начало на една ера: през 1899 г. се подписва договора с който Opel започва да произвежда автомобили
- Новите бестселъри от Рюселсхайм: Opel Astra и Astra Sports Tourer
- Годишнина под знака на електромобилността: Всеки модел на марката ще има електрическа версия през 2024 г.
Рюселсхайм. 2024 година е специална за Opel, който ще чества 125-годишния си юбилей от стартирането на автомобилно
производство. Събитието ще бъде отбелязано под знака на електромобилността. За първи път в историята на марката всеки модел ще има версия с електрическо задвижване, като специално трябва да се отбележи новия Opel Astra Sports Tourer Electric, един от първите електрически комби автомобили, които се предлагат на пазара.
Opel поставя основата на достъпна, иновативна и ориентирана към бъдещето мобилност преди 125 години. На 21 януари 1899 г. Вилхелм Опел, синът на основателя на компанията Адам Опел, подписва договор с ключаря Фридрих Луцман за закупуване на неговата Motorwagenfabrik (фабрика за автомобили), с което бележи старта на производството на автомобили носещи марката Opel. Една нова ера, която ще напише история далеч отвъд Рюселсхайм. От успешен производител на шевни машини и велосипеди, точно преди 125 години, Opel се впуска в предизвикателство, непозната за компанията територия.
Оттогава повече от 75 милиона автомобила Opel са произведени в заводите на марката в цяла Европа. Един от настоящите бестселъри е създаден в Рюселсхайм – от идеята за дизайна до производството му: последното поколение на Opel Astra. Марката Opel притежава богато минало, но е с поглед в бъдещето, което се вижда от Astra – иновативният модел от компактния клас, който слиза от поточната линия оборудван с най-модерни технологии и с електрифицирани задвижващи системи. Продължение
Поръчковото Lamborghini Diablo от 1997 г. на Доналд Тръмп ще бъде продадено на търг скоро
Превозно средство – роудстър Lamborghini Diablo VT от 1997 г. – което някога е било собственост на бившия президент Доналд Тръмп, ще бъде предложено на търг по-късно този месец на събитие, организирано от Barrett-Jackson в централата му в Скотсдейл, Аризона. Barrett-Jackson е основана през 1971 г. и е една от най-добрите международни аукционни къщи, специализирани в колекционерски автомобили.
msn.com/en-us/autos/enthusiasts
Роудстърът Diablo VT на Тръмп е една от 132-те версии, направени за американския пазар между 1997-99 г., според описание
на колата, публикувано от Barrett-Jackson. Уебсайтът посочва, че Тръмп е бил собственик на колата до 2002 г., когато я е продал на неразкрит участник в търга. Въпреки че е на видно място в материала на описанието на автомобила, предишният президент не е свързан с тази последна продажба.
На една от вратите колата все още има табелка с името „Donald Trump 1997 Diablo“. Фирмата обяви конкретния модел за търг като имащ интериор в кремаво и черно и външен цвят на боята „Blue Le Mans“, което го прави специален.
В списъка се казва: „Това, което отличава този Diablo, е фактът, че е поръчан нов от бившия президент Доналд Дж. Тръмп, който го притежаваше и го караше, докато не го продаде през лятото на 2002 г. На Тръмп му беше позволено да го поръча по поръчка Diablo поради специални отношения с Lamborghini, които му предоставиха някои „назаем“ Diablos за рекламни цели на марката и модела. Тръмп специално поръча този Diablo в цвят Blu Le Mans, който не се предлагаше през 1997 г., което го прави единственият Диабло рисува в този нюанс за 1997 г.“ Продължение
Продажбите на Mercedes-Benz EV нараснаха със 73 процента през 2023 г.
Mercedes-Benz Passenger Cars достави общо 222 600 електрически автомобила през 2023 г. Това съответства на увеличение от 73 процента в сравнение с предходната година. В сравнение с BMW и VW, Mercedes е в средата по продажби на електрически автомобили.
media.mercedes-benz.com
Електрическите автомобили с батерии представляват единадесет процента от общите продажби на Mercedes-Benz Passenger
Cars миналата година. Ако включим и plug-in хибридите, делът е 19 процента. Погледът към другите големи производители на автомобили помага да се погледнат нещата в перспектива. BMW Group е продала общо 376 183 напълно електрически превозни средства през 2023 г. (+74,4% в сравнение с 2022 г.), което й осигурява EV дял от 14,7 процента. Следователно импулсът на растеж при Mercedes и BMW е почти идентичен. Електрическите автомобили обаче вече представляват по-голям дял от бизнеса на BMW.
VW е продал около 394 000 напълно електрически превозни средства в световен мащаб през 2023 г., което съответства на умерено увеличение от 21,1 процента в сравнение с предходната година и представлява само осем процента от общите продажби на VW. Автомобилите с двигатели с вътрешно горене продължават да доминират продажбите на Volkswagen.
Но обратно към Mercedes. Общите продажби на Групата са нараснали с 1,5% до 2 491 600 коли и ванове през 2023 г. За разлика от това, бизнесът с електрически автомобили нарасна значително с увеличение от 73%.
Пазарът на Китай нараства с 9,5 милиона електрически коли и plug-in хибриди през 2023 г.
Продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди в Китай отново се повишиха значително в края на 2023 г. 1,19 милиона нови единици в статистиката от декември увеличиха общите годишни продажби в Китай до около 9,5 милиона plug-in коли.
cnevpost.com, volkswagengroupchina.com.cn, ir.xiaopeng.com,
ir.nio.com, carnewschina.com, carnewschina.com, autonews.gasgoo.com, autonews.gasgoo.com
След като месечната граница от един милион новорегистрирани нови енергийни превозни средства (NEV) беше надхвърлена
за първи път през ноември, продажбите на NEV се покачиха до около 1,19 милиона единици през декември, според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) – an ръст от 46 на сто спрямо декември 2022 г. и 16,1 на сто спрямо предходния месец. От тях около 825 000 са електрически автомобили с батерии (+32% на годишна база, +18% спрямо ноември) и 364 000 plug-in хибриди (+93% на годишна база, +13% спрямо ноември). CAAM регистрира 2000 продажби на превозни средства с горивни клетки през декември.
От всички задвижвания, 3,16 милиона автомобила са продадени в Китай през декември, което е увеличение от 23,5% в сравнение с декември 2022 г. и 6,3% в сравнение с ноември. Това води до дял на NEV от 37,7% от общия пазар (+34,5% спрямо ноември).
Като цяло през 2023 г. в Китай са продадени почти 6,7 милиона BEV и около 2,8 милиона PHEV, т.е. общо близо 9,5 милиона коли със свещи. Това представлява увеличение от 38 процента в сравнение с 2022 г. Общите продажби на превозни средства в Китай през 2023 г. бяха 30,1 милиона единици, надхвърляйки границата от 30 милиона за първи път. Малко под едно от всеки три продадени превозни средства през 2023 г. (31,6 процента) е NEV. Продължение
BMW ще произвежда изключително електрически автомобили в Мюнхен от 2027 г.
BMW ще произвежда само електрически автомобили в основния си завод в Мюнхен от края на 2027 г. Тогава заводът в Мюнхен ще бъде първото място в съществуващата производствена мрежа на BMW Group, което е завършило трансформацията към е-мобилност.
bmwgroup.com, handelsblatt.com
Като цяло това ще бъде вторият изцяло електрически завод на базираната в Мюнхен компания; фабриката в процес на
изграждане в Дебрецен, Унгария, ще произвежда само електрически автомобили от самото начало – пускането в експлоатация с модел „Нова класа“ е планирано за 2025 г. Въпреки това главният завод в Мюнхен тогава ще бъде първият съществуващ обект на BMW, който е напълно преобразуван.
Чисто електрически автомобил, i4, вече се произвежда в Мюнхен от 2021 г., но той все още се основава на мултиенергийната платформа CLAR. 3 Series Saloon, 3 Series Touring, M разклоненията на тези два модела и двойникът с вътрешно горене на i4, 4 Series Gran Coupé, също се произвеждат в Мюнхен на тази база. Има и два PHEV варианта на моделите от серия 3. Според BMW „всяко второ превозно средство, произвеждано всеки ден, вече има изцяло електрическо задвижване“.
„Заводът в Мюнхен е отличен пример за способността ни да се адаптираме. Ние инвестираме 650 милиона евро тук и ще произвеждаме изключително електрически превозни средства в нашия завод-майка от края на 2027 г.“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет за производството, в скорошно съобщение за пресата от автомобилния производител. Продължение
