Автоновости
На 19 септември 2024 г. е починал един от най-известните дизайнери – Бруно Сако
Италианецът управлява десетки години „щастието“ на дизайнерския отдел на Mercedes Benz. Бруно Сако
измисля3 външния вид на автомобилите като никой друг. Най-важната му разработка е S-Class на Mercedes през 1979 г. Бруно Сако израства до високопоставен дизайнер, награден с наградата Raymond Loewy Designer Award на марката Lucky Strike. През 1999 г., след 41 години, Сако предава дизайнерския отдел на Mercedes-Benz. През 2006 и 2007 г. той е приет в „Автомобилната зала на славата“, Диърборн и „Европейската автомобилна зала на славата“, Женева.
Бруно Сако е роден на 12 ноември 1933 г. в Удине, Италия.
Сако се записва в Политехническия университет в Торино. Още по време на обучението си работи за автомобилната компания Ghia, за да придобие практически опит в дизайна на каросерията. През следващите години завършва работата си за Ghia и Pininfarina Group. През 1958 г. Сако започва вече като дизайнер в Daimler-Benz. Работил е под ръководството на Карл Уилферт, Фридрих Гейгер и Беле Берении и е участвал в различни важни проекти. Работил е над Mercedes-Benz Grand Prix 600 (W100) и на Pagoda Roadster 230 SL (W113).
Нов рекорд на електромобилите в Норвегия
Електрическите автомобили наскоро изпревариха бензиновите в Норвегия. Сега е поставен още един рекорд за нови регистрации: 96,4 процента от всички нови автомобили, регистрирани в Норвегия през септември, са били изцяло електрически. Изглежда целта на Норвегия за 100 процента регистрации на електромобили до 2025 г. е постижима.
ofv.no
12 495 нови електрически автомобила през септември означават, че рекордният пазарен дял от 94,3 процента от
август 2024 г. е продължил съвсем кратко. При всички видове задвижване 12 966 нови автомобила тръгват по пътищата в Норвегия. Това означава, че само 471 от тези нови автомобили не са имали електрическо задвижване с батерии, докато 12 495 са имали.
Норвежкият пътен орган OFV отдава това развитие на два фактора. „Продажбите на нови автомобили през 2024 г. досега се характеризираха с големи колебания и доста ниски стойности на продажбите“, казва директорът на OFV Солсберг Торсен. „Сега виждаме известно икономическо възстановяване, което може да доведе до повече хора, посещаващи автокъщи.“ И големият брой на Tesla, много от които бяха поръчани преди много време, „ясно допринесе за увеличаването на регистрациите през септември“, според OFV.
В сравнение със септември 2023 г., когато бяха новорегистрирани малко под 9000 нови електромобила, увеличението е 25,4 на сто. Продължение
Peugeot допълва своята EV линия с изцяло електрическа версия на 408
След пускането на Plug-in хибридната версия през 2022 г. новото Peugeot E-408 съчетава неочакваната привлекателност на фастбек силует с ефективност с нулеви емисии, тръпката от мощен двигател със 157 кВт/210 к.с. и удоволствието от електрическото шофиране на Peugeot с пробег до 453 км.
Peugeot E-408 допълва гамата от електромобили на Peugeot, най-широката от всеки масов производител на европейския електрически пазар с 12 електрически леки автомобили и лекотоварни автомобили.
С представянето на Peugeot 408 през юни 2022 г. Peugeot пренесе привлекателността на безпрецедентен
fastback силует на върха на C сегмента. Неочаквано различен, 408 се откроява с котешка стойка, динамични линии, предлагащи повдигната позиция на водача, и първокласната изтънченост на своя дизайн до най-фините детайли.
Двете електрифицирани задвижвания, PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8 и PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8, отбелязаха първата стъпка в електрифицирането на 408. По-рано тази година 48V HYBRID 136 e-DCS6 се присъедини към гамата на 408 . Новото Peugeot E-408 извежда тази електрическа стратегия на следващото ниво със задвижване с нулеви емисии от 157 кВт/210 к.с., съчетан с 58,2 кВтч (използваем капацитет) батерия.
Пускането на пазара на Peugeot E-408, с отварянето на поръчките от 2 октомври, бележи поредната стъпка в амбицията на Peugeot да се превърне в основен EV лидер в Европа. Новото Peugeot E-408 ще се произвежда в завода в Мюлуз. Продължение
Световна премиера на Skoda Elroq: много за малко пари
Skoda представи Elroq, второто си EV след Enyaq. Elroq е значително по-къс, но струва само колкото ID.3 след скорошния спад на цената. Голямото, но: когато Skoda излезе на пазара през първото тримесечие на 2025 г., тя ще предлага повече за парите от VW!
electrive.com
Цените на електрическите автомобили отдавна са много дискутирана тема – и не само откакто китайските
производители навлизат в Европа (често с премия). В Skoda, позиционирана в рамките на VW Group като марка, която предлага добра стойност за парите, дори високата базова цена от 48 900 евро за най-евтиния електрически модел до момента не попречи на успеха: Enyaq продължава да се продава добре.
Но за да достигнат до масовия пазар, цените трябва да паднат! Skoda не атакува този сегмент с 4,65-метровия Enyaq, а с Elroq, който чехите сега представиха в Прага. Подобно на големия си брат, новият Elroq също използва MEB на Volkswagen, но в клас, който все още не е обслужван.
С 4,48 метра Elroq е разположен някак между сегментите. Той е значително по-къс от Enyaq и ID.4 (4,58 метра), но и по-дълъг от компактния ID.3 (4,28 метра) и сравнимия Cupra Born. Докато ID.3 и Born все още се опитват да преминат като класически компактен автомобил, Skoda ясно е проектирала Elroq да изглежда като SUV. Продължение
Hyundai Motor достигна 100 милиона произведени превозни средства
Hyundai Motor Company отбеляза 100 милиона единици глобално кумулативно производство. Това постижение е постигнато през 57-те години от основаването на компанията, което я прави една от най-бързо развиващите се в световната автомобилна индустрия. В чест на този крайъгълен камък Hyundai Motor проведе церемония в своя завод Улсан в Корея.
greencarcongress.com, 01 октомври 2024 г.
Компанията достави своя 100-милионен и първи автомобил, IONIQ 5, директно на клиент. Превозното средство
слезе от конвейерната лента за окончателна проверка в транспортния център на завода в Улсан по време на специална церемония по предаване. Събитието включваше и празничен дисплей в чест на „100 милиона и 1“, символизиращ ангажимента на Hyundai Motor да направи още една крачка напред с миналите си постижения като основа.
Заводът в Улсан, който започва работа през 1968 г., има значително историческо значение като „родното място на развитието на корейската автомобилна индустрия.“ Заводът произвежда първия масов независим модел на Корея, Pony, през 1975 г. е централен център за електрификация и компанията създава специално съоръжение за електрически превозни средства (EV) на мястото. Продължение
FIAT се завръща на Автомобилен салон София с италиански чар и юбилейни подаръци
В годината, в която чества своята 125-та годишнина емблематичната италианска марка се завръща на салона в София. Една от най-старите действащи марки и водещ бранд в групата на StellanƟs, FIAT ще зарадва почитателите на Dolce Vita живота с присъствието си на 26-тото изложение в столицата.
Най-обичаната и масова италианска марка очаква всички свои фенове от 18 до 27 октомври в зала 4 на Експо център.
Традиционно марката присъства в компактните сегменти в Европа и моделите на щанда не правят изключение от
правилото. Пред широката публика в България ще дебютира тазгодишната премиера – FIAT 600. Компактният градски SUV бе представен само преди 2 месеца и вече се превърна в хит сред почитателите на марката, които имат възможност да избират между електрическа и хибридна версии на задвижване. Стилен италиански дизайн, съчетан с пъстри цветове и богато оборудване, включващо елементи като hands free отваряне на багажника, масаж на шофьорската седалка, цветотерапия и LED осветление правят чаровния всъдеход желан спътник от всички, които прекарват повече време в градския трафик. FIAT 600 се предлага в 3 нива на оборудване, които да отговорят на нуждите и предпочитанията на всеки клиент.
BuildYourOwn е базовата версия, която предлага като стандартно оборудване LED фарове, круиз контрол, отопляеми предни седалки, 10,25“ мултимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, както и задължителните асистенти за сигурност (задни паркинг сензори, разпознаване на пътните знаци, поддържане на лентата и др.). Продължение
Peugeot E-3008 и E-5008 издигат електрическите характеристики и удоволствието от шофирането
Благодарение на батерията, произведена във Франция и хомологиран пробег до 700 км за Е3008 и до 668 км за Е-5008, двата модела се превръщат в най-добрите в SUV класа по тези показатели.
На практика пробегът от 700 км на Peugeot E-3008 Electric 230 Long Range му позволява да стигне от Париж до Ница само с две спирания, в сравнение с поне три за всичките му конкуренти.
Премиерата на модела с новия по-дълъг пробег ще бъде на щанда на Peugeot на автомобилното изложение в Париж 2024 (14-20 октомври, Париж Експо Порт дьо Версай).
Peugeot E-3008 и E-5008 Long-Range:
- ALLURE: подобрена електрическата гама, която да отговори на всички нужди.
- ЕМОЦИЯ: гарантирано удоволствие от шофирането и пълно спокойствие.
- ПРЕВЪЗХОДСТВО: с най-голям електрически пробег в сегмента.
За версиите Long-Range Peugeot въвежда задвижване с мощност 230 к.с./170 кВт с батерия с голям капацитет,
предлагаща до 700 км (E-3008) или 668 км (E-5008) пробег в комбинирания цикъл WLTP. Това ново задвижване се присъединява към настоящата гамата на E-3008 и E-5008 с мощност 210 к.с./157 кВт, което предлага до 527 км (E-3008) или 502 км (E-5008) пробег.
С тази нова версия, Peugeot E-3008 и E-5008 210 и 230 Long Range ще предложат и нова система за предварително кондициониране на батерията, позволяваща оптимизирано време за зареждане по време на дълги пътувания. Продължение
Ford ще построи завод за сглобяване на батерии в Румъния
Ford може да сглобява батерии за електрически автомобили в завода си за автомобили в Крайова, Румъния. Твърди се, че съответната поточна линия е готова.
economedia.ro (на румънски), 27.09.2024 г.
Това твърди румънският портал Economedia, който се позовава на местни източници. Това би означавало, че
последната стъпка в производството на батерии, сглобяването на готовите за инсталиране батерийни пакети, ще се извършва директно в завода за превозни средства. Ford също изгражда завод за сглобяване на батерии в Кьолн, за да произвежда акумулаторни пакети за Explorer и Capri. По този начин би било възможно също да се транспортират напълно сглобени пакети до Крайова.
На снимката – E-Transit Courier…
Ford обаче очевидно е решил в полза на местното събрание. Според Economedia клетките за сглобяваните в Крайова батерии ще се произвеждат на друго място. Както беше съобщено, те вероятно ще дойдат от фабриката Romvolt на ABEE, която се строи в Галац в източна Румъния. Продължение
Преговорите за митата между ЕС и Китай продължават
Очевидно все още има шанс специалните мита на ЕС върху вноса на електрически автомобили от Китай да бъдат избегнати. Официалните лица изглежда дават допълнително време на преговорите.
politico.eu
Гласуването на държавите-членки на ЕС за увеличаване на митата върху електрическите автомобили от Китай,
което уж беше планирано за 25 септември, не се състоя. Едно от възможните обяснения е, че преговорите между ЕС и Китай продължават. Поне това съобщава Politico. В него се казва, че китайски представители са останали в Брюксел, за да продължат преговорите за избягване на митата на ЕС върху електрическите автомобили.
Според хора, запознати с преговорите обаче, споразумение все още не е постигнато дори след продължителни дискусии миналата седмица. Остава открит въпросът дали удължаването може да се разглежда като знак за евентуално сближаване. Европейската комисия не пожела да коментира информацията за предполагаемото удължаване. Продължение
Световна премиера: Opel представи новата лекотоварна гама на IAA Transportation 2024 в Хановер
Ефективен, пестящ време, без компромиси: Новият Movano HYDROGEN с пробег до 500 километра (WLTP) може да се зареди с гориво за по-малко от 5 минути
Изцяло електрически при работа: Opel Combo Electric и Opel Rocks Electric с KARGO оборудване за мобилност без вредни емисии
Представяне: Stellantis Pro One са на щанд C70 в зала 13
Рюселсхайм. Opel представи новата лекотоварна гама на марката по време на изложението IAA в Хановер,
неотдавна. Основен акцент бе модел Movano, който освен като напълно електрически бе официално показан и във версия с водородно задвижване. С автомобила с водородни горивни клетки Opel представя една иновативна концепция за задвижване, която комбинира производителност без компромис в работата и ежедневната употреба. Новият Movano HYDROGEN е с пробег до около 500 километра без спиране за зареждане с гориво (WLTP1). Зареждането изисква по-малко от 5 минути. Моделът предлага същата функционалност и товарен обем на всички останали варианти на Movano.
По време на изложението посетителите разгледаха в детайл и новият Opel Combo Electric, както и електрическата четириколка Opel Rocks Electric с KARGO оборудване за извършване на услуги и доставки. Всички експонати бяха изложени на щанд C70 на Stellantis Pro One в зала 13. Продължение
