Monthly Archives: март 2024
Напусна ни великият Гандини – величина в световния автомобилен дизайн
Марчело Гандини почина на 85 години. Ето някои от известните му дизайни
От клиновидни суперколи до ефективни хечбеци, Гандини имаше огромно влияние върху автомобилния дизайн
По autoblog.com, със съкр.
Легендарният автомобилен дизайнер Марчело Гандини почина на 85-годишна възраст на 13 март 2024 г.
Неговите дизайни са толкова исторически значими, че дори и най-обикновените автомобилни ентусиасти биха знаели голяма част от тях.
Истинските фенове, особено на италианските машини, може би ги познават всички. Ще представим малка извадка от неговите забележителни дизайни и, както ще видите, много от най-трайните им форми и тенденции все още вълнуват и вдъхновяват дизайнерите днес.
Lamborghini Miura
Това е колата, която най-директно постави началото на войните за суперколи в Италия. Подвижно шаси беше показано на автомобилното изложение в Торино през 1965 г., дебютирайки с революционен дизайн в средата на двигателя, който продължава да бъде най-често срещаното разположение за най-ефективните автомобили днес.
През 1966 г., когато каросерията е представена за първи път в Женева, приемът е, най-малкото, благосклонен.
Колата беше елегантна и иновативна и когато беше пусната в производствена форма с 3,9-литров V12 двигател и 5-степенна механична скоростна кутия, Miura стана най-бързият сериен автомобил в света. Продължение
Volkswagen представя GTX вариантите на ID.3 и ID.7
Volkswagen представи дългоочакваните ID.3 GTX и ID.7 Tourer GTX. Има повече мощност и по-спортен външен вид, но две различни концепции за задвижване.
В миналото VW вече показа шоукар на спортен ID.3 със задвижване на всички колела, но ID.3 GTX всъщност има само чисто задно задвижване. Това е добре за натоварено отзад, спортно шофиране, но по-малко за сцепление и чисто ускорение.
Volkswage ID3 GTX 2024
Тъй като обикновеният ID.3 остана със 150 кВт електрически мотор дори по време на актуализацията на модела миналата пролет и дори след въвеждането на новото поколение задвижване в ID.4/ID.5, беше съвсем логично новият APP550 да бъде запазен за по-мощния ID:3 GTX. И точно това се случи – в два варианта.
ID.3 GTX идва с познатата мощност от 210 кВт на APP550. Над това е ID.3 GTX Performance, който има мощност от 240 кВт. „Това означава, че електрическият компактен спортен автомобил има най-мощния от всички електрически двигатели на Volkswagen, представени до момента“, посочва VW в прессъобщението. И при двете нива на мощност електрическият мотор развива максимален въртящ момент от 545 Нм – което трябва да е достатъчно за 6,0 секунди или 5,6 секунди от място до 100 км в час. Това обаче все още са прогнозирани стойности. Това, което беше потвърдено обаче, е, че максималната скорост се увеличава до 180 км в час (GTX) и 200 км в час (GTX Performance). Продължение
По-голямо удоволствие от шофирането, по-ниски стойности на СО2 емисиите: новият Grandland Hybrid
Електрифициран, ефективен, практичен: най-добрият SUV на Opel за първи път с 48-волтова технология
Оптимална координация: Комбинация от нов бензинов двигател и електрическо задвижване намалява потреблението с около 15%
Перфектен и за града: Напълно електрическо шофиране при ниски скорости
Атрактивен: Вълнуващ дизайн и пълен комфорт в Grandland Hybrid
Рюселсхайм. Мощен, стилен и изключително динамичен – Opel Grandland е съчетава всичко – спортен,
елегантен служебен автомобил, практичен, комфортен SUV за активен начин на живот. Най-добрият SUV на Opel предлага пълно удоволствие от шофирането съчетано с отговорност към околната среда благодарение на широк избор от алтернативи за задвижване, който сега допълва с нов тип. Новият Grandland Hybrid с 48-волтова технология надгражда гамата от електрифицирани plug-in хибридни задвижвания и ефективни варианти на двигатели с вътрешно горене.
Хибридната технология предлага множество предимства благодарение на режим на рекуперация, която е особено удобна при пътувания в градски условия при които се поддържа ниска скорост и често се спира и тръгва, което позволява батерията да се зарежда и да се шофира изцяло на ток.
В сравнение с моделите с двигател с вътрешно горене, разходът на гориво и емисиите на CO2 са намалени с около 15 процента. При ниски скорости водачите на Grandland Hybrid могат да шофират с нулеви локални емисии. Батерията се презарежда при намаляване на скоростта, което означава че Grandland Hybrid не е нужно да бъде презареждан чрез електрически контакт или станция за зареждане. Продължение
Последна новина от Европейската асоциация на производителите на автомобили – ACEA
Сделката за Евро 7 преодолява голямо препятствие, укрепвайки позицията на Европа като световен лидер в стандартите за емисии
acea.auto/press-release
Брюксел, 13 март 2024 г. – Днешното гласуване на Европейския парламент за Евро 7 циментира мястото на
Европа като глобален лидер в стандартите за емисии за автомобили, ванове, камиони и автобуси.
„Днешното гласуване за Евро 7 постави фокуса там, където има най-голямо значение – върху ориентирани към бъдещето предизвикателства като спирачните емисии на автомобили и микробуси и изискванията за батериите на електрическите превозни средства“, каза Сигрид де Врис, генерален директор на Европейската асоциация на производителите на автомобили ( ACEA).
„Но не се заблуждавайте: Euro 7 все още затяга емисиите на отработени газове и процедурите за тестване. По-специално, производителите на камиони и автобуси ще бъдат изправени пред значително по-строги правила, тъй като те вече са изправени пред изкачване, за да постигнат бързо приближаващите се цели за декарбонизация до 2030 г. при липса на жизненоважни благоприятни условия.“ Продължение
Stellantis ще пусне нов SUV Alfa Romeo Stelvio през втората половина на 2025 г.
Giulia и Stelvio ще бъдат две автентични италиански бижута, изнасяни по целия свят, утвърждавайки Alfa Romeo като глобалната премиум марка на Stellantis
Stelvio ще бъде първият автомобил сред всички европейски марки на Stellantis, базиран на платформата STLA Large на Stellantis
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, март (Reuters) – Stellantis, отваря нов раздел – Alfa Romeo ще пусне новия си спортен SUV Stelvio
Логото на Stellantis на входа на фабриката на компанията в Hordain
през втората половина на следващата година, последван от новия спортен седан Giulia през 2026 г. каза италианската премиум марка.
Под ръководството на Stellantis, създадена в началото на 2021 г. чрез сливането на Fiat Chrysler и производителя на Peugeot PSA, Alfa Romeo премина през процес на преобразуване и започна пренареждане на гамата си с цел предлагане на 100% електрически превозни средства (EV) от 2027 г.
След като започна обновяване на гамата през 2022 г. с компактния SUV Tonale, Alfa Romeo ще пусне следващия месец спортния компактен модел Milano, първият EV на марката. Продължение
Китайската Xiaomi ще започне първите доставки на EV този месец
Събитието за стартиране е насрочено за 28 март
Xiaomi планира да стане един от петте най-големи автомобилни производители в света
Автомобилите му ще се произвеждат от звено на държавния автомобилен производител BAIC Group, във фабрика в Пекин с годишен капацитет от 200 000 автомобила.
reuters.com/business/autos-transportation, март 2024 г.
ПЕКИН, март (Reuters) – Xiaomi ще започне доставки на първото си електрическо превозно средство (EV) в
Китай, както съобщи на 12 март, навлизайки в най-големия автомобилен пазар в света във време на агресивна ценова конкуренция.
Производителят на смартфони, петият по големина в Китай, каза в публикация в Weibo, че 59 от магазините му в 29 града в цялата страна ще приемат поръчки за новия му седан Speed Ultra 7 (SU7). Събитие за стартиране е насрочено за 28 март, когато се очаква стикерът на новия EV да бъде публикуван.
Продажбите на електромобили в Китай се покачиха с 18% през януари-февруари, недалеч от ръста от 21%, наблюдаван за цялата 2023 г. Тази година лидерът на пазара BYD, доведе до дълбоко намаляване на цените, за да се опита да ухажва потребителите в лицето на по-слабото вътрешно търсене. Продължение
Grünheide: Производството е в ход и Мъск посещава завода на Tesla
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск посети Gigafactory в Grünheide. След палеж миналата седмица поточните линии там бяха спряни за една седмица. Фабриката отново има ток от понеделник, а производството там е възобновено от сряда сутринта.
welt.de, rbb24.de, 13.03.2024 г. – 16:35 ч.
Въпреки това, няма какво да се съобщава за посещението на Илон Мъск. Той разговаря директно със служителите
на завода на Tesla – в специално поставена шатра. Автомобил Tesla беше паркиран пред представителите на медиите и пусна силна музика, така че събралата се преса да не чуе нищо от думите му. Изтече само снимка, на която се вижда Мъск на сцената със сина си на раменете.
Едва тази сутрин – 13 март, бел ред. – ръководителят на работническия съвет в Gigafactory 4 в Grünheide, Бранденбург, обяви, че производството там ще бъде рестартирано. „Машините са пуснати по контролиран и безопасен начин, така че ранната смяна да може да започне отново“, каза тя пред германската обществена телевизия rbb.
Съобщава се, че във вторник, 5 март, е извършен палеж на електрическа мачта, разположена на около десет километра от фабриката на Tesla, което е причинило прекъсване на електрозахранването в Gigafactory и в шест околни общности. Продължение
Браво момчета, браво български лъвове!
Българският отбор с второ място в световния е-рали шампионат Bridgestone FIA Eco-R
Седемнадесет екипажа от седем държави стартираха в 7.MAHLE eco Rally, трети кръг от календара на световния
шампионат за серийни електрически автомобили на FIA, който се проведе в Словения. Българският отбор ASM Bulgaria започна своят 11-ти пореден сезон в шампионата на международната автомобилна федерация промотиращ електрическата мобилност с пореден голям успех. Дедиков и Павлов с тяхната KIA Niro EV успешно се пребориха с традиционно предизвикателният маршрут на ралито от 442 километра в подножието на Юлианските Алпи и карстовия регион Випава. Проливните дъждове и нетипично високите температури предизвикани от климатичните промени съпътстваха цялото състезание. Тесните планински пътища бяха подгизнали от пороите и буквално във всеки завой в 14-те състезателни отсечки с обща дължина 245 километра екипажите водеха борба за сцепление.
Световните шампиони Здарски/Набелек от Чехия поведоха в първия етап следвани от италиано-полския тандем Герини/Прусак. Българският екипаж даде първи резултат в 4-та отсечка и допълни челната тройка. По време на регрупинга преди нощният етап от състезанието водещият словенски навигатор Себастиан Кобал, видимо притеснен от надвисналите черни облаци, прояви истинско спортсменство и обиколи всички екипажи за да маркира изключително хлъзгавите участъци в предстоящите отсечки. Малко преди старта на нощният етап природата показа и своята благосклонност и местният климатичен феномен Burja (внезапен ураганен вятър от север) буквално издуха облаците за секунди. По време на нощните отсечки Дедиков и Павлов успяха да запазят добро темпо без да допускат грешки и се изкачиха на втора позиция в класирането. Продължение
Audi ще произвежда базов модел в централата си в Инголщад
Audi ще произвежда новия си базов електрически модел, обявен преди около година, в централата си в Инголщад. Гернот Дьолнер, ръководител на Audi, каза това на среща на персонала в главния завод. Новият EV се намира под Q4 e-tron.
automobilwoche.de, 08.03.2024 г. –
Първият модел PPE, Q6 e-tron, вече слиза от производствената линия в главния завод на Audi и ще бъде
представен на 18 март. Първият електрически седан на Audi, A6 e-tron, ще дойде от Инголщад на платформата PPE.
„Със семейството на Q6 e-tron и A6 e-tron, електрическата мобилност идва от Инголщад за първи път тази година. Q6 e-tron, базиран на новата Premium Platform Electric, е следващият технологичен скок на Audi за електрическа мобилност. В средносрочен план ще произвеждаме и още един чисто електрически модел на мястото“, каза Дьолнер пред около 5500 служители в завода, според Automobilwoche.
Едно нещо е ясно: от 2028 г. най-важният завод на Audi, както се съобщава, ще произвежда само електрически автомобили. Все още няма много информация за базовия електрически модел. Предшественикът на Дьолнер, Маркус Дюсман, потвърди плановете за нов модел под Q4 e-tron през март 2023 г. Въпреки това, тъй като Дьолнер отхвърли някои от плановете на Дюсман и беше много тихо относно базовия модел до последното му изявление, бъдещето му беше неясно досега. Продължение
Mini Countryman Electric вече е в серийно производство
BMW обяви началото на производството на Mini Countryman Electric в завода в Лайпциг. Четири месеца след началото на производството на Mini Countryman с двигатели с вътрешно горене, изцяло електрическите модели вече също слизат от производствената линия в Лайпциг.
bmwgroup.com
От ноември моделите с вътрешно горене на модела SUV се произвеждат на една линия заедно с моделите BMW
Серия 1 и 2. Благодарение на гъвкавия производствен подход, двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди или изцяло електрически автомобили могат да се произвеждат на една линия – което се използва с наскоро обявения старт на производството на електрическия Countryman. Това е така, защото в момента няма изцяло електрически модели на BMW Серия 1 и 2.
Батерийните пакети за Countryman ще бъдат напълно сглобени в Лайпциг. Според BMW, „и трите етапа на производствения процес на високоволтова батерия Gen 5 вече са представени в завода на BMW Group в Лайпциг“.
Закупените клетки първо се боядисват (за да станат по-устойчиви), след това се монтират в модули и на третата стъпка модулите се сглобяват в готови за инсталиране батерии във високоволтовия акумулатор. За производството на електронни компоненти, пет линии за боядисване на клетки, три производствени линии за модули и две линии за производство на високоволтови батерии са създадени в завода и в момента са във фаза на разрастване. Продължение
