Nissan

Nissan пуска собствена версия на електрическото Renault Twingo

Nissan планира собствено разклонение на електрическото Renault Twingo, планирано за 2026 г., на продажна цена под 20 000 евро. Това означава, че Ampere не само ще построи Nissan, разклонение на Renault 5, но и на предстоящото Twingo.

ampere.cars

Както Renault пише в прессъобщение за първия рожден ден на своя филиал за електрически автомобили

Renault Twingo Autosalon Paris Motor Show-2024

Ampere, Nissan е помолил Ampere за подкрепа в разработването на следващия си електрически автомобил от А-сегмент след първоначално успешно техническо сътрудничество – наследникът на Micra с технологията на Renault 5. Моделът на Renault, който се разработва за това, е Twingo, чиято концепция беше изложена за първи път преди време на автомобилното изложение в Париж.

Nissan в момента не е представен в A или B сегмент в Европа (независимо от типа задвижване). Най-малкият модел в момента е кросоувърът Juke. С разклоненията на моделите на Renault Twingo за A-сегмента и Renault 5 за B-сегмента Nissan ще обслужва тези два класа размери чисто електрически.

Адаптирането на моделите на Renault също е в съответствие със споразумението за пренасочване на алианса на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi, което беше финализирано в началото на 2023 г. Съгласно това споразумение развитието в даден регион няма да се задвижва напред през паралелно, но една марка ще поеме водеща роля (Renault в Европа) и другите партньори на алианса ще могат да се възползват от това. Продължение →

Nissan ще стартира тестово производство на Leaf от следващо поколение през август

Следващото поколение Nissan Leaf вероятно е след по-малко от година от пристигането в шоурумите. Може да дебютира по-късно тази година, но производството няма да започне до март 2025 г.

autocar.co.uk, global.nissannews.com, aesc.co.uk, nissan-global.com, global.nissannews.com

Според Autocar Nissan ще започне пробно производство на Leaf от следващо поколение в своя завод в Съндърланд във Великобритания за шест месеца през август. Ако няма проблеми, автомобилният производител се стреми да бъде готов да започне серийно производство още през март 2025 г. и е вероятно Nissan да представи серийната версия до края на 2024 г.

Nissan Leaf Sunderland

Въпреки че Nissan не е потвърдил официално това, в края на 2023 г. беше съобщено, че възнамерява да произвежда три електрически модела в своя завод в Съндърланд, Англия: двете BEV версии на Qashqai и Juke, както и следващото поколение на Leaf .

Nissan преобразува бившата линия за сглобяване на батерии за Leaf в своя завод в Обединеното кралство в линия за сглобяване на превозни средства за първия в историята акумулаторно електрически Juke. Втора фабрика за батерии е в процес на изграждане в Съндърланд с годишен капацитет от 12 ГВтч, което ще бъде достатъчно за захранване на 100 000 EV.

Притежаван от дългогодишния доставчик на японския автомобилен производител AESC, новият завод за батерии ще произвежда батерии за следващото поколение Leaf. AESC каза, че тези батерии ще имат 30 процента повече енергийна плътност за по-висок обхват и подобрена ефективност. За справка, настоящият Leaf се предлага с 39 кВтч батериен пакет и 59 кВтч батериен пакет и осигурява WLTP пробег от 270 км с първия и 385 км с втория. Продължение →

Nissan се готви да пусне Townstar Evalia EV като седемместен

Nissan представи варианта Evalia с до седем места на своя Townstar, който се предлага и с изцяло електрическо задвижване. Това е версията за пътнически автомобили на електрическия ван Townstar EV, който е оборудван за частни клиенти.

nissannews.com

Сн.Nissan Townstar BEV

Задвижването с 90 kкВт мощност и 45 кВтч батерия остава непроменено, а Nissan дава WLTP пробег на Townstar Evalia EV до 265 километра. До 300 километра са възможни за панелния ван в теста WLTP, тъй като това се измерва с празно товарно отделение, а не с допълнителните седалки и допълнително оборудване на борда. AC зареждането се извършва при 22 кВт, DC зареждането чрез CCS и вече не чрез CHAdeMO поради технологията на Renault. С до 80 кВт батерията може да се зареди от 15 до 80 процента за 37 минути. За разлика от своя предшественик, e-NV200, Townstar EV вече не е базиран на платформа на Nissan, а споделя технологията си с Renault Kangoo.

За разлика от версията за търговски клиенти, Evalia се предлага само за частни клиенти с по-дълго междуосие – и с пет или опционално седем места. Всяка от задните седалки може да се сгъне поотделно или дори да се премахне, за да се трансформира Evalia от седемместна в петместна или дори в двуместна с до 3750 литра товарно пространство. Продължение →

Nissan и Honda потвърждават сътрудничество – включително за електрически автомобили

Японските автомобилни производители Nissan и Honda официално потвърдиха планове за стратегическо партньорство за електрически автомобили и други области. Намерението на производителите да работят заедно беше изтекло малко преди това.

global.honda, nissannews.com, 15.03.2024 г.

Honda пише в официално съобщение, че двете компании са подписали писмо за намерение „за укрепване на технологиите за опазване на околната среда и електрификацията, както и за разработването на софтуер“. Компаниите са съгласни, че е необходимо да се обединят силите и да се проучат възможностите за бъдещо сътрудничество.

Според Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, е изключително важно да се подготвим за нарастващия темп на промяна в мобилността в средносрочен до дългосрочен план – и че „е важно да се подготвим за нарастващия темп на трансформация в мобилността в средата на в дългосрочен план и е важно, че постигнахме това споразумение въз основа на взаимното разбиране, че Honda и Nissan са изправени пред общи предизвикателства.“ Nissan очаква с нетърпение по-нататъшни дискусии и се стреми да намери печеливши ситуации за устойчив растеж, казва Учида.

Тошихиро Мибе, директор и президент на Honda, добавя: „В този период на трансформация, която се случва веднъж на век в автомобилната индустрия, ние ще проучим потенциала за партньорство между Nissan и Honda. Нашите критерии за проучване ще бъдат дали синергията на технологиите и знанията, които нашите компании са култивирали, ще ни позволи да станем лидери в индустрията, като създадем нова стойност за автомобилната индустрия.“ Продължение →

Nissan и Honda обмислят съвместен EV съюз

Според японски медии Nissan и Honda обмислят сътрудничество за електрически автомобили. Ще става въпрос за съвместно осигуряване на части и споделяне на основни компоненти за техните съответни електромобили, за да се намалят разходите.

english.kyodonews.net, reuters.com, asia.nikkei.com (Paywall)

14.03.2024 г. – 15:54 ч.

Nissan и Honda са конкуренти и не коментираха евентуално сътрудничество, когато бяха попитани. Информацията се основава основно на репортажи на TV Tokyo и Nikkei Asia, позовавайки се на вътрешни лица. Според TV Tokyo двете страни ще обсъдят съюз в неопределени области. Nikkei пише, че Nissan и Honda биха могли да работят заедно върху електрически превозни средства, за да се конкурират по-добре с китайските конкуренти.

Точно вчера стана известно, че Nissan и Honda планират значително да намалят производствените си мощности в Китай поради предполагаеми трудности да се справят с китайските конкуренти в надпреварата за електрически автомобили. Това обаче ще бъде просто намаляване на производствения капацитет, а не (частична) продажба на дялове в съответните китайски съвместни предприятия. Продължение →

Nissan ще комерсиализира мобилните услуги за автономно шофиране SAE ниво 4 в Япония до фискалната 2027 г.

Nissan Motor обяви своята пътна карта за комерсиализиране на своите собствено разработени услуги за мобилност за автономно задвижване (еквивалент на SAE ниво 4) в Япония.

Nissan тества бизнес модели за услуги за мобилност в Япония и в чужбина от 2017 г.

Тези околности включват района Минато Мирай в Йокохама и град Намие, префектура Фукушима, където услуга за пилотирана мобилност, наречена Namie Smart Mobility, работи от 2021 г. Извън Япония Nissan тества мобилност с автономно шофиране в Лондон и други райони с подкрепа на правителството на Обединеното кралство.

Снабден с това, Nissan планира да започне да предлага услуги за мобилност с автономно задвижване от фискалната 2027 г. (1 април до 31 март), като работи с трети страни като местни власти и транспортни оператори. Nissan ще започне изпитания в района на Минато Мирай през фискалната 2024 г. и в крайна сметка ще разшири изпитанията през следващата фискална година.

По време на изпитанията нивото на автономно шофиране постепенно ще се повишава, докато се оценява приемането от страна на клиентите, с цел предоставяне на услуги без шофьор. Продължение →

Nissan разкрива голям електрически ван Interstar-e

Nissan представя новото поколение на своя голям ван Interstar, който за първи път се предлага с изцяло електрическо задвижване. Изцяло електрическият Nissan Interstar-e споделя своята технология с Renault Master E-Tech. Обхват: до 460 километра.

Чрез съюза си с Renault Nissan пуска за първи път Interstar с електрическо задвижване. „Новият“ е базиран на същата платформа като четвъртото поколение на Renault Master E-Tech, което френската компания представи през ноември. И двата големи микробуса са оборудвани с батерия от 40 или 87 кВтч, като пробегът на Renault първоначално е обявен като 170 и 410 километра в зависимост от размера на батерията, докато пробегът на Nissan е 200 и 460 километра според WLTP. Въпреки това, актуализация на Renault Transporter, публикувана преди няколко дни, поставя рекорда: според него, френският сестрин модел също постига до 200 и 460 километра.

От Nissan все още не са коментирали електрическия мотор в писменото си представяне на модела. Известно е, че Renault Master E-Tech в бъдеще ще се предлага с агрегат с мощност 96 или 105 кВт. Цифрите за Nissan вероятно ще бъдат идентични. За сравнение: сегашното трето поколение Master van предлага само мощност от 57 кВт и капацитет на батерията от 52 кВтч за „реален пробег до 200 км“. Продължение →

Nissan представя планински спасителен EV концепт в италиански ски курорт

Японският производител на автомобили намери специален случай за използване на своята EV система e-4ORCE. Задвижването на четирите колела сега задвижва специално оборудвания Nissan X-Trail Mountain Rescue за първа помощ, спасяваща сноубордисти и скиори.

nissannews.com

Nissan модифицира значително X-Trail Mountain Rescue с функции като вериги за сняг, които заместват

Линейка NissanX-Trail

колелата.

Колата за спешна помощ също е със свалени задни седалки, за да постави носилки и да транспортира ранени скиори до най-близкия медицински център. Носилките се държат на покрива с гребла за сняг, което е от решаващо значение за възстановяването на хора, затрупани от лавини.

На покрива на X-Trail са монтирани също сирена, светлинна лента с мигащи светлини и мощни фарове, както и светлини на предния капак.

Предната броня носи лебедка и подсилена кука за теглене; има и на задната броня. Страничните бордове за крака са за улесняване на достъпа, тъй като X-Trail се движи с 23 см по-високо на пистата си от шосейната версия. Продължение →

Електромобил стана първото превозно средство, което се движи от Северния до Южния полюс

Крис и Джули Рамзи и техния Nissan Ariya на Южния полюс. Полюс до Полюс…

Модифициран Nissan Ariya EV стана първото превозно средство, преминало от Северния до Южния полюс.

Крис и Джули Рамзи изминаха 17 000 мили с електромобила си, който нарекоха Sonrisa.

Двойката се впусна в пътуването, за да разсее митовете за това колко способни са електромобилите.

Електромобилът току-що стана първото превозно средство, което се движи от Северния до Южния полюс.

След грандиозно 10-месечно пътуване, Крис и Джули Рамзи пристигнаха на Южния полюс на 15 декември за тяхното предизвикателство „от полюс до полюс“, след като изминаха повече от 17 000 мили в модифициран Nissan Ariya EV.

Двамата тръгнаха от Северния магнитен полюс през март и станаха първите хора в историята, шофирали от Северния до Южния полюс с каквото и да е превозно средство – газово или електрическо – на Nissan.

Nissan Ariya беше модифициран, за да му позволи да пътува през снежния терен на Антарктика.

„Успяхме! След тежък и изпитателен последен етап от експедицията в Антарктида, най-накрая завършихме“, написа двойката в публикация в Instagram.

„Преди шест години се роди идеята и мечтата зад тази целенасочена експедиция. Мнозина я смятаха за лудост. Днес тази мечта се сбъдна“, добавиха те. Продължение →

Nissan, Mitsubishi потвърждават плановете си да инвестират в Renault EV подразделението Ampere

Nissan и Mitsubishi потвърдиха, че ще инвестират съответно до 600 милиона евро (647,46 милиона долара) и 200 милиона евро в Ampere, която е отделена от останалата част от Renault

Nissan ще стане „стратегически инвеститор“ в Ampere, каза Макото Учида, главен изпълнителен директор на японския автомобилен производител

reuters.com/business/autos-transportation

ПАРИЖ, декември (Reuters) – Дългогодишните партньори на Renault Nissan и Mitsubishi потвърдиха плановете си да

Такао Като, президент и главен изпълнителен директор на Mitsubishi Motors, Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault Group, и Жан-Доминик Сенар, председател на Алианса, присъстват на пресконференция.

инвестират в звеното за електрически превозни средства Ampere на френския производител на автомобили и да го използват за разработване на електромобили за европейския пазар , съобщиха компаниите в сряда – бел. ред.- 6 декември.

След години на спорно партньорство, съобщението в сряда потвърждава, че новият съюз между трите автомобилни производители е по-малък и по-прагматичен, като се фокусира върху регионалното сътрудничество.

Nissan ще стане „стратегически инвеститор“ в Ampere, каза пред репортери Макото Учида, главен изпълнителен директор на японския автомобилен производител, добавяйки, че компанията може да използва софтуера и иновациите за свързаност на EV единицата на други пазари извън Европа.

„Разработването на електрически превозни средства по целия свят само би било много предизвикателство“, каза той. Продължение →