електромобили
BYD e първият производител на автомобили, произвел 13 милиона електромобила
Китайският производител на електромобили продава 3 милиона бройки в световен мащаб само за осем месеца, от които 2,15 милиона са продадени през първата половина на 2025 г., което допълнително затвърждава позицията му на най-продаваната марка електромобили в света.
От тях 470 086 леки автомобила и пикапи са продадени на задгранични пазари, като ръстът от 128,5% на годишна база демонстрира нарастващото международно присъствие на китайския производител.
Китайският производител на електрически и хибридни превозни средства BYD, който е производител номер 1 на електромобили в света, официално стана първият производител на автомобили в световен мащаб, достигнал производствения етап от 13 милиона NEV. Произведеният 13-милионен брой – Yangwang U7 – слезе от производствената линия още на 21 юли 2025, символизирайки не само забележително постижение за BYD, но и важен етап в историята на глобалното развитие на NEV.
Yangwang U7 вече се доставя на клиенти в целия Китай. Yangwang е луксозната подмарка на BYD от висок клас и от пускането ѝ на пазара, общите доставки са надхвърлили 10 000 бройки.
U7 е оборудван с новаторски технологии, включително интелигентната система за управление на каросерията DiSus-Z (Yunnian-Z), платформата e, хоризонтално разположен двигател и задно кормилно управление. Твърди се, че тези усъвършенствани функции осигуряват изключителна производителност, изключителна стабилност на автомобила, ултра-отзивчиво управление и превъзходна безопасност, предлагайки на водачите ново ниво на контрол и комфорт при шофиране.
Yangwang U7 в момента се доставя на клиенти в целия Китай. Yangwang е луксозната подмарка на BYD от висок клас, която е продала над 10 000 бройки от пускането си на пазара.
Три милиона NEV са продадени само за 8 месеца. Продължение
Печалбите на Tesla се сринаха въпреки рекордните приходи и доставки
Tesla заяви, че е „постигнала рекордни доставки на превозни средства в световен мащаб“ за третото тримесечие на 2025 г. с общо 497 099 доставени превозни средства. Компанията също така отчете рекордни приходи от 28,1 милиарда долара, което е с 12% повече от същото тримесечие на 2024 г.
Нетната печалба на Tesla обаче се е понижила с 37% на годишна база поради няколко фактора, а именно по-ниски цени на електромобилите, увеличение на разходите за изкуствен 
интелект и други научноизследователски и развойни проекти, и разбира се, мита. Вайбхав Танеджа, финансовият директор на автомобилния производител, заяви по време на конференцията за приходите, че митата върху вносните автомобилни части и суровини са стрували на компанията повече от 400 милиона долара през третото тримесечие. Танеджа добави, че очаква разходите за научноизследователска и развойна дейност да продължат да нарастват.
23 октомври 2025 г.
По време на разговора, главният изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск, заяви, че очаква компанията да внедри първото си роботакси без шофьори зад волана до края на тази година, започвайки с някои части на Остин. Ако си спомняте, Tesla пусна първите си роботизирани таксита в Остин, Тексас, през юни. Оттогава има няколко съобщения за проблеми с роботизир
Tesla, автомобилната компания, управлявана от Илон Мъск, съобщи, че е продала повече автомобили през последните три месеца, след като бойкотите я удариха силно по-рано тази година, но печалбите все пак спаднаха рязко.
Печалбата на Tesla за третото тримесечие падна до 1,4 милиарда долара, или 39 цента на акция, от 2,2 милиарда, или 62 цента на акция, година по-рано.
Това бележи третото поредно тримесечие, в което печалбата спадна. С изключение на някои такси, печалбата беше 50 цента на акция, което е по-малко от 72 цента на акция преди година и под прогнозата от 56 цента от анализаторите на Wall Street. Продължение
Tesla предлага по-евтини версии на 2 електрически превозни средства в опит да си върне пазарния дял през трудната година
Tesla пусна по-евтини версии на своите Model Y и Model 3, за да увеличи продажбите, но инвеститорите реагираха негативно, което доведе до спад на акциите с 4,5%.
eu.detroitnews.com/story/business/autos
Цитират AP (Associated Press)
Ню Йорк: Tesla пусна нови, по-евтини версии на два от своите модели електрически автомобили с надеждата, че предложенията ще помогнат за съживяване на намаляващите продажби, но 
инвеститорите все пак се отказаха от акциите ѝ.
Новият Model Y, струващ малко под 40 000 долара с опростен интериор, идва в брутална година за Tesla, тъй като компанията се опитва да привлече повече клиенти въпреки остаряващата си гама, силната конкуренция от чуждестранни производители на електромобили и бойкотите срещу Илон Мъск, насочени към компанията.
Реакцията на фондовия пазар след новината предполага, че не се очаква новите модели да помогнат много.
„Инвеститорите търсеха нещо наистина различно, а не итерация на стар продукт“, каза анализаторът на Edmunds Иван Друри, говорейки, докато акциите на Tesla спаднаха рязко в последните минути на търговията. „Не мога да си представя, че това ще върне нивата до желаните от тях.“
Tesla също така обяви по-евтина версия на своя Model 3 за под 37 000 долара. За жителите на Ню Йорк, които се възползват от държавна отстъпка, цената беше под 35 000 долара.
Tesla от години говори за по-евтин автомобил, който да привлече по-разходоосъзнатите потребители, въпреки че двата нови „стандартни“ модела са на цена доста над обещаната цена от 25 000 долара. Това се случва, тъй като се очаква клиентите да се въздържат от покупки през следващите няколко месеца поради неотдавнашното изтичане на федерален данъчен кредит от 7 500 долара за електрически превозни средства.
Акциите на Tesla паднаха с 4,5% до 443,09 долара, след като затвориха предния ден с ръст от над 5% в очакване на обявяването на новия модел. Продължение
Украйна впечатлява със силни данни за продажбите на електрически автомобили
Електрическите автомобили също стават все по-популярни в разкъсваната от война Украйна: само през септември е имало около 8500 нови регистрации и регистрации на вносни употребявани електрически автомобили. Много от превозните средства са сив внос от Китай. ID. UNYX на Volkswagen, който се предлага само на китайския пазар, в момента е особено популярен.
eauto.org.ua, ukrautoprom.com.ua (и двете на украински), dev.ua, 21.10.2025 – 11:52
Получаването на надеждни данни за украинския пазар на автомобили е донякъде сложно. От една страна, онлайн има сравнително неточни обзори на общия пазар за нови регистрации, но от друга 
страна, има и статистика, специфична за електрическите автомобили, и само последната отчита така наречените вносни електрически превозни средства с пробег. Тази категория превозни средства в момента играе особено важна роля в страната, но не се взема предвид при новите регистрации.
Нека разгледаме по-подробно: според Украинската автомобилна асоциация UkrAutoprom, през септември 2025 г. в страната са продадени около 6800 нови автомобила с всички видове задвижване, което е с 20% повече отколкото преди година. От тях 2261 превозни средства са били изцяло електрически, или около една трета.
Вносните употребявани електрически автомобили са най-голямата категория
Според анализатори от Украинския институт за проучване на автомобилния пазар обаче новите електрически автомобили представляват само малка част от електрическите автомобили, регистрирани в Украйна за първи път. Вносните електрически автомобили с пробег играят още по-голяма роля от употребяваните електрически автомобили от чужбина. Повечето от тях вероятно идват директно от Китай. Възможно е да включват автомобили с еднодневни регистрации, но няма точна информация за това. Във всеки случай, Институтът за проучване на автомобилния пазар съобщава, че 6473 такива електрически автомобила са били внесени в Украйна и регистрирани там, което е почти три пъти повече от новите електрически автомобили и почти толкова, колкото новите автомобили с всички видове задвижване. Продължение
Канарските острови насърчават електрическите таксита, пътническите микробуси и автобусите
Правителството на Канарските острови стартира програма за финансиране на стойност 1,875 милиона евро в подкрепа на въвеждането на електрически превозни средства в пътническия транспорт. Таксиметрови и автобусни оператори, както и други компании, занимаващи се с търговски пътнически услуги, могат да кандидатстват за субсидията.
gobiernodecanarias.org (на испански), 18.10.2025
Министерството на екологичния преход и енергетиката на Канарските острови (Испания) публикува тази седмица покана за кандидатстване за субсидии за градска мобилност на обща стойност 1 875
Зарядни станции Тенерифе Испания Канарски острови
000 евро. Схемата е отворена изключително за професионални оператори на пътнически превози, като например публични и частни компании в местния обществен транспорт, и притежатели на лицензи за таксиметров или търговски пътнически превоз. Финансирането е достъпно и за шофьори на споделени превози, включително оператори на Uber, за закупуване на нови електрически превозни средства. В момента Uber оперира на четирите основни острова: Тенерифе, Гран Канария, Лансароте и Фуертевентура.
Министър Мариано Сапата подчерта ангажимента на министерството си към електрическата мобилност, „модел, който предлага множество екологични, икономически и социални ползи за нашия регион и помага за ускоряване на енергийния преход, като дава възможност на повече хора и бизнеси да се присъединят към тази промяна и да поемат активна роля в декарбонизацията на Канарските острови“. Продължение
Kia почти утроява производството на електрически автомобили в Словакия
След началото на производството на EV4, малкият кросоувър EV2, най-достъпният електрически автомобил на Kia до момента, също ще слезе от производствената линия в Жилина от следващата година. От 2027 г. производителят планира да произвежда общо около 180 000 електрически автомобила годишно.
Сн.: Kia ev4 производство Словакия
finance.yahoo.com, 16.10.2025 – 15:04 ч.
Kia EV4 BEV
Kia произвежда автомобили за европейския пазар в словашкия си завод в Жилина от двадесет години. Въпреки това, до началото на производството на EV4 на 20 август, това са били изключително 
автомобили с двигател с вътрешно горене и хибридни автомобили. Досега електрическите автомобили на производителя са били внасяни предимно директно от Южна Корея.
В бъдеще обаче производителят иска да снабдява местните клиенти с повече електрически автомобили от своя източноевропейски завод. Твърди се, че хечбек версията на електрическия компактен автомобил е само началото. Kia иска почти да утрои производството на електромобили в Жилина през следващите две години.
В допълнение към EV4, сравнително достъпният кросоувър EV2 също се очаква да генерира големи обеми от 2026 г. нататък: „Очаква се средното годишно производство на предстоящия EV2 да достигне около 100 000 бройки в завода в Жилина, Словакия, през 2027 г.“, каза главният изпълнителен директор на Kia Хо Сунг Сонг в интервю за търговското издание Automotive News Europe в началото на октомври. Продължение
1,6 милиона NEV: Китай регистрира безпрецедентни продажби на електрически автомобили през септември
Китай обяви нов рекорд в продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди: 1,6 милиона нови енергийни превозни средства (NEV) бяха продадени през септември, с няколко хиляди повече, отколкото през предишния рекорден месец декември 2024 г. Китай също достига нови висоти, когато става въпрос за чисто електрически автомобили и дела на електрическите превозни средства в общия пазар. Лидерът на пазара, BYD, обаче не се възползва от това.
еlectrive, cnevpost.com, ir.xiaopeng.com, ir.nio.com, autonews.gasgoo.com
През септември всяко второ превозно средство, продадено в Китай, е имало plug-in: проникването на NEV се е увеличило до 49,7%. Въпреки че делът на електрическите превозни средства в Китай остава сравнително постоянен над 45% от пролетта, той никога не е бил толкова близо до 50%, колкото беше през септември.
Leapmotor B10
Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), предходният месец беше пълен със суперлативи: 1 604 000 електрически автомобила и plug-in хибриди също поставиха нов рекорд в абсолютни стойности. И в този сегмент, електрическите превозни средства с батерии (BEV) надхвърлиха границата от един милион (1 058 000 бройки) за първи път.
222 000 NEV са били изнесени през септември
Продажбите на NEV през септември представляват увеличение с 24,6% в сравнение със същия месец миналата година и с 15,0% в сравнение с август. Износът от Китай играе все по-важна роля: броят на изнесените NEV се е удвоил миналия месец в сравнение със септември 2024 г. Продължение
Китайските производители на батерии стават все по-доминиращи на световния пазар на електрически автомобили
Капацитетът на батериите, инсталирани в нови електрически и хибридни превозни средства по целия свят досега тази година, е малко под 700 ГВтч. Това е според анализа на SNE Research за периода от януари до август 2025 г. Южнокорейските производители продължават да губят позиции от китайските си колеги.
Източник: Мрежата, 15.10.2025
Според новата статистика, глобалното производство на енергия от батерии за електрически и хибридни превозни средства от януари до август 2025 г. възлиза на 691,3 ГВтч, което представлява ръст 
от 34,9% в сравнение със същия период на миналата година. CATL продължава да доминира на пазара на тягови батерии, като нараства с 31,9% до 254,5 ГВтч. Това представлява пазарен дял от 37%.
Но нека първо да разгледаме отново сравнението на годишна база: както обяснява SNE Research, общото производство на енергия през 2024 г. е възлизало на 901 ГВтч. В разглеждания период от януари до август анализаторите са регистрирали 513 ГВтч миналата година. Тъй като цифрата за текущата година вече е била с почти 35% по-висока при 691 ГВТч през август, границата от 1000 ГВтч вероятно ще бъде лесно надмината през 2025 г. Следващата статистика от южнокорейските пазарни изследователи ще предостави повече информация по този въпрос.
Тенденцията китайските производители да осигуряват все по-големи пазарни дялове продължава. CATL е постигнала пазарен дял от 36,8% досега тази година, следвана от BYD с 18% (124,8 ГВтч, +50% на годишна база). LG Energy Solution следва с 9,7% пазарен дял (67,4 ГВтч, +13% на годишна база), CALB и SK On съответно с 4,6 и 4,2% пазарен дял, и Panasonic с 3,7%. Проучването се фокусира по-специално върху тези шест компании (топ 6). За пълнота обаче, трябва да се спомене, че те са следвани от квартета Gotion High-Tech, Samsung SDI, Eve Energy и Svolt. Продължение
САЩ, Европа и Китай водят до рекордно висок бум на електромобилите в световен мащаб
Глобалните продажби на електромобили преминаха границата от 2 милиона за първи път през септември 2025 г., според нови данни на изследователската компания за електромобили Rho Motion – ето как се разпределят данните.
reuters.com/business/autos-transportation, October 15, 2025 2:06 AM
Рекорден септември
Данните на Rho Motion показват, че през септември са продадени 2,1 милиона електромобила в световен мащаб, най-високият месечен общ брой, регистриран някога. САЩ, Великобритания, Южна
2025 Chevrolet Equinox EV
Корея и Китай достигнаха важни етапи, като крайните срокове за данъчни облекчения, новите цикли на регистрация и местните стимули подхранват глобалния бум.
„Глобалните продажби на електромобили надхвърлиха 2 милиона бройки за един месец за първи път, водени от рекордно търсене на основните пазари“, каза мениджърът данни на Rho Motion Чарлз Лестър. „САЩ се развихриха, тъй като купувачите се надпреварваха да поискат изтичащи данъчни облекчения, Обединеното кралство достигна нови върхове благодарение на новите регистрационни номера и субсидията за електрически автомобили, а Южна Корея постави рекорди благодарение на Tesla, Hyundai, Kia и нарастващия внос на BYD. От началото на годината продажбите на електрически превозни средства достигнаха 14,7 милиона – увеличение с 26%.“
Продажби на електрически превозни средства в числа от началото на годината (януари – септември 2025 г.) Продължение
Германия: Нова субсидия за електрически превозни средства се завръща като стимул за покупка – също и за употребявани автомобили
След обявяването на нова субсидия за електрически превозни средства от страна на германското правителство, се появяват повече подробности. Според медийни съобщения, тя отново ще бъде стимул за покупка на стойност до 4000 евро, но със строги ограничения както за цената на превозното средство, така и за дохода на купувача. Очаква се употребяваните автомобили също да отговарят на условията.
bild.de, auto-motor-und-sport.de, rnd.de , 13.10.2025 – 10:27
След внезапното прекратяване на екологичния бонус в Германия за покупка на електрически автомобили в края на 2023 г., федералното правителство сега планира нова програма за финансиране 
за насърчаване на приемането на електрически превозни средства. Както заяви финансовият министър Ларс Клингбайл миналия четвъртък, три милиарда евро от Фонда за климат и трансформация и Социалния фонд на ЕС ще бъдат разпределени специално за подкрепа на домакинствата с ниски и средни доходи при преминаване към превозни средства с нулеви емисии.
Това, което Клингбайл първоначално не уточни, беше дали схемата отново ще бъде стимул за покупка или например модел на социален лизинг, подобен на този във Франция – нещо, което неговата Социалдемократическа партия (ГСДП) защитаваше през последните месеци.
Според различни медийни съобщения, сега изглежда, че коалицията от ХДС/ХСС и ГСДП е избрала бонус за покупка до 4000 евро на превозно средство. Програмата трябва да започне на 1 януари 2026 г., като Федералната служба за икономически въпроси и контрол на износа (BAFA) отново ще отговаря за обработката на заявленията и разпределянето на средствата.
Очаква се обаче новата програма да бъде с по-строги условия от предишния екологичен бонус. Съобщава се, че ще има таван на доходите, за да се гарантира, че само домакинствата с ниски и средни доходи се възползват. Според германския вестник Bild, брутен месечен доход до 3800 евро се обсъжда, въпреки че това все още не е финализирано. Продължение
