Volkswagen
Volkswagen Group и ВР стартират стратегическо партньорство за бързо внедряване на бързо зареждане на EV в Европа
Първата фаза на внедряването ще доведе до допълнителни 4000 точки за зареждане в търговските обекти на ВР Aral в Германия и обектите за търговия на дребно на ВР в Обединеното кралство през следващите 24 месеца.
greencarcongress.com, 29 април 2022 г
Volkswagen и ВР стартираха стратегическо партньорство, което ще насърчи навлизането на електрически превозни средства
Главният изпълнителен директор на ВР Бернар Луни и главният изпълнителен директор на Volkswagen Group Хърбърт Диес пускат първото бързо зарядно устройство ВР
(EVs) в цяла Европа, представяйки първото си зарядно устройство в Дюселдорф, Германия. Партньорството има за цел да трансформира достъпа до EV зареждане на ключови европейски пазари чрез бързо изграждане на мрежа за бързо зареждане в цяла Европа до 2024 г. и предоставяне на безпроблемно изживяване за шофьорите на EV.
Зарядните модули на Volkswagen Flexpole 150 кВт, всека от които разполага с две точки за зареждане, имат интегрирана система за съхранение на батерии, като по този начин се преодолява една от най-големите пречки пред бързото внедряване на инфраструктурата за бързо зареждане в Европа днес – необходимостта от мрежови връзки с висока мощност .
Уредите Flexpole могат да бъдат директно свързани към мрежа с ниско напрежение, което премахва изискването за специална подстанция и скъпи строителни работи, като значително намалява времето за монтаж, като същевременно осигурява бързи скорости на зареждане до 150 кВт – достатъчни за доставяне на до 160 км шофиране като малко до 10 минути, в зависимост от модела на електрическото превозно средство. Продължение
VW увеличава доставките на електрически превозни средства с 65%
Европа води за тримесечието в абсолютните доставки на BEV с 58 400 превозни средства или 59 процента от
всички BEV от VW Group
Източник: volkswagen-newsroom.com
Volkswagen Group увеличи доставките си на напълно електрически превозни средства с 65% през първото тримесечие на 2022 г. в сравнение със същото тримесечие на предходната година. Въпреки тесните места в доставките на полупроводници и кабелни снопове, 99 100 BEV бяха предадени на клиенти до края на март.
Това се сравнява с 60 000 бройки през първото тримесечие на 2021 г. Според средните стойности най-голямо увеличение е постигнато в Китай, където 28 800 клиенти са получили доставка на BEV на група от марката – повече от четири пъти повече, отколкото през същия период на миналата година. Все пак трябва да се спомене, че марката VW не започна доставките на модели MEB в Китай до средата на 2021 г. Следователно 6 200-те BEV от Q1 2021 г. са отчетени само от модели, които не са на платформа MEB.
Доставките на Volkswagen Group на изцяло електрически превозни средства са се увеличили с 65 процента през първото тримесечие
Въпреки тесните места в доставките на полупроводници и кабелни снопове, 99 100 изцяло електрически
превозни средства (BEV) са доставени до края на март (Q1 2021: 60 000)
Силно търсене: Банката за поръчки на BEV нараства до около 300 000 превозни средства само в Западна Европа
Доставките на BEV в Китай се увеличават повече от четири пъти до 28 800 единици (Q1 на 2021 г.: 6 200)
volkswagen-newsroom.com/en
Хилдегард Вортман, член на борда на групата по продажби: „Търсенето на нашите изцяло електрически превозни средства е много голямо в световен мащаб и следователно книгите ни за поръчки са добре попълнени. Увеличението на доставките на BEV би било значително по-високо, ако не бяха настоящите тесни места в доставките. Разчитаме на допълнителни изключително атрактивни модели и последователно подобряване на ситуацията с полупроводниците, за да осигурим допълнителен попътен вятър с напредването на годината. Ние продължаваме да се стремим твърдо към дял на BEV от 7 до 8 процента за цялата година.”
VW планира да започне серийно производство на ID.4 в завода в Емден през май
Заводът със своите 8000 служители е първият завод на Групата в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили
Volkswagen I.D.4 2021
zeit.de, linkedin.com (и двете на немски), 5 април 2022 г.
Според доклад на немската информационна агенция информацията се основава на изявления, направени пред репортери по време на посещението им в края на миналата седмица. Volkswagen не потвърди началото на серийното производство. Предсерийното производство на ID.4 вече беше започнало през ноември 2021 г. в Емден.
Самият Брандщатер публикува снимки от посещението в LinkedIn. Присъстваше и Томас Шефер, който беше назначен за главен оперативен директор на марката VW от 4 април. Шефер беше главен изпълнителен директор на Skoda и ще наследи Брандщатер като шеф на марката VW през юли, когато поеме дейностите на групата в Китай.
„Заводът в Емден със своите 8000 служители е първият ни завод в Долна Саксония, който ще бъде изцяло преобразуван в производство на електрически автомобили“, каза Брандщатер. „Обучението и по-нататъшното обучение на нашия екип вече е в разгара си. Друго важно място за нашата електрическа стратегия и на WayToZero!”
Автомобилните заводи на Volkswagen в Русия ще останат затворени до лятото
Производството беше спряно на 3 март заради конфликта в Украйна
Производството на Volkswagen Taos
Сега се обмисля доставката на компонентите до Русия през Турция и Грузия.
RusAutoNews, 4 април 2022 г. – Заводите на Volkswagen Group Rus в Калуга и Нижни Новгород могат да възобновят работата си не по-рано от юни-юли 2022 г., както се посочва във „Ведомости“. Производството беше спряно на 3 март заради конфликта в Украйна и последвалите проблеми с веригата за доставки.
Както беше съобщено, автомобилният производител официално обяви времето за престой до 12 май, но може да продължи до юли. Тъй като доставката на компоненти през украинска територия вече е невъзможна и Полша не позволява транзит, сега се обмисля доставката на компонентите до Русия през Турция и Грузия.
VW възобновява производството на MEB в Цвикау
Докато ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron (и Sportback), както и Cupra Born се правят отново, поточните линии в главния завод на Skoda в Млада Болеслав продължават да стоят неподвижно
kfz-betrieb.vogel.de, automobilwoche.de (и двете на немски)
28 март 2022 г. – 12:02 ч.
Производството на моделите MEB в завода на VW в Цвикау започна отново – няколко дни по-рано от планираното.
Производството на MEB SUV Skoda Enyaq в Чехия, от друга страна, ще бъде спряно за малко по-дълго, което също ще се отрази на възможността за поръчка на някои варианти.
Първоначално Volkswagen заяви, че производствените линии няма да бъдат рестартирани до началото на април. Сега това е така почти седмица по-рано, като се планира двусменна работа. Те казаха, че ситуацията с доставките на компоненти се е „подобрила в краткосрочен план“. В Дрезден производството на ID.3 е планирано да започне отново в сряда, 30 март.
„Целта е да доставяме автомобили на клиентите възможно най-бързо“, каза говорител на VW. Не е известно дали определени модели ще бъдат приоритетни.
След избухването на войната в Украйна производството в Цвикау и Дрезден трябваше да бъде спряно много рано, тъй като кабелни снопове от завода Leoni в Западна Украйна вече не можеха да се доставят. Прекъсването на производството се отразява и на пускането на пазара на ID.5, което VW отложи неотдавна.
Русия може да национализира активите на автопроизводители, тъй като инвазията в Украйна продължава
Окабеляването, необходимо за EV, се произвежда в Украйна, а атаката на Русия срещу страната създаде други проблеми за веригата за доставки на автомобилната индустрия
Президентът Владимир Путин обмисля национализирането на производствените заводи и други активи, които световните автомобилни производители имат в Русия, както съобщиха Automotive News и други
caranddriver.com
27 МАРТ 2022 г.
След почти две години проблеми с веригата за доставки, инвазията на Русия в Украйна причинява повече проблеми на автомобилните производители в Европа в допълнение към ужасните човешки жертви, които инвазията нанася.
VW I.D.5 в производство в Германия
Оказва се, че Украйна доставя много кабелни снопове и сега пускането на пазара на VW ID.5 EV (на снимката по-горе) се отлага поради недостиг.
Renault, който контролира най-големия автомобилен производител в Русия, спря дейността си в страната преди седмица, което отново доведе до въпроси дали руското правителство просто ще поеме контрола върху фабриките и други активи, от които западните автомобилни производители се отдалечават.
Руската инвазия в Украйна продължава да нарушава живота извън активните райони на бойни действия. В автомобилния свят европейските автомобилни производители са принудени да намалят производството или дори да забавят новите модели, защото, както всички научихме толкова добре през последните две години, функциониращите вериги за доставки не са точно даденост.
Когато инвазията започна, фактът, че Украйна доставя голямо количество кабелни снопове на европейските автомобилни производители, изведнъж стана важен. Volkswagen заяви миналата седмица, че ще отложи пускането на ID.5 с един месец, защото не може да получи достатъчно снопове, за да изпрати демонстрационни автомобили до дилъри в Германия. ID.5 е SUV „купе“ версия на ID.4 и трябваше да бъде пусната в Европа през април. Стартирането е планирано да се случи през първата седмица на май, каза говорител на VW за Automotive News. Това е, ако могат да бъдат закупени достатъчно кабелни снопове.
Volkswagen отлага пускането на ID.5 поради тесни места в доставките на кабелните снопове от Украйна
ID.5 се произвежда в завода на Volkswagen в Цвикау
2022 Volkswagen ID.5 GTX
© Предоставено от Autoblog
Autoblog
Reuters
БЕРЛИН – Volkswagen ще отложи пускането на своя електрически автомобил ID.5 с един месец до първата седмица на май поради прекъсвания в доставките на кабелни снопове от Украйна, каза говорител в петък, на 25 март.
Липсата на доставки означава, че производителят на автомобили не е в състояние да произведе достатъчно изложбени и демонстрационни автомобили за всичките си партньори по продажби, според писмо до дилърите, видяно от автомобилното издание Automobilwoche, което първи съобщи новината.
ID.5 се произвежда в завода на Volkswagen в Цвикау, където производството беше временно спряно поради затруднения в доставките, причинени от войната в Украйна, но трябва да се възобнови следващата седмица.
Volkswagen ще възобнови производството в немските фабрики за електромобили
VW спря временно производството на електромобили в Германия, но сега има план за рестартиране на заводските операции
Производство на VW ID.4 в завод в Цвикау
Според новинарски доклад на Reuters, който беше препубликуван от Automotive News, Volkswagen обяви на 23 март 2022 г., че ще рестартира производството на превозни средства в своите германски фабрики за електрически превозни средства малко преди първоначалните си планове.
За първи път съобщихме за спирането на производството на VW още в края на февруари 2022 г. Глобалният автомобилен производител, който, подобно на много конкуренти, значително увеличава усилията си за електромобили, посочи „проблеми с веригата за доставки в Украйна“ като причина за спиране на производството в Германия.
Няколко дни преди обявяването на производствената пауза, главният изпълнителен директор на Volkswagen Group – Херберт Диес, каза, че компанията вече е създала специална работна група, която да проучи влиянието на руската инвазия в Украйна върху ситуацията с веригата за доставки.
Само няколко седмици по-късно, на 21 март 2022 г., автомобилната група повтори, че производството в Германия все още е спряно. VW също така отбеляза, че планира да удължи спирането. По-конкретно беше съобщено, че фабриката в Цвикау ще остане без работа до април поради липса на части. В допълнение, VW отбеляза, че фабриката в Дрезден също ще продължи паузата си до април.
Volkswagen гледа към американския пазар, тъй като войната в Украйна нарушава европейското производство
Фокусирайки се върху електрическите превозни средства, Volkswagen се стреми към растеж в Северна Америка, въпреки че може да се сблъска с тежка конкуренция
ID.Buzz, актуализирана електрическа версия на автобуса VW. Ръководителите на компанията се надяват, че това ще помогне за възобновяването на марката Volkswagen в Съединените щати.
Volkswagen пренасочва фокуса си към Северна Америка, тъй като последствията от руската атака срещу Украйна причиниха повече главоболия във веригата за доставки на компанията в Европа, казаха ръководители.
След избухването на войната, няколко от марките във Volkswagen Group, включително Porsche и Volkswagen, бяха принудени да преустановят производството в заводите си поради прекъсвания на доставките, особено окабеляването, което е от съществено значение за работата на превозните средства.
Херберт Диес, главен изпълнителен директор на компанията, каза преди време, че в отговор Volkswagen „пренасочва производството на автомобили към региони като Китай и Америка“, за да помогне за компенсиране на прекъсванията в Европа и запълване на изоставане от поръчки.
Миналата година недостигът на полупроводници, който тормозеше индустрията, допринесе за спад в продажбите с 6,3 процента за най-големия производител на автомобили в Европа. Компанията обаче направи над 20 милиарда евро (22 милиарда долара) печалба преди данъци през 2021 г., почти удвоявайки тази от предходната година, благодарение на фокуса върху изграждането на по-печеливши превозни средства от по-висок клас и намаляване на разходите.
Тази година компанията ще постави приоритет на растежа си в Северна Америка, особено в Съединените щати, където скандалът с дизелови измами през 2015 г. подкопа репутацията на Volkswagen. Съвсем наскоро обаче S.U.V.-ите на компанията, включително електрически модел, се оказаха популярни сред американските шофьори, казаха ръководители.
„Нашият бизнес зависи от подобренията на пазара в Северна Америка“, каза Ралф Брандщатер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, преди време.
