Италианското правителство въведе нов държавен бонус за ускоряване на електрическата мобилност, предлагайки до 11 000 евро за частни купувачи и до 20 000 евро за малки предприятия, закупуващи електрически превозни средства. Кандидатстването вече е отворено.

Сн.: Безплатна зарядна станция за зареждане

mase.gov.it, 23.10.2025

Частните купувачи могат да получат до 11 000 евро за закупуване на нов електрически лек автомобил, докато малките предприятия имат право на до 20 000 евро при закупуване на електрически леки търговски превозни средства. Заявленията трябва да бъдат подадени преди закупуването на превозното средство, а схемата изисква бракуване на по-старо превозно средство с двигател с вътрешно горене, отговарящо на стандарта Euro 5, което трябва да е регистрирано на името на заявителя поне шест месеца.

Стимулът е достъпен за частни лица с ISEE или „Indicatore della Situazione Economica Equivalente“ на стойност по-малко от 40 000 евро годишно и за малки предприятия. По-конкретно, както беше съобщено по-рано, частни лица с ISEE (Стойност на индивидуалния икономически и социален доход) до 30 000 евро могат да получат субсидии от 11 000 евро. Хора с ISEE от 30 000 до 40 000 евро могат да получат до 9 000 евро.

ISEE е показател, предназначен да отрази икономическото положение на семейството и се дава като стойност на годишен доход; действителният доход обаче не е задължително да съответства точно на тази стойност, тъй като се вземат предвид и други фактори. ISEE се използва например и за получаване на финансова подкрепа в сектора на грижите или отстъпки в обществени заведения като детски градини, училища или университети. Продължение →

Франция и Испания потвърдиха ангажимента си към целта на ЕС за нулеви емисии за нови автомобили до 2035 г., отхвърляйки призивите на Германия, Италия и производителите за забавяне или разводняване на постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене. И двете правителства настояват автомобилното бъдеще на Европа да остане електрическо.

bloomberg.com, journalauto.com (на френски)

В съвместно писмо, разкрито от френски медии, двете правителства заявиха, че предстоящият преглед на стандартите за CO₂ не трябва да подкопава целта за нулеви емисии до 2035 г., която те описват като централна отправна точка за индустриалния преход на Европа. Франция и Испания „се надяват, че предстоящият преглед ще запази ограничението за 2035 г. и екологичната амбиция на траекторията на емисиите на CO2, която е в основата му“, се казва в документ, представен на министрите в Люксембург.

Париж и Мадрид твърдят, че поддържането на ясна регулаторна траектория е от съществено значение за трансформацията на сектора, особено за проекти в производството на батерии и електрификацията на превозните средства. И двете страни подчертават, че от 2023 г. насам вече са инвестирани милиарди евро за локализиране на веригите за доставки и осигуряване на европейска конкурентоспособност в електрическата мобилност. Те твърдят, че обръщането на курса сега би застрашило индустриалното планиране и доверието на инвеститорите. Продължение →