8954 нови електрически автомобила са регистрирани в Норвегия през януари
В Норвегия 8 954 от 9 343 нови пътнически автомобила през януари са били електрически автомобили. Това съответства на дял от 95,8 на сто.
Дори за норвежките стандарти това е нов рекорд – макар и нов.
ofv.no, 03.02.2025 г.
Тези цифри поставят януари 2025 г. на съвсем различно ниво от предходната
С 1188 нови регистрации, Toyota bZ4X води първата норвежка регистрационна статистика за 2025 г.
година. По това време 92,1% от новите регистрации също са били изцяло електрически, но с 4 717 нови електрически коли от 5 122 нови автомобила, като цяло е имало значително по-малко превозни средства.
Норвежкият орган за пътна информация OFV вижда това като знак за „икономически оптимизъм“.
„С над 9300 нови пътнически автомобила през първия месец на годината ние сме приблизително на нивото, на което бяхме свикнали преди резкия спад в продажбите на нови автомобили през 2023 и 2024 г.“, казва директорът на OFV Солберг Торсен. „Сигналите за намаляване на лихвените проценти и повишаване на покупателната способност вероятно ще доведат до това повече хора да реализират желанието си за нова кола.“
А в Норвегия колите вече са почти изцяло електрически. Новият рекорден дял на електрическите автомобили от почти 96 процента обаче не е изненада: преди години норвежкото правителство постави (незадължителна) цел до края на 2025 г. да регистрира само чисто електрически нови автомобили. Много производители и техните норвежки компании за внос и търговски партньори са насочили продуктовата си гама към тази цел.
Въпреки това OFV смята, че все още е твърде рано да се очаква 100-процентната цел за края на годината да бъде постигната, дори и с рекорда от януари.
„Само през последните пет дни на януари делът на електрическите автомобили всъщност леко е намалял и няколкостотин са избрали дизелова или бензинова кола“, обясни Солберг Торсен.
По-конкретно, в допълнение към 8 954 нови електрически коли, имаше 137 дизелови, 124 бензинови хибрида, 94 plug-in хибрида с бензин (и един с дизел) и 33 чисто бензинови автомобила без хибридизация. Превозните средства с горивни клетки не се споменават. Продължение
За първи път през 2024 г. Tesla е продала по-малко автомобили на годишна база
Производителят на електроавтомобили от САЩ Tesla обяви, че за първи път в историята си е продал по-малко автомобили на годишна база въпреки стимулите, предоставяни в някои държави за стимулиране на продажбите на електрически превозни средства, предаде Reuters.
bta.bg/bg/news/economy
Глобалните доставки за 2024 г. са били 1,79 милиона, с 1,1 на сто по-малко отпреди година. Това е под средната прогноза за 1,806 милиона единици, която дадоха 19 анализатори, 
анкетирани от LSEG.
След публикуването на данните акциите на компанията спаднаха с 3,5 на сто в знак на притесненията на инвеститорите относно предизвикателствата, пред които е изправен главният изпълнителен директор Илон Мъск, който очакваше промоции, сред които финансиране с нулева лихва, да осигурят „лек ръст“ на доставките през 2024 г.
Намалените европейски субсидии, преминаването в САЩ към хибридни автомобили с по-ниски цени и по-силната конкуренция от страна на китайската BYD оказват натиск върху Tesla. По-рано днес китайската компания отчете рекордни продажби на изцяло електрически автомобили в обем от 1,76 млн. бройки или с около 30 000 по-малко от тези на Tesla в глобален мащаб.
В отговор Мъск насочи Tesla към самоуправляващите се таксита и подкрепи новоизбрания президент Доналд Тръмп с милиони долари дарения за кампания с надеждата, че това може да донесе регулаторни облекчения за компанията, посочва Reuters. Тъй като технологията за самостоятелно управление е все още далече, анализатори казаха, че Tesla ще трябва да разчита на по-евтини версии на настоящите автомобили и пикапа Cybertruck, за да стимулира растежа на продажбите в близко бъдеще. Моделът известен със своята трапецовидна външност от неръждаема стомана, показва признаци на слабо търсене, казаха анализатори. Продължение
Toyota отново е най-големият производител на автомобили
Това е пета поредна година, в която Toyota заема първото място..
motor1.com/news
Окончателните числа вече са готови. Toyota и Lexus са продали общо 10 159 336 автомобила през 2024 г., което представлява спад от 1,4% в сравнение с предходната година. 
Включително дъщерните компании на Daihatsu и Hino, доставките достигнаха 10 821 480 единици, което е спад от 3,7% спрямо 2023 г.
Toyota не е публикувала пълните резултати от продажбите за 2024 г., но вече има повод за празнуване. До ноември е продал 9 857 938 автомобила в световен мащаб. За по-голяма яснота броят включва и бройки, продадени от дъщерните дружества на Lexus, Daihatsu и Hino. Тази седмица Volkswagen Group обяви пълните си резултати от продажбите за последните 12 месеца, през които доставките са намалели с 2,3% до 9 239 500 коли и камиони.
Дори без да се вземат предвид продажбите през декември, които все още не са отчетени, Toyota вече има значително предимство от 618 438 автомобила пред VW Group. За пета поредна година японският гигант е най-големият автомобилен производител в света. Това е въпреки 3,6% спад в продажбите между януари и ноември в сравнение със същия период на 2023 г.
Въпреки че усилията на Toyota за електрически превозни средства започнаха трудно, огромната гама от автомобили с двигатели с вътрешно горене позволи на компанията да достигне до всяко кътче на света. От миниатюрни автомобили kei за Япония до пълноразмерни SUV за Америка, не можем да мислим за празнина в гамата на Toyota. Има седани, комби, камиони, миниванове и дори няколко мощни коли, въпреки че модели като GR86 и GR Supra са нишови продукти и следователно не движат иглата. Продължение
FIAT Grande Panda започва своето глобално пътуване, влизайки в B-сегмента в Европа
Новият FIAT Grande Panda, първият модел от новото глобално семейство, наистина представя италианската марка със своя италиански дизайн, компактност, всеобхватност и устойчивост. Днес FIAT Grande Panda прави своя дебют, оборудван с електрическо и хибридно задвижване, навлизайки в сегмент, в който FIAT е лидер от десетилетия.
Отразявайки характерния стил на марката, новият модел е идеален за семейния живот и градската мобилност по целия свят. Проектиран в Centro Stile в Торино, FIAT Grande Panda се 
отличава със своите компактни размери, изчистени линии и добре организиран интериор. Забележимият и структуриран външен вид на автомобила, заедно с неговия динамичен клиновиден дизайн, подчертават силата и уникалността му. Grande Panda е първият FIAT, построен на „Smart Car Platform“ на Stellantis. Този нов „семеен партньор за пътувания“ е социално значим поради своята гъвкава и многофункционална мултиенергийна платформа, която може да отговори на нуждите и очакванията на клиенти от различните пазари. Grande Panda е първият от едно ново моделно семейство, което ще бъде представено през следващите години. Иновативният проект на FIAT има за цел да произведе това ново глобално семейство на гъвкавата и многоенергийна платформа Smart Car, която е ефективна във всеки регион по света. Този подход позволява на марката да разработва различни превозни средства и да отговаря на разнообразните нужди на клиентите по целия свят.
Италиански дизайн, вдъхновен от икона
Panda от 80-те години живее втори живот в модерната ера благодарение на новия модел, демонстриращ готина индивидуалност с емблематични характеристики и италианския си подпис от Centro Stile в Торино. Това е първият път, когато „Grande“ не означава голям – Grande Panda е уникален със своя компактен размер гарантиращ комфорт за 5 човека – 3,99 м дължина (под средното за сегмента), 1,57 м височина и 1,76 м ширина (без огледалата). Моделът въплъщава ценностите на своя предшественик чрез силата, която предава, и структурирания си обем. Неговият италиански дизайн и красота могат да се видят в смелите повърхности, обогатени с меки линии, от здравите арки на колелата до задните и предните защитни плочи в сребристо. Дизайнът му е замислен да бъде семпъл, но функционален и изненадващ, носещ „италианския дух“, с който марката се гордее.
Изпъкващите калници, подчертани от структурирани линии, от фини и смели повърхности, предава едновременно самоуверено присъствие и предпазваща същност, благодарение на солидния външен вид. Външният вид е обогатен с много дизайнерски елементи, които се обръщат към произхода на FIAT. Сред тях, надписът върху автомобила потвърждава корените на марката с неочаквани детайли като 3D брандирани, нискорелефни букви PANDA на вратите и FIAT отзад. В допълнение, лещовидната щампа върху С-колоната, която идва от модерното лого на FIAT и 4-те ленти на FIAT създава изненадващ ефект. Надписът също се появява отзад в лъскав черен панел, който показва триизмерните букви Panda, и отпред с логото на FIAT. Продължение
Перфектен на всякакви терени: Новото Combo 4×4 от Opel и Dangel
Интелигентно решение: Автоматично активиране на 4×4 задвижване, когато е необходимо
Икономия на ресурси: Ефективно използване на енергията и автономна рекуперация
Мултифункционалност: Две дължини на автомобила, здрава конструкция с 90 мм повече просвет
Пълен комфорт: Работно място с иновативни функции и многобройни асистиращи системи
Рюселсхайм. Opel Combo, който бе представен миналата година като част от обновената лекотоварна гама на германската марка е с нов дизайн на предната част, включително носи
отличителното лице на марката Opel Vizor. Моделът притежава върхови технологии каквито са адаптивната, без странични отблясъци светлинна система на предните фарове Intelli-Lux Matrix и многобройни асистиращи системи, които подпомагат водача и правят ежедневното пътуване по-лесно и преди всичко по-безопасно. Сега компактният ван ще бъде още по-универсален: клиентите на Opel могат да изберат Combo като практичен автомобил със задвижване на всички колела и в две дължини на автомобила. Opel Combo 4×4, разработен в сътрудничество с известния специалист по задвижване на четирите колела Dangel, е универсален автомобил отговарящ на най-високите изисквания по отношение на функционалност и безопасност. Независимо дали в градска среда или по офроуд маршрути със стръмни изкачвания новият Combo 4×4 впечатлява със своята иновативна технология и интелигентно оборудване.
Интелигентна система: Автоматично активиране на 4×4 задвижването за оптимално сцепление
Новият Combo Cargo 4×4 е оборудван с интелигентна система за задвижване на четирите колела, която се активира автоматично при необходимост. Веднага щом автомобилът открие загуба на сцепление, задвижването на четирите колела се включва, осигурявайки оптимално разпределение на задвижващата мощност. Мощността на ефективния 96 кВ (130 к.с.) турбодизел, който работи заедно с осемстепенна автоматична скоростна кутия, не се разпределя между предния и задния мост, както при конвенционалното задвижване на четирите колела. В Combo 4×4 електрическата задна ос осигурява допълнителен въртящ момент за задвижване. Това означава, че новото Combo 4×4 винаги осигурява оптимална безопасност и контрол – дори при трудни условия на шофиране. Продължение
DS, 70-годишна история
- DS Automobiles има изключително наследство, вдъхновено от DS, представен през 1955 г. Този емблематичен модел е много повече от автомобил.
- Истинска революция в автомобилната индустрия, подтикната от дръзкия си дизайн и авангардна технология, той бързо се утвърждава като глобален символ на френската елегантност и експертиза, както и като легенда със своята харизма, която надхвърля рамките на автомобилния свят.
- Независимо дали като произведение на изкуството, филмова звезда или президентски автомобил, наследството на DS е дълбоко вкоренено в непреходната ДНК на марката, която продължава да създава автомобили, въплъщаващи френското изкуство на пътуване.
СЪЗДАТЕЛИТЕ НА DS
Стартирал през 1938 г. под ръководството на шефа на Citroën Пиер Буланже и 
продължен от наследника му Пиер Берко през 1950 г., проектът VGD („Véhicule à Grande Diffusion“ или „Масово произвеждано превозно средство“) се реализира 17 години по-късно с пускането на DS 19 през октомври 1955 г.
Трима души играят ключова роля в дизайна и разработката на автомобила:
Поредица от награди в юбилейната година: Моделите на Opel, включително новият Opel Grandland, спечелиха множество награди през 2024 г.
- Astra и Astra Sports Tourer: Бестселъри в много държави в Европа
- Corsa Electric: награда „Най-добър автомобил в сегмента“ и „Електрическа кола на годината“
- Иновации при лекотоварни автомобили: Награди за Vivaro HYDROGEN и Movano HYDROGEN
Комбинирани стойности за Opel Corsa Electric според WLTP: консумация на 
енергия 14,2-16,2 кВч/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A.
Комбинирани стойности за Opel Astra Electric според WLTP2: консумация на енергия 15,5 kWh/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A.
Комбинирани стойности за Opel Astra Sports Tourer Electric според WLTP2: консумация на енергия 15,8 kWh/100 км, CO2 емисии 0 г/км; CO2 етикет: A.
Skoda стартира масово производство на Elroq
Skoda стартира серийно производство на втория си електрически модел. Elroq вече излиза от производствената линия заедно с Enyaq в главния завод на Skoda в Млада Болеслав. Според производителя до края на годината вече са направени над 20 000 поръчки за новия електрически компактен SUV.
skoda-storyboard.com
Elroq се произвежда в Skoda на гъвкава производствена линия с електрическия 
Enyaq и Octavia с вътрешно горене. С други думи, производствената линия в чешкия щаб поддържа както конструкцията на двата електрически модела MEB, така и производството на конвенционалната Octavia, която е базирана на платформата MQB на Volkswagen Group. Въпреки това, за да позволи ежедневното производство на до 600 Elroqs, Skoda премести част от производството на Octavia в завода в Квасини миналата година. Продължение
Тази нова Toyota включва $15 000 безплатно гориво, може да струва $17 000
Купувачите в Южна Калифорния могат да получат до 70% отстъпка за Mirai с водородни горивни клетки
Клиентите на Bay Area също могат да получат отстъпки
Продажбите се забавиха, а цената на водорода скочи
Ако живеете в Южна Калифорния, можете да си купите нова Toyota 
приблизително на цената на най-евтината субкомпактна кола – с $15 000 безплатно гориво.
Тази кола е седанът Toyota Mirai с водородни горивни клетки от 2024 г. CarsDirect съобщава, че Toyota предлага отстъпки до 70% от базовия клас XLE, който обикновено е на цена от $51 285. Това намалява цената до $17 005 с местоназначението, или в рамките на няколкостотин долара за бензинов Nissan Versa седан. Mirai Limited, който обикновено се продава за $68 210 след дестинация, сега струва само $25 210 с тази отстъпка. Продължение
Stellantis е № 2 на автомобилния пазар в Европа и №1 при лекотоварните автомобили за 2024 г.
• Stellantis заема второ място на европейския автомобилен пазар (страните от ЕС29) с дял от 17,1%, като е на първа позиция във Франция, Италия и Португалия;
• Производителят е лидер в продажбите при лекотоварните модели с дял от 29,1% (ЕС29). Първо място в сегмента държи във Франция, Германия, Италия, Испания, Белюкс, Полша и Португалия;
• Пазарът на BEV автомобили в ЕС29 забави темповете си и Stellantis постигна дял от 12,1%, като в Топ 10 са пет модела на компанията в стратегическия В-сегмент. Лекотоварните BEV автомобили са на
първа позиция с 31,7% дял;
• В Европа (ЕС29) Peugeot 208 е един от петте най-продавани модели, а Fiat 500e е най-търсеният малък електромобил. В Италия категоричен лидер е Fiat Panda, а Jeep® Avenger е начело при SUV-
овете. В Германия Opel Corsa води при малките модели, а Vauxhall Corsa е лидер в BEV сегмента в Обединеното кралство.
Stellantis бележи значителен напредък през 2024 г. в своята електрическа
трансформация – ключов елемент от стратегическия план Dare Forward 2030.
Годината премина под знака на 125-годишнинините на Fiat и на Opel и с
представянето на 27 нови модела на глобално ниво, сред които са: Lancia
Ypsilon, възраждащ Lancia; Alfa Romeo Junior, с който марката се завърна в ключовия за Европа B-сегмент; Citroën C3 и C3 Aircross, които стъпиха на пазара с конкурентни цени; Peugeot E-3008 и E-5008, които във версиите „Long Range“ постигат водещ за класа си пробег: съответно 700 и 668 км.
Смелият подход на Stellantis в технологиите и дизайна бе отличен с над 50 международни награди през годината. Продължение
