Volkswagen Group засилва позицията си на водещ производител на електрически превозни средства в Европа със семейството си от малки електрически автомобили
- „Семейството електрически градски автомобили“ ще бъде пуснато на пазара през 2026 г. с четири модела от марките Volkswagen, CUPRA и Škoda и начална цена от около 25 000 евро
- Една база, четири характера: платформената стратегия на Групата създава високи икономии от мащаба чрез споделеното използване на допълнително разработената електрическа модулна платформа MEB+; батерия разполага с нова унифицирана клетка на Volkswagen Group за първи път
- Авангардни системи и софтуер за подпомагане на водача, пълна свързаност и висок комфорт: превозните средства предлагат първокласни технологии от по-високите сегменти и пробег до 450 километра
- Volkswagen Group се стреми към пазарен дял от около 20 процента в бързо развиващия се сегмент на малките електрически автомобили в Европа в средносрочен план, което съответства на няколко стотин хиляди превозни средства годишно
- Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group: „Този ден е важен етап в нашите успешни стратегии за електрическа мобилност. През август Volkswagen Group достави своя 3,5-милионен изцяло електрически автомобил, повече от 2,5 милиона от които са базирани на нашата MEB платформа. Сега започваме следващия етап. Семейството електрически градски автомобили е символ на ново начало, достъпност и напредък.“
- Томас Шефер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen и Brand Group Core: „Всички автомобили от семейството електрически градски автомобили са базирани на една платформа и пренасят технологии от по-високите сегменти в базовия клас: от новия Travel Assist с функция за смяна на лентата и разпознаване на светофари до стандартното бързо зареждане и смартфона като ключ за кола. Същевременно те са напълно различни по дизайн и характер. Това е бъдещето на градската лектрическа мобилност – и то започва точно тук.“
volkswagen-newsroom.com
Волфсбург/Мюнхен, 2025 г. – Volkswagen Group засилва позицията си на водещ производител на електрически превозни средства в Европа с новото си семейство малки автомобили.
Производство на ID3 в Цвикау
„Семейството електрически градски автомобили“ навлиза в нови пазарни сегменти и групи купувачи с два модела от марката Volkswagen, по един от марките CUPRA и Škoda, и начална цена от около 25 000 евро. Пазарното пускане на пазара е планирано за 2026 г. Групата разчита на доказаната си платформена стратегия. Всички модели използват допълнително усъвършенстваната електрическа платформа MEB+, но предлагат на клиентите много различни, специфични за марката характеристики. Новата унифицирана клетка на Volkswagen Group се използва в батерията за първи път. Това ще доведе до допълнителни икономии, позволявайки впечатляващ пробег за малки автомобили до 450 километра. Продължение
Рали шампионът поставя нов световен рекорд: Кара от Полша до Париж и обратно с един резервоар дизел
Европейският рали шампион Мико Марчик току-що пренаписа правилата за горивна ефективност. Известен с това, че изтласква автомобилите до краен предел на чакъл и асфалт, полският пилот доказа, че може да разшири и границите на резервоар с дизел, покривайки изумителните 2831 километра (1759 мили) от Полша до Париж и обратно без да зарежда нито веднъж.
techstory.in, октомври 2025 г.
Марчик, който обикновено доминира европейските рали етапи със своята Skoda Fabia RS Rally2, се зае с напълно различно предизвикателство: да тества издръжливостта на почти 
фабричен Skoda Superb 2.0 TDI. Целта? Да се види колко далеч може да стигне един резервоар дизел в реалния свят.
Резултатът беше нищо друго освен рекорден. Със среден разход от 2,61 литра на 100 километра, еквивалентен на 108,2 мили на галон (mpg), Марчик официално постави световен рекорд за най-голямо разстояние, изминато с един резервоар гориво.
Колата: Почти директно от завода
Това, което прави този подвиг още по-впечатляващ, е фактът, че Superb, използван за пътуването, е бил практически недокоснат от фабричната си конфигурация. Единствените модификации са били пружините на окачването Sportline, които леко понижават автомобила, и гумите с ниско съпротивление при търкаляне, за да се намали триенето.
Иначе всичко – от настройката на двигателя до използваното гориво – остана стандартно. Всъщност, Марчик завърши цялото пътуване с обикновен дизел, а не с премиум варианта, на който много еко-шофьори разчитат за повишаване на ефективността. Продължение
Toyota Motor Europe постига рекордни продажби от 930 452 автомобила през 2025 г. – втората най-продавана автомобилна марка в Европа
Toyota Motor Europe (TME) регистрира най-високите си продажби за периода януари-септември 2025 г., доставяйки 930 452 автомобила, което е 2% увеличение на годишна база. Както марките Toyota, така и Lexus постигнаха рекордни обеми, което подчертава нарастващата им сила на силно конкурентния европейски пазар.
С това представяне Toyota запази позицията си на втората най-продавана автомобилна марка в Европа, докато електрифицираната ѝ гама продължи да набира скорост, като сега представлява 77% от общия продажбен микс на TME, което е с 5% повече спрямо миналата година.
Тил Конрад, изпълнителен вицепрезидент по продажбите в Toyota Motor Europe, заяви, че постижението отразява „продължаващото силно търсене от страна на клиентите на 
многопрофилната гама на Toyota и Lexus, която отговаря на разнообразните нужди на европейския регион“.
Електрификацията е начело
Електрифицираното портфолио на TME остава гръбнакът на успеха ѝ, с продадени 716 990 електрифицирани превозни средства, което представлява 5% увеличение на годишна база. Хибридният електрически сегмент продължава да доминира, но рязкото ускорение на моделите с батерии (BEV) и plug-in хибриди (PHEV) сигнализира за ясно ускоряване на пътя на електрификацията на Toyota.
Електрически превозни средства с батерии (BEV): +41% на годишна база
Plug-in хибриди (PHEV): +209% на годишна база
В Западна Европа 80% от продадените автомобили на Toyota и Lexus са електрифицирани, докато в Източна Европа този процент достига 58%. Продължение
Грандиозно тържество: Fabia 130 – спортен подарък за рожден ден
За да отбележи 130-годишнината си, Škoda Auto е подготвила наистина специален подарък за рожден ден – Fabia 130, спортно издание на популярния хечбек на марката, което предлага още повече удоволствие от шофирането и мощност от всякога.
skoda-motorsport.com/en
Škoda Fabia е основен модел в гамата на автомобилния производител от Млада Болеслав в продължение на четири поколения. През това време тя е служила и като основа за 
изключителните състезателни специални автомобили, произвеждани от Škoda Motorsport. Състезателният модел Fabia се е състезавал в категориите WRC, S2000, R5 и понастоящем Rally2. Стотици пилоти са се качили на волана, включително легенди като Колин Макрей и, по време на изложението Race of Champions, звездите от Формула 1 Михаел Шумахер и Себастиан Фетел.
В момента Fabia RS Rally2 събира лаври по целия свят, продължавайки успешната традиция на състезателни специални автомобили от марката Млада Болеслав. Сред тях, Škoda 130 RS, която отбеляза своята 50-годишнина тази година, заема специално място. Състезателната ДНК на тези специални модели сега се пренася в серийното производство в новата Škoda Fabia 130. Тя е базирана на хечбека от 4-то поколение, но добавя редица модификации, които правят Fabia 130 истински спортен автомобил за ежедневна употреба. Продължение
Volkswagen е добре с доставките на чипове засега, казва изпълнителният директор пред Bild am Sonntag
ФРАНКФУРТ, 26 октомври (Reuters) – Volkswagen Group, която притежава Audi и Porsche, е осигурила достатъчно доставки на чипове засега, заяви изпълнителният директор пред немски седмичник, тъй като китайската забрана за износ на готови продукти от производителя на полупроводници Nexperia кара европейските производители на автомобили да се борят за доставки.
reuters.com/sustainability/boards-policy-regulation
26 октомври 2025 г.
„Настоящата криза с чиповете показва колко крехък е нашият свят. За разлика от последната криза с полупроводниците, тази включва много прости чипове, които се използват в
Оливър Блуме, изпълнителен директор на Volkswagen Group, говори по време на медийна презентация преди автомобилното изложение IAA Munich в Мюнхен, Германия, 7 септември 2025 г. REUTERS
различни индустрии и особено в автомобилите“, каза Оливър Блуме пред Bild am Sonntag.
„В краткосрочен план сме осигурени във Volkswagen Group. Нуждаем се от бързо политическо решение.“
Китай забрани износа на готовите продукти на Nexperia в отговор на поемането на контрола от страна на Холандия над компанията, чийто китайски собственик Wingtech, беше маркиран от САЩ като възможен риск за националната сигурност.
Противостоянието рискува да добави към проблемите на европейския автомобилен сектор, наред с американските тарифи и китайските ограничения върху износа на редкоземни елементи.
Блуме в момента е и главен изпълнителен директор на Porsche, който беше хвърлен в това, което той нарече „мащабна криза“ поради спада в продажбите в Китай и американските вносни тарифи. Продължение
Индуктивно зареждане: E-Road близо до Париж ще предава 200 кВт непрекъсната мощност
Консорциум, воден от френската компания за магистрали Vinci Autoroutes, планира да тества индуктивно зареждане на електрически превозни средства по време на движение по участък от магистрала A10 близо до Париж. Монтажът на необходимите бобини в пътната настилка започна в началото на годината. Сега е потвърдено, че те ще предават 200 кВт непрекъсната мощност и 300 кВт пикова мощност.
prnewswire.com, 25/10/2025
Тестовата писта A10 се намира близо до град Анжервилие близо до Париж и е дълга 1,5 километра. От началото на януари необходимите индукционни бобини са монтирани под асфалта. 
Отговорните използват система от израелската компания Electreon, специализирана в индуктивни системи за зареждане. Както беше обявено през 2023 г., това е „система от следващо поколение“ със значително увеличен капацитет за предаване на мощност, допълнителни софтуерни функции като наблюдение в реално време и по-стабилна архитектура.
Участниците в проекта вече са определили количествено и предаването на мощност: „Три лаборатории от Университета „Гюстав Айфел“ проведоха тестови кампании на място при реални условия на движение. Първоначалният им анализ на събраните данни вече е обещаващ: инсталираната индуктивна система може безопасно да доставя пикова мощност над 300 кВт и средна мощност над 200 кВт при оптимални стационарни условия“, се казва в придружаващо изявление. В допълнение към Vinci Autoroutes, Electreon и Университета „Гюстав Айфел“, Vinci Construction, Hutchinson и Bpifrance, френската инвестиционна банка от публичния сектор, също участват в проекта, който се нарича „Зареждай, докато шофираш“.
Между другото, подобен проект е в ход в Германия: тестова писта за индуктивно зареждане на електрически превозни средства по време на шофиране се подготвя и на магистрала A6 в Горен Пфалц. Участъкът между Амберг-Запад и Зулцбах-Розенберг е дълъг малко под един километър. Първоначалните тестови шофирания като част от проекта E|MPOWER са планирани за втората половина на годината. Electreon е и технологичен партньор тук. Продължение
Skoda – третата най-продавана автомобилна марка в Европа
Skoda продава 509 400 автомобила през първата половина на 2025 г., превръщайки се в третата най-продавана автомобилна марка в Европа
Силният растеж през първата половина на 2025 г. се дължи на нарастващите продажби на ключови пазари в Европа и Индия.
autocarpro.in/news-international
Skoda Auto обяви силни данни за продажбите за периода януари-юни 2025 г. Чешкият автомобилен производител е доставил 509 400 автомобила на клиенти по целия свят, 
коетопредставлява ръст от 13,6% на годишна база (първа половина на 2024 г.: 448 600 бройки). Този растеж се дължи на нарастващите продажби на ключови пазари в Европа и Индия, както и на най-широката и най-модерна моделна гама на Skoda до момента, предлагаща всички основни двигатели.
Според Skoda, за първи път в 130-годишната си история, тя се превърна в третата най-продавана автомобилна марка в Европа (ЕС-27 плюс Обединеното кралство, Швейцария, Норвегия и Исландия). Чешкият производител се стреми да си осигури трайно място сред трите водещи марки в Европа до края на десетилетието.
В Европа Skoda е доставила 409 100 автомобила на клиенти (+10,5%), значително надминавайки общия пазар. Силното търсене на електрически и plug-in хибридни модели изигра ключова роля за този успех. В Европа компанията е доставила 72 000 електрически автомобила и 21 400 plug-in хибрида, което заедно представлява 22,8% от доставките.
Това стабилно пазарно представяне се отразява в скока от 10,4% в приходите от продажби до 15,070 милиарда евро, като оперативната печалба достига 1,2 милиарда евро. Възвръщаемостта на продажбите остава стабилна на 8,5%, заявява Skoda. Продължение
Автомобилният производител, който е произвел най-много коли, е…
Според доклад на Hedges & Company, актуализиран едва миналия месец, в момента в света би трябвало да има около 1,644 милиарда коли. H&C изчислиха, че около 619 милиона са по пътищата в Азия, 431 милиона в Европа, 370 милиона в Северна Америка, 105 милиона в Южна Америка, 69 милиона в Близкия изток и 50 милиона в Африка.
Проучването съобщава за около 75 превозни средства в Антарктида, така че точният брой би трябвало да е 1 644 000 075. Но сериозно, на практика е невъзможно да се преброят всички до последната кола, защото кой може да каже колко нерегистрирани коли има..
Как бихте ги преброили?
Във всеки случай, проучването ни накара да се запитаме; кои автомобилни производители са най-отговорни за огромния обем превозни средства, произведени през последните 125+
2026 Ford Escape
години автомобилна история?
Направихме малко проучване и, честно казано, резултатите не са чак толкова изненадващи.
Ford F-150 е най-продаваният автомобил в света, така че не би трябвало да е трудно да се досетите коя марка е произвела най-много превозни средства. Но само защото резултатите не са изненадващи, това не означава, че не са интересни.
Никой не се доближава до Ford по обем.
През 2012 г. Ford отпразнува своя 350-милионен произведен автомобил – Ford Focus, слязъл от площадката в Тайланд. По повод събитието, изпълнителният вицепрезидент на Ford по глобалния маркетинг, Джон Флеминг, заяви, че „Производството на 350 милиона превозни средства е еквивалентно на производството на едно превозно средство на всеки 10 секунди за 109-годишната история на Ford. Ако бъдат поставени един до друг, превозните средства биха се простирали до Луната и обратно – два пъти.“ Продължение
Новото Polo Edition 50: специалният модел за 50-годишнината на VW Polo
Обширният пакет стандартно оборудване с множество асистиращи системи и специфични дизайнерски елементи характеризират новия юбилеен модел
Пет десетилетия на VW Polo – истински повод за празнуване!
С Polo Edition 50, специален модел, който Volkswagen пуска на пазара, за да отбележи годишнината. Автомобилът разполага с богат пакет стандартно оборудване и допълнително впечатлява със специфични малки дизайнерски детайли. Продажбите на Polo Edition 50 са при цени от 28 200 евро в Германия.
volkswagen-newsroom.com
Специален модел на Volkswagen Polo Edition 50
Специалният модел е базиран на Polo с линия на оборудване „Style“, която е обогатена с допълнителни функции. Стандартното външно оборудване включва 16-инчови алуминиеви 
джанти „Coventry“ (опционално 17-инчови „Torosa“), тъмно тонирани задни стъкла и 3D емблема на средната колона с надпис „50“.
Специалната годишнина е отразена и в интериора с надпис „Edition 50“ върху лайсните на предните прагове и „50“ на долната облицовка на волана, както и на черното арматурно табло с висок гланц от страната на пътника.
Специалният модел Polo блести и с много екстри, които са стандартно включени:
- Педали с хромиран вид
- Черен таван
- Амбиентно осветление
- Хром пакет (с електрически огледала, превключватели и вентилационни отвори)
- Отопляеми спортни седалки (отпред)
- Многофункционален кожен волан
- Система за задно виждане с камера
- Пакет асистентни системи Park & Comfort, включително проактивна система за защита на пътниците (в комбинация с Front Assist), система за смяна на лентата Side Assist и Park Assist с Park Distance Control и Rear Traffic Alert
- Информационно-развлекателна система Discover Media, включително стрийминг и интернет
- Избор на профил на шофиране
100-годишнина от сливането на Škoda и някогашната Laurin & Klement
На 12 септември т. г. имаше 100-годишен юбилей.
През 1925 г. производителят на автомобили Laurin & Klement от Млада Болеслав се слива с индустриалната група Škoda, базирана в Пилзен.
Сливането дава начало на период на бърз растеж, подкрепен от значителни инвестиции в разработка, производство и дистрибуция. От 1995 г. насам обозначението Laurin & Klement маркира най-високите нива на оборудване на Škoda.
Интеграцията във Volkswagen Group през 1991 г. дава на Škoda импулс за модернизация, иновации и глобална експанзия, които продължават да оформят марката и днес.
Млада Болеслав, 2025 г. – През 1925 г., когато компанията Laurin & Klement, базирана в Млада Болеслав, отбелязва 30-годишнината си и 20 години производство на автомобили, тя
1929 LK Skoda 110-3
обединява сили с индустриалната и въоръжаваща група Škoda. Под марката Škoda силният стратегически партньор стартира амбициозна инвестиционна програма, въвеждайки конвейерно производство, трансферирайки авангардни технологии, пускайки на пазара нова вълна от модели и укрепвайки позициите на марката у дома и в чужбина. От 1995 г. насам най-високите нива на оборудване на Škoda носят обозначението Laurin & Klement. Философията на Laurin and Klement – изградена върху иновации, прецизност и страст към мобилността – остава неразделна част от ДНК-то на марката.
Историята на инженерната компания, базирана в Пилзен, датира от 1859 г., а десет години по-късно тя е придобита от инженера Емил Шкода. Под негово ръководство и носеща неговото име, компанията се превръща в най-голямото индустриално предприятие в Австро-Унгария и дори си сътрудничи с производителя на автомобили Laurin & Klement. Продължение
