електромобил
BMW ще започне доставки на i5 този уикенд- 21-22 октомври
BMW даде повече подробности за пускането на пазара на новата серия 5 седан и неговия изцяло електрически i5 вариант. Първите бройки ще бъдат доставени в Германия от 21 октомври.
bmwgroup.com, 18.10.2023 г.
Пускането на пазара ще започне едновременно в няколко други европейски страни. Една седмица по-късно, на
28 октомври, новото издание на BMW Серия 5 също ще направи своя дебют на пътя в САЩ. Останалите световни пазари следват на 25 ноември.
BMW обявява световната премиера на разклонението на комбито 5 Series Touring, което също ще има изцяло електрическа версия, за пролетта на 2024 г. Комбито ще бъде „налично със същата гама от опции за двигатели“, според BMW. По отношение на седана i5 това означава, че електрическото комби ще се предлага и с две версии на задвижване, 250 кВт eDrive40 и i5 M60 xDrive с 442 кВт мощност.
Тъй като комбито също ще използва същата батерия (81,2 кВтч нетно енергийно съдържание), обхватът ще бъде под този на седана. Със задвижване на задните колела седанът ще има пробег от 498 до 582 километра според WLTP (в зависимост от оборудването), докато мощният модел със задвижване на всички колела ще има пробег от 455 до 516 километра. Продължение
Citroën се стреми към по-достъпни електромобили с ë-C3
Citroën представи това, което наричат „първата достъпна европейска електрическа кола“. Със своите технически спецификации, пробег от 320 километра и цена от 23 300 евро, ë-C3 наистина ще постави стандарти – и трябва да стане още по-достъпен през 2025 г.
stellantis.com
Stellantis успя да изясни слуховете с първото изречение от съобщението за новия ë-C3, тъй като се казва, че новото поколение на C3 – и по този начин също ë-C3 – е разработено „за правилата в Европа“.
Citroen e-C3 SUV Paris, France, October 17, 2023. REUTERS
Следователно това няма да бъде модел за внос от Индия, където вече се предлага електромобил със същото име. Напротив; ë-C3 е разработен за Европа и произведен тук, слизайки от производствената линия в Словакия.
ë-C3 все още не е базиран на предстоящата платформа за малки автомобили SLTA Small, а на версия на гъвкавата глобална платформа „CMP Smart Car“ от Stellantis. Това обаче не е eCMP, познат от други модели, защото тази базова цена вероятно не би била възможна с него – всички модели eCMP започват с няколко хиляди евро над това. Продължение
BMW iX2 ще бъде пуснат на пазара в началото на 2024 г. – от 56 500 евро
BMW представи първия си iX2. Със старта на второто поколение на серията X2, електрическият модел също се насочва към представителствата. В технологично отношение новият модел се основава на познатия iX1 – но залага на независим дизайн.
11.10.2023 г.
Източник: Информация по имейл
Дори при първото поколение на X2, което BMW пусна на пазара през март 2018 г., X2 беше съзнателно
проектиран като отделен модел – а не като X1 купе. Въпреки това технологията под ламарината беше по същество същата.
Базираната в Мюнхен компания се придържа към концепцията във вече завършената смяна на поколението на X2 – с две малки разлики: BMW казва, че е направило новото X2 „по-независимо, спортно и прогресивно“. И тъй като технологичният донор X1 вече се предлага и като iX1 с изцяло електрическо задвижване – влезте в новия iX2.
Задвижването е добре познато от сродния му модел, също произведен в завода в Регенсбург. iX2 влиза в продажба на 2 март 2024 г. като iX2 xDrive30, т.е. моделът със задвижване на четирите колела с до 230 kW при усилване. Всеки от предните и задните оси е оборудван със синхронен двигател с електрическо задвижване от текущата модулна система за електрическо задвижване на BMW, така нареченото пето поколение. Продължение
VW Commercial Vehicles ще пусне нов електрически ван през 2024 г.
Volkswagen Commercial Vehicles ще пусне следващото поколение на своя Transporter през 2024 г. Той ще бъде базиран на платформа, споделена с Ford и, наред с други неща, ще бъде изцяло електрически. Това обаче означава, че новият VW Transporter вече няма да се произвежда в Хановер, Германия.
autocar.co.uk,10.10.2023 г.
Както съобщава британското списание Autocar, новият VW Transporter ще стои на същата платформа като Ford
Transit Custom – или неговата електрическа издънка, E-Transit Custom. И точно като последния, новият Transporter ще се произвежда в Коджаели, Турция. Това вече беше станало очевидно поради добре известния съюз между VWCV и Ford.
Освен това Autocar научи, че от пускането на пазара през 2024 г., Transporter ще се предлага като совалка или микробус с до девет места за търговски превоз на пътници, като комби с два реда седалки и товарно отделение и като класически ван за доставка с голяма товарна площ. Въпреки това, според списанието, предположението, че ще има и версия Sportline, не е потвърдено.
Сътрудничеството между VWCV и Ford датира от времето на бившите изпълнителни директори на групата Хърбърт Дийс във VW и Джим Хакет във Ford. По това време двете компании сключиха MEB сътрудничество за Ford Explorer и друг модел на Ford от Кьолн с MEB технология от Волфсбург. Те също така проучиха сътрудничеството между отделите за леки търговски превозни средства. Продължение
Skoda обновява задвижването на Enyaq
Skoda представи новото издание 2024 на своя електрически модел Enyaq, чието производство ще започне през ноември.
Подобренията, познати от други модели MEB, както и новият електрически мотор APP550 ще бъдат интегрирани в Enyaq.
Това също оказва влияние върху обозначението на модела.
skoda-storyboard.com, 05.10.2023 г.
Новите версии Enyaq 85 и Enyaq 85x заменят предишната серия 80, същото важи и за варианта купе.
Промененото обозначение показва повишаването на мощността, което се дължи на новите електрически двигатели на задната ос и подобреното управление на батерията. Това е така, защото новата Skoda Enyaq, подобно на моделите на VW ID.4 и ID.5, както и Audi Q4 e-tron, получава новия двигател на Group, който увеличава мощността от предишните 150 кВт на 210 кВт.
Във версията за задвижване на всички колела Enyaq 85x, APP550 с едноименния 550 Нм въртящ момент също е инсталиран на задната ос. В този вариант мощността на системата с допълнителната асинхронна машина на предния мост също е 210 кВт, с 15 кВт повече от преди. Пиковата мощност от 250 кВт, позната от ID.4 GTX или Cupra Tavascan, остава запазена за Enyaq RS на Skoda. По този начин топ моделът може да ускори до 100 км в час за 5,5 секунди. Enyaq 85 с 210 кВт отнема 6,7 секунди, което е с две секунди по-малко от настоящия модел със 150 кВт.
Тъй като APP550 не само предлага повече мощност, но е и по-ефективен в същото време, обхватът се увеличава в комбинация с термичното управление, което също е подобрено. Продължение
EV3 ще се конкурира с модели като Jeep Avenger и Peugeot e-2008 в B-сегмента на Европа
Ще дебютира някъде през 2025 г.
© insideEvs.com
Kia планира пълна гама от електрически превозни средства, покриващи широк спектър от пазарни сегменти, особено кросоувъри и SUV автомобили от всякакъв размер.
Kia EV3, рендерът на Motor1.com
Корейският автомобилен производител обеща да има 15 електрически модела в глобалната си гама до края на 2027 г., включително девет модела с означения EV1 до EV9, според последните заявки за търговски марки, подадени по целия свят.
Kia разкри три от деветте модела с EV-емблема досега – EV6, EV9 и наскоро EV5. Още са на път и набор от шпионски снимки от края на август предполага, че субкомпактен кросоувър SUV, по-малък от EV5, е следващият в списъка на Kia за пускане на пазара на EV.
Името на бъдещия модел засега остава неизвестно – от Motor1.com Италия го нарекоха EV3 – както и пълният му дизайн.
Художникът на Motor1.com обаче си представи компактния електрически кросоувър на Kia въз основа на шпионските снимки, които показват, че EV3 разполага със същия дизайнерски език като триредовия голям SUV EV9 и компактния SUV EV5. Резултатът е доста впечатляващ и лесен за окото, като автомобилът изглежда като намалена версия на EV9. Продължение
VW ще прави Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург
След слухове по-рано автомобилният производител потвърди, че предстоящият водещ модел ще се произвежда в Цвикау вместо във Волфсбург. Последният ще бъде дом на изцяло електрически SUV от края на 2026 г.
volkswagen-newsroom.com, handelsblatt.de, 29.09.2023 г.
Volkswagen планира да прави своя електрически флагман Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург. По този начин
автомобилният производител потвърди предишни слухове след среща на Надзорния съвет на VW.
Според плановете на бившия изпълнителен директор – Херберт Дис, VW трябваше да построи нова фабрика за Trinity във Волфсбург. Вече имаше официално съобщение, включително снимка на място с политически представители. Въпреки това неговият наследник – Оливър Блум, нареди редизайн на модела и отхвърли плановете за отделен завод на Trinity. Досега се предполагаше, че Trinity ще бъде правен в преустроения основен завод във Волфсбург. Сега компанията пише, че „Както стоят нещата днес, проектът за превозно средство Trinity, първоначално планиран за Волфсбург, ще отиде в завода в Цвикау.“
Handelsblatt първи съобщи за непотвърдения тогава ход. Все още обаче не е ясно защо точно автомобилният производител реши да премести производството на Trinity в Цвикау. Една от причините може да е, че висшето ръководство иска да успокои работната сила и ръководството на завода. Продължение
SUV Prologue на Honda ще има предно задвижване
Honda представи дизайна на своя електрически SUV Prologue за северноамериканския пазар преди около година. Сега той публикува технически данни и информация за пускането на пазара. Има ясни разлики със сестринския модел от марката Acura на Honda.
hondanews.com, 29.09.2023 г.
Honda Prologue, който е базиран на платформата Ultium на General Motors, ще бъде доставен от началото на 2024 г. както като едномоторно превозно средство с предно задвижване, така и със система за задвижване на четирите колела с два двигателя. Honda цитира мощност от 215 кВт за задвижване на четирите колела; продукцията за модела с предно задвижване е публично достояние. Твърди се, че батерията предлага капацитет от 85 кВтч и постига обхват на EPA от 300 мили (480 километра). Това би съответствало (без загубите при зареждане) на консумация от 17,7 кВтч/100 км. Зареждането ще бъде при максимум 155 кВт DC.
Honda Prologue Ultium
Така схемата на задвижване на Honda Prologue се различава значително от ZDX от марката Acura на Honda, която също е базирана на платформата Ultium на General Motors. Последният има избор между задвижване на задните колела с около 254 кВт или задвижване на всички колела с 373 кВт. В Acura ZDX е инсталиран и батериен пакет от 102 кВтч.
Говори се, че интериорът на Honda разполага с единадесет-инчов кокпит дисплей във фабриката, както и 11,3-инчов сензорен екран за инфотейнмънт. Комплектът „Elite“ също получава хед-ъп дисплей. Продължение
Audi монтира Q4 e-tron с нов електрически мотор
За моделната година 2024 Audi Q4 e-tron ще получи новия електрически мотор APP550 от VW, като по този начин ще увеличи мощността и въртящия момент, като същевременно намали консумацията.
Книгата за поръчки за обновените модели на Q4 e-tron ще бъде отворена на 26 септември
audi-mediacenter.com, 21.09.2023 г. – 14:06 ч
Новата моделна година вижда и актуализация по отношение на мощността на зареждане.
Audi обновява своята серия електрически модели Q4 e-tron за моделната година 2024. Q4 e-tron, както със
задно, така и със задвижване на всички колела, получава „напълно преработена синхронна машина с постоянно възбуждане (PSM) [на задната ос], забележителна със своята по-висока ефективност и по-голяма мощност.“ Audi не споменава, че това е APP550, създаден от VW Group Components в Касел, който беше представен за първи път във VW ID.7 и използван в ID.4/ID.5, показан на IAA Mobility.
В случая на Audi, Q4 45 e-tron със задно задвижване и неговото разклонение Sportback произвеждат 210 кВт и ускоряват от 0 до 100 км в час за 6,7 секунди. Най-добрите варианти, Audi Q4 55 e-tron quattro и Q4 Sportback 55 e-tron quattro с мощност 250 кВт, спринтират от 0 до 100 км в час за 5,4 секунди. Моделът с най-дълъг пробег е Q4 Sportback 45 e-tron, който сега има пробег до 562 километра в цикъла WLTP (преди това: 528 километра). Продължение
Fiat Topolino се предлага за поръчка в Италия за 9 890 евро
Fiat отвори поръчки за своя Topolino в родината си. Там Fiat остава в четирицифрения диапазон на еврото за своята малка електрическа кола.
media.stellantis.com, media.stellantis.com (на италиански), store.fiat.it, 21.09.2023 г. – 16:45 ч
Fiat представи своето разклонение на Citroën Ami и Opel Rocks-e през юли – но все още без ценова листа.
Fiat представи своето разклонение на Citroën Ami и Opel Rocks-e през юли – но все още без ценова листа. Topolino обаче може да се купи в Италия на каталожни цени от 9 890 – или от 7 544 евро след субсидии.
Topolino обаче може да се купи в Италия на каталожни цени от 9 890 – или от 7 544 евро след субсидии. При лизинг Fiat Topolino се предлага от 39 евро на месец (срок 48 месеца, 2582 евро първоначална вноска).
Доставките в Италия са планирани да започнат през януари 2024 г. Fiat също така планира да отвори поръчки за Topolino в Германия и Франция преди края на годината. Процесът на поръчка и доставка трябва да бъде изцяло дигитален навсякъде.
Спецификациите на устройството са същите като тези на сродните модели. Късата градска електрическа кола с дължина 2,53 метра има двигател с мощност 6 кВт, максимална скорост от 45 км в час и пробег до 75 километра с батерия от 5,4 кВтч. Topolino, предлаган изключително в ментово зелено, ще се предлага в два варианта на каросерията: отворен и затворен. Продължение
