Nissan представя прототип на луноход
Разработен е съвместно с Японската агенция за аерокосмически изследвания
Технологията за прецизно управление на електромобилите на всички колела на Nissan повишава ефективността на шофиране по повърхността на роувъра
ЙОКОХАМА, Япония – Nissan Motor Co., Ltd. представи прототип на луноход, разработен съвместно с Японската агенция
за аерокосмически изследвания (JAXA) на своето събитие на Nissan Futures.
Центърът за иновации в космическото изследване на JAXA провежда изследвания с луноходите – ключова технология за изследване на космоса. Nissan работи с JAXA върху управляемостта при шофиране на роувърите от януари 2020 г.
Луноходът трябва да може да преминава през прахообразния, скалист и вълнообразен терен на Луната и да бъде енергийно ефективен. Освен това енергийните източници за управление на превозни средства в космоса са ограничени.
Изследванията на Nissan прилагат технологията за управление на двигателя, която е разработила чрез производството на електрически превозни средства за масов пазар като LEAF, както и технологията за управление на всички колела e-4ORCE, включена в изцяло новия електрически кросоувър Ariya. По-специално, e-4ORCE повишава производителността на лунохода при труден терен. Продължение
Opel Insignia се превръща в голям SUV през 2024 г
Той ще се състезава срещу Citroen C5 X и новия Ford Mondeo
Източник: AutoExpress
Buick Regal вече не се предлага в Съединените щати, но моделът все още е жив в други части на света. Той беше освежен през 2020 г. за Китай и европейската версия, носеща значка на Opel и псевдонима Insignia, също получи фейслифт. Това означава, че трябва да остане в продажба поне още три години, но след като бъде пенсиониран, ще бъде заменен от чисто нов автомобил.
Следващото поколение Insignia идва едва през 2024 г., но AutoExpress вече има ранни подробности за бъдещето на модела. Според нова статия на британското издание, превозното средство ще се превърне в кросоувър, който ще придобие формата на нещо между SUV и традиционно многофункционално превозно средство.
Виждайки как Citroen C5 направи много подобна метаморфоза и следващото поколение Ford Mondeo също се очаква да премине към по-подобна на SUV форма, ходът на Opel има смисъл. Новата Insignia обещава да осигури повече вътрешно пространство и вероятно по-голямо товарно пространство, плюс по-висока позиция на сядане и повече просвет.
Изпълнителният директор на Peugeot Линда Джаксън: „Наследявам здрава марка“
„Винаги има нещо, което можем да подобрим или което смятаме за реална възможност“, казва главният изпълнителен директор на Peugeot Линда Джаксън. „За Peugeot това ще стане по-интернационално.“
Запознайте се с ШЕФА
Име: Линда Джаксън
Заглавие: Главен изпълнителен директор на марката Peugeot
Фирма: Stellantis
Възраст: 64
Основно предизвикателство: Намаляване на зависимостта на Peugeot от Европа, където в момента са 80 процента от продажбите на марката.
Интервю на месец декември
Изпълнителният директор е изправен пред нови предизвикателства в ключовата марка Peugeot на Stellantis,
включително разширяване извън Европа, промяна към електрификацията и недостиг на чипове
Линда Джаксън, бивш главен изпълнителен директор на Citroen, пое тази роля в Peugeot след създаването на Stellantis през януари 2021 г. Марката беше европейският флагман на PSA Group, с нарастващи продажби и ценообразуване благодарение на преминаването на гамата към SUV от миниваните в средата на 2010 г. Предизвикателството на Джаксън е да запази тази сила в Европа, но да расте и в останалата част на света, сега, когато става и преминаването към Северна Америка. Тя говори с редактора на Automotive News Europe и асоцииран издател Лука Сифери и редактора на новините Питър Сигал за разширяването, електрификацията и недостига на чипове. Продължение
Новият Citroën C5 X – съчетание от седан, комби и SUV
Флагманът три в едно
Ще се мери с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6
Източник: Citroën
Германците може да доминират в средния сегмент, но европейската част на Stelantis не желае да се откаже без битка. След Peugeot 508 и луксозния DS9, Citroën има нов флагман, който да се справи с Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Но докато тези три модела, родени в Deutschland, се предлагат в отделни вкусове на седан и комби, новият C5 X е смесица от двата стила на каросерията, с някои SUV съставки, поръсени за добра мярка.
В съответствие с фънки дизайните на Citroën, C5 X е нетрадиционен модел с най-висока гама със смел външен вид, дори повече от други модели, носещи двойна значка на шеврон поради конфигурацията на каросерията три в едно. Относително плоската линия на покрива в по-голямата си част казва, че е седан, но удължената задна част носи този ефект на комби, докато високата височина на возене напомня на C5 Aircross, другият модел на френския автомобилен производител с C5, който служи като пълноценен SUV.
Tesla достави 936 172 BEV през 2021 г.
Ръст от 87 процента в сравнение с 2020 г.
Tesla Service Center
Дрезден 2021
По tesla.com
Tesla достави общо 936 172 електрически автомобила миналата година – ръст от 87 процента в сравнение с 2020 г. През четвъртото тримесечие бяха доставени 308 600 превозни средства – повече от всякога за едно тримесечие.
С доставените 936 172 превозни средства, Tesla постигна ръст от 87 процента – по време на глобална полупроводникова криза, която парализира автомобилната индустрия в продължение на месеци.
Не е изненадващо, че лъвският дял от производството и доставките се дължи на по-малките серии Model 3 и Model Y. Tesla построи общо 906 032 бройки от двата модела и бяха доставени общо 911 208 автомобила от двете по-малки серии. За Model S и Model X Tesla посочва, че са произведени съответно 24 390 превозни средства и 24 964 превозни средства. Това вероятно ще бъдат предимно Model S Plaid.
Производството на двете големи серии модели беше спряно за дълго време, а доставките също започнаха по-късно през годината, отколкото първоначално се предполагаше – Model S се доставя отново от юни, а Model X от средата на октомври. Следователно през четвъртото тримесечие се наблюдава голям дял от обема на годината, с 13 109 построени модели S/X и 11 750 доставени. Това означава, че производството във Фремонт почти се е върнало на нивото преди паузата на производството.
Бумът на електрически превозни средства нараства в продажбите на нови автомобили в Обединеното кралство
Увеличението през ноември е първо от четири месеца на годишна база, но продажбите все още намаляват на нивата преди Covid
По theguardian.com, със съкр.
Почти 22 000 чисто електрически превозни средства бяха регистрирани в Обединеното кралство през ноември, повече от два
Червен Tesla Model 3 е паркиран и се зарежда
Tesla Model 3 беше третият най-продаван автомобил с 3077 продадени и е най-продаваното чисто електрическо превозно средство в Обединеното кралство, според данните от Обществото на производителите и търговците на мотори (SMMT).
пъти повече, отколкото през същия месец на 2020 г.
Броят на новите автомобили, продадени в Обединеното кралство, нарасна през ноември за първи път от четири месеца, подхранван от удвояването на продажбите на електрически превозни средства, тъй като потребителите все повече търсят по-екологични форми на транспорт.
Почти 22 000 чисто електрически превозни средства бяха регистрирани през ноември, повече от два пъти повече от 10 345 регистрирани през същия месец на миналата година, тъй като делът от общите продажби на електрически превозни средства, захранвани с батерии, се покачи до 19%.
Бумът в продажбите на електрически автомобили помогна общите продажби на нови автомобили да достигнат 115 706 през ноември, което е ръст от 1,7% спрямо същия месец на миналата година. Въпреки че увеличението е добре дошъл тласък за автомобилната индустрия, продажбите все още са близо с една трета по-ниски от нивата преди пандемията.
SMMT заяви, че глобалният недостиг на полупроводници, чиповете, които са „мозъкът“ на всички електронни устройства и нови автомобили, продължава да спира производството на нови превозни средства.
С недостига на чипове все още е сложно и през 2022 г.
Могат ли производителите на чипове да се справят достатъчно бързо, за да решат проблема с недостига на чипове през 2022 г.?
Automotive News
Глобалният недостиг на микрочипове коства на автомобилната индустрия милиони загубени превозни средства и милиарди пропуснати приходи миналата година. Според последните оценки проблемът продължава и през първата половина на 2022 г.
За да се разбере защо проблемът сега се разтяга през втората си година и защо спешността на индустрията да го поправи не даде резултати, трябва да се разгледа по-отблизо защо всичко е толкова сложно.
Европейският доставчик на чипове STMicroelectronics, френско-италиански производител на полупроводници, който е вторият по големина в Европа след германския Infineon, се движи агресивно, за да се справи със световния недостиг. STM инвестира до 3 милиарда долара в новия си завод за производство в Аграте, Италия, близо до Милано.
Работник в STMicroelectronics държи пластина с множество микрочипове
Но полупроводниковите инсталации са бавни за изграждане, изключително скъпи, сложни за работа и в сравнение с производствените линии за масово производство, с които автомобилните производители са свикнали, са само скромни в производството си. Аграте не е изключение.
Заводът за превозни средства обикновено работи на две производствени смени, пет дни в седмицата, за общо 10 смени. Този брой може да бъде увеличен до 21 смени, ако автомобилният производител трябва да увеличи производството чрез добавяне на нощни смени и смени през уикенда.
За сравнение, заводите за чипове на STM работят 24 часа в денонощието, 365 дни в годината, оставяйки малко или никакво място за увеличаване на производството.
Нов завод за автомобили може да премине от новаторски до стартиране на производството за две години и да достигне пълен капацитет само за шест месеца. Същият процес в завод за чипове отнема до пет години.
Opel Manta GSe ElektroMOD: Мечтата, екипът, технологията
За любовта към автомобилите: служителите на Opel проектират и разработват неокласика без емисии
От колекцията Classic: Платформата за части на Manta е върната към живот
Най-добри съставки: Електрически и цифрови, като настоящите модели на Opel
От опит: Задно предаване в комбинация с ръчна скоростна кутия на Opel
Рюселсхайм. В началото беше колата. По-точно оранжево-червена Opel Manta с черен винилов покрив в колекцията Opel Classic.
Opel Manta GSe ElektroMOD (2021) Classic. Типичен представител на пъстрите диви седемдесетте! Икона на стил. Оригинален, като цяло в добро състояние, но малко износен. Все още невъзстановен, може би по-скоро като носител на части.
В същото време офанзивата на Opel E беше в разгара си с нови модели като Opel Mokka-e. И така едно нещо доведе до друго. В крайна сметка има тенденция на сцената към „рестомоди“, класически превозни средства с модерни задвижвания. Така че защо да не се даде нов живот на Manta електрическа? С много въртящ момент на задната ос за бързи спринтове без много шум. Просто сън? Няма начин. Идеята се роди и сподели – между страстни дизайнери, 3D моделисти, инженери, техници, механици, експерти по продукти и марки. Група фенове на Opel, просто влюбени в автомобилите.
Идеята бързо се оформи. 50-годишната Manta се превърна в дете на нашето време – електрическа, без емисии и толкова емоционална, колкото трябва да бъде истинската легенда. Opel Manta GSe ElektroMOD се ражда в началото само в умовете на своите създатели. „GSe е почит към Manta от миналото и в същото време изявление на марката за настоящето. Opel е смел и чист – вълнуващо различен. Може би различно от това, което бихте очаквали от нас“, казва Куентин Хубер, ръководител на бранд стратегия и социални медии в Opel.
1000-ият електрически автобус на Москва излиза по улиците
През 2022 г. няма да има повече нови дизелови двигатели, ще има 600 BEV, към 100% нулеви емисии до 2030 г.
Целта за края на 2023 г. е повече от 2200 електрически автобуса
Наскоро писахме за 900-ия електрически автобус в Москва, но както се оказа, руската столица току-що е достигнала
1000-ият електрически автобус на Москва
крайъгълния камък от 1000 единици!
Мосгортранс, компанията, която управлява автобусната и трамвайната мрежа в Москва, съобщи, че превозно средство номер 1000 със зелени елементи е излязло по улиците.
Дизайнът на 1000-ия електробус е специален, в еко-стил: кабината на електрическия автобус е украсена с плакати с факти за електрическите автобуси и тяхното въздействие върху екосистемата.
Минаха около три години, откакто първите акумулаторни електрически превозни средства бяха въведени там през 2018 г. и сега те навлизат в четвъртата зима.
През този период акумулаторните електрически автобуси превозват над 150 милиона души, изминават повече от 60 милиона километра по 66 автобусни маршрута и намаляват количеството на емисиите с 600 хиляди тона, според компанията. В момента има повече от 168 зареждащи „структури“ в града (точки за бързо зареждане).
Москва вече не купува обикновени дизелови автобуси и планира да закупи допълнителни 600 акумулаторни електрически през 2022 г. за общо 1600.
NYPD купува 184 Ford Mustang Mach-E
Одобрява опцията за закупуване на 250 Tesla Model 3s – на сн.
Ню Йорк завършва годината с голям ход за електрификация, тъй като добавя 184 електрически SUV Ford Mustang Mach-E към своя автопарк и одобрява опцията за закупуване на 250 електрически седана Tesla Model 3.
Tesla Model-3 NYPD
Повечето от превозните средства отиват в NYPD и други отдели за спешна помощ.
По-рано този месец град Ню Йорк предложи договор за закупуване на парк от до 250 превозни средства Model 3 от Tesla.
По-късно се разбра, че превозните средства Model 3 ще бъдат използвани като полицейски патрулни коли от NYPD.
Градът вече е одобрил опцията за закупуване на превозните средства.
Това не означава, че превозните средства на Tesla са поръчани, но те могат да закупят до 250 превозни средства Model 3 от Tesla по всяко време през следващите пет години.
Програмата е част от нова инвестиция от 420 милиона долара за „драстично намаляване на климатичните емисии в целия град и повишаване на въглеродната неутралност“, която кметът де Блазио обяви по-рано този месец.
