електромобили
Италия: Заводът на Stellantis Melfi ще произвежда пет електрически модела
Stellantis увеличава производството на електрически автомобили в Южна Италия. Заводът в Melfi току-що спечели договора за производство на друг EV модел и ще произвежда общо пет електрически автомобила от следващата година.
Междувременно Maserati и Fiat са изправени пред по-малко продуктивни времена.
reuters.com, uilmnazionale.it, autonews.com (Paywall)
Отседнал в Мелфи, по средата между Неапол и Бари, профсъюзът на металургите UILM съобщи новината. В допълнение към четирите електрически модела Stellantis, които вече бяха обявени миналата година, Групата награди завода с Jeep Compass в чиста EV форма с хибридно разклонение.
Jeep Compass
Електрически автомобили, базирани на платформата STLA Medium на Stellantis, ще започнат да излизат от линиите в Мелфи в началото на 2024 г. с модел DS, последван от друг модел DS и Jeep Compass през 2025 г., електрически модели от Opel/Vauxhall и Lancia ще последват през 2025 г. 2026 г.
Подробностите остават малко, освен това, че Jeep Compass е SUV. Докладите през 2022 г. казват, че моделите DS ще бъдат кросоувър, наречен DS 9 Crossback, и SUV, който да наследи DS 7 Crossback. Моделът Lancia трябваше да носи традиционното име Aurelia (отнасяйки се за моделна серия от 50-те години на миналия век), докато Opel трябваше да бъде електрически наследник на Insignia – но остава неясно дали e-Lancia и Opel ще бъдат седани или джипове.
Всички модели ще показват 400 волта в съответствие с икономичния дизайн STLA Medium; 800-волтовите версии изискват STLA Large и STLA Frame основа със стълба за американски пикапи и ванове. Батериите ще поддържат до 98 кВтч с WLTP пробег до 700 километра. Ще има задвижване на предните и четирите колела с мощност между 160 и 285 кВт. Продължение
Stellantis пуска грант за нов електрически ван в Обединеното кралство
Купувачите от Обединеното кралство могат да направят значителни спестявания, когато изберат микробуси от марки Stellantis.
Тази седмица LCV бизнесът на Групата стартира ексклузивен стимул в допълнение към съществуващата правителствена субсидия за електрически ванове.
stellantis.com
Текущата безвъзмездна помощ за добавени микробуси в Обединеното кралство е на стойност до £5000. С
добавянето на Stellantis LCV с още £5000, клиентите могат да получат до £7500 отстъпка за нов електрически ван.
Стимулът от Stellantis от £2500 се прилага за малки и средни електрически ванове от Vauxhall, Peugeot, Citroën и Fiat Professional. Stellantis казва, че това са сред малкото марки, които предлагат изцяло електрически вариант в цялата си гама лекотоварни автомобили, като Групата твърди, че представлява един на всеки двама (54,3%) от изцяло електрическите ванове, продадени в Обединеното кралство от годината до момента . Повече от един на всеки четири електрически вана, продадени в Обединеното кралство досега през 2023 г., е Vauxhall Vivaro Electric, което го прави най-продаваният e-LCV в Обединеното кралство, според компанията.
Съответно отговарящите на условията средни електрически ванове включват Vauxhall Vivaro Electric и Peugeot e-Expert, Citroën ë-Dispatch и Fiat Professional E-Scudo. По-малките модели са Vauxhall Combo Electric, Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo и Fiat Professional E-Doblò, като производството на тези микробуси наскоро започна в Ellesmere Port. Продължение
9000 електрически превозни средства са регистрирани в Норвегия през септември
В Норвегия през септември са регистрирани 9000 нови електрически автомобила, с 250 по-малко от август.
Чисто електрическите автомобили представляват 87 процента от новите регистрации.
ofv.no
Електрическото господство в Норвегия продължава: През септември 87 процента от всички нови автомобили са били изцяло електрически, отново малко повече от август. Тенденцията в Норвегия е ясна: леките печалби в новите електрически регистрации са за сметка на plug-in хибридите и най-вече на двигателите с чисто горене – бензиновите двигатели вече имат пазарен дял от по-малко от един процент.
В класацията на моделите Tesla Model Y беше напред с ясна разлика.
При всички типове задвижване 10 342 нови автомобила излязоха по пътищата на Норвегия през септември, което е с 29 процента по-малко в сравнение със септември 2022 г. и също около 700 автомобила по-малко в сравнение с предходния месец. В същото време делът на BEV се повиши от 84 на 87%. В допълнение към 9000 електрически коли имаше 617 нови plug-in хибрида, което съответства на пазарен дял от шест процента. Това означава, че 93 процента от всички нови автомобили през септември са имали връзка за зареждане – през юли и август това е все още около 90 процента.
PHEV леко намаляват в сравнение с предходния месец (6,5 на сто пазарен дял), но в сравнение със септември 2022 г. новите регистрации на PHEV са намалели значително (- 63,1 %). Продължение
Nissan казва, че всички нови модели, пуснати в Европа, ще бъдат изцяло електрически
Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа да се конкурира с Tesla и Volkswagen
CNBC
Японският автомобилен производител заяви, че „продължава“ със съществуващата цел само седмица след като Обединеното кралство оттегли забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили от 2030 до 2035 г.
Nissan Ariya
„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление.
Изпълнителният директор на Nissan очертава стратегия за EV в Европа, за да помогне да се конкурира с Tesla и Volkswagen.
В световен мащаб Nissan планира да пусне 27 електрически и хибридни превозни средства, което включва 19 изцяло електрически модела, до 2030 г. Компанията беше ранен пионер в EV пространството, но се бори с конкуренцията от Tesla.
„Сега няма връщане назад“, каза Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, в изявление. „Вярваме, че това е правилното нещо за нашия бизнес, нашите клиенти и за планетата.“ Продължение
Произведен в Китай EV може да измине 640 мили с едно зареждане
Изпреварва най-близкия си американски конкурент с повече от 100 мили
Уебсайтът за автомобилни новини Motor1.com пише, че Zeeker 001 от 2023 г. ще бъде „доколкото знаем, автомобилът с най-дълъг пробег в света“
© Предоставено от The Cool Down
Все повече и повече американци преминават към електрически превозни средства – електромобилите сега
представляват около 6% от всички нови превозни средства.
А голямо постижение е, че новият модел на китайския автомобилен производител Zeekr, 2023 Zeekr 001, може да измине огромните 641 мили с едно зареждане.
Ако новото превозно средство може да изпълни предполагаемите си спецификации, това ще представлява крайъгълен камък в развитието на EV. Уебсайтът за автомобилни новини Motor1.com пише, че Zeeker 001 от 2023 г. ще бъде „доколкото знаем, автомобилът с най-дълъг пробег в света“, тъй като колата ще може да се движи от Вашингтон, окръг Колумбия, до Атланта, Джорджия с едно зареждане. Продължение
Българският екипаж завърши четвърти в старт от световния рали шампионат за електрически автомобили
Двадесет отбора от десет държави взеха участие в петия кръг на Bridgestone FIA EcoRally cup, който се проведе в Словения.
Шестото издание на Mahle eco rally-Нова Горица беше с общ маршрут 455 километра, от които 258
състезателни, разделени в 15 отсечки. През първият ден състезанието достигна Юлианските Алпи, а шестте състезателните отсечки следваха най-предизвикателните пътища в региона и често преминаваха през бившата граница между Словения и Италия.
Българският екипаж от Асоциация за устойчива мобилност Калин Дедиков и Антоанета Дедикова с KIA Niro EV стартираха уверено и след първият етап заеха трета позиция във временното класиране. Предизвикателното трасе и силната конкуренция водеха до постоянна смяна на водачите след всяка състезателна отсечка. На края на първия ден временни водачи бяха Берн Хайне и Лорен Секретин от Белгия с VW ID3, следвани от пет екипажа, включително и българския, събрани в 10 секунди. Продължение
Stellantis ще произвежда малки превозни средства STLA в Испания
Автомобилната компания обмисля инвестиция от милиарди евро за преобразуване на два от заводите си. Очаква се и испанската държава да му подаде ръка.
elpais.com (на испански), tellerreport.com
Stellantis иска да инвестира повече от един милиард евро в своите испански заводи във Виго и Сарагоса, за
да произвежда електрически малки автомобили, базирани на платформата STLA Small от 2025 г. Въпреки това, няма да се произвеждат електрически автомобили на новата платформа в Мадрид.
Най-големият испански всекидневник El País съобщава за инвестиционните планове, цитирайки източници, запознати с плановете. През юни вече имаше слухове в този смисъл. Информацията, че внедряването на платформата STLA Small не е планирано за фабриката в Мадрид, най-малката от трите фабрики на Stellantis в Испания, също идва от El País.
Производствените планове за малки електрически автомобили също увеличават вероятността Stellantis да разположи фабрика за батерии в Испания. Продължение
ЕС ще разследва „наводнението“ на китайски електрически автомобили, претегля тарифите
ЕС започва антисубсидийно разследване на китайски електромобили
Разследването ще продължи 13 месеца
Китайският дял в европейския пазар на електромобили ще достигне 8% тази година
БРЮКСЕЛ, 13 септември (Reuters) – Европейската комисия започна в сряда разследване дали да наложи
наказателни мита, за да защити производителите в ЕС от вноса на евтини китайски електрически превозни средства (EV), които според тях са уязвими от държавни субсидии и се възползват.
„Сега световните пазари са наводнени с евтини електрически автомобили. А цените им са поддържани изкуствено ниски поради големи държавни субсидии“, каза председателят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишното си обръщение към парламента на блока.
Комисията ще има 13 месеца, за да прецени дали да наложи мита над стандартните 10% за ЕС за автомобили в най-известния си случай срещу Китай, тъй като разследване на ЕС срещу китайски слънчеви панели преди десетилетие възпрепятства търговията. Войната беше избегната на косъм.
Антисубсидийното разследване обхваща автомобили, захранвани с батерии от Китай, така че включва и некитайски марки като Tesla, Renault и BMW. Освен това е необичайно, тъй като е подадено от самата Европейска комисия, а не в отговор на жалба от индустрията. Продължение
Volkswagen предоставя на ID.4 и ID.5 технологична актуализация
Според VW ревизираните версии на ID.4 и ID.5 ще бъдат доставени преди края на тази година – пускането на пазара е планирано за есента, като доставките започват около края на годината, каза говорител на VW за electrive.
В кулоарите на IAA Mobility в Мюнхен, което продължи до 10 септември, VW представи някои промени в своята
електрическа SUV серия ID.4 и SUV купе ID.5. Наред с други неща, той представи новия и по-ефективен електрически мотор, открит в ID.7 – но има и промени в батерията и интериора.
Но първо, нека да разгледаме задвижването: електрическият двигател отзад със 150 кВт и 310 Нм, който преди беше инсталиран в повечето версии, беше заменен от новия APP550. Както се съобщава, той предлага 210 кВт мощност и 545 Нм максимален въртящ момент.
В същото време двигателят – все още синхронен двигател с постоянен магнит – се предполага, че е значително по-ефективен и по този начин позволява по-добър обхват. „Според първоначалните прогнози обхватът на тези модели ID.4 и ID.5 ще бъде допълнително подобрен със същия размер на батерията“, пише VW, но все още не дава никакви цифри. Само базовият модел ID.4 Pure остава непроменен и запазва двигателя от 125 кВт. Продължение
BYD демонстрира шест електрически автомобила на IAA 2023
BYD се стреми да произвежда електрически превозни средства в Европа от 2025 г. и се оглежда за места в Германия, Франция и Испания
businesswire.com
BYD представи пълната си гама европейски електрически автомобили на IAA Mobility и разкри пълните технически спецификации на моделите Seal и Dolphin. Марката Denza също направи официалния си европейски дебют в Мюнхен.
BYD Dolphin Seal-2023
Оставайки с BYD, щандът е домакин на пълната гама от представени по-рано модели като Atto 3, Tang и Han. Сравнително нови за европейската гама, но обявени по-рано, са 800-волтовите превозни средства Seal и Dolphin. BYD публикува цените на Dolphin в Европа през юни, като се насочи към надценки между 29 990 и 37 740 евро.
Изцяло нов, но се очаква да направи своя дебют на IAA, е Seal U (за Utility). Показан като предварителен преглед преди предстоящото му пускане в Европа, новият SUV е позициониран в D-сегмента и по този начин с един клас над C-сегмента SUV Atto 3. Seal U ще бъде пуснат в Европа през първата половина на 2024 г. ; BYD все още не е разкрила цените. Ако Seal U се счита за самостоятелен модел, гамата BYD ще включва шест електрически модела в бъдеще, включително Han EV, Tang EV, Atto 3, Dolphin, Seal и Seal U. Продължение
