производство
Ferrari ще завърши фабриката за електромобили в Маранело през 2024 г.
Първото изцяло електрическо Ferrari се очаква да бъде представено през четвъртото тримесечие на 2025 г.
bnnbloomberg.ca
Ferrari има за цел да завърши новото си производствено съоръжение в Маранело в средата на 2024 г., което ще
произвежда електрически суперколи, както и задвижващи системи от следващо поколение.
Според шефа на Ferrari Бенедето Виня, така наречената E-building ще има поточни линии с гъвкавостта да произвежда както електрически, така и автомобили с вътрешно горене. Обектът ще бъде „готов през юни 2024 г.“, две години след началото на строителството.
Първото изцяло електрическо Ferrari се очаква да бъде представено през четвъртото тримесечие на 2025 г. Както беше съобщено, италианският производител на автомобили иска да електрифицира повече от половината от своите модели до 2026 г. До 2030 г. 80 процента трябва да бъдат електрифицирани – 40 на процента чисто електрически и 40 процента частично електрически. Продължение
Електрическата Dacia Sandero се очаква през 2027 г. на ниска цена
Sandero е един от най-евтините и популярни автомобили в Европа
Електрическият Sandero ще бъде първият пълноразмерен EV на Dacia
Аutocar
Следващото поколение Dacia Sandero ще бъде първият пълноразмерен електрически автомобил на фирмата,
обещаващ водеща в сегмента достъпност чрез избягване на скъпия хардуер за батерии с бързо зареждане и дълъг обхват.
След успешното европейско стартиране на Dacia Spring EV през 2021 г. (вече са продадени около 120 000 бройки в региона), румънската фирма измества фокуса към електрификацията на своите съществуващи основни моделни линии, поддържайки ниски разходи чрез използване на съществуващата архитектура и усилване ефективността чрез минимизиране на собственото тегло.
Главният изпълнителен директор на Dacia Денис Льо Вот каза, че новото, четвърто поколение Sandero ще се появи през „2027 или 2028“, ще живее до „2034 или 2035“ и ще служи като флагман за евтиния път на марката към гамата с нулеви емисии.
Sandero е един от най-евтините и популярни автомобили в Европа, така че въпросът как да се гарантира, че неговият наследник ще запази тази позиция, като същевременно спазва все по-строгите закони за безопасност и емисии, е важен. Продължение
Tesla планира да произвежда 375 000 бройки Cybertruck годишно
Планира да произведе първите екземпляри на Cybertruck в края на август и официално да започне серийно производство в началото на октомври
Производителят обаче все още не е показал производствена версия на електрическия пикап
electrek.co, със съкр.
Tesla очевидно се стреми към производството на 375 000 бройки годишно за Cybertruck. Американският
производител на електрически автомобили обяви през януари, че Cybertruck ще започне да се произвежда в завода в Тексас през 2023 г.
Информацията за производството на Cybertruck е предоставена от портала Electrek, цитирайки съобщения от Tesla до доставчици. Новата информация също така показва, че Tesla планира да произведе първите екземпляри на Cybertruck в края на август и официално да започне серийно производство в началото на октомври.
Както беше съобщено, 4680 батерийни клетки за Tesla Cybertruck може първоначално да бъдат доставени от Panasonic и LG Energy Solution, тъй като Tesla все още не е достигнала целта за енергийна плътност със собствените си 4680 клетки от първо поколение.
Производителят обаче все още не е показал производствена версия на електрическия пикап. Продължение
Stellantis премества производството на Peugeot e-208 в Испания
Преди това моделът се произвеждаше в завода в Търнава в Словакия, но сега е преместен в Сарагоса, където се сглобява и Opel Corsa.
В Испания производството сега ще започне в малки количества, преди серийното производство на e-208 да започне през септември или октомври
Peugeot e-208 2023
forococheselectricos.com, latribunadeautomocion (и двата Peugeot e-208 на испански), largus.fr (Lancia Ypsilon, на френски), 13 юни 2023 г.
Stellantis е започнала дребномащабно производство на Peugeot e-208 в завода си близо до Сарагоса, съобщават испанските медии. Преди това моделът се произвеждаше в завода в Търнава в Словакия, но сега е преместен в Сарагоса, където се сглобява и Opel Corsa.
В Испания производството сега ще започне в малки количества, преди серийното производство на e-208 да започне през септември или октомври. Според испанските медии преместването се е случило, защото на Търнава са били разпределени нови модели, в резултат на което e-208 е трябвало да освободи полето.
Въпреки че версията с горивно гориво излиза от производствената линия в Кенитра, Мароко, Stellantis избра Сарагоса като ново производствено място за електрическата версия. Opel Corsa Electric, който е базиран на същата технология, вече се произвежда там. Преместването идва точно навреме за фейслифта и на двата модела. Продължение
Tesla обмисля изграждането на автомобилна инвестиция в Испания
Испания е вторият по големина производител на автомобили в Европа и използва фондовете на Европейския съюз за възстановяване след пандемията от COVID, за да привлече производителите на автомобили да инвестират в производството както на батерии, така и на електрически превозни средства.
reuters.com/business/autos-transportation
МАДРИД, юни (Reuters) – Американският производител на електрически автомобили Tesla преговаря с лидерите
на регионалното правителство на Валенсия в Испания за инвестиция в автомобилния сектор, каза източник, близък до дискусиите, пред Reuters.
Говорител на регионалното правителство на Валенсия каза пред Reuters, че е провело срещи и разговори с неидентифицирана компания относно „голяма автомобилна инвестиция“, но отказа да даде повече подробности, позовавайки се на поверителността на преговорите.
Друг източник потвърди, че въпросната компания е Tesla. Испанският бизнес вестник Cinco Dias цитира източници, според които инвестицията ще бъде автомобилна фабрика и общият й размер може да достигне 4,5 милиарда евро (4,83 милиарда долара). Reuters не успя да потвърди вероятния размер на инвестицията, нито вида на инвестицията.
В изявление правителството на Валенсия отрече да е имало споразумение с Tesla. Tesla не отговори веднага на искане за коментар, докато централното правителство на Испания отказа коментар. Продължение
Франция отваря първата гигафабрика за батерии за електрически превозни средства
ACC, която е еднакво собственост на TotalEnergies, производителя на Jeep Stellantis и Mercedes-Benz, получи пакет от 1,3 милиарда евро държавна помощ от Франция, Германия и Италия
Очаква се заводът да създаде 2000 работни места, тъй като Франция има за цел да бъде самодостатъчна в производството на акумулатори за превозни средства до 2027 г.
theguardian.com/business
Първият завод за батерии за електрически автомобили във Франция беше открит в бившия миньорски център на
страната като част от плана за „реиндустриализация“ на Еманюел Макрон.
Трима правителствени министри и множество местни служители присъстваха на откриването на гигафабриката на Automative Cell Company (ACC) близо до Ланс, разглеждана като първата стъпка към това Франция да оспори господството на Китай в сектора.
ACC, която е еднакво собственост на TotalEnergies, производителя на Jeep Stellantis и Mercedes-Benz, получи пакет от 1,3 милиарда евро държавна помощ от Франция, Германия и Италия като част от план за 7 милиарда евро за изграждане на поредица от нови съоръжения в страните . Продължение
Great Wall Motor ще построи завод за електромобили в Европа
В случая с европейските планове на Great Wall все още не е решен не само въпросът за местоположението: също така е открито дали Great Wall иска да построи нова фабрика или да поеме съществуващ завод
automobilwoche.de, reuters.com
Китайският производител Great Wall иска да произвежда автомобили в Европа в бъдеще и също гледа към Германия. Но други страни в Източна Европа вероятно също участват в надпреварата. На този етап все още се разглеждат различни концепции за европейската фабрика.
В Европа Great Wall досега предлагаше компактния модел BEV – Ora Funky Cat
„Провинциите в Източна Германия могат да бъдат поставени под въпрос“, казва Сянджун Менг, президент на Great Wall Motor Europe, цитиран от германското издание Automobilwoche. В момента компанията анализира „къде и защо опитните азиатски производители са създали своите европейски локации“. Като алтернатива се разглеждат и Унгария или Чехия.
Китайската компания за батерии CATL се установи в Германия, но Унгария също често е обект на китайски инвестиции в електронна мобилност: CATL също строи в Дебрецен, а китайският производител на клетки и партньор на BMW – Eve Energy, също избра Дебрецен. BMW изгражда завод за чисто електрически автомобили за новата класа там, Mercedes вече произвежда EQB в Кечкемет и преоборудва завода за други платформи за електрически автомобили. Продължение
Daimler Buses ще произвежда електрически автобуси във Франция
Все още се чака официално съобщение от производителя за производството
sustainable-bus.com, 26 май 2023 г.
Daimler Buses ще произвежда своя електрически автобус eCitaro и във Франция през първото тримесечие на 2024 г.
Германският производител ще инвестира около 50 милиона евро във френското местоположение Ligny-en-Barrois до 2030 г. за тази цел.
Тъй като Daimler планира да произвежда електрически автобуси заедно с дизеловите, германският производител на автобуси придоби три хектара земя, за да разшири завода. Все още се чака официално съобщение от производителя за производството на електрически автобуси във Франция.
Медиите съобщават, че с преустройството и модернизацията на новия обект са предвидени 250 допълнителни работни места. Сайтът за автобусни новини разкри, че както 12-метровата, така и 18-метровата версия на eCitaro ще бъдат произвеждани в Ligny-en-Barrois. Продължение
Fuso започва производството на Next-Gen eCanter в Европа
Автомобилът се предлага в 42 варианта, включващи шест междуосия и общо тегло, вариращо от 4,25 до 8,55 тона
daimlertruck.com
Fuso, дъщерно дружество на Daimler Trucks, започна производството на новия eCanter в Европа. Най-новото поколение напълно електрически леки камиони, представено през септември 2022 г., сега се произвежда в производствения завод в Трамагал, Португалия.
FUSO Next Generation eCanter Driving Experience May 2023
Според съобщението на Daimler Truck, съоръжението на Mitsubishi Fuso Europe (MFTE) е произвело над 250 000 камиона Fuso Canter от 1980 г. насам. Сега ще произвежда и следващото поколение eCanter, пуснато миналата есен.
Автомобилът се предлага в 42 варианта, включващи шест междуосия и общо тегло, вариращо от 4,25 до 8,55 тона. Преди това eCanter, представен през 2017 г., беше наличен само като 7,49-тонен камион с междуосие от 3,40 метра. Следващото поколение eCanter се задвижва от електрически мотор със 110 кВт или 129 кВт, в зависимост от теглото, с оптимизирана задвижваща линия и 430 Нм въртящ момент; максималната скорост е 89 км/ч (електронно ограничена). Продължение
VW завършва продажбата на завода в Калуга в Русия
Край на месеци на спорове с руските власти за сделката
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, май (Reuters) – Volkswagen приключи продажбата на производствения си завод в Калуга в Русия и
местните си филиали, съобщи германският автомобилен производител в петък, слагайки край на месеци на спорове с руските власти за сделката.
Volkswagen продаде своите дялове във Volkswagen Group Rus LLC на Art-Finance LLC, която се поддържа от групата за автодилъри Avilon, се казва в изявление на VW.
Транзакцията включва производствените мощности в Калуга, структурата на вносителя, включваща дистрибуция и следпродажбено обслужване, както и дейностите по складиране и финансови услуги с всички служители, се добавя в изявлението.
Групата не даде подробности за цената. Според източник, запознат с въпроса, сделката се оценява на 125 милиона евро (138 милиона долара). Продължение
