BMW
BMW ще пусне нов роудстър i8 през 2018 г.
Правят се вече тестовете
Фото: Automedia / Motor1.com
В силовата установка на роудстъра ще влязат трицилиндров 1,5-литров бензино двигател с мощност 231 к.с. и електромотор с мощност 131 к.с.
….Компанията BMW планира да започне продажбите на i8 със свалящ се покрив следващата година. В сегашния момент инженерите вече водят тестови изпитания. Шпионските снимки на хибридния роустър са публикувани от изданието Motor1.
BMW поддържа предпазливи перспективи
Разходите за нови модели се покачват
Automotive News
BMW остана на консервативна прогноза за печалбата, тъй като главният изпълнителен директор Харалд Крюгер не бърза да прокара прехода към електрически автомобили, които се движат самостоятелно.
Докато конкурентът Daimler си постави за цел „значителна“ печалба през 2017 г., BMW поддържа целта си за „леко“ увеличение на приходите, според изявление на базираната в Мюнхен компания. BMW ще се фокусира върху моделите си от висок клас през следващите години, включително и нов SUV X7, тъй като покрива немалките разходи за разработване на автомобили от бъдещето.
BMW с първия си безпилотен автомобил през 2021 г.
Тестовете започва до края на годината
Компанията BMW е заета с разработката на напълно безпилотен автомобил. За това за изданието Automotive News заяви първият вицепрезидент по въпросите на автопилотирането в BMW Елмър Фрикенщайн. По неговите думи машината с автономна система пето равнище ще излезе през 2021 г.
„Ние водим работата над този проект, за да представим през 2021 г. автомобил с трето, четвърто и пето равнище на управление“ – заяви топ-мениджърът.
Electric BMW i5 салон ще се появи в шоурумите през 2021 г.
Какво ни разкрива още Auto Express за конкурента на Tesla
Новият модел, визуализиран в ексклузивната снимка, ще взема своите дизайнерски елементи от 2016 г. на Vision Next 100 Concept, който бе разкрит, като част от тържествата за стогодишнината на BMW. Той се очаква в салона да се конкурира с предстоящия модел на Tesla 3, застанал някъде между 3 Series на BMW и Series 5 по отношение на размер, и се захранва изцяло от батерията. Въпреки това, първите проекти включват и възможността за водородно гориво-клетъчна енергия за електрическите мотори, също.
BMW говори за новия модел като iNext, но ние подразбираме означението i5, което ще позиционира колата като последен стандартен носител на марката за нови технологии между i3 и i8.
BMW ускорява стратегията за EV и самостоятелно шофиране
Бъдещи платформи ще имат електрически и конвенционални автомобили
BMW CEO Хералд Крюгер – до Vision Next 100 concept, който представя автономната технология на фирмата
Automotive News Europe
МЮНХЕН – BMW Group ще ускори сменянето на своята посока към автономни и електрифицирани превозни средства чрез откриване на тест център в Германия и разработване на гъвкави платформи за конвенционални, плъгин хибридни и напълно електрически автомобили.
BMW сега навлиза във Фаза 2 на своята стратегия за електрификация след стартирането й преди три години, заяви изпълнителният директор Харалд Крюгер.
Автомобилният производител очаква да продаде 100 000 плъг-ин хибридни и електрически превозни средства за следващата година, каза Крюгер. Обемът ще представлява същото количество електрифицирани превозни средства BMW, което е продало през последните три години.
Седемместното BMW X7 – конкуренция на Range Rover
Ще се прави в Щатите
Големият кросоувър BMW X7 преминава изпитания и се готви да удиви автомобилната публика. Той е бил забелязан по време на тестове. Новият кросоувър планират да покажат през 2018 г. или през 2019 г. Той е построен на платформата CLAR, която вече ползват флагманския седан BMW 7 и новото BMW 5 2017. Дължината на всъдехода преваля 5 м. През камуфлажа може да се открие голямата решетка на радиатора. Впрочем не е трудно да се предположи, че автомобилът ще повтаря по-младия брат BMW X5.
В Гуанчжоу дебютира преднозадвижваният седан BMW 1-а серия
Производството ще бъде в Шенян
От гледна точка на имиджа, преходът на предно задвижване – това е процудура доста болезнена за BMW. Очевидно заради това новата „единица“ на платформата UKL дебютира в страна, в която потребителят в най-малка степен е обременен от отношението към правилата и традициите.
Задно, предно, пълно – каква е разликата! За болшинството китайци е важен престижът на марката, вселенският дизайн и комфортът в салона, а не всички тези технически премъдрости.
BMW ще пусне електрически кросоувър i5
Планира изхвърлян СО2 на равнище 95 г/ км към 2020 г.
Компанията BMW планира да разработи нов електрически кросоувър i-серия. Автомобилът ще бъде пуснат през 2021 г. и, по данни на британския Autocar, ще получи название i5.
По думите на източника в компанията, новият автомобил ще бъде пуснат именно в такава каросерия заради глобалната популярност на кросоувърите и тяхното търсене. Освен това, на такава машина може да се постави и много мощен двигател, което няма да бъде в ущърб на габаритите.
BMW планира серийно производство в Русия
Досега имаше сглобяване от Автотор
Немската компания BMW планира да започне строителство на собствена производствена площадка в Калининградска област.
За това разказал на журналистите изпълняващият длъжността глава на региона Антон Алиханов. По негови думи, немският автопроизводител вече 18 години организира съвместно производство в Калинниградска област, съвместно с компанията Автотор.
Обаче още следващата година BMW може да започне строителството на собствен завод, който да работи по пълен цикъл.
За съжаление, засега никакви подробности не се съобщават нито за мястото на строителството, нито за проектираната мощност.
BMW M3 празнува 30-а годишнина
Показва четири уникални прототипа
По-рано през годината, BMW обяви специална ограничена M3 версия, за да отпразнуват 30-годишнината на модела – „30 Years М3“. M не се задоволи само с това на юбилея.
Компанията е произвела и сахранява четири уникални M3 прототипи, които по различни причини, никога не са правени, имали са само проучвателен етап. Квартетът са M3 пикап от 1986 г., BMW M3 хечбек от 1996 г., Touring M3 от 2000 г. и втората версия на пикапа М3, които дойде през 2011 г.
