електромобили
EX30 – по-малък, по-бърз, по-евтин от Model Y
Volvo-то може да бъде най-яростният съперник на Tesla-та
Той може да се бори с Tesla Model Y по повече от един начин, когато доставките започнат през лятото на 2024 г.
insideevs.com,17 юни 2023 г.
Наскоро представеният Volvo EX30 може да е най-големият конкурент на Tesla Model Y досега. Това е най-малкият
SUV на шведския производител на автомобили, но има с какво да се похвали – това е най-бързо ускоряващата кола на марката някога и има най-ниския въглероден отпечатък от всички Volvo.
Volvo EX30 е значително по-малък от Tesla Model Y. EX30 е дълъг 4233 милиметра, докато Model Y е дълъг 4751 мм. Моделът Y също е по-широк и по-висок, но EX30 изглежда е сила, с която трябва да се съобразявате във всички останали области.
За начало базовият модел струва над $12 000 по-малко от стандартния Model Y. Той има начална цена от $34 490 в САЩ, докато Model Y започва от $47 740. Дори с федералния данъчен кредит, Tesla вероятно ще струва повече. EX30 е малко вероятно да се класира за данъчни кредити, тъй като ще се произвежда в Китай. Продължение
Tesla планира да произвежда 375 000 бройки Cybertruck годишно
Планира да произведе първите екземпляри на Cybertruck в края на август и официално да започне серийно производство в началото на октомври
Производителят обаче все още не е показал производствена версия на електрическия пикап
electrek.co, със съкр.
Tesla очевидно се стреми към производството на 375 000 бройки годишно за Cybertruck. Американският
производител на електрически автомобили обяви през януари, че Cybertruck ще започне да се произвежда в завода в Тексас през 2023 г.
Информацията за производството на Cybertruck е предоставена от портала Electrek, цитирайки съобщения от Tesla до доставчици. Новата информация също така показва, че Tesla планира да произведе първите екземпляри на Cybertruck в края на август и официално да започне серийно производство в началото на октомври.
Както беше съобщено, 4680 батерийни клетки за Tesla Cybertruck може първоначално да бъдат доставени от Panasonic и LG Energy Solution, тъй като Tesla все още не е достигнала целта за енергийна плътност със собствените си 4680 клетки от първо поколение.
Производителят обаче все още не е показал производствена версия на електрическия пикап. Продължение
BYD ще предложи 3 електрически автомобила във Франция
Дилърите на BYD ще получат първите превозни средства още този месец, а продажбите ще започнат скоро след това
BYD стартира във Франция с триото си електрически автомобили Atto 3, Han и Tang, които вече се предлагат на други европейски пазари
Китайският производител на автомобили вече продава своите автомобили в Норвегия, Швеция, Дания, Финландия, Исландия, Холандия, Белгия, Люксембург, Обединеното кралство, Ирландия, Германия, Австрия, Испания и Португалия
electrive.com
Китайският производител BYD пуска пет електрически автомобила на френския пазар. BYD се обедини с четири
големи дилърски мрежи за продажби – и това е само началото.
Дилърите на BYD ще получат първите превозни средства още този месец, а продажбите ще започнат скоро след това. BYD иска да отвори 15 до 20 търговски обекта в цялата страна със своите партньори преди края на тази година. Китайският гигант за електрически превозни средства се стреми да има 100 такива места във Франция.
Въпреки че BYD говори за „четири основни дилърски групи“, производителят споменава само три по име: BYmyCAR, Kroely и Bodemer. Първият вече управлява две автокъщи в Париж. Kroely ще отвори локации в Страсбург, Мец, Нанси и Мюлуз през третото тримесечие на 2023 г., докато Bodemer ще отвори локация в Рен засега. Продължение
Електрическият SUV #3 на Smart пристига в Китай
Според по-ранна информация Smart иска да представи новия модел на европейската публика на IAA през септември и да го пусне на пазара до края на годината.
cnevpost.com
Smart стартира продажбите на Smart #3 в Китай. Вторият модел след обновяването на марката, представен през
април, е изцяло електрическо SUV купе, което също ще бъде пуснато на първите европейски пазари от края на тази година.
В Китай Smart #3 ще се предлага в три стандартни версии (Pro+, Pulse и Premium) на базови цени между 209 900 юана и 255 900 юана, което в момента е еквивалентно на около 27 500 евро до 33 500 евро. Освен това има вариант на Brabus, ограничен до 1999 бройки на цени, започващи от 289 900 юана (приблизително 38 000 евро). Доставките на Smart #3 в Китай са планирани да започнат през юни.
Smart вече разкри външния и интериорния дизайн на модела в средата на април. Като разклонение на купе на Smart #1, външният вид едва ли е изненадващ: до B-колоната, двата електрически Smarts са много сходни. Със своята леко извита и наклонена линия на покрива, #3 изглежда по-приятно от #1. Пропорциите му сега приличат на по-конвенционален компактен автомобил, докато номер 1 с по-ъгловата си задна част и стръмен заден прозорец за повече пространство за товарене се открояваше от тълпата. Продължение
Tesla обмисля изграждането на автомобилна инвестиция в Испания
Испания е вторият по големина производител на автомобили в Европа и използва фондовете на Европейския съюз за възстановяване след пандемията от COVID, за да привлече производителите на автомобили да инвестират в производството както на батерии, така и на електрически превозни средства.
reuters.com/business/autos-transportation
МАДРИД, юни (Reuters) – Американският производител на електрически автомобили Tesla преговаря с лидерите
на регионалното правителство на Валенсия в Испания за инвестиция в автомобилния сектор, каза източник, близък до дискусиите, пред Reuters.
Говорител на регионалното правителство на Валенсия каза пред Reuters, че е провело срещи и разговори с неидентифицирана компания относно „голяма автомобилна инвестиция“, но отказа да даде повече подробности, позовавайки се на поверителността на преговорите.
Друг източник потвърди, че въпросната компания е Tesla. Испанският бизнес вестник Cinco Dias цитира източници, според които инвестицията ще бъде автомобилна фабрика и общият й размер може да достигне 4,5 милиарда евро (4,83 милиарда долара). Reuters не успя да потвърди вероятния размер на инвестицията, нито вида на инвестицията.
В изявление правителството на Валенсия отрече да е имало споразумение с Tesla. Tesla не отговори веднага на искане за коментар, докато централното правителство на Испания отказа коментар. Продължение
Mercedes напуска транспортното сътрудничество с Renault
Вместо това базираната в Щутгарт компания очевидно иска да се съсредоточи върху собствената си електрическа платформа VAN.EA.
reuters.com
Mercedes-Benz, дългогодишен партньор на Renault в сектора на ванове, вероятно няма да участва в проекта FlexEVan
на френската компания. Вместо това базираната в Щутгарт компания очевидно иска да се съсредоточи върху собствената си електрическа платформа VAN.EA.
Това съобщава Reuters като се позовава на два източника, запознати с въпроса. Предисторията е, че Renault планира семейство батерийно-електрически ванове, базирани на собствена платформа под името FlexEVan от 2026 г. Тази архитектура FlexEVan се разработва за марките Renault и Nissan. Според вътрешни лица Renault Trucks, производител на търговски превозни средства, принадлежащ към Volvo Group, също може да се присъедини.
Mercedes-Benz, от друга страна, иска да стои настрана, въпреки че близките връзки между Renault и Daimler са сред историческите съюзи в индустрията. Говорител на Mercedes каза пред Reuters, че групата няма планове да пусне среден или голям ван на платформа, различна от VAN.EA. Renault отказа коментар, според информационната агенция. Продължение
Great Wall Motor ще построи завод за електромобили в Европа
В случая с европейските планове на Great Wall все още не е решен не само въпросът за местоположението: също така е открито дали Great Wall иска да построи нова фабрика или да поеме съществуващ завод
automobilwoche.de, reuters.com
Китайският производител Great Wall иска да произвежда автомобили в Европа в бъдеще и също гледа към Германия. Но други страни в Източна Европа вероятно също участват в надпреварата. На този етап все още се разглеждат различни концепции за европейската фабрика.
В Европа Great Wall досега предлагаше компактния модел BEV – Ora Funky Cat
„Провинциите в Източна Германия могат да бъдат поставени под въпрос“, казва Сянджун Менг, президент на Great Wall Motor Europe, цитиран от германското издание Automobilwoche. В момента компанията анализира „къде и защо опитните азиатски производители са създали своите европейски локации“. Като алтернатива се разглеждат и Унгария или Чехия.
Китайската компания за батерии CATL се установи в Германия, но Унгария също често е обект на китайски инвестиции в електронна мобилност: CATL също строи в Дебрецен, а китайският производител на клетки и партньор на BMW – Eve Energy, също избра Дебрецен. BMW изгражда завод за чисто електрически автомобили за новата класа там, Mercedes вече произвежда EQB в Кечкемет и преоборудва завода за други платформи за електрически автомобили. Продължение
Норвегия: 10 773 нови електрически коли, регистрирани през май
Електрическите автомобили там представляват 80,7% от всички регистрации на нови автомобили през май
ofv.no
В Норвегия регистрациите на нови електрически автомобили отново се увеличиха: след лек спад през април повече от 10 000 нови електрически автомобили бяха пуснати на пътя през май. Най-популярният модел в Норвегия миналия месец определено беше Tesla Model Y.
Най-популярният модел в Норвегия миналия месец определено беше Tesla Model Y
Въпреки че 10 773 нови електрически автомобила през май надхвърлят 7 471 нови електрически превозни средства, регистрирани през април, те не се доближават до над 16 800 нови електрически коли – регистрирани преди това. Но дори и в сравнение със същия месец на миналата година, резултатът представлява увеличение: през май 2022 г. 8445 нови електрически автомобила бяха пуснати на пътя, а сега има 2328 бройки повече.
Във всички видове задвижване 13 342 нови автомобила са регистрирани в Норвегия през май, според Агенцията за пътна информация. Това е с 1805 автомобила повече в сравнение с май 2022 г., или ръст от 15,4 на сто. Тъй като чисто електрическите автомобили са се увеличили с 2 328 единици на годишна база, те растат по-бързо от общия пазар. Продължение
LEVC добавя пробег към своите TX и VN5
Стреми към пълна гама електрически превозни средства в рамките на пет години
В Обединеното кралство LEVC обяви подобрение за своето такси TX и лек ван VN5. И двете превозни средства ще се
възползват от по-голяма и по-ефективна батерия.
Модулът с мощност 34,6 кВтч подобрява задвижването eCity на LEVC, предлагайки увеличен капацитет (от 31 кВтч) и по-голяма ефективност. Пробегът само на електричество за TX вече е 78 мили (от 64 мили). Обхватът само на електричество на VN5 се подобрява до 73 мили (от 64 мили).
Модернизираната батерия за TX и VN5 идва няколко седмици след представянето на новата, изцяло електрическа автомобилна технология на британската компания, която според LEVC ще „трансформира марката от производител на таксита от висок клас във водещ доставчик на решения за електрическа мобилност.” Електрическата платформа се фокусира върху вътрешното пространство, както подсказва името – Space Oriented Architecture (SOA). LEVC казва, че тази платформа ще позволи на LEVC да навлезе в нови сектори извън съществуващите модели TX и VN5. Продължение
Mercedes ще пусне електрически CLA и GLC през 2024 г.
Електрическите варианти на седана CLA и кросоувъра GLC ще се конкурират съответно с Tesla Model 3 и Model Y
carscoops.com, insideevs.com
Mercedes-Benz подготвя пускането на пазара на изцяло електрическите CLA и GLC през следващата година. На
среща на дилъри в Северна Америка тези две електрически превозни средства бяха сред показаните и вероятно вече няма да се предлагат на пазара под етикета EQ.
Електрическите варианти на седана CLA и кросоувъра GLC ще се конкурират съответно с Tesla Model 3 и Model Y. Пускането на пазара на двата електрически модела е планирано за 2024 г.
Електрическият CLA предлага около 400 мили (640 км) пробег, а електрическият GLC, наследникът на EQC, предлага около 300 мили (480 км) пробег, според различни съобщения в медиите, цитиращи гореспоменатата среща на дилърите.
Според Automotive News на американските дилъри са показани общо осем предстоящи модела (включително двигатели с вътрешно горене) – някои от които вече са известни на обществеността, например ревизираният eSprinter, който трябва да бъде пуснат в САЩ през 2023 г. и новата Е-класа. Електрическите варианти на двата модела от своя страна са нови и все още не са представени под формата на проучване. Продължение
