Новото Peugeot 308 е финалист за Автомобил на годината в Европа 2022
308 хечбек и SW във финалната седмица, която ще се бори за голямата награда в конкурса
На 29 ноември, 61 члена на журито на „Автомобил на годината в Европа“ (COTY), представляващи 23 държави от континента, избраха новото Peugeot 308 хечбек и SW във финалната седмица, която ще се бори за голямата награда в конкурса. За 5-ти път в последните 9 години модел на Peugeot е сред финалистите. Новият 308, който носи новата емблема на марката, е изкусителен с дръзкия си и чувствен дизайн, с технологичността и ефикасността си. Гамата двигатели, включително два Plug-In Hybrid двигателя налични от лансирането, предоставя на клиентите силата да избора между електрифицирана и конвенционална версия. Скоро електрическа версия ще допълни гамата.
Без отделни категории и класове – победителят в Автомобил на годината 2022 ще бъде само един и ще бъде обявен на 28 февруари 2022 в Женева, Швейцария.
Новото Peugeot 308
С новото 308, Peugeot се присъединява към тесния кръг на финалисти за наградата „Автомобил на годината в Европа“ за пети път от 2013 г. Peugeot 208 бе избрано в края на 2019 г. (победител през 2020 г.), 508 (хечбек и SW) в края на 2018 г., 3008 в края на 2016 г. (победител през 2017 г.) и предишното поколение на 308 (хечбек и SW) в края на 2013 г.(победител през 2014 г.). Продължение
Според слуховете VW строи електрически кабриолет в Оснабрюк
Volkswagen публично обмисли кабриолет на базата на ID.3 и публикува скица за него
По automobilwoche.de
Заводът на VW в Оснабрюк има шанс да произвежда електрически кабриолет, както обяви изпълнителният директор на групата Херберт Диес. Според него не само марката Volkswagen, но и Audi обмислят възможността.
Заводът, който в момента произвежда предимно отворената версия на T-Roc, е много компетентен като „нишово конвертируемо място“, каза главният изпълнителен директор в неофициален разговор. „Следващият вариант, разбира се, трябва да бъде електрически кабриолет. Има съображения във Volkswagen, има съображения в Audi“, каза шефът на групата, цитиран, без да е по-конкретен.
Диес също изглежда дълго време е бил промоутърът зад концепцията ID. За проучване на бъги.
Тази пролет самият Volkswagen публично обмисли кабриолет на базата на ID.3 и публикува скица за него. „Един ID.3 Cabrio би бил наистина привлекателен – електрически и наслаждаващ се на природата със спуснат покрив“, казаха от VW тогава. С „мисления експеримент“ VW искаше да получи обратна връзка от клиентите – която може да е била достатъчно положителна, за да представи ID.3 Cabrio като нишов модел, подобен на T-Roc Cabrio.
Турският Karsan натрупа поръчки за електрически автобуси в Румъния
Общо продажбите на електробуси за тази страна стават 158 броя
По karsan.com
Турският производител Karsan получи нова поръчка за 26 електрически автобуса от Румъния. Град Дева очаква 22 микробуса e-Jest от Karsan и четири електрически автобуса тип e-Atak от средата на 2022 г. С тази поръчка Karsan увеличава продажбите си на електрически автобуси за Румъния до 158 броя.
Това са първите електрически автобуси, които Дева и неговите 60 000 жители ще видят, но не и първите автобуси от Karsan. Турският производител преди това е доставял автобуси Jest с дизелово задвижване на Дева. Така че сега шестметровият модел ще работи изцяло на електричество.
Дева поръча 22 автобуса e-Jest и всеки може да се похвали със 125 кВт мощност, 290 Нм въртящ момент и избор между 44 или 88 кВтч капацитет на батерията. Karsan цитира обхват до 210 километра. Сегашната поръчка от Румъния включва и четири мидибуса e-Atak с размери осем метра. Задвижването доставя 230 кВт, 2500 Нм и до 220 кВтч (до пет батерии от по 44 кВтч всеки). Тези автобуси твърдят, че пътуват до 300 километра и се зареждат с 80 кВт DC или до 44 кВт AC. Все пак остава неясно кои конфигурации на батериите е избрала Дева във всеки отделен случай.
Изцяло електрическият Renault Master Z.E. ще получи повече капацитет на батерията
По този начин ще има по-голям пробег от пролетта на 2022 г.
Капацитетът на батерията на Master Z.E. ще се увеличи от 33 на 52 кВТч, което ще доведе до 244 ким в
градския цикъл на WLTP
Източник: renault-trucks.com
Master Z.E се предлага в три вида – ван, шаси и платформа – както и осем версии, които могат да се комбинират чрез избор от три дължини и две височини. Моделът беше представен за първи път в началото на 2017 г., а електрическият Master се продава от септември 2018 г., като вече получи визуално опресняване на следващата година. Досега батерията от 33 кВтч имаше максимален обхват от 120 километра според WLTP. Актуализацията на батерията, която сега беше обявена, трябва да удвои радиуса на електрическия транспортер – до гореспоменатите 244 километра в градския цикъл на WLTP.
Друга нова функция е, че Master Z.E. ще бъде „с възможност за бързо зареждане“; досега са били налични максимум 7,4 кВт AC. От пролетта нататък моделът ще може да бъде „бързо зареден до 80% за два часа и напълно зареден само за три часа“. Французите не споменават конкретния капацитет на зареждане на този етап. Нито казват дали ще бъде DC или AC. Вместо това те подчертават, че новата батерия е с гаранция за осем години или 160 000 километра.
Норвегия: Продажбите на Plug-In автомобили нарастват
Газ/дизел са маргинализирани през ноември 2021 г.
Tesla Model Y и Model 3 бяха двата най-регистрирани модела
През ноември броят на регистрираните нови леки автомобили в Норвегия се е увеличил с 21,9% на годишна база до 15 274,
Tesla Model Y на станция за свръхзареждане
най-вече благодарение на електрическите автомобили с добавка към мрежата, които продължават да растат.
Според официалните данни през месеца са регистрирани около 13 927 нови плъгини (с 39% повече в сравнение с предходната година). Пазарният дял беше близо до рекордно високо ниво от 91,2%!
Останалите няколко процента от пазара принадлежат на непрезареждащи се хибриди (3,8%), дизелови (2,7%) и бензинови автомобили (2,3%).
Трябва да отбележим, че докато изцяло електрическите автомобили нараснаха с 60% на годишна база, плъгин хибридите отново отбелязаха спад на годишна база (трети пореден месец) с 11%.
Статистика за месеца:
BEV: 11 274 (нарастване с 60,3%, при 73,8% пазарен дял) + 1116 „употребявани“ + 432 нови микробуса
PHEV: 2 653 (надолу с 11,1%, при 17,4% пазарен дял)
Общо: 13 927 (нарастване с 39%, при 91,2% пазарен дял) Продължение
BMW представя концепцията за мощност PHEV – „BMW M“
Concept XM се счита за много близо до серийното производство
Източници: bmwgroup.com, auto-motor-und-sport.de
С Concept XM BMW M представи предварителен преглед на най-мощния автомобил, произвеждан някога в серия от BMW, чието производство ще започне в завода в САЩ в Спартанбург в края на следващата година.
BMW XM ще се предлага изключително като M и изключително като plug-in хибрид. В Concept XM задвижването PHEV комбинира V8 с електрически двигател и генерира максимална мощност от 550 кВт и максимален въртящ момент от 1000 Нм. Чисто електрическият пробег е до 80 километра. BMW все още не предоставя повече подробности за PHEV задвижването – като размер на батерията, мощност на зареждане или позициониране на e-мотора в задвижването – в комуникацията на концептуалния автомобил.
Тъй като серийното производство вече е решено за края на 2022 г., Concept XM се счита за много близо до серийното производство – дори мощната радиаторна решетка с осветена рамка и изключително тесните фарове все още повече напомнят на концептуален модел. Въпреки това BMW пише: „BMW Concept XM показва новия дизайн на предната част за бъдещия луксозен клас на BMW за първи път. Освен това виждаме изключително прогресивна и независима интерпретация на дизайна на моделите BMW X.” Concept XM също е подчертано независим отзад и в интериора.
Tesla представя Cyberquad за 1900 долара за деца с обхват от 15 мили
Умалената реплика може да се движи със скорост до 10 мили в час и е за деца на възраст 8 или повече години
След Cyberwhistle, който беше разпродаден само за часове, онлайн магазинът на Tesla представи друг артикул на тема Cybertruck на 1 декември: изцяло електрическият Cyberquad за деца.
Вдъхновен от Cyberquad Tesla, представен по време на дебюта на Cybertruck през ноември 2019 г., четириколесният ATV изглежда почти като реплика в намален мащаб на истинското нещо, което трябва да се предлага като аксесоар за Cybertruck, когато електрическият пикап бъде пуснат в продажба .
На цена от 1900 долара, Cyberquad for Kids разполага с пълна стоманена рамка, регулируемо окачване, задна дискова спирачка, LED светлинни ленти и мека седалка. ATV се захранва от литиево-йонна батерия, предлагаща до 24 километра обхват и конфигурируема максимална скорост от 16 км в час. Tesla казва, че превозното средство е подходящо за всеки на възраст от 8 години.
Страницата с често задавани въпроси за марката предоставя повече подробности за Cyberquad за деца, включително максимално тегло от 68 кг и три настройки на скоростта: 8 км в час или 16 км в час, с 5 мили в час само за заден ход. Научаваме също, че батерията отнема до 5 часа, за да се зареди напълно.
Ionity получава инвестиция от 700 милиона евро от настоящите си акционери
Нов партньор – Blackrocks Global Renewable Power Platform
Новият капитал ще бъде използван за масово разширяване на зарядната мрежа в Европа до около 1000
места до 2025 г.
Източници: ionity2025.eu, audi-mediacenter.com, porsche.com, kia.com
След това на тези 1000 места съвместното предприятие за бързо зареждане иска да работи с около 7000 точки за зареждане, което приблизително би съответствало на четирикратно увеличение. В първата фаза Ionity искаше да създаде 400 станции в цяла Европа до края на 2020 г. В момента работят 385 зарядни парка с 1526 зарядни точки и 37 нови зарядни паркове са в процес на изграждане.
В тази втора фаза концепцията ще бъде различна – в бъдеще парковете за зареждане на Ionity вече няма да бъдат разположени само на магистралите, но и в близост до големите градове и по натоварените магистрали. Новите места ще бъдат планирани от самото начало със средно шест до дванадесет зарядни станции.
В първата фаза Ionity основно инсталира колонки за зареждане в съществуващи бензиностанции, в Германия като партньор на Tank& Rast. С покрити центрове за бързо зареждане, Ionity също така се стреми да купува все повече собствена земя, за да построи паркове за зареждане или дори собствена сервизна станция на тези места, в зависимост от това къде се намират.
Skoda Transportation & Temsa дебютира тролейбус E’City
Първият им клиент е Пражката градска транспортна служба (DPP)
Източници: sustainable-bus.com, skoda.cz
Skoda Transportation Group представи новия си тролейбус E’City на изложението CzechBus в Прага. Изцяло електрическият автобус може да превозва 69 пътници, 28 седящи, и се основава на шасито на турския партньор на Skoda Temsa. Първият им клиент е Пражката градска транспортна служба (DPP).
DPP поръча 14 автобуса E’City от Skoda Transportation Group и ще ги използва основно по линии 154 и 213, както се съобщава. Първият електрически тролейбус трябва да пристигне в Прага преди края на годината, а останалите 13 ще последват през февруари 2022 г.
За технически подробности – Skoda Transportation (и нейното дъщерно дружество Skoda Electric) не е част от Volkswagen Group (това са автомобилите Škoda), а принадлежи към PPF Group на чешката компания Petr Kellner. Независимо от това, те споделят корените си по същия начин като марката луксозни автомобили Rolls-Royce и едноименният производител на самолетни двигатели, преди пътищата да се разделят.
Lexus загатва електрическия кросоувър RZ
Новият модел ще бъде първият Lexus, който използва платформата e-TNGA на Toyota
Тийзър снимки на RZ, пуснати от Lexus, показват формата му на кросоувър
RZ ще влезе в продажба в Европа и Япония до следващата година
Lexus
Първото изцяло електрическо превозно средство на Lexus на платформата e-TNGA на Toyota ще бъде RZ – кросоувър.
RZ ще използва технологията за задвижване на четирите колела, за да „предостави завладяващо и възнаграждаващо изживяване при шофиране по пътя, установявайки нова референция в сегмента“, каза ръководителят на Lexus Europe Спирос Фотинос.
Една от малкото технически подробности, публикувани от Lexus за RZ, беше системата за задвижване на всички колела на автомобила, която се нарича „Direct4“. Системата управлява електрическия мотор на всяка ос, за да превключва между предно, задно задвижване или задвижване на всички колела „с миг на око“, каза Фотинос.
Системата ще осигури „невероятни характеристики при завиване и поведение на пътя“, добави той.
RZ ще има и системата за управление по проводник, която вече е показана в предстоящия изцяло електрически кросоувър на Toyota bZ4X, който също използва платформата e-TNGA.
