електромобил
Рекламата на BMW Super Bowl включва SUV iX, с участието на Зевс и Хера
BMW ще излъчи 60-секундна реклама по време на Super Bowl на 13 февруари за своя електрически iX, който ще бъде пуснат в САЩ следващия месец
bmwgroup.com, insideevs.com
Арнолд Шварценегер играе ролята на гръцкия бог Зевс и Салма Хайек Пино като съпругата му, богинята Хера. Мястото вече
е достъпно онлайн.
Замислено от Goodby Silverstein & Partners и режисирано от Брайън Бъкли, 60-секундното клипче ще се излъчва по време на третата рекламна пауза през първото тримесечие.
Шварценегер играе ролята на Зевс, гръцкия бог на мълнията, а Хайек Пино играе съпругата му, богинята Хера, докато се оттеглят от планината Олимп в спокоен живот в Палм Спрингс, Калифорния.
Въпреки това, монотонността на пенсионирането бързо натежава на Зевс, който се разочарова от борбите си със земната електроника и постоянните молби на заядливите му смъртни съседи да зареждат електрическите си колички за голф и ножици за жив плет. Междувременно Хера, героят на историята, напълно се аклиматизира и процъфтява като се пенсионира.
Чувствайте се комфортно през зимата с Opel Mokka-e
Отопление: Опционални отопляеми седалки и волан
Идеален за планините: Динамичен, мощен и с режим на рекупериране за зареждане на батерията
Рюселсхайм. Планирате зимната си почивка в планината с електрически автомобил? Това добра идея ли е според вас?
Отговорът е абсолютно положителен: компактният Opel Mokka-e е динамичен, мощен и предлага уютен комфорт, дори в мразовито време. Това е правилния избор на електрическа кола за пътуване независимо от снежната настилка и минусовите температури.
Mokka-e има забележителен външен вид, който впечатлява шофьорите и пътниците и ги кара да се обръщат, за да го разгледат по-добре. Но не само дизайна прави впечатление. Важно е да се отбележи, че електрическата Mokka е екологична и не отделя вредни емисии в атмосферата. Подходяща е за всеки сезон. Сега през зимата, докато на вън е студено и неприветливо, в купето винаги е приятно топло за всички пътници благодарение на множеството отоплителни системи интегрирани в автомобила.
Комфортна температура в автомобила: отопляем волан и седалки
За да пътувате комфортно и да не чувствате студ може да се възползвате от екстри като загряване на седалките и волана на Mokka-e. Отоплителната система на автомобила осигурява в рамките на няколко минути комфортна температура в купето и прозорци без лед в мразовитите условия. Продължение
Пак: Fresco Motors обявява електрически кросоувър с 8 места
Трябва да измине около 1000 километра благодарение на много голяма батерия
insideevs.com, frescomotors.com
Норвежката стартираща компания Fresco Motors показа изцяло електрически осемместен кросоувър, който трябва да измине около 1000 километра благодарение на много голяма батерия. Fresco XL ще получи задвижване на всички колела и структурен пакет батерии, според уебсайта на компанията.
Fresco Motors все още не е предоставила по-подробни технически данни за електрическата кола, която вече е налична за предварителна поръчка и засега съществуват само изображения на превозното средство. Те показват кросоувър между седан и ван: линията на покрива напомня повече на седан, но превозното средство трябва да предлага пространството на ван вътре. Предварителната поръчка изисква депозит от 1000 евро или 10 000 норвежки крони, а превозното средство по-късно ще струва до 100 000 евро или един милион норвежки крони. Fresco не посочва на началната си страница кога ще бъде пуснат XL.
Енергията, съхранявана в структурния акумулаторен пакет – батерията е интегрирана в тялото като носеща част, което има положителен ефект върху енергийната плътност – трябва да бъде извлечена чрез функция за двупосочно зареждане. Задвижването се осигурява от неуточнена система за задвижване на всички колела.
VW ID. ще пусне Buzz под 60 000 евро
Поръчките ще бъдат направени през май, а доставките ще започнат през септември
Източник: automobilwoche.de (на немски)
Volkswagen иска да пусне своя ID. Buzz през септември на начална цена от малко под 60 000 евро, според доклад на медиите. След представянето на модела на 9 март, поръчките за микробуса MEB очевидно ще се приемат от май нататък.
Това пише германското издание Automobilwoche с позоваване на фирмени кръгове. Дори на премиерата през март не се очакват официални цени; Volkswagen обикновено обявява продажните цени само в началото на поръчката. Според доклада поръчките ще бъдат направени през май, а доставките ще започнат през септември.
Първоначално ID. Buzz ще се предлага само със задно задвижване – и само във версията с дължина 4,70 метра и с пет места. Такива превозни средства с дъговидна камуфлажна окраска напоследък се забелязват по-редовно, също в Норвегия. Първоначално Buzz ще бъде подобен по дължина на наличните в момента електрически SUV, базирани на MEB.
Първият Alfa Romeo EV идва през 2024 г.
Дали ще има електрически Tonale продуктовият шеф на Alfa Romeo казва, че „това все още не е решено“
2023 Alfa Romeo Tonale Veloce
Източник: InsideEVs US
2023 Alfa Romeo Tonale беше официално представен преди дни като първия модел на марката, който предлага plug-in хибриден вариант, но се оказва, че автомобилният производител може да направи и чисто електрически Tonale, ако иска.
InsideEVs US присъстваха на дигитална визуализация на Tonale 2023 миналата седмица заедно с други северноамерикански медии и се следеше за изявления относно електрификацията по време на сесията за въпроси и отговори с ръководители и инженери на Alfa Romeo.
На въпрос дали Tonale може да получи изцяло електрически вариант, продуктовият ръководител на Alfa Romeo Даниел Тиаго Гузафаме каза, че технически би било възможно, макар че това не означава непременно, че ще се случи.
„Архитектурата може технически да поддържа чисто електрическа версия, но това все още не е решено.“
Той също така разкри по време на събитието, че Tonale не е построен на изцяло нова платформа, а на архитектурата на FCA Small Wide (SUSW), която също е в основата на SUV-овете Jeep Renegade и Compass – които също получиха 4xe plug-in хибридни задвижвания през 2020 г.
Classic Mini се завръща официално със 120-HP електрическо задвижване
Оригиналната опаковка с ново, екологично съдържание
Специален екип от Mini Plant Oxford ще отговаря за разработването и модернизирането на електрическото
задвижване на класическите Mini
Класическите Minis станаха обект на прекомерна работа по тунинг през последните години. Видяхме няколко доста впечатляващи конструкции, включително Mini с двигател Acura V6 с мощност 500 конски сили. Ако търсите нещо по-екологично, но все пак опаковано в същата оригинална опаковка, BMW Group може да има правилния отговор за вас. Предлагат ви Mini Recharged.
Британският автомобилен производител кани собствениците на класически Minis да превърнат автомобилите си в машини без емисии с модерни електрически задвижвания. Все още няма налични цени, но Mini казва, че се правят само обратими промени в превозното средство и двигателите с вътрешно горене са маркирани и съхранявани, така че да могат да се използват отново, ако собственикът иска да се върне към оригиналния задвижващ механизъм с вътрешно горене в бъдеще.
Най-важното обаче е, че Mini обещава, че усещането за картинг зад волана няма да бъде разрушено. Предполагаме, че производителността ще бъде значително подобрена в сравнение с оригиналния класически Mini, тъй като Mini Recharged идва с електродвигател със 120 конски сили (90 киловата). Той може да задвижи малкия кар от място до 62 мили в час (0-62 мили в час) за приблизително девет секунди, три до четири секунди по-бързо от стандартното Mini.
DS представя концептуален прототип 600 кВт
Прототипът има два електромотора с обща мощност 600 кВт (250 кВт отпред и 350 кВт отзад)
stellantis.com
DS Automobiles представи прототипа DS E-Tense Performance, технологичен носител за разработването на бъдещи електрически модели DS. Електрическото купе също така дава предварителен преглед на бъдещия дизайнерски език на DS Automobiles, особено с предната си част.
Автомобилът е чисто концептуален автомобил, а не предварителен преглед на конкретен производствен модел. Прототипът е базиран на карбонова обвивка и има два електромотора с обща мощност 600 кВт (250 кВт отпред и 350 кВт отзад). Двигателите, които произхождат от разработките на DS Performance за Формула E, ускоряват прототипа от 0 до 100 км в час за две секунди.
Необичайното обаче е, че рекуперационната мощност, според съобщението, също е точно 600 кВт – по-обичайно тук е една трета до половината от мощността на задвижването. С изключително високата рекуперационна мощност, задвижването на DS E-Tense Performance е предназначено да се фокусира „върху възможно най-доброто използване на енергията“, според DS. Според компанията, дисковите спирачки, монтирани в прототипа, са били монтирани само от съображения за безопасност. Спирачката всъщност трябва да бъде само електрическа.
Opel Manta GSe ElektroMOD спечели награда на Grand Prix du Festival
Автомобилът съчетава дългогодишната традиция на Opel в производството на автомобили със съвременния
ангажимент за мобилност без вредни емисии
Рюселсхайм. Когато забележите, че собственици на SUV автомобил или на модел от луксозен клас намаляват скоростта, за да хвърлят възхитени погледи към уникална кола нео-класика, може да се обзаложим че Opel Manta GSe ElektroMOD е спряла до тях.
Manta GSe ElektroMOD е впечатляващ, легендарен модел, икона на стила с напълно нов облик. Това е заключението на първокласното жури на тазгодишния фестивал Automobile International. Дванадесетте експерти от областта на автомобилния спорт, архитектурата, модата, дизайна, културата и медиите наградиха Opel Manta GSe ElektroMOD с Grand Prix du Festival като „успешна реинтерпретация на минали модели“.
Това доказва, че Manta GSe ElektroMOD не е просто автомобил, който е обновен и върнат към живот, а е легенда създадена с поглед в бъдещето. Нейни автори са автомобилните ентусиасти от централата на Opel в Рюселсхайм, които са подходили с най-голямо внимание към детайлите. Истинско изявление на марката: с дързък и изчистен дизайн, вълнуващ автомобил различен от всички останали.
Изцяло електрическата Manta е спортна точно като оригинален Opel GSe и с гордост показва своите амбиции в името си – ElektroMOD. MOD означава промяна, технически и стилистични МОДификации, както и МОДерен и устойчив начин на живот. Това е автомобил, който предизвиква емоции и привлича погледите със своята неоново-жълта боя и контрастен черен капак, както и с екстравагантни детайли с акцент Opel Pixel-Vizor. Тук се проявява основното послание и ангажимента на Opel гласящи: „Германското ми сърце е ЕЛЕКТРИфицирано. Аз съм с нулеви СО2 емисии.“
Норвежският Startup Fresco показва осемместен електромобил с пробег 1000 км
Новото превозно средство на компанията не е седан, а голям кросоувър/превозвач за хора, наречен XL
За първи път чухме за Fresco, норвежка EV стартираща компания, кръстена на футуриста и социалния инженер Жак Фреско, през 2019 г., когато показа дизайна на нов електрически седан, наречен Fresco Reverie. И това беше и последният път, когато чухме за Fresco до днес, когато компанията загатва нов дизайн за различен EV с очакван пробег от 1000 км с едно зареждане.
Наречено Fresco XL, това е превозно средство тип превозно средство/кросоувър, което може да превозва 8 души. Fresco вече приема поръчки за XL – всяка предварителна поръчка изисква депозит от 1000 евро и очакваната крайна цена на превозното средство ще бъде 100 000 евро ( еквивалент на приблизително $112 860).
Не е казано колко голяма е батерията, която ще осигури пробег от 1000 км. Превозното средство ще има два двигателя, по един за всяка ос, и ще бъде проектирано за използване в по-суров климат (като Норвегия).
Skoda представя новия Enyaq Coupé IV
Дъщерното дружество на VW разширява своята електрическа гама
Enyaq Coupé 80 iV може да зарежда от десет до 80 процента за 29 минути
Досега Skoda е посочила пробег от „повече от 535 км“ за версията с най-дълъг обхват
Източник: skodamedia.com
Skoda представи Enyaq Coupé в Прага. С това превозно средство чешкото дъщерно дружество на VW разширява своята електрическа гама, макар и с позната технология на позната основа. Благодарение на аеродинамичното тяло, някои данни за производителността са се променили.
Skoda представи Enyaq през септември 2020 г. няколко дни преди ID.4. VW преобърна масата на SUV купетата: ID.5 вече може да бъде поръчан и се произвежда серийно, докато Skoda свали покривалото от електрическото си SUV купе на премиерното излъчване в интернет.
Като се има предвид разделената платформа MEB, техническото родство е добре известно и като се имат предвид прототипите на автомобили, известно визуално сходство също се появи с извитата линия на покрива. Докато ID.5 все още има мини-спойлер на капака на багажника зад плоския заден прозорец, дизайнерите на Skoda са се отказали от такива допълнителни части. Резултатът е Enyaq с по-плоска задна част. Една (малка) промяна в дизайна: осветената предна решетка, наречена „Crystal Face“, която беше опция за SUV, е стандартна за SUV coupé.
