Stellantis представя нови софтуерни продукти за автомобилите си
- Глобалните приходи от софтуер са се увеличили 2,5 пъти за три години, като маржовете продължават да нарастват; монетизируемият свързан автопарк се увеличава до 13,8 млн. автомобила;
- Stellantis е предоставил над 94 млн. безжични софтуерни актуализации (OTA) през 2023 г., подобрявайки мобилното изживяване на настоящите собственици на превозни средства;
- През 2023 г. потребителите на базираните на абонамент продукти достигнаха 5 милиона;
- До края на 2024 г. се очаква интеграцията на технологични платформи от следващо поколение – STLA Brain, STLA SmartCockpit и STLA AutoDrive;
- Stellantis трансформира автомобилния софтуер с облачно базирани инструменти за проектиране и тестване, включително своя Virtual Engineering Workbench, който ускорява разработката и повишава качеството;
- Глобална мрежа от центрове за технологично развитие позволява непрекъсната работа, както и персонализиране на софтуерни продукти за всяка от автомобилните платформи на компанията;
- Stellantis представя нови софтуерни продукти и свързани функции за съществуващи и нови модели на своите марки:
– e-ROUTES предоставя маршрути за BEV (електрически превозни средства с батерии) въз основа на получени в
реално време данни за превозното средство и ще е достъпен на всеки смартфон в Европа;
– Free2move Connect Fleet и MyTasks дават възможност на потребителите на лекотоварни превозни средства също да се възползват от данни на живо. Продължение
Alfa Romeo Junior Veloce дебютира с нов 100% електрически мотор с 280 к. с.
Няколко дни преди динамичния дебют на Alfa Romeo Junior, където медии от целия свят ще тестват новия компактен спортен автомобил на марката в Balocco Proving Ground (провинция Верчели), инженерният екип на Alfa Romeo финализира техническото развитие на проекта. Финалните тестове удостовериха, че мощността на електрическия мотор е 280 к. с., включвайки Junior към Veloce модификациите на Giulia, Stelvio и Tonale.
Резервиран за тест от международните медии преди хомологацията си, Alfa Romeo Junior ще бъде на разположение в своята 100% електрическа версия с 280 к. с. (207 кВ) на същите писти, където италианският екип
от инженери на Alfa Romeo затвърждава заложените цели по отношение на динамичния дизайн.
Новият електрически мотор ще направи своя дебют в новата компактна спортна кола, която в тази конфигурация се явява най-спортната версия в гамата.
Единствен по рода си компактен автомобил с чистия, разпознаваем спортен характер на Alfa Romeo
Новият двигател е водеща характеристика за модела, но всяка стъпка от развитието на дизайна също е фокусирана върху максимизирането на производителността, пътното поведение и чистото удоволствие от шофирането: Продължение
ЕС и Китай започват преговори за планираните мита за електрически превозни средства
Китай и Европейският съюз се споразумяха да започнат преговори относно планираното налагане на мита върху произведените в Китай електрически превозни средства (EV), които се внасят на европейския пазар, заявиха висши служители от двете страни в събота (22 юни).
channelnewsasia.com, 23 юни 2024 г. 02:13 ч.
ШАНХАЙ: Министърът на икономиката на Германия Роберт Хабек каза, че е бил информиран от еврокомисаря Валдис Домбровскис, че ще има конкретни преговори за тарифите с Китай.
Модел на автомобил NIO ET5 и спортен автомобил NIO EP9 са заснети в NIO House, шоурума на китайския производител на премиум интелигентни електрически превозни средства NIO Inc. в Берлин, Германия Снимка: REUTERS
Потвърждението дойде, след като китайското министерство на търговията каза, че неговият ръководител Уанг Вентао и Домбровскис, изпълнителен вицепрезидент на Европейската комисия, са се съгласили да започнат консултации относно антисубсидийното разследване на ЕС за китайски електромобили.
„Това е ново и изненадващо, тъй като през последните няколко седмици не беше възможно да се влезе в конкретен график за преговори“, каза Хабек в Шанхай.
Той каза, че това е първа стъпка и ще са необходими още много. „Далеч сме от края, но поне това е първа стъпка, която не беше възможна преди.“
Министърът каза по-рано в събота, че вратата на Европейския съюз е отворена за дискусии относно митата на ЕС върху китайския износ.
„Това, което предложих на моите китайски партньори днес, е, че вратите са отворени за дискусии и се надявам, че това послание беше чуто“, каза той в първото си изявление в Шанхай след срещи с китайски официални лица в Пекин. Продължение
Китайският Voyah Zhiyin с пробег от 901 км ще съперничи на Tesla Model Y
Докато китайските автомобилни производители продължават атаката си срещу Tesla Model Y, на бял свят се появи нов среден електрически SUV – Voyah Zhiyin. Излязоха предварителни подробности за предстоящия EV.
Понастоящем компанията присъства в благоприятни за EV европейски държави като Норвегия, Дания, Швейцария, Испания, Италия и Финландия.
carnewschina.com, 20.06.2024 г. – 07:41 ч.
Voyah Zhiyin ще бъде четвъртият модел на премиум марката Dongfeng Motor. Наскоро Министерството
Voyah China Dongfeng
на промишлеността и информационните технологии на Китай (MIIT) обяви завода за съвместно предприятие Dongfeng-Nissan в Ухан (провинция Хубей), Китай, като предстоящо място за производство на EV. Тази фабрика е отговорна и за вътрешното производство на Nissan Ariya.
Voyah Zhiyin е 4725 мм дълъг, 1900 мм широк и 1636 мм/1653 мм висок и има 2900 мм междуосие. MIIT одобри производството на шест конфигурации на предстоящия електрически SUV. Четири от тях са 2WD конфигурации, две с двигател с мощност 215 кВт и два мотора с мощност 230 кВт, като и двата мотора се доставят от базирания в Ухан доставчик Zhixin Technology. Останалите две са 4WD конфигурации, които използват комбинация от два 160 кВт двигателя, закупени от същия близък OEM.
Базовите 2WD и най-добрите 4WD конфигурации, имат литиево-железен фосфатен батериен пакет. Що се отнася до двете 2WD конфигурации от среден клас с 230 кВт мотор, едната има литиево-железен фосфатен батериен пакет, а другият използва троен литиево-йонен батериен пакет. Продължение
Нов играч на сцената – Dongfeng T5 EVO Forthing
По отношение на външния вид автомобилът е с нова концепция за дизайн. Страничната част на T5 EVO изглежда много солидна и показва спортната форма на SUV. В задната част на автомобила популярният дизайн е с пронизваща задна светлина и четири изпускателни тръби от двете страни, които допълват спортният му вид.
В интериора, T5 EVO предлага кожен салон и дизайн с много на брой извити елементи, който създава усещането
за спортен, младежки и динамичен автомобил. Освен това неговата информационно – развлекателна система, която използва еднокомпонентна конструкция от 10,25-инчови общи екрани, които могат да работят заедно, показват иновативност и високотехнологичната концепция на производителя. Мултимедийната система поддържа функции за управление като навигация, връзка с мобилен телефон, хендсфри или управление на климатика.
По отношение на мощността T5 EVO е оборудван с 1,5-литров редови четирицилиндров двигател с максимална мощност 145 кВ и максимален въртящ момент 285 Нм. За комфорта на пътя се грижи бърза 7-степенна автоматична трансмисия. Дори и с тази спортна конфигурация, автомобилът поддържа отличен разход в своята категория – 6,8 л/100 км. Продължение
Grande Panda – новият глобален играч на FIAT
С повече от век история, FIAT е един от най-старите функциониращи производители на автомобили и истинска глобална марка, която ще празнува своята 125-та годишнина тази година. Историята на FIAT е осеяна с постижения, рекорди, лидерство и покритие в целия свят, като за марката добруването за клиентите винаги е било и ще бъде основна мисъл.
В навечерието на важната си годишнина FIAT представя новия Grande Panda и предоставя на клиентите си по
целия свят нов глобален модел, който е идеален за семейства и движение в съвременната градска среда.
Оливие Франсоа, главен изпълнителен директор на FIAT и глобален маркетингов директор на Stellantis, заяви: „Най-добрият начин да отпразнуваме 125-те години на FIAT е да започнем да пишем първите страници на нашето бъдеще, стартирайки с новата Grande Panda. Проектиран от нашия Centro Stile в Торино, Италия, новото творение на FIAT въплъщава ценностите на своя предшественик. Този компактен автомобил е базиран на глобална платформа, даваща възможност на марката да разшири световния си обхват. С Grande Panda FIAT започва своя преход към глобалните общи платформи, които покриват всички региони на света, предавайки произтичащите от това предимства на своите клиенти по целия свят. Всъщност Grande Panda е идеално предложение за семействата и градската мобилност във всяка страна… истински FIAT!“ Продължение
Победа за българския отбор в Исландия
Екипажът Калин Дедиков и Георги Павлов са първи в макадамовото eRally Iceland 2024 и взимат ценни точки за световния шампионат на FIA
Осмият кръг от световния рали шампионат за серийни електрически автомобили Bridgestone FIA Eco-R се проведе
в Исландия. С общ маршрут от 600 километра, над 350 километра състезателни отсечки и основна настилка макадам, екзотичното ‘’eRally Iceland 2024’’ заслужено получи най-високият коефициент от 1.5 по критериите на Международната автомобилна федерация. За да си заслужат титлата на най-тежкото състезание в шампионата организаторите бяха компресирали до максимум часовия график на ралито и времето между старта и финала беше общо 22 часа с включени само 6 часа регрупинг за дозареждане на електромобилите.
Отборът на Асоциацията за устойчива мобилност, който представя България в шампионата още от създаването му, участва в състезанието с екипаж Калин Дедиков/Георги Павлов с KIA e-Niro. Рекордно високите средни скорости зададени от организатора, достигащи над 80 км/ч спрямо специфичните условия в отсечките определено бяха по вкуса на нашите състезатели, но бяха и основен минус за постигане на добра енергийна ефективност със старото поколение KIA Niro. Продължение
Dongfeng подготвя пазарен дебют на своите електрически превозни средства в Германия
Електрическите модели на Dongfeng от подмарките Voyah и Mhero ще бъдат достъпни за поръчка в Германия от четвъртото тримесечие. Китайският производител на автомобили също планира експанзия в Италия, Испания и Швейцария. Вече е активен в Скандинавия.
electrive.com, 12.06.2024 г. – 11:07 ч.
Китайската държавна Dongfeng Group се състои от основната марка леки автомобили Dongfeng, премиум марката EV Voyah, основана през 2019 г., и марката за луксозни EV офроуд Mhero. Dongfeng наскоро стартира своята експанзия в Европа на събитие в Мадрид.
Voyah Free 2024-
Компанията представи своите електрически автомобили Voyah Free, Voyah Dream и Mhero 1, които ще могат да се поръчват от пускането на пазара. Групата също така представи две електрически превозни средства: четириметровата електрическа градска кола Dongfeng Box и електрическото купе Dongfeng 007, което е малко под 4,90 метра и ще бъде пуснато в Европа през първата половина на 2025 г.
В допълнение към пускането на своите електромобили, Dongfeng отваря магазини в Европа. Планът е до 2025 г. да имаме 160 магазина, „за да засилим още повече видимостта на марката и нашето присъствие на европейския пазар“. В Германия електрическото трио на китайската компания ще бъде достъпно за поръчка от четвъртото тримесечие. Според Dongfeng заинтересованите страни вече могат да видят моделите на Voyah в представителството на Bleuel в Керпен, близо до Кьолн. Продължение
ЕС ще наложи мита върху китайските електромобили от юли
ЕС ще наложи мита върху електромобилите, внесени от Китай от следващия месец. Въпреки това, както се подозираше по-рано, наложените тарифи варират в зависимост от производителя на автомобила. Tesla с нейната фабрика в Шанхай е изключена за момента.
europa.eu, ft.com, 12.06.2024 г. – 11:32 ч.
Според Европейската комисия производителят на автомобили BYD подлежи на специално мито от 17,4 процента;
за Geely той е 20%, а за SAIC 38,1%. Ставките за тези трима производители на автомобили са толкова специфични, защото бяха „извадени“ в разследването на Европейската комисия за китайската държавна помощ.
Това означава, че ЕС определя колко правителствена помощ получават производителите на автомобили, което им позволява да предлагат своите електрически превозни средства в Европа на по-ниска цена.
За всички останали производители на електромобили в Китай, които са сътрудничили на антисубсидийното разследване на ЕС, „но не са включени в извадка“, ще се прилагат мита от средно 21 процента. За производителите, които не са съдействали, митото ще бъде 38,1 на сто.
Tesla, която не е китайски производител на автомобили, но произвежда своя Model 3 в Шанхай и го изнася за Европа, „може да получи индивидуално изчислена ставка на митото на окончателния етап“. Също така, китайски производители на автомобили, които не са включени в извадката, но искат да бъдат разследвани за потенциално по-ниски вносни мита за техните електрически автомобили, могат да кандидатстват за преглед. Продължение
Stellantis продължава с устойчиво увеличение на пазарния си дял в Европа
- Stellantis затвърждава позицията си в ЕС29 след успешния старт тази година, като през първите пет месеца бележи 1,8% ръст в продажбите на превозни средства и общ пазарен дял от 18,5%;
- От началото на 2024 г. Stellantis е лидер на пазара във Франция, Италия и Португалия, а за месец май е №1 и в Испания;
- С над 29% дял гамата на Stellantis Pro One запазва лидерската си позиция на пазара на лекотоварни превозни средства, отчитайки 7% увеличение на обема продажби;
- Stellantis се представя силно и при продажбите на BEV (електрически превозни средства с батерии), като бележи значителен ръст във Франция и Полша, отчитайки 13,8% пазарен дял от началото на годината при леките и лекотоварните (PC+CV) автомобили.
През първите пет месеца на 2024 г. Stellantis постигна 1,8% увеличение на продажбите (PC+CV) в ЕС29,
достигайки 18,5% дял, което е с 0,2 пункта повече спрямо финансовата 2023 г. От началото на годината автомобилният концерн е лидер на пазара във Франция, Италия и Португалия, а за месец май е № 1 и в Испания със 7,2% ръст на доставките. Увеличението на обемите е забележително в Германия (+22%), Португалия (+11,2%), Франция (+3%), Обединеното кралство (+3,4%) и Испания (0,3%). Двуцифрен е растежът и в България, Хърватия, Чехия, Дания, Ирландия и Словения.
Продуктите на Stellantis стават все по-привлекателни и популярни. Във Франция компанията вече държи 31% пазарен дял, като четири модела са в топ 10 сред предпочитанията на клиентите: Peugeot 208, 308, 2008 и Citroen C3. В Италия производителя постига 33,4% дял, като сред най-предпочитаните автомобили през месец май са Fiat Panda, Citroen C3, Lancia Ypsilon, Jeep Avenger и Opel Corsa. В Германия продажбите на Peugeot са с ръст над 60%, на Opel – с 33%, а DS Automobiles и Citroën отбелязват увеличение от съответно 28,8% и 14%. Продължение
