ОБЪРН ХИЛС, Мичиган, 21 май (Reuters) – Stellantis представи в четвъртък – бел. редактора, днес – 21 май – стратегия на стойност 60 милиарда евро (70 милиарда долара), която бележи… промяна под ръководството на новия изпълнителен директор Антонио Филоса, съчетаваща вълна от нови партньорства, по-остър фокус върху основните марки и стремеж към по-добро монетизиране на излишния фабричен капацитет.

marketscreener.com/news, публикувано на 21.05.2026 г. в 11:39 ч.

Петгодишната инвестиция, която включва 60 нови модела до 2030 г. – сред тези с двигател с вътрешно горене, хибридни и изцяло електрически – подчертава откъсване от подхода на бившия изпълнителен директор Карлос Таварес, като при Филоса е по-отворена към външно сътрудничество.

„Планът е основан на реалността… И е предназначен да създаде условия за печеливш и устойчив растеж“, каза Филоса пред инвеститорите на деня на капиталовите пазари на групата.

Поредица от съобщения преди и по време на събитието подчертаха новата посока, като Stellantis разширява партньорствата си както в производството, така и в технологиите.

АКЦИИТЕ ПАДАТ

Инвеститорите реагираха предпазливо на дългосрочния характер на целите и ограничената видимост за изпълнението. Акциите на компанията, листнати на борсата в Милано, паднаха с около 5,2% до 14:20 GMT.

Фабио Калдато, мениджър на фондове в инвеститора на Stellantis AcomeA, заяви, че инвеститорите са загрижени колко бързо групата може да осъществи амбициите си.

„Очакванията бяха високи и първоначалната реакция отразява предимно риска от изпълнение и ограничената видимост по отношение на изпълнението на плана“, каза той, добавяйки, че „няма значителни индикации“ дали по-малко стратегически марки може да бъдат постепенно премахнати. Продължение →

Електромобилите са малки, евтини – за европейския пазар

Производството ще започне през 2028 г. в Помиляно, Италия

Цена от около 15 000 евро, казва източник

Групата се стреми да стимулира търсенето и използването на заводите

МИЛАНО, 19 май (Reuters) – Stellantis планира да пусне нова малка, евтина категория напълно електрически превозни средства в опит да съживи свиващия се сегмент на базовите автомобили в Европа и затруднения производствен сектор.

19 май 2026 г., 10:01 ч. reuters.com/world

Собственикът на Fiat, Opel и Citroen заяви, че производството на достъпния, компактен и изцяло електрически „E-Car“ ще започне през 2028 г. в завода му в Помиляно д’Арко в Италия, с потенциал за „значителни“ обеми.

Цената му ще бъде около 15 000 евро ($17 500), съобщи източник, близък до въпроса.

Автомобилните производители пренебрегнаха нискобюджетните модели от начално ниво през последните години поради нарастващите разходи, свързани с електрификацията и разпоредбите за безопасност, както и търсенето на по-високи маржове, което ги накара да се насочат към средноразмерни и по-големи автомобили. Продължение →

Stellantis стартира свой нов проект за малък и достъпен електромобил E-Car, чието производство ще започне през 2028 г. в завода в Помилияно д‘Арко в Италия.

Буквата „E“ в E-Car означава европейски, емоция, електрически и екологичен. Според Европейската комисия този проект може да подпомогне заетостта в сферите на дизайна и производството в региона, като същевременно ще има и ключова роля за по-широкото навлизане на изцяло електрическите превозни средства в градската мобилност.

E-Car е малък, иновативен, достъпен и изцяло електрически автомобил, разработен в духа на европейската традиция за „мобилност за хората“. Проектът е реализиран в отговор на значителния спад в сегмента на малките и достъпни превозни средства през последните години и отразява визията на Stellantis да предлага продукти, които хората харесват и в които имат доверие.

„E-Car е концепция, която естествено се вписва в успеха на малките автомобили – част от дълбоко заложеното европейско ДНК на Stellantis“ – коментира главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоза. – „Нашите клиенти желаят възраждане на компактните и стилни превозни средства, произведени с гордост в Европа, които са едновременно достъпни и екологични. Затова Stellantis отговаря на този призив с вълнуващи нови модели на множество марки.“

Производството на E-Car се очаква да започне през 2028 г. в завода на Stellantis в Помилияно, Италия, който има значителен капацитет и дългогодишна история в създаването на някои от най-емблематичните и достъпни автомобили в Европа, сред които любимият на мнозина FIAT Panda. Продължение →

Мултинационалната компания стартира нов проект „Електрически автомобили“ за разработване и производство на малки, достъпни електрически  автомобили за Европа

Електрическите автомобили Stellantis ще се произвеждат в италианския завод в Помиляно, където в момента се произвежда Fiat Panda.

autocar.co.uk/car-news/electric-cars, 19 май 2026 г.

Stellantis потвърди плановете си да започне производство на нова линия „малки и достъпни“ електрически градски автомобили в Италия от 2028 г.

Мултинационалната компания обяви стартирането на нова програма за разработване на електрически автомобили от А-сегмент за европейския пазар, в съответствие с новата рамка на Европейската комисия за „Електрически автомобили“, която има за цел да направи производството на такива превозни средства по-жизнеспособно за производителите.

Подобно на правилата за kei автомобили в Япония, новите правила на ЕС за електрически автомобили ще създадат нова категория за електрически автомобили под 4,2 милиона, произведени в ЕС, наречени „M1E“, които ще отговарят на условията за „суперкредити“ спрямо целите на производителите за емисии на CO₂ в региона.

Точните изисквания за категорията M1E все още не са официално уточнени, но Комисията по-рано заяви, че има за цел да замрази регулирането в този клас за 10 години, за да даде на производителите сигурност и да ограничи размера на необходимите текущи инвестиции.

Потвърждавайки плановете си да участва в категорията днес, Stellantis я нарече „сегмент с висок потенциал“, който ще играе „жизненоважна роля в подкрепа на по-широкото приемане на изцяло електрически превозни средства за удобна, ежедневна, ориентирана към града мобилност“. Продължение →

След пет години, в които ръководеше хит след хит в Renault, Видал се завърна в Stellantis като главен дизайнер за Европа

autocar.co.uk/car-news/features, 17 май 2026 г.

Жил Видал е суперзвезда в света на дизайна.

Той е имал успех в преоткриването както на Peugeot, така и на Renault през последните 20 години. Но сега той поема най-предизвикателната си работа досега, ръководейки дизайна на не по-малко от 10 автомобилни марки.

Жил Видал е суперзвезда в света на дизайна

Новината, че ще напусне Renault, за да оглави дизайна на европейското подразделение на Stellantis, беше шок, когато пристигна през юли миналата година.

Жил Видал с концепцията Renault 5

Вълнението около новия Twingo беше в своя пик, след успешното преосмисляне на класическите 4 и 5 от страна на фирмата. Междувременно Clio беше на път да претърпи най-драматичната си еволюция от десетилетия.

Той можеше съвсем спокойно да продължи да създава хитове. Може би това би било достатъчно, за да се позиционира като евентуален наследник на главния дизайнер на Renault Group Лоренс ван ден Акер.

И все пак завръщането у дома очевидно се оказа по-привлекателно. Предшественикът на Stellantis, PSA Group, беше мястото, където Видал си направи име, установявайки не една, а две нови идентичности за Peugeot. Продължение →