Volkswagen
Новата система за предупреждение при излизане на Volkswagen намалява опасностите при отваряне на вратите; най-висока функционалност в ID.7
Системата за подпомагане може да предупреди водача и пътниците за участници в движението, които се приближават към паркирания Volkswagen отзад
greencarcongress.com
Най-новото поколение на системата за предупреждение при излизане от Volkswagen помага да се избегнат опасни ситуации при излизане от автомобила в градския трафик. Системата за подпомагане може да предупреди водача и пътниците за участници в движението, които се приближават към паркирания Volkswagen отзад.
Например, в границите на системата, системата може да разпознае велосипедисти, които често са сред най-уязвимите участници в движението. В допълнение към вратите на водача и предния пътник, системата за предупреждение при излизане осигурява защита и на задните врати. Новият ID.7, новият Passat и новият Tiguan са стандартно оборудвани с тази система за подпомагане. В Golf, ID.4 и ID.5, технологията се предлага опционално в технически специфична форма.
Новият ID.7 е оборудван с най-високата спецификация на асистиращата система. Системата за предупреждение при излизане сканира зоната зад Volkswagen чрез два задни радарни сензора (отляво и отдясно в бронята) и информира пътниците за опасност, преди дори да се задейства дръжката на вратата: ако участник в движението се приближава, LED светлина във външното огледало автоматично светва като първо ниво на предупреждение. Продължение
VW обмисля сътрудничество с Renault за малки електрически автомобили
За да може да предложи планирания малък електрически автомобил на базова цена под 20 000 евро, VW обмисля сътрудничество с конкурент. Твърди се, че първоначалните разговори вече са проведени – с Renault.
handelsblatt.com
Няколко души, запознати с въпроса, казаха пред германското издание Handelsblatt, че разходите ще бъдат намалени чрез съвместна разработка и производство. Вече са проведени първоначални разговори с Renault. Преговорите обаче все още са „на много ранен етап“.
Логиката е ясна: ако няколко модела (дори извън границите на Групата) използват технологията, броят на единиците се увеличава и разходите за разработка и производство могат да бъдат намалени. Ако и двете страни се съгласят да си сътрудничат, те ще се стремят към комбинирано годишно производство от 200 000 до 250 000 автомобила, пише вестник Handelsblatt, цитирайки лице, запознато с въпроса.
VW и Renault не пожелаха да коментират информацията, но все още не са я отрекли. Когато френският портал L’Argus писа в края на ноември, че Renault обмисля сътрудничество със Smart за предстоящото си Twingo Electric за под 20 000 евро, френската компания отрече това. Продължение
Бившият завод на Volkswagen в Русия започва тестово производство на китайски автомобили Chery
След като беше продаден на руски страни поради избухването на войната в Украйна, заводът на Volkswagen се бореше с месеци да намери надежден партньор. В крайна сметка те се съгласиха с Chery. Все още обаче не е сигурно колко дълго ще продължи това партньорство.
essanews.com
Volkswagen, подобно на много други европейски марки, се оттегли от Русия след ескалиращия конфликт в
Украйна. Впоследствие фабриката в Калуга беше придобита от Art-Finance, организация, която управлява местната автомобилна група AGR.
Започването на операции в бившия завод на Volkswagen се оказа значително предизвикателство за руснаците, затруднение, за което наскоро беше съобщено. Мнозинството от работниците във фабриката – по-точно две трети – бяха изпратени в принудителен отпуск. Освен това бяха предложени финансови стимули за тези, които избраха да напуснат доброволно.
Това развитие беше придружено от преговори с китайската корпорация Chery, които в крайна сметка доведоха до някои предварителни споразумения. Както съобщава autostat.ru, позовавайки се на канала Autopotok Telegram, тестовият монтаж на кросоувърите Chery Tiggo 7 PRO Max е започнал в завода. Продължение
Magna ще разработи пикап и SUV за американската марка Scout на Volkswagen
Volkswagen възложи на Magna да разработи два електрически модела за американската марка Scout. Magna потвърди съответния доклад на въпрос от австрийската информационна агенция APA. Договорът е на стойност 450 милиона евро.
kleinezeitung.at (на немски)
Двете електрически превозни средства, SUV и пикап, ще бъдат разработени от Magna в Грац. Австрийският вестник Kleine Zeitung съобщи новината и каза, че развойната работа в Magna в Грац и САЩ е в „пълен ход“, за да се подготви за серийно производство до края на 2026 г.
Предишни преговори наричаха Magna като производствен партньор на Scout, но Volkswagen обяви през март, че ще построи свой завод в САЩ за тази цел. Този завод ще бъде ексклузивен за Scout, въпреки че имаше спекулации за съвместен завод с Audi. Kleine Zeitung също нарече Audi „доставчик на технологии за проекта“. Каква точно технология може да допринесе марката VW и как това ще бъде координирано с Magna, предстои да видим.
Във всеки случай връзките между компаниите стигат много назад. Както посочва вестникът, Volkswagen е възложил на австрийската компания да разработи VW Golf Country преди 30 години. По-късно специалистите от Magna-Steyr разработват Audi TT за производствена готовност. Продължение
Първият 100% притежаван завод за батерии на Volkswagen Group в Китай започва производство
Volkswagen (Anhui) Components Co., Ltd. (VWAC), първият 100% притежаван завод за батерийни системи на Volkswagen Group в Китай, започна производството на първата си високоволтова акумулаторна система.
VWAC е първият завод за батерийни системи, изцяло инвестиран от Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd. С първоначален годишен капацитет от 150 000 до 180 000 батерийни системи с високо напрежение, VWAC ще захранва изцяло електрическите превозни средства на Volkswagen Anhui, базирани на MEB на групата платформа.
Новопроизведената батерийна система се състои от множество клетъчни модули, контролер за управление на клетките, система за управление на батерията и съединителни ленти. 96% от компонентите, необходими за производството на батерии, се доставят на местно ниво.
В съответствие с визията на Групата и целенасочената инвестиция в дигитализиран производствен процес, производството, сглобяването и тестването на батерийните системи ще интегрира напреднала технология и автоматизация на всеки етап. Продължение
Volkswagen електрифицира автопарка на Ватикана
Volkswagen подкрепя Ватикана в прехода към устойчива мобилност.
Съществуващите превозни средства трябва постепенно да бъдат заменени с електрически, за да стане целият автопарк CO2 неутрален до 2030 г.
Съобщение за пресата volkswagen-newsroom.com/en
Волфсбург/Брауншвайг/Ватикан – В началото на 2024 г. компанията ще достави малко под 40 напълно
електрически модела от своето ID. семейство, вариращо от ID.3 до ID.4 и ID.5. Превозните средства са част от стратегията за декарбонизация на VCS, която има за цел да направи автопарка на Ватикана неутрален по отношение на климата до 2030 г.
Имелда Лабе, член на борда на директорите за продажби, маркетинг и следпродажбено обслужване във Volkswagen Passenger Cars, и д-р Кристиан Далхайм, председател на Управителния съвет на Volkswagen Financial Services AG, лично предадоха първите две електрически превозни средства на Ватикана, два модела ID.3 Pro Performance.
Градът-държава Ватикана е силно ангажиран с прилагането на иновативни и устойчиви решения, които правят възможно да се намали конкретно въздействието на човешките дейности върху околната среда, за да се защити планетата. Мобилността е в основата на специфична програма, наречена „Екологично преобразуване 2030“, която има за цел да намали емисиите на CO2 от автомобилния парк на държавата. За да се постигне това, съществуващите превозни средства трябва постепенно да бъдат заменени с електрически, за да стане целият автопарк CO2 неутрален до 2030 г. Продължение
Ватикана сключва сделка с Volkswagen за изцяло електрически автомобилен парк до 2030 г.
Сделката ще включва средносрочен и дългосрочен лизинг на автомобили Volkswagen и Skoda.
Не беше ясно дали сделката с Volkswagen в крайна сметка ще обхване „папамобилите“, специално построените, високи, бели превозни средства, които транспортират папата през тълпите на площад Свети Петър.
reuters.com/sustainability
ВАТИКАН, ноември (Reuters) – Ватиканът подписа на 15 ноември споразумение с германския производител на автомобили Volkswagen за замяна на целия автомобилен парк на града-държава с електрически превозни средства до 2030 г.
Кабинетът на губернатора на най-малката държава в света не даде финансови подробности за сделката в изявление, но каза, че ще включва средносрочен и дългосрочен лизинг на автомобили Volkswagen и Skoda.
В него се казва, че „споразумението за партньорство“ с Volkswagen Group е един от начините, по които суверенният град-държава от 108 акра цели да постигне дългосрочна цел да стане въглеродно неутрален и да разчита изключително на възобновяема енергия.
Автомобилният парк на Ватикана включва десетки превозни средства, повечето от които тъмносини. Група шофьори превозват висши служители на Ватикана до събития в Рим и извън него. Автопаркът включва и много превозни средства за поддръжка, градинарство и доставка. Продължение
Volkswagen ID.7 Tourer може да стане следващият Passat на компанията, само електрически
Само някои визуализации си заслужават доклад, особено когато колата е камуфлажна, но с Volkswagen, който показва своя входящ ID.7 Tourer, се прави изключение. Едва ли друг модел на VW е толкова синоним на фирмен автомобил, колкото Passat Estate, а ID.7 Tourer има амбиции да замени комбито електрически.
volkswagen-newsroom.com, 01.11.2023 г.
Компанията вече е решила да прекрати производството на седана Passat в полза на комби варианта. По-важното е, че ID.7 Tourer надгражда предстоящия електрически флагман на Volkswagen, ID.7. Близо петметровият седан ще включва нова система за задвижване и размер на батерията, намалени за обхват и комфорт, предназначени за клиентела на Passat в Европа – обхватът от 700 км на това, което ще бъде най-голямата батерия на VW досега във варианта Pro S, също може да бъде убедителен аргумент в САЩ и Китай.
Но обратно към ID.7 Tourer. Комбитата обикновено са подобни на хечбек колите, но имат удължена задна част, която осигурява допълнително пространство за багажника. Volkswagen наричаше такива модели Variant или Shooting Brake, но марката избра Tourer – вероятно също като препратка към разширената гама – за да опише първото си изцяло електрическо комби, което трябва да дебютира през 2024 г.
Снимките в медиите разкриват само очертанията със задължителния хечбек в страничния изглед, ограден от къси надвеси и дълго междуосие. Volkswagen смята дизайна за „елегантна пълноразмерна хечбек версия“ с добавен простор и планира да публикува окончателния дизайн „през следващите месеци“. Продължение
Volkswagen увеличава глобалните продажби на EV с 45 процента
Volkswagen Group разкрива статистика за електрическите си автомобили за третото тримесечие. Те показват, че продажбите на акумулаторни електрически превозни средства се увеличават – но с по-бавни темпове от очакваното от производителя
volkswagen-newsroom.com, 13.10.2023 г.
Най-късно след като Volkswagen планира да съкрати стотици работни места във фабриката си за електрически автомобили в Цвикау поради пазарната ситуация, има опасения за пазарната позиция на най-големия производител на автомобили в Германия. Представените сега данни за глобалните продажби на електрически автомобили показват лек напредък, но това трябва да се разглежда по различен начин: тъй като марките на групата се развиват по съвсем различен начин.
Volkswagen увеличи доставките си на електрически автомобили с 45% до 531 500 автомобила по целия свят през първите девет месеца на 2023 г. Нека си припомним: в данните за първото полугодие цифрата беше 321 600 единици. Следователно през третото тримесечие бяха добавени 209 900.
Делът на BEV от общите доставки се повиши до 7,9% между януари и септември спрямо 6,1% през същия период на миналата година. През третото тримесечие делът на BEV се повиши до 9,0% в сравнение с 6,8% преди година. Продължение
VW Commercial Vehicles ще пусне нов електрически ван през 2024 г.
Volkswagen Commercial Vehicles ще пусне следващото поколение на своя Transporter през 2024 г. Той ще бъде базиран на платформа, споделена с Ford и, наред с други неща, ще бъде изцяло електрически. Това обаче означава, че новият VW Transporter вече няма да се произвежда в Хановер, Германия.
autocar.co.uk,10.10.2023 г.
Както съобщава британското списание Autocar, новият VW Transporter ще стои на същата платформа като Ford Transit Custom – или неговата електрическа издънка, E-Transit Custom. И точно като последния, новият Transporter ще се произвежда в Коджаели, Турция. Това вече беше станало очевидно поради добре известния съюз между VWCV и Ford.
Освен това Autocar научи, че от пускането на пазара през 2024 г., Transporter ще се предлага като совалка или микробус с до девет места за търговски превоз на пътници, като комби с два реда седалки и товарно отделение и като класически ван за доставка с голяма товарна площ. Въпреки това, според списанието, предположението, че ще има и версия Sportline, не е потвърдено.
Сътрудничеството между VWCV и Ford датира от времето на бившите изпълнителни директори на групата Хърбърт Дийс във VW и Джим Хакет във Ford. По това време двете компании сключиха MEB сътрудничество за Ford Explorer и друг модел на Ford от Кьолн с MEB технология от Волфсбург. Те също така проучиха сътрудничеството между отделите за леки търговски превозни средства. Продължение