електромобил
Фургонът Renault Kangoo ще бъде първият EV на платформа CMF-C/D на алианса
Renault ще строи версиите Kangoo и Nissan/Mercedes в завода си в Мобеж, Северна Франция, където инвестира 450 милиона евро
ПАРИЖ – Малкото микробусче Renault Kangoo от ново поколение ще бъде първото превозно средство, което ще използва напълно електрическата версия на платформата на алианса Renault-Nissan CMF-C/D, когато бъде пуснато до края на годината. Към него ще се присъединят версиите с марка Nissan и Mercedes-Benz.
Досега платформата CMF-C/D, която е в основата на превозните средства на Renault и Nissan, като миниванът Renault Scenic и средноразмерният седан Talisman, както и всъдеходите Nissan X-Trail и Quashqai, е електрифицирана само с няколко хибридни модела с добавки. Версиите на двигателите с вътрешно горене на новия Kangoo влизат в продажба през юни.
Но Renault е модифицирал подовия панел и задния модул на платформата, за да приеме 44 киловатчас батерия, в сравнение с 33 кВтч батерия в сегашния Kangoo Z.E. изцяло електрически микробус. Той ще има 75-киловат електромотор (настоящият модел има двигател с мощност 44 кВт) и шест режима на шофиране.
Новият Kangoo Z.E. ще има пробег от 265 км (165 мили), казва Renault, в сравнение с обхвата на текущата версия от 230 км.
Nissan не разкри подробности за своята версия на Kangoo, която в момента се нарича NV250.
С EV1 GM предизвика ерата на електрическия автомобил, но не продължи
Струва си да си припомним първата модерна специализирана електрическа кола от голям автомобилен производител – General Motors – 1996 EV1
1996 – EV1 – първата модерна електрокола на GM – разрез и устройство
Индустриалното търговско списание Automotive News публикува поредица статии за EV1, обръщайки се назад към автомобил, който някога е изглеждал като задънена улица, но всъщност може да е прелюдия към настоящата ера на съвременните електрически превозни средства.
На съвременен език EV1 е специализиран електрически автомобил, което означава, че не е базиран на съществуващ бензинов модел.
Когато EV1 се появи в началото на 90-те години, няколко автомобилни производители работеха върху електрически версии на съществуващи модели, за да отговорят на новите изисквания на Калифорния за нулеви емисии, но GM избраха дизайн начисто.
С първите опити на някои производители да правят електромобили на базата на сериен модел ще ви запознаем допълнително по-късно…
..Двуместният EV1 имаше обхват от 60 мили до 80 мили и първоначално използваше оловно-киселинен акумулаторен пакет. Инженерите също експериментираха с генератори, монтирани на ремарке, за да разширят обхвата, което послужи като вдъхновение за приставния хибрид на Chevrolet Volt.
Volkswagen представя европейския ID.4 GTX; двумоторен AWD, 220 кВт
В Берлин Volkswagen представи на 29 април първия си напълно електрически модел с пълно задвижване:
ID.4 GTX
Източник: greencarcongress.com
ID.4 GTX е първият модел, базиран на модулната матрица на електрическо задвижване (MEB), който разполага с двойно задвижване на всички колела.
Volkswagen ID.4 GTX е европейската оферта за ID.4 с задвижване на всички колела. Въпреки че техническите спецификации ще бъдат подобни на модела AWD ID.4, който ще бъде представен в Съединените щати по-късно тази година, интериорните и екстериорните дизайнерски характеристики са изключителни за първия модел на GTX. Този подход е типичен за европейския пазар, където вариантите често се представят като отделни модели, за разлика от САЩ, където задвижването на всички колела е като опция.
ID.4 GTX има по един двигател с електрическо задвижване, както на предната, така и на задната ос. Заедно те осигуряват максимална електрическа мощност от 220 кВт (299 к. с.) и могат да работят заедно като електрическо задвижване на четирите колела – първо за ID. семейството.
Провеждането на световната премиера в хангар за самолети на бившето летище Темпелхоф в Берлин – мястото на много събития на Volkswagen в миналото – позволи на новия модел да подчертае възможностите на интелигентно управляваното задвижване на всички колела.
Спомняте ли си, когато Messerschmitt построи онзи странен триколесен автомобил?
Завръща след близо 60 години, но този път под формата на електрическа кола
Следвоенната епоха настъпи период на безумни иновации в автомобилната индустрия, което отчасти доведе до Kabinroller на Messerschmitt’s, триколесна кола, построена от германския производител на самолети. Сега странната малка кола се завръща след близо 60 години, но този път под формата на електрическа кола.
По пътя си към производството, след това от производството и накрая отново към производството, оригиналният Kabinroller на Messerschmitt премина през малко карирано минало, за да го кажем леко.
По време на Втората световна война германският производител на самолети използва еврейски робски труд от концентрационни лагери във фабриките си. След войната на компанията е забранено да строи самолети в продължение на 10 години.
В търсене на алтернативни продукти на производителя, компанията се насочи към дизайна на триколесен автомобил, който се превърна в Kabinroller или кабинков скутер.
VW представи ID.6 електрически SUV
Най-просторният електрически автомобил на марката досега
Сега Volkswagen представи своя трети електрически автомобил за производство на ID, базиран на неговата MEB платформа. След ID.3 и ID.4, сега виждаме ID.6: най-голямото електрическо превозно средство на марката досега.
За VW ID.6 германският производител на автомобили ще се фокусира първо върху китайския пазар и реши да представи електрическия SUV на автомобилното изложение в Шанхай.
Ралф Брандщатер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, коментира разкриването:
„С новия ID.6 ние полагаме основите на поне 50 процента от нашите автомобили, продавани в Китай, да бъдат електрически до 2030 г. Поддържаме инерция и постепенно увеличаваме нашата гама от MEB автомобили: До 2023 г. Volkswagen ще има общо от осем ID. модели в Китай, правейки MEB в цялата страна. Икономиите от мащаба, които постигнахме, ни позволяват да предлагаме най-новите технологии на достъпна цена – и по този начин допълнително разширяваме нашата електрическа офанзива.“. Продължение
Световна премиера на електрически SUV BMW iX в Шанхай
Първият модел с новата операционна система 8 и последното поколение BMW iDrive
BMW iX е първият модел в гамата на марката, който включва новата операционна система 8 и последното поколение BMW iDrive. Операционна система 8 осигурява основата за безпроблемно интегриране на допълнителни цифрови услуги. Подобрените възможности за използване на специфични за пазара приложения в Китай, които това позволява, поставят още един фокус в презентацията на BMW в Auto Shanghai 2021.
Разработен около новия, модулен набор от инструменти на BMW Group като модерен автомобил за спортни дейности (SAV), новият модел ще се предлага в два варианта, когато излезе в продажба в края на 2021 година.
Електрическите двигатели, монтирани в BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40, са – като силовата електроника, технологията за зареждане и високоволтовите батерии са продукт на технологията BMW, а eDrive е от пето поколение. Това означава, че производителността, динамичността, способността за шофиране на дълги разстояния и ефективността са изключителни.
Електрическото задвижване на четирите колела на BMW iX xDrive50 насочва към пътя максимална мощност от над 370 кВт/500 к. с., позволявайки ускорение от 0 – 100 км в час за по-малко от 5,0 секунди, като същевременно предлага пробег от повече от 600 километра и консумация на енергия под 21 кВтч на 100 километра в тестовия цикъл на WLTP.
Fiat ще добави фургон версия на новите 500 малки EV сред бавни продажби
Компанията очаква търговската версия да се продава в малък брой
Моделът Fiat New 500 вече включва модел с три врати, кабриолет и две врати.
МИЛАН – Fiat ще добави търговска версия микробус на новия 500 напълно електрически малък автомобил, който не отговаря на очакванията на марката за продажби.
Фургонът ще има товарен разделител и няма задни седалки. Той беше споменат в презентация пред доставчиците през март като сред превозните средства, които ще бъдат пуснати тази година от родителя на Fiat – Stellantis, но не е обявен преди това.
Говорител на Fiat потвърди, че търговската версия ще бъде изградена и компанията очаква тя да се продава в малък брой.
Въпреки че ще бъде нишов продукт, микробусът ще помогне да се увеличат продажбите на гамата New 500.
При представянето на новия хечбек 500 през март 2020 г., главният изпълнителен директор на марката Fiat – Оливие Франсоа, заяви, че се очаква да бъдат доставени 15 000 бройки до края на 2020 г., като евентуалната годишна цел на продажбите е 80 000.
Италианските синдикати заявиха, че от началото на производството са построени 32 000 New 500-те. Те заявиха, че производственият каданс е забавен от януари и броят на смените се намалява на една от две.
Porsche Taycan EV ще бъде 911 в продажбите
Електрическият седан е тест за скъпото преминаване на автомобилния производител към електрически
превозни средства
Bloomberg
Търсенето на Porsche Taycan е било толкова силно, че продажбите на изцяло електрическия седан почти са съвпадали с тези на емблематичния спортен автомобил 911.
През първото тримесечие Porsche достави 9 072 тайканци, оставяйки само 61 бройки зад 911, се казва в изявление на дъщерното дружество на Volkswagen Group.
Taycan, първият модел на Porsche с чисто батерии, дебютира през 2019 г. като конкурент на Tesla Model S.
„Утвърдените модели подкрепиха този отличен резултат заедно с най-новите попълнения в нашата продуктова гама, преди всичко новите варианти на модела на изцяло електрическия Taycan,“ заяви в изявление шефът на продажбите на Porsche Детлев фон Платен, позовавайки се на 36% скок на марката. „Можем да погледнем назад към един много положителен старт на годината.“
На 19 април Toyota представи концептуален вариант на серийния Toyota bZ4X в Шанхай
Първата стъпка към поредицата от електромобили с батерии (BEV) и нулеви емисии
Toyota bZ4X Concept е средно голям SUV модел със система за двойно предаване и представлява неразделна част от прехода на Toyota от традиционна автомобилна компания към водещ фактор в бизнеса за предоставяне на по-добра мобилност за всички.
„BZ“ е съкращение от „beyond Zero” или „отвъд нулата“ и поставя допълнителен акцент върху ангажимента на Toyota за постигане не само на нулеви нива на въглеродните емисии и на неутрален въглероден отпечатък, но и за постигане на нови предимства по отношение опазването на околната среда, за хората и за обществото като цяло.
Новият концептуален модел Toyota bZ4X е разработен от Toyota Motor Corporation (TOYOTA) в сътрудничество със Subaru Corporation (SUBARU), като в процеса на създаването на модела са използвани специфичните умения и опит на всяка от компаниите. Очаква се продажбите на серийната версия на модела да стартират към средата на 2022 г.
Външният дизайн на Toyota bZ4X Concept отразява високите очаквания на хората по отношение на изживяването зад волана на един модерен електромобил без да се налагат каквито и да било компромиси. Цялостната форма на купето съчетава в себе си излъчването за динамика и практичност – SUV моделът се отличава с типичната висока позиция на седалките, но едновременно с това изглежда стабилно прилепен към пътя.
Mercedes добавя EQB в стила на кутия към своята EV гама
Този SUV ще предлага места за до седем души и е насочен към семейства
EQB има черна панелна решетка с централна звезда. Хоризонтална оптична лента свързва светлините на пълни LED фарове.
Mercedes-Benz е с елегантен външен вид на своя здрав G-Class офроудър – най-новия си автомобил с батерии, EQB.
Компактният SUV ще предлага места за до седем души и е насочен към семейства, които искат по-екологична алтернатива на модела на двигатели с вътрешно горене GLB, на който е базиран.
Пробегът на EQB е 478 км по европейския режим на тестване WLTP, заяви собственикът на Mercedes – Daimler, в изявление в неделя, преди представянето на SUV на автомобилното изложение в Шанхай.
„С изцяло новия EQB създадохме емблематичен електрически SUV, който взема наследството на нашите „кутии“ с висока проходимост и го превръща в бъдещето“, заяви шефът на дизайнера на Daimler, Гордън Вагенер, в изявлението.
EQB с дължина 4684 мм е позициониран между EQA и EQC в разширяващата се гама от електрически автомобили на Mercedes. Той ще бъде съперник на модели като Audi Q4 e-tron и VW ID, които са сходни по размер, но нямат версии със седем места. Дългият 4920 мм VW ID6, който също дебютира на изложението в Шанхай, има версия със седем места.
