Volkswagen представи дългоочакваните ID.3 GTX и ID.7 Tourer GTX. Има повече мощност и по-спортен външен вид, но две различни концепции за задвижване.

В миналото VW вече показа шоукар на спортен ID.3 със задвижване на всички колела, но ID.3 GTX всъщност има само чисто задно задвижване. Това е добре за натоварено отзад, спортно шофиране, но по-малко за сцепление и чисто ускорение.

Volkswage ID3 GTX 2024

Тъй като обикновеният ID.3 остана със 150 кВт електрически мотор дори по време на актуализацията на модела миналата пролет и дори след въвеждането на новото поколение задвижване в ID.4/ID.5, беше съвсем логично новият APP550 да бъде запазен за по-мощния ID:3 GTX. И точно това се случи – в два варианта.

ID.3 GTX идва с познатата мощност от 210 кВт на APP550. Над това е ID.3 GTX Performance, който има мощност от 240 кВт. „Това означава, че електрическият компактен спортен автомобил има най-мощния от всички електрически двигатели на Volkswagen, представени до момента“, посочва VW в прессъобщението. И при двете нива на мощност електрическият мотор развива максимален въртящ момент от 545 Нм – което трябва да е достатъчно за 6,0 секунди или 5,6 секунди от място до 100 км в час. Това обаче все още са прогнозирани стойности. Това, което беше потвърдено обаче, е, че максималната скорост се увеличава до 180 км в час (GTX) и 200 км в час (GTX Performance). Продължение →

ID.7 е флагманът сред електрическите модели на Volkswagen. Сега Volkswagen разширява портфолиото си ID.7 в Европа с комби: изцяло новия ID.7 Tourer. Това е един от първите изцяло електрически комби автомобили в горния среден клас.

Volkswagen също е представен в този клас с новия Passat Variant. И двете продуктови линии се допълват взаимно и заедно покриват всички съответни типове задвижване – от високоефективни бензинови и дизелови двигатели до plug-in хибриди с прогнозиран електрически пробег от повече от 100 километра (WLTP) и изцяло електрически превозни средства.

Новият ID.7 Tourer съчетава емисионните предимства на електрическата мобилност с дълъг пробег по WLTP (до 685 км), висококачествен пейзаж на пилотската кабина, комфорт при пътуване и превъзходен простор – което го прави идеален бизнес автомобил. Предварителните продажби в цяла Европа са планирани да започнат през първото тримесечие на тази година. Продължение →

Марката VW достави около 394 000 напълно електрически превозни средства по целия свят през 2023 г., което е увеличение от 21,1% в сравнение с предходната година. Въпреки това бизнесът с автомобили с вътрешно горене остава силно доминиращ във Volkswagen.

volkswagen-newsroom.com

Във всички задвижващи системи автомобилният производител е доставил 4,87 милиона автомобила VW през 2023 г., което

Volkswagen ID.4

представлява увеличение от 6,7 процента. По този начин растежът на акумулаторните електрически превозни средства е по-динамичен с гореспоменатото увеличение от 21,1 процента. Но с 394 000 напълно електрически превозни средства – т.е. дял от около осем процента от продажбите – това остава вторичен бизнес за VW. През 2022 г. базираната във Волфсбург компания достави приблизително 330 000 електрически коли.

Други скорошни статистики също поставят цифрите на VW в перспектива: BMW Group, например, продаде почти подобен брой BEV през 2023 г., а именно общо 376 183, което е увеличение от 74,4 процента в сравнение с 2022 г. Tesla и BYD постигнаха цифри за продажби в напълно различни измерения: Tesla достигна 1,81 милиона, а BYD – 1,57 милиона продадени BEV.

В годишния си доклад Volkswagen почти не прави допълнителни спецификации за сектора на електронната мобилност. Например, компанията не отчита отделно плъгин хибридите в изявлението си. VW посочва Китай, Германия, САЩ, Обединеното кралство, Швеция, Франция, Норвегия и Белгия като най-големите BEV пазари за своята основна марка. Класацията се основава на абсолютни числа, които не са изброени в подробности. Продължение →

Системата за подпомагане може да предупреди водача и пътниците за участници в движението, които се приближават към паркирания Volkswagen отзад

greencarcongress.com

Най-новото поколение на системата за предупреждение при излизане от Volkswagen помага да се избегнат  опасни ситуации при излизане от автомобила в градския трафик. Системата за подпомагане може да предупреди водача и пътниците за участници в движението, които се приближават към паркирания Volkswagen отзад.

Например, в границите на системата, системата може да разпознае велосипедисти, които често са сред най-уязвимите участници в движението. В допълнение към вратите на водача и предния пътник, системата за предупреждение при излизане осигурява защита и на задните врати. Новият ID.7, новият Passat и новият Tiguan са стандартно оборудвани с тази система за подпомагане. В Golf, ID.4 и ID.5, технологията се предлага опционално в технически специфична форма.

Новият ID.7 е оборудван с най-високата спецификация на асистиращата система. Системата за предупреждение при излизане сканира зоната зад Volkswagen чрез два задни радарни сензора (отляво и отдясно в бронята) и информира пътниците за опасност, преди дори да се задейства дръжката на вратата: ако участник в движението се приближава, LED светлина във външното огледало автоматично светва като първо ниво на предупреждение. Продължение →