електромобили
Нидерландия отваря групата за субсидии за EV за 2023 г.
Бюджетът за субсидията за нови автомобили стига за малко над 22 700 автомобила.
netherlands.postsen.com, nltimes.nl
В Холандия вече може отново да се кандидатства за субсидии за закупуване на електрически автомобили. Тази
година 99,4 милиона евро са в резервоара за субсидии. Не цялата сума обаче е налична за субсидията на новите електрически автомобили.
99,4 милиона евро са повече от миналата година, но субсидията за нови електрически автомобили намалява с 400 евро. Нещо повече, от 99,4 милиона евро, 67 милиона евро са запазени за закупуване или лизинг на нови електрически автомобили и 32,4 милиона евро за използвани електрически автомобили. Новите електрически автомобили ще бъдат субсидирани с 2950 евро през 2023 г., ако цената е под 45 000 евро. Държавата ще продължи да дава по 2000 евро за употребявани електрически автомобили.
С други думи, бюджетът за субсидията за нови автомобили стига за малко над 22 700 автомобила. За употребявани електрически превозни средства могат да бъдат субсидирани 16 200 електрически превозни средства, преди да бъдат изразходвани 32,4 милиона евро. Продължение
Peugeot Inception Concept визуализира следващото поколение електромобили на марката – 800V, 100 кВтч, 800 км пробег
Peugeot Inception Concept определя посоката на дизайна за бъдещите EV модели от 2025 г.
Peugeot – водещата електрическа марка в Европа до 2030 г.
Подкрепен е от голяма платформа STLA, която работи на 800V архитектура
На събитието Consumer Electronics Show (CES) в Лас Вегас, Peugeot разкри своята концепция Inception, която
определя нова посока на дизайна на марката и представя следващото поколение електрически автомобили Peugeot (EV).
Peugeot нарича новия дизайнерски език „котешка позиция“, който ще бъде въведен в следващото Peugeot от 2025 г.
Peugeot Inception Concept визуализира следващото поколение електромобили на марката – 800V, 100 кВтч, 800 км пробег.
Peugeot Inception Concept е проектиран на една от четирите бъдещи платформи на Stellantis Group „BEV-by-design“, по-специално на STLA Large платформата.
Той работи на 800V архитектура с възможност за безжично индукционно зареждане и неговата 100 кВтч батерия се твърди, че достига 800 км с едно пълно зареждане.’
Peugeot също така твърди разход на енергия от 12,5 кВтч/100 км. Въпреки че не са дадени нива на зареждане, Peugeot казва, че батерията зарежда еквивалента на 30 км пробег за една минута или 150 км за пет минути. Продължение
Audi достави 118 196 електрически превозни средства през 2022 г.
В Европа доставките на Q4 e-tron са се увеличили с 99,4%, на e-tron GT с 29,2% и на e-tron с 8,5%.
audi-mediacenter.com
Audi достави 118 196 напълно електрически автомобила в световен мащаб през 2022 г., с 44,3% повече в сравнение
с 2021 г. Така електрическите автомобили съставляват около 7,3% от общите продажби на марката миналата година (1,61 милиона коли).
Първият шестцифрен общ резултат за доставките на електрически модели стана възможен главно благодарение на силното последно тримесечие: след три тримесечия базираната в Инголщат компания имаше 77 000 електрически автомобила. През четвъртото тримесечие са доставени почти 42 000 електрически Audi-та, което също е нов рекорд за марката.
В Европа доставките на Q4 e-tron са се увеличили с 99,4%, на e-tron GT с 29,2% и на e-tron с 8,5%. На техния роден пазар в Германия продажбите на изцяло електрически модели са нараснали с 87,8 процента, според Audi. Audi също надмина резултата от 2021 г. за всички видове задвижвания в Европа с 624 498 единици, което е ръст от 1,2 процента. Въпреки това не са дадени абсолютни цифри за серията електрически модели в Европа, а само ръстът спрямо предходната година. Продължение
Mercedes удвои продажбите на EV през 2022 г.
В сравнение с 2,4 милиона доставки на BMW Group, Mercedes е зад базираната в Мюнхен компания
Едно от малкото сравнения, които могат да бъдат направени на базата на публикуваните досега цифри, е това на 117 800 акумулаторни електрически автомобила Mercedes със 172 001 акумулаторно електрически BMW
mercedes-benz.com (автомобили), mercedes-benz.com (микробуси)
Mercedes-Benz Passenger Cars достави 117 800 акумулаторни електрически коли през 2022 г. Благодарение на
силното последно тримесечие, базираната в Щутгарт компания успя да удвои повече от два пъти своите доставки на електрически автомобили в сравнение с предходната година.
117 800 доставки на електрически превозни средства се отчитат само от марката Mercedes-Benz (включително ванове), която все още е била 52 500 електрически автомобила през предходната година. Това съответства на ръст на продажбите от 124 процента. Това стана възможно благодарение на 42 400 доставки на електрически автомобили с батерии само през четвъртото тримесечие – предишната най-добра цифра за Mercedes беше 30 000 нови електрически автомобили през Q3.
При всички видове задвижване Mercedes-Benz Passenger Cars достави 2 043 900 автомобила на своите клиенти, което е с един процент по-малко от 2021 г. В сравнение с 2,4 милиона доставки на BMW Group, Mercedes е зад базираната в Мюнхен компания. Продължение
Продажбите на пътнически автомобили в Китай нарастват през декември, продажбите на Tesla са спаднали с 41%
Китайската асоциация на пътническите автомобили очаква продажбите на нови електромобили да достигнат 8,5 милиона бройки през 2023 г.
reuters.com/business/autos-transportation
ШАНХАЙ, 10 януари (Reuters) – Продажбите на леки автомобили в Китай се повишиха с 2,4% през декември,
тъй като потребителите побързаха да се възползват от субсидията за електрически превозни средства (EV), преди да изтече миналия месец, като продажбите вероятно ще отслабнат рязко през януари, каза автомобилната индустрия във вторник.
Решението на Китай да прекрати продължилата повече от десетилетие субсидия за покупки на електромобили принуди производителите на автомобили, включително Tesla (TSLA.O), да задълбочат отстъпките, за да поддържат продажбите, тъй като търсенето намалява на най-големия автомобилен пазар в света.
„Пазарът ще остане изключително слаб преди китайската Нова година“, каза във вторник Цуй Донгшу, генерален секретар на Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA), имайки предвид едноседмичния празник, един от най-големите годишни фестивали в Китай, който започва на 21 януари.
Той прогнозира, че продажбите на пътнически превозни средства в Китай вероятно ще останат почти непроменени или леко повишени през 2023 г. Продължение
BMW достави над 200 000 електрически автомобила през 2022 г.
Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби
bmwgroup.com,10 януари 2023 г. – 11:16 ч.
През 2022 г. BMW Group продаде общо 215 755 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini,
повече от два пъти повече от 2021 г. Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
Като цяло през 2021 г. BMW е продала общо 103 855 акумулаторни електрически автомобила. Така 2022 г. съответства на ръст от 107,7 на сто. С общо около 2,4 милиона автомобила, продадени от BMW Group през 2022 г., електрическите автомобили представляват дял от около девет процента. За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби.
Марката BMW е продала 372 956 електрифицирани превозни средства (включително Plug-in хибриди) миналата година, с 35,6% повече в сравнение с 2021 г. Ако извадите 172 001 акумулаторни електрически коли от това (трябва да извадите 43 744 Mini BEV от 215 755 BEV на ниво на групата), оставате с 200 955 plug-in хибрида от марката BMW. Това означава, че съотношението на новите автомобили BMW с връзка за зареждане е 54:46 в полза на PHEV. Продължение
Volkswagen увеличи доставките на EV през 2022 г. с 23,6%
Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4
Марката потвърждава, че десет нови електрически модела ще бъдат пуснати на пазара до 2026 г.
volkswagen-newsroom.com,10 януари 2023 г. – 15:13 ч.
Марката Volkswagen достави около 330 000 електрически автомобила през 2022 г., с 23,6% повече в сравнение с
предходната година. С общо около 4,56 милиона продадени автомобила през 2022 г. делът на BEV е около 7,2 процента. Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4.
Това са само доставките на електрически превозни средства на марката Volkswagen, но не и тези на групата с BEV продажбите на Skoda, Seat/Cupra, Audi, Porsche и търговските марки автомобили. Те предстоят в следващите дни.
4,56 милиона автомобила VW, доставени с всички задвижвания, представляват спад от 6,8 процента в сравнение с 2021 г., което компанията приписва на „ситуацията с ограниченото предлагане“. С 330 000 доставки електрическите автомобили с батерии са нараснали с 23,6% в сравнение с 263 000 BEV през 2021 г. (с дял от 5,4%). Volkswagen вече не докладва отделно за хибридите с добавка в прессъобщението; фокусът е върху акумулаторните електрически автомобили. Продължение
Рекорден брой обществени зарядни устройства за електрически превозни средства, инсталирани в Обединеното кралство през 2022 г.
Повече от 8 700 инсталирани зарядни устройства, което води до общо 37 000 с 30% увеличение
Британски компании инсталираха рекорден брой обществени зарядни устройства за електрически автомобили през 2022 г., докато се надпреварваха да доминират на бързоразвиващ се и потенциално доходоносен пазар.
Зареждане на електрически автомобили
Правителството на Борис Джонсън обяви цел от 300 000 обществено достъпни зарядни устройства в Обединеното кралство до 2030 г. Снимка: /Alamy
Имаше повече от 8700 обществени зарядни устройства, инсталирани в Обединеното кралство през годината до 22 декември, което доведе до общо над 37 000, според Zap-Map, компания за данни. Това представлява увеличение от 30% на годишна база, по-бавно от годишния ръст от 38% в продажбите на електрически автомобили с батерии през годината до ноември.
Правителството на Борис Джонсън обяви цел от 300 000 обществено достъпни зарядни устройства до 2030 г., когато продажбата на нови автомобили с чист бензин или дизел ще бъде забранена. Годишен ръст от 30% в броя на инсталираните зарядни устройства би бил достатъчен за постигане на целта, въпреки че това би означавало повече от удвояване на годишните инсталации до 19 000 до 2025 г. и ускоряване оттам.
Въпреки мащаба на предизвикателството, мнозина в индустрията смятат целта от 300 000 за реалистична, според Бен Нелмес, главен изпълнителен директор на New Automotive, мозъчен тръст. Компаниите за зарядни устройства имат повече инвестиции, отколкото могат да вложат, но проблемите може да останат там, където местните власти действат бавно, каза той. Продължение
Audi ще модернизира всичките си фабрики за производство на EV до 2029 г.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г.
audi-mediacenter.com
Audi представи своя план за бъдеща производствена стратегия под мотото „360factory“. До края на това десетилетие марката ще произвежда електрически задвижвани модели във всички производствени обекти по
света.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г. Базираната в Инголщат компания обаче остави задната врата отворена за китайския пазар, когато прави съобщението: Те очакват търсенето да продължи там след 2033 г., поради което може да има доставка на превозни средства с двигатели с вътрешно горене от местно производство.
В Европа, от друга страна, марката трябва да стане изцяло електрическа. В момента два завода на Audi произвеждат изцяло електрически превозни средства в серии: Böllinger Höfe в германския Некарзулм и Брюксел, Белгия. Q8 e-tron се произвежда в Брюксел, e-tron GT в Böllinger Höfe. Моделите MEB Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron не се произвеждат в завод на Audi, а във фабриката на Volkswagen в Цвикау. Продължение
VW ще произвежда нов електрически SUV с пробег от 700 км – в завода във Волфсбург
Проектът за превозно средство Trinity също ще се произвежда във Волфсбург
Volkswagen обяви тази седмица, че ще инвестира 460 милиона евро (равняващи се на около 485 милиона щатски
долара по текущи обменни курсове) в завода си във Волфсбург, за да го подготви за производството на първите си електромобили там. Заводът ще започне да произвежда превозни средства, базирани на платформата MEB през 2023 г.
Главният изпълнителен директор на германския автомобилен производител Томас Шефер обяви решението да добави към работниците си производството на електрически превозни средства към разширения завод тази седмица, като каза, че производството на хечбека ID.3 ще започне през 2023 г., като пълното производство се очаква през 2024 г.
„Volkswagen подкрепя електромобилността за всички. И Волфсбург ще бъде част от тази история на успеха“, каза Шефер. „Развитието на ID.3 е първата важна стъпка към електрификацията на основния ни завод.“
Той добави, че оттам нататък производството тепърва ще се разширява. Хечбекът ID.3 ще бъде последван от все още неназован кросоувър, който ще се базира на платформата MEB+. Еволюция на изцяло електрическата платформа MEB, актуализацията ще разшири обхватите и ще подобри времето за зареждане. Продължение
