Audi
Audi пуска версия TT RS за 40-та годишнината на Quattro
Audi TT RS 40 Years of Quattro в ограничена серия от 40 броя и само за Германия
Източник: autotimesnews.com
През 1980 г. на Международното автомобилно изложение в Женева Audi разкри това, което го превърна в рали легенда и все още не може да бъде възпроизведено от нито един автомобилен производител – системата Quattro.
Превъртаме напред четири десетилетия и с удоволствие съобщаваме, че германският производител на автомобили е разработил специална версия на TT RS, наречена „40 години Quattro“. Предлага се изключително като купе и само в Германия. Този спортен автомобил ще се произвежда в ограничена серия от 40 броя – по една за всяка година от премиерата на Quattro.
Audi TT RS 40 Years of Quattro, боядисан в бяло, разполага със специални шарки, вдъхновени от Audi Sport quattro S1, който спечели състезанието Pikes Peak през 1987 г. с Валтер Рьорл на волана. За още по-голямо визуално въздействие, надписите на капака, покрива и задния калник са допълнени от лъскави черни акценти в цялия екстериор.
Рали-шампионите: Audi quattro (1980)
Един от най-значимите рали автомобили на всички времена
Audi Quattro беше известен и исторически значим автомобил на Audi и в ралитата. Той беше специален по това, че беше първият AWD Grand Tourer след 1966 г. Официално името на модела е просто „Quattro“, винаги с главна буква „Q“ (въпреки че графиките на автомобила, объркващо, се отнасят към системата AWD и използват малки букви „q“). Думата „quattro“ с малки букви „q“ се използва за обозначаване или на системата AWD на Audi, или към която и да е AWD версия на автомобил Audi. За да се избегне объркване, той също често се нарича Ur-Quattro (префиксът „Ur-“ е немско подобрение, използвано в този случай, за да означава „оригинален“ и се прилага и за първо поколение на Audi S4 и S6 на Audi спортни седани).
Audi пусна оригиналното Quattro през 1980 г., което го прави и първият автомобил, който разполага със системата Quattro All Wheel Drive (оттук и името му), и първият, който се чифтосва quattro с двигател с турбо. Двигателят беше 2,1 L, редови, 10-клапанов 5-цилиндров, първоначално създаващ 160 к. с. и в крайна сметка получава надстройки до 200 к. с., а след това стига до настройка, произвеждаща 220 к. с. Продължение
VW Group разговаря с фирми за споделяне на електрически експертизи
Сделките за споделяне напредват
Audi планира да пусне 30 електрифицирани превозни средства до 2025 г., а две трети от тях ще бъдат изцяло електрически модели. Акумулираният от батерията Audi e-tron 55 quattro има обхват от над 400 км.
Bloomberg
Volkswagen Group води разговори с други производители за споделяне на ключовата технология, която е в основата на бъдещите електрически автомобили Porsche и Audi, тъй като се стреми да намали разходите за разработка.
„Определено има интерес“, каза на пресконференция в Мюнхен Улрих Видман, ръководител на отдела за развитие на Audi за съвместния инженерен проект.
Видман отказа да идентифицира производителите, които са проявили интерес да приемат т. нар. „основни поддръжки“ на платформата Premium Platform Electric, които се разработват от Porsche и Audi като основа за техните изцяло електрически превозни средства от 2021 г.
„Като се имат предвид огромните инвестиции в изследвания и разработки, необходими за прехода към акумулаторни електрически превозни средства, много по-малки луксозни имена могат да бъдат заинтересовани, включително Aston Martin, Maclaren и Maserati“, казва анализаторът на Bloomberg Intelligence Майкъл Дийн. „Не бихте могли да изключите BMW и Mercedes-Benz, които биха осигурили германско първокласно решение“, добави той.
Спортист, Coupé и SUV в едно – Audi SQ8 TDI.
Мощност, динамика, богато оборудване и няколко пакета асистиращи системи
По „Порше БГ“
Прогресивен дизайн, мощен двигател, технология за постоянно задвижване на четирите колела quattro и изобилие от комфорт за пасажерите – с Audi SQ8 TDI ще изживеете една необикновена комбинация от coupé от висш клас, емоционален спортен автомобил и просторен SUV.
С множеството си S-специфични елементи Audi SQ8 TDI подчертава по категоричен начин спортната същност на своя характер.
Могъщата предна част се откроява със специална S-предна броня, изцяло боядисана в цвета на автомобила. В осмоъгълната предна решетка Singleframe се забелязват двойни вертикални ламели, а прогресивно оформените странични въздухозаборници са решени в матово титаново черно.
В страничния изглед на автомобила на преден план излиза динамичния силует, напомнящ на спортно coupé. S-специфичните странични прагове и 21-цоловите колела допълнително подчертават спортния характер на Audi SQ8 TDI. Като опция могат да бъдат поръчани също така и 22-цолови колела и боядисани в червено спирачни апарати.
Audi планира електрически седан с размер A5
Въвеждане на архитектурата на Premium Platform Electric
Audi разработва електрически модел Sportback с размер A5, който ще предлага четири врати и e-tron GT стайлинг, според Autoweek.
Ако смятате, че електротехниката, получена от развитието на Porsche Taycan, ще бъде ограничена до Porsche, а няма да стигне някоя от другите марки на Volkswagen Group, не сте следили стратегията на компанията за електрификация много отблизо.
Porsche и Audi работят върху нова Premium Platform Electric, която ще бъде в основата на серия от електрически превозни средства от няколко марки на VW Group, една от които ще бъде електрически седан с големина на Audi A5, научаваме от Autocar.
Архитектурата на Premium Platform Electric ще бъде със задвижване на задните колела в основна форма, като само един електромотор ще бъде разположен на задната ос, но за изискванията на Audi quattro за задвижване на всички колела, ще включва втори мотор отпред.
Възможно сътрудничество между Audi и китайския BYD
Има ли гаранции за споразумение?
Предполага се, че дъщерната компания на Volkswagen Group – Audi – и китайският гигант за електрически превозни средства BYD, договарят споразумение за доставка на акумулаторни клетки за бъдещи електрически модели, базирани на Porsche Premium Platform Electric (PPE), и съвместно да разработват Audi.
В статия на Bloomberg, частните разговори бяха разкрити от вътрешни лица, че вече са в напреднал етап, въпреки че няма гаранция, че ще бъде постигнато споразумение между китайския BYD и дъщерната компания на Volkswagen, Audi.
Audi и BYD също очевидно проучват възможностите за по-тясно сътрудничество, включително съвместно предприятие за развитие или участие на Audi в бизнеса с батерии на BYD, който китайският производител възнамерява да предложи през 2022 г.
През първото тримесечие на тази година Volkswagen Group обяви, че през следващите десет години ще изгради 22 милиона електрически превозни средства на своите електрически платформи, което е около седем милиона повече от първоначално планираното.
Шеф на BMW ще бъде новият изп. директор на Audi
Бившият изп. директор Стадлер беше арестуван заради дизелгейт
БЕРЛИН – 50-годишният изп. директор на BMW Group Маркус Дюсман е избран да стане изп. директор на Audi от 1 април, след като бъде освободен от BMW, съобщава германският Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Вестникът съобщи, че бордът на BMW ще обсъди планираното заминаване на Дюсман към Audi в близко бъдеще, като се позовава на източник. Договорът му продължава до 30 септември и ще има клауза за неконкуренция, която членовете на борда на BMW трябва да подпишат.
VW се бори да преодолее скандала си с емисиите, възникнал в отдела за разработка на двигатели на Audi.
През януари Audi назначи своя шеф по продажбите и маркетинга Брам Шот за изп. директор, роля, която той заемаше временно, след като прокурорите в Мюнхен задържаха бившия изп. директор Руперт Стадлер през юни 2018 г. заради предполагаемата му роля в подпомагането на докарването на дизелови автомобили на Audi, оборудвани с нелегален софтуер на европейския пазар. Стадлер и трима други обвиняеми са повдигнати обвинения за фалшиви сертификационни и криминални практики за рекламиране.
VW ще намери роля в продажбите на Шот в рамките на групата, заяви Frankfurter Allgemeine Zeitung.
2019 Audi E-tron – първият EV с награда Top Safety Pick +
Тест на Застрахователния институт за безопасност на магистралите на САЩ
2019 краш-тест на Audi E-tron IIHS
С резултати, обявени неотдавна, 2019 Audi E-tron е първият напълно електрически автомобил, който получи Top Pick + от Застрахователния институт за безопасност на магистралите – IIHS.
За да бъдат с награда Top Safety Pick +, превозните средства трябва да постигнат най-добрите „добри“ оценки при малки припокриващи се челни, умерени припокриващи се фронтални, странични удари, здравина на покрива и облегалката за глава, както и топ други.
Статичните LED фарове с асистент при дълги светлини са стандартно оборудване на E-tron и те печелят най-високата оценка „Добър“.
Автоматичното спиране при аварийни ситуации също е стандарт в E-tron и печели класацията „Superior“ от IIHS. E-tron спря напълно при приближаване на бариера при 25 mph и намали средната скорост до 1 mph при приближаване на 12 mph. E-tron може да започне аварийно спиране със скорост до 52 mph за пешеходци и велосипедисти, казва Audi.
Германия обвинява бившия изп. директор на Audi за роля в Dieselgate
Той беше арестуван м. г. заради твърдения, че възпрепятства разследването
Бившият изп. директор на Audi Руперт Стадлер е обвинен от германските прокурори заради предполагаемата му роля в скандала с Volkswagen Dieselgate, заедно с трима други обвиняеми, които не са посочени. Стадлер е обвинен, че е помогнал на тестовете за емисии, за да направят автомобилите на Audi по-чисти, отколкото са били в действителност, както и за прикриването на тази измама.
Стадлер е вторият високопоставен изп. директор на Volkswagen Group, който е ударен с наказателни обвинения в Германия; бившият изп. директор на Volkswagen Мартин Винтеркорн беше обвинен през април. (Винтеркорн също беше обвинен в Съединените щати през 2018 г.) Четирима топ мениджъри на Audi бяха обвинени в Съединените щати през януари, а двама служители също са в затвора тук.
Европейската комисия също обвини Volkswagen Group в сговор с BMW и Daimler (компанията майка на Mercedes-Benz), че забавят въвеждането на по-добрите технологии за ограничаване на емисиите.
Прокурорите арестуваха Стадлер м. г. и го задържаха за четири месеца в предварителното задържане, тъй като се твърди, че се опитва да възпрепятства разследването им. Audi отложи пускането на първия си електромобил, E-Tron, след ареста му и той уволни Стадлер скоро след това.
Audi е комбинирал електрически скутер и скейтборд
Скутерът E-tron трябва да пристигне в края на 2020 г.
forbes.com
Audi навлезе в тенденцията на градския електрически скутер със скутера E-Tron. Скутерът на Audi e-tron е стилен транспорт с електрическо задвижване, обещаващ возене, което споделя свободния дух на скейтборда. Тази последна идея се присъединява към това, което изглежда като процъфтяващ пазар. Напоследък виждаме все повече възрастни мъже и жени, някои облечени в интелигентни работни тоалети, са с малките си електронни скутери. Някои изглеждат малко самодоволни, но с електрическия скутер се чувстват забавно и вълнуващо, и напълно със съвременен начин за придвижване на къси разстояния.
Скутерът на Audi e-tron тежи само 12 кг и може лесно да се сгъва.
Audi от известно време е начело на електрическите автомобили и започваме да виждаме първите примери за чистит автомобили с марката под означение „e-tron”. Немският производител на премиум автомобили непрекъснато изследва бъдещите технологии, за да помогне на проекта за e-tron. Този е-скутер поема част от технологията от страна на автомобила, за да предложи алтернативно транспортно решение за градския пътник.
Обхватът на батерията е 12,5 мили и състоянието се показва на дръжката.
