SUV
Новият автомобил на Škoda ще се казва Peaq
Седемместният електрически SUV, базиран на концепцията Vision 7s, ще бъде една от премиерите, които Škoda планира за тази година.
Автомобилният производител вече разкри, че моделът ще се казва Škoda Peaq.
13.01.2026, skoda-storyboard.com/en/emobility
Peaq ще се превърне в най-големия електрически автомобил в портфолиото на марката до момента – и всъщност най-големият модел на Škoda като цяло. Седемместният SUV е базиран на концепта Vision 7S, който е с дължина над пет метра.
Новият модел, изграден на електрическата платформа MEB, ще се отличава с дизайнерския език Modern Solid на марката. В йерархията на моделите на Škoda той ще се нареди над настоящите Enyaq и Kodiaq, превръщайки се във флагман в гамата на чешкия производител.
Избраното име отразява този статус. Големият SUV ще носи обозначението Škoda Peaq, произлизащо от английската дума peak, символизираща върха на гамата, като същевременно продължава традицията на Škoda да предлага имена на SUV модели, завършващи с буквата Q. Продължение
Skoda Peaq: седемместен електромобил, кръстен преди летния дебют
Флагманският седемместен автомобил – базиран на смелия Vision S – получава име, което отразява неговия флагмански статус 
Предна част на Skoda Vision 7S
autocar.co.uk/car-news/new-cars, януари 2026 г.
Новият електрически седемместен SUV на Skoda ще се казва Peaq, което отразява статута му на топ модел на чешката марка.
Новият SUV ще бъде представен това лято, потвърди Skoda, като готова за производство версия на смелия концепт Vision 7S от 2022 г.
Очаква се той по същество да служи като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq и ще се конкурира със седемместни електромобили с подобен размер като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB.
Очаква се Peaq да бъде най-скъпият модел на Skoda досега, като ще бъде по-скъп от петместния Enyaq EV, който започва от малко под 40 000 паунда, но вероятно ще бъде значително по-евтин от премиум предложения като Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 и Volvo EX90.
Преди представянето, шефът на продажбите и маркетинга на Skoda, Мартин Ян, заяви: „С Vision 7S навлязохме в нова територия за Skoda, с ясна представа как да издигнем марката. Оттогава въведохме нов дизайнерски език и допълнително усъвършенствахме продуктовата си идентичност. Продължение
Mazda ще представи електрически SUV, произведен в Китай, като CX-6e в Европа това лято
Японският автомобилен производител Mazda ще представи EZ-60, разработен съвместно с китайския си партньор Changan, в Европа и ще го преименува 
на CX-6e.
Цената на електрическия SUV започва от 49 990 евро в Германия.
mazda-press.com
09.01.2026 – 15:23
Изображение Mazda Changan CX-6e
Mazda CX-6e служи като SUV еквивалент на електрическия седан Mazda 6e, който беше представен в Европа миналата година и е на базирания на китайския пазар Mazda EZ-6. И двата модела са изградени на платформата EPA на Changan, която е в основата и на Deepal S07. В Китай, EZ-60 – еквивалентът на CX-6e, представен от Mazda на автомобилното изложение в Брюксел за европейския пазар – беше пуснат на пазара миналия септември с цени, започващи от 119 990 юана (в момента около 14 700 евро).
Въпреки това, тези, които очакват електрическият SUV да бъде наличен в Европа на подобно ниски цени, може да бъдат разочаровани: „Новият Mazda CX-6e ще пристигне в германските дилърства на Mazda от лятото на 2026 г., започвайки от 49 990 евро“, обяви компанията в своето прессъобщение в Германия.
Вносът на автомобила от Китай – където се произвежда и за европейския пазар – и високите тарифи на ЕС за електрически превозни средства, произведени в Китай, са значителни фактори за разходите. И обратно, Mazda вероятно ще изравни цените си с други модели на европейския пазар: например, електрическият седан Mazda 6e започва от 44 990 евро. Продължение
Volvo рекламира пробега и скоростта на зареждане на EX60 преди официалния дебют
Средноразмерният кросоувър ще има прогнозен пробег от поне 400 мили, когато влезе в производство по-късно тази година.
theverge.com/transportation
8 януари 2026 г., 10:00 ч.
Volvo започва да разкрива някои подробности за предстоящия си средноразмерен електрически SUV, EX60, преди официалния му дебют на 21 януари. EX60 ще има прогнозен пробег 
от 400 мили (или 810 км въз основа на щедрия стандарт WLTP в Европа). Това е значително по-голям пробег от всеки предишен Volvo EV – поне докато не се появи седанът ES90 с пробег от 434 мили. А EX60 ще бъде първият автомобил, който ще се възползва от новия производствен процес megacasting на автомобилния производител, за да намали теглото и да подобри производствената ефективност.
„Едно от нещата, които искахме да направим, беше да създадем електрическо превозно средство без компромиси“, каза ми Ахил Кришнан, ръководител на програмното управление на EX60. „Не би трябвало да е компромис за вас да изберете да шофирате електрически, така че това беше много, много важно за нас.“
За тази цел, подобряването на пробега на превозното средство и времето за зареждане бяха сред основните цели на Кришнан и неговия екип. Те искаха да трансформират „тревожността от пробега“ в „комфорт на пробега“, което означава, че водачът ще има толкова голям пробег, че той вече да не се превръща в пречка – подобно на начина, по който потребителите не избират бензинови автомобили въз основа на размера на резервоара.
Интериорът изглежда толкова необичаен, колкото и другите електрически автомобили на Volvo, като EX30 и EX90. Продължение
Kia чупи рекорди по продажби през 2025 г., погледите ѝ са още по-големи през 2026 г.
Не е изненадващо, че трите най-продавани автомобила са били SUV-ове.
motor1.com/news
Глобалните продажби са се увеличили с два процента до 3,13 милиона бройки. Sportage, Seltos и Sorento са били най-популярните модели. 
Kia иска да продаде 3,35 милиона автомобила през 2026 г.
С поглед към 2025 г. зад гърба си, автомобилните производители правят равносметка на представянето си през последните 12 месеца. Kia има някои горчиво-сладки новини за споделяне относно резултатите от продажбите си за току-що приключилата година.
От една страна, общите доставки са се увеличили с два процента до 3,13 милиона бройки, поставяйки нов годишен световен рекорд. От друга страна, южнокорейската марка не успя да постигне целта си за продажби, която си беше поставила за 2025 г., която предвиждаше 3,22 милиона автомобила.
Въпреки че не успя да постигне тази цел, Kia продължава да се стреми към високи цели. Компанията планира да продаде 3,35 милиона автомобила до края на тази година, което е реалистична цел, предвид притока на нови модели, включително следващото поколение Telluride и Seltos. Продължение
Запознайте се – изцяло новият Volkswagen T-Roc. Моделът е най-популярният SUV в Европа…
T-Roc е най-популярният SUV в Европа – сега се пуска на пазара изцяло нов T-Roc
- Нова гама от хибридни задвижвания – T-Roc е първият Volkswagen, пуснат на пазара с напълно хибридизирана гама от задвижващи системи
- Ново ниво на асистиращи системи – T-Roc е първият SUV в сегмента с най-новия еволюционен етап на Travel Assis, включително Emergency Assist
- Ново статукво – интериорът на T-Roc създава мост към класа Tiguan с високи нива на качество, повече пространство и иновативен кокпит
- Ново измерение в осветлението – T-Roc предлага нови IQ.LIGHT LED матрични фарове с високопроизводителни дълги светлини в класа на компактните SUV
volkswagen-newsroom.com/en
Ключови характеристики
Най-продаваният SUV в Европа. T-Roc е европейска история на успеха. Проектиран в Германия и произведен в Португалия, Volkswagen – който беше представен за първи път през 
2017 г., оттогава е произведен повече от два милиона пъти и след това е подобрен през 2021 г. – редовно заема челните места в статистиката за регистрации на SUV автомобили. През 2025 г. – годината на замяната му – първото поколение на този Volkswagen е безспорният най-продаван SUV в Европа.
Второто поколение, което е подобрено във всички области, сега е пуснато на пазара. Главният изпълнителен директор на Volkswagen, Томас Шефер, за новия T-Roc: „Нашите клиенти обичат T-Roc – и аз съм убеден, че новото поколение има всичко необходимо, за да продължи тази голяма история на успеха: прогресивен дизайн, иновативни технологии, високо качество и стойност, интуитивно управление и приятно балансирано управление.“
Факт е, че T-Roc с изчистения си и харизматичен дизайн прави голяма крачка напред в развитието си благодарение на чисто нови хибридни задвижващи системи, новоразработен и поразително висококачествен интериор, нови инфоразвлекателни, кокпитни и операционни системи от по-големите Tiguan и Tayron, повече пространство в интериора и багажното отделение, както и асистиращи системи като Travel Assist, които в някои случаи са уникални в своя клас. Предварителните продажби вече започнаха в Европа. Официалното пускане на пазара на новия T-Roc и дебютът му в дилърствата на Volkswagen ще последват веднага. Продължение
Полицейски Kodiaq: RS технология
Чешките полицаи приветстват 352 нови партньора в експлоатация – второто поколение SUV на Škoda Kodiaq. Тези автомобили са напълно подготвени за взискателна служба. Ето общ преглед на това, което предлагат.
- 11. 2025, по skoda-storyboard.com/en
В разработването на тези специално създадени полицейски автомобили участват самите полицаи, които са работили заедно с инженери в Млада Болеслав и са черпили богат опит 
от полицейския парк Kodiaq от първо поколение. Задвижването вече идва от спортния RS вариант и се състои от 2.0 TSI турбо бензинов двигател с мощност 195 кВт, задвижване на всички колела и автоматична трансмисия DSG. Автомобилът е оборудван и със специално настроени адаптивни амортисьори DCC+.
Škoda Kodiaq ще обслужва както патрулни, така и пътнополицейски звена. Нова характеристика е въвеждането на 18-инчови алуминиеви джанти, които заменят оригиналните стоманени джанти с пластмасови капаци. Те позволяват по-добро охлаждане на обновената по-здрава спирачна система, която идва от седемместната версия на SUV-а. Друго интересно подобрение е възможността за бързо превключване на задвижването и шасито в спортен режим, което дава на водача незабавен достъп до пълната производителност на автомобила.
Освен светлоотразителни стикери, полицейските превозни средства разчитат в голяма степен на своите светлинни ленти, които също са модернизирани. Основният модул – комбиниращ сини и червени светлини – е монтиран на покрива. Допълнителни светлини са интегрирани в долната част на предното стъкло, от двете страни на предната решетка и дори от вътрешната страна на задната врата, за да се осигури видимост при отворен багажник. Сини и червени стробоскопични устройства също са вградени в задната броня и предните калници. Продължение
Magna ще произвежда GAC Aion V в Грац
Magna започна серийно производство на друг китайски модел електрически автомобил, Aion V от GAC, в завода си в Грац. Моделите G6 и G9 от Xpeng също се сглобяват в завода на Magna от септември.
Magna GAC Aion V
magna.com, 21.11.2025 – 11:52
Средният клас SUV GAC Aion V вече се предлага на европейски пазари като Финландия, Полша и Португалия, засега що се отнася до вноса от Китай. Накратко, Aion V не предлага никаква 
вълнуваща технология и няма изключителни характеристики като Xpeng G6. Но предлага солидни ключови данни и щедро оборудване на достъпна цена.
След като през март тази година се появиха първите слухове за договорно производство на Aion V в Magna в Грац (заедно с моделите Xpeng G6 и G9), GAC и Magna обявиха началото на серийното производство в Европа. Двата електрически автомобила Xpeng се произвеждат там за европейския пазар от септември. Чрез производството си в Европа китайските производители заобикалят специалните тарифи на ЕС, които иначе биха били наложени върху вноса на електрически автомобили, произведени в Китай, в Европейския съюз.
Magna ще отговаря само за производството на превозни средства, а продажбите ще се управляват от GAC. „GAC планира да се разшири на други европейски пазари чрез нови партньорства и сервизни и търговски мрежи“, се казва в съобщението на Magna. Канадската компания обаче не е уточнила точно кои ще бъдат тези пазари или какъв капацитет е осигурила GAC от Magna. Продължение
Четири милиона произведени SUV-та, седем моделни серии: Най-широката гама от SUV-та на Škoda Auto до момента
› Нарастващо търсене: От първия SUV на Škoda през 2009 г. са произведени четири милиона бройки; границата от три милиона беше премината само преди две години и SUV-овете вече представляват повече от половината от доставките на Škoda
› Глобална привлекателност: SUV-овете на Škoda са популярни в цяла Европа и извън нея; В Индия, местно разработените и произведени модели обслужват специфичните нужди на пазара
› Най-широка гама досега: Седем серии SUV модели обхващат сегментите – от под 4-метровия Kylaq за Индия и седемместния Kodiaq до изцяло електрическите Elroq и Enyaq
› Смел новодошъл: Изцяло електрическият Škoda Elroq вече е сред най-продаваните електрически автомобили в Европа – с над 100 000 поръчки до края на август
› Производство в световен мащаб: SUV-овете на Škoda се произвеждат в Чехия, Индия, Украйна и Виетнам, а от 2024 г. и в Казахстан
Млада Болеслав, 2025 г. – Škoda Auto произведе своя четиримилионен SUV, потвърждавайки силното търсене от страна на клиентите за тази категория автомобили. Първият модерен 
SUV на марката беше Yeti, пуснат на пазара през 2009 г., а гамата вече е най-голямата в историята на Škoda, обхващаща седем моделни серии: от произведените в Индия Kylaq и Kushaq с дължина под 4 метра, през Kamiq, Karoq и Kodiaq, до изцяло електрическите Elroq и Enyaq, включително Enyaq Coupé. SUV-овете вече представляват приблизително половината от общите доставки на Škoda Auto. Elroq и Enyaq също се нареждат сред най-популярните електрически превозни средства на много европейски пазари.
В Индия местно разработените и произведени модели доведоха до рязко увеличение на продажбите в този обещаващ регион. SUV-овете на Škoda се произвеждат по целия свят и тази година започна сглобяването на Kushaq от напълно разглобени (CKD) комплекти от Индия в нов завод във Виетнам. Миналата седмица беше представена демонстрационната кола Škoda Epiq. Серийният модел ще влезе в производство следващата година заедно с модела, базиран на концепцията Vision 7S. Продължение
AUDI E SUV: Преглед на втория модел от китайската подмарка
Едноименното дъщерно дружество на Audi планира да пусне втората си серия на китайския пазар през 2026 г. Първоначална концепция за електрическия SUV беше представена на Auto Guangzhou. Обещани са пробег от 700 километра и 800-волтова технология.
audi-mediacenter.com, 21.11.2025 – 17:32
След няколко успешни години на китайския пазар, Audi напоследък трябваше да отстъпва все по-голям пазарен дял на по-силни местни производители. Базираната в Инголщат компания 
сега работи със своя партньор в съвместното предприятие SAIC Motor, за да разработи специални електрически модели, които са изцяло съобразени с предпочитанията и нуждите на местните клиенти.
Електрическите автомобили на подмарката се различават от тези на немската марка-чадър не само по технически характеристики: вместо класическите четири пръстена, само просто лого на AUDI украсява предната част.
E5 Sportback, първият член на новото моделно семейство, слиза от производствената линия в Шанхай от август. Електрическият хечбек седан е получил над 10 000 поръчки през първите 30 минути от предварителните продажби – респектиращ успех за немската премиум марка.
SUV-ът е планиран да се появи на пазара през 2026 г. Продължение
