производство
Как BMW ще разшири гамата от електромобили
Версиите на серия 7 и 5 на батерия ще се появят през следващите 2 години
Водещият електрически SUV на BMW, iX, ще пристигне в дилърите през есента.
BMW Group ще пусне четири изцяло електрически автомобила през следващите две години, тъй като автомобилният производител ускорява преминаването си към електрифицирани модели.
„Ние сме изцяло ангажирани с електрическите автомобили навсякъде, където използването на превозни средства с електрическо задвижване от батерии има смисъл и е възможно, защото условията са подходящи“, каза главният изпълнителен директор на BMW Оливър Зипсе.
Следващата година ще пристигнат с батерии версиите на 7-та серия от по-висок премиум клас и компактен SUV X1.
Електрическите версии на 5-Series голям премиум седан и компактен SUV Mini Countryman ще пристигнат през 2023 г.
„До 2023 г. ще предложим на нашите клиенти поне една BEV опция в почти всички наши сегменти превозни средства и през следващите 10 години се стремим да пуснем на пазара общо около 10 милиона изцяло електрически превозни средства“, каза Зипсе пред анализатори за повикване на приходите на 3 август.
Изцяло електрическите серии 7 и 5 ще бъдат произвеждани в завода на BMW в Динголфинг, Германия.
Китайската Great Wall купи фабрика на Mercedes-Benz в Бразилия
Китайската компания иска да увеличи пет пъти новите инвестиции
Източник: cnnbrasil.com.br CNN Brasil
Китайската компания Great Wall завърши покупката на фабриката за луксозни автомобили Mercedes-Benz в Ирасемаполис, във вътрешността на Сао Пауло, след години на планиране за навлизането й на бразилския пазар.
Продажбата беше потвърдена на 18 август от Mercedes, който затвори през декември фабриката, в която произвеждаше модели C (седан) и GLA (спортна помощна техника), приписвайки тогавашното решение на трудностите и влошаването от пандемията на бразилската икономика.
Очаква се Daimler да запази 35% от бизнеса с камиони след отделянето, казва автомобилният производител.
Сделката включва целия завод за автомобили, включително 1,2 милиона квадратни метра земя, сгради и производствено оборудване.
В известието за рекламата, в която продажната цена на фабриката не се оповестява, Mercedes информира, че нейната дилърска мрежа ще продължи да функционира нормално, като сега продава само вносни автомобили. Той също така гарантира, че решението не засяга производството на камиони и автобусни шасита в Бразилия.
Производството на електрически превозни средства в Русия – нова концепция
Програмата ще се изпълнява на два етапа: 2021–2024 г. и 2025–2030 г.
Сега производството на търговски електрически превозни средства в Русия е ограничено до електрически автобуси от КамАЗ, ГАЗ и Волгабас, както и прототипи на GAZelle e-NN (на снимката) под формата на микробус и микробус. Последните имат двигател от 100 кВт – 136 к. с., 310 Нм, батерия с капацитет 48 кВтч и пробег 120 км.
Руското правителство преди дни одобри „Концепцията за развитие на производството на електротранспорт до 2030 г.“ (PDF документ, 41 страници). Основните задачи са: развитие на производствената база, „изграждане на технологични компетенции чрез задълбочаване на локализацията“, пускане на „продукти с фундаментално нови свойства в областта на електрическото задвижване“, както и стимулиране на търсенето, организиране на следпродажбени услуги , създаване на необходимата инфраструктура и премахване на регулаторните бариери. Програмата ще се изпълнява на два етапа: 2021–2024 г. и 2025–2030 г.
OICA – структура, цели и последни данни
В организацията членуват 37 държави
Автомобилите са общо и необходимо благо, използвано от милиони хора всеки ден. Автомобилите са най -ефективният начин хората да стигнат от точка А до точка Б за ежедневните си пътувания, като например да изпълняват поръчки, да пътуват до и от работа и да ходят на среща с приятели.
Някои държави са известни с инженеринг и производство на автомобили. Не всички страни разполагат с инфраструктура, която да задоволи търсенето на автомобили, така че много страни често внасят автомобили.
Международната организация на производителите на моторни превозни средства (Organization Internationale des Contructeurs d’Automobiles – OICA) е основана в Париж, Франция, през 1919 г. Целта на организацията е да защитава интересите на производителите на превозни средства, монтажниците и вносителите. Продължение
Toyota Europe се надява на Yaris Cross, замяна на Aygo за увеличаване на продажбите и пазарния дял
Първото навлизане в процъфтяващия сегмент на малки SUV се очаква да достигне 150 000 годишни продажби
Yaris Cross на Toyota ще се отличава от конкурентите, като предлага опция за задвижване на четирите колела с електрически заден мост
Toyota Europe планира два ключови нови модели, които ще бъдат представени през следващата година, като се започне с малкия SUV Yaris Cross тази година, последван от замяна на миниавтомобила Aygo, за да му помогне да увеличи продажбите и пазарния дял, каза регионалният изпълнителен директор на автомобилния производител Матю Харисън.
Yaris Cross е на път да започне производство в завода на Toyota във Валенсиен, Франция, наред с Yaris, който беше обновен през 2020 г.
Това ще бъде първият участник на Toyota в сегмента на малките SUV, най-добре представящият се в Европа през 2020 г., а сега вторият по големина като цяло, с 1,73 милиона продажби, само на ръба на компактните автомобили, с 1,72 милиона продажби, според данни за пазара на JATO Dynamics изследователи.
Лидерите в продажбите на сегмента през 2020 г. са Renault Captur (177 556), Volkswagen T-Roc (158 776), Peugeot 2008 (156 150) и Dacia Duster (138 587) според JATO. През първата половина на тази година 2008 г. води със 107 339 продажби, следвани от T-Roc (105 584), Captur (93 508) и Duster (75 267).
Харисън каза, че Toyota очаква целогодишните продажби на Yaris Cross да бъдат около 150 000 през 2022 г., което ще я постави удобно в Топ 5 на продажбите в сегмента. През 2020 г. Toyota заяви, че се стреми към 8 % сегментен дял.
Печалбата на китайското Geely Automobile за първото полугодие се повиши с 4% при възстановяване на продажбите
Компанията очаква да продаде 1,53 милиона автомобила тази година
Сграда на Geely Auto Research Institute се вижда в Нингбо, провинция Zhejiang, Китай
ПЕКИН, 18 август (Reuters) – Китайската компания Geely Automobile Holdings Ltd (0175.HK) съобщи преди дни, че нетната печалба за първото полугодие нараства с 4%, тъй като продажбите на най-големия автомобилен пазар в света се възстановяват от ниските нива на пандемията COVID-19.
Базираната в Хангжу Geely отчита печалба от януари-юни от 2,38 милиарда юана (367,20 милиона долара) срещу 2,3 милиарда юана за същия период на година по-рано.
Приходите нараснаха с 22% до 45 млрд. Юана, като продажбите на превозни средства се повишиха с 19% до 630 237 коли. Компанията очаква да продаде 1,53 милиона автомобила тази година.
Анализаторът на Haitong International Ши Джи заяви, че изключвайки скока в плащанията, базирани на акции, който тежи върху нетната печалба, резултатите са по-добри от очакваното, като са се възползвали от намаляването на разходите.
Geely Automobile разработва нова марка електромобили, наречена Zeekr със своята група-майка, която обяви поредица от връзки с технологични компании, включително Baidu (9888.HK), тъй като се стреми да стане водещ производител на електромобили и доставчик на инженерни услуги .
Партньорството на Renault с Geely в Китай повдига въпроси към Nissan
Френският автомобилен производител се обединява с най -големия местен играч, за да се върне на най-големия пазар в света
Производството на Renault в Dongfeng преди излизането му от Китай
Съгласно сделката, която партньорите обявиха миналата година, френският автомобилен производител се отказа от продажбите на леки автомобили в Китай и предаде пазара на японския си партньор Nissan.
Но сега, година и половина по-късно, Renault изглежда съжалява, че се е оттеглил от най -големия пазар в света.
Неотдавна Renault заяви, че планира да направи нов пробег в Китай, този път с Geely Holding Group, най -големият китайски играч, вместо Nissan.
Предложеното съвместно предприятие Renault-Geely ще изгражда и продава хибриди в Китай и, което е важно, също така ще проучи използването на монтажния завод на Renault в Южна Корея за производство на хибриди за марката Geely Lynk & CO.
Все още не е ясно какво означава този план за тристранния съюз на Renault с Nissan и младши партньор Mitsubishi Motors.
Хора, близки до ръководството на Nissan, заявиха, че Nissan все още се нуждае от по -задълбочени дискусии с Renault относно последиците и възможните ползи.
Renault се свързва с Geely в Китай
Френският автомобилен производител има за цел да съживи бизнеса на най -големия пазар в света
Reuters
Пекин – Renault се стреми да съживи бизнеса в Китай, като създаде съвместно предприятие за хибридни превозни средства с Geely Holding Group.
Двете компании са подписали рамково споразумение за създаване на съвместното предприятие, което ще произвежда и продава хибридни бензино-електрически автомобили с марка Renault в Китай, използвайки технологиите на Geely, веригите за доставки и производствените мощности.
Renault ще се фокусира върху продажбите и маркетинга.
Като част от обявеното партньорството, двата автомобилни производители също се договориха да проучат съвместна локализация на хибридни автомобили LYNK & Co на Geely в Южна Корея, където Renault произвежда и продава автомобили повече от две десетилетия.
Предприятието първоначално ще се фокусира върху Китай и Южна Корея, но вероятно ще бъде разширено, за да обхване бързо развиващите се азиатски пазари.
Мъск се надява да прави първите Tesla в германския завод през октомври
Мъск посети Германия, среща се с държавни лидери за новата фабрика на Tesla
Критикува бюрократичните пречки по време на посещението си в новата европейска фабрика на автомобилния производител
Работниците работят с машини на строителната площадка на фабриката на Tesla в Груенхайде, близо до Берлин, на 12 август 2021 г.
Reuters and Bloomberg
БЕРЛИН – Tesla се надява да направи първите автомобили в новата си фабрика в Груенхайде, близо до Берлин, през октомври или скоро след това, каза изпълнителният директор Илон Мъск.
Tesla отложи очакваното откриване на първия си европейски завод до края на 2021 г., обвинявайки германските бюрократични препятствия. Фабриката също се сблъсква с местна обществена съпротива поради опасения за околната среда.
„Очакваме с нетърпение да получим одобрението да направим първите автомобили може би през октомври, ако имаме късмет“, каза Мъск преди дни по време на посещението си във фабриката с Армин Лашет, консервативният кандидат на Германия за наследник на Ангела Меркел като канцлер.
Изпълнителният директор на Tesla Илон Мъск се срещна с ръководството на Бранденбург, германската държава, където се строи европейската гигафабрика от 5,8 милиарда евро (6,9 милиарда долара).
По време на срещата Мъск изясни колко е важно за компанията да спазва графика си за изграждането на фабриката, каза министърът на икономиката на Бранденбург Йорг Щайнбах.
КАМАЗ започна производството на ключовите части на двигателите на Aurus
Масовото производство на блокове и глави на цилиндри ще започне следващата година
RG ru.- Kamaz стартира тестовото производство на блокове цилиндри, глави на цилиндри и основни плочи за двигатели NAMI-4123, използвани в представителни автомобили Aurus.
Според изявлението на пресслужбата на автомобилния гигант от Камск, компонентите в момента се произвеждат в единични количества, в съответствие с пилотния индустриален метод. Понастоящем на пазара на превозни средства на Aurus са монтирани блокове и глави на цилиндри от чуждо производство. Вносът ще продължи, докато Kamaz овладее висококачествената продукция.
Дебелината на стената на блока Aurus е доста малка. Компонентът от 4-5 мм е изработен от специална сплав на базата на алуминий. Изискванията за качество на компонента са много по-високи в сравнение с двигателите на други автомобили, както е посочено от Kamaz.
„Всички части на двигателя Aurus са изработени от алуминиева сплав. Двигателят се състои от приблизително 30 части, които могат да бъдат инсталирани както в съществуващата, така и в новата версия. Цялата гама от компоненти ще бъде произведена от леярната.
