производство
Помощници на Байдън ще бъдат домакини на среща по въпросите на веригата на доставки
Срещата на 12 април ще включва производители на чипове и производители на автомобили
Reuters
УАШИНГТОН – Двама най-добри помощници в Белия дом ще бъдат домакини на среща за устойчивостта на веригата за доставки в САЩ на фона на по-широк преглед на политиката по въпроса, заяви официален представител преди дни.
Прессекретарят на Белия дом Джен Псаки каза, че домакини на срещата ще бъдат съветникът на президента Джо Байдън по националната сигурност Джейк Съливан и топ икономическият помощник Брайън Дийз.
Срещата ще се проведе на 12 април и ще включва производители на чипове и производители на автомобили, каза източник, запознат с въпроса.
Нараства недостигът на полупроводникови чипове, което забавя автомобилното производство по целия свят. Недостигът произтича от съвпадение на фактори, включително спиране на фабрики, бързо нарастващо търсене на лаптопи и таблети и санкции срещу китайски технологични компании.
„Недостигът на полупроводникови чипове, засягащ индустриите по света, е непосредствена грижа на президента“, каза източник, който поиска анонимност.
Volkswagen Zwickau отбелязва производствена норма от 1000 BEV на ден
Първият бивш завод за автомобили с вътрешно горене, трансформиран във фабрика за електромобили,
прави хиляди електрически коли на ден
Заводът на Volkswagen в Цвикау в Германия постепенно ускорява производството и съвсем наскоро постигна нов етап – 1000 нови електрически автомобила се спускат надолу по производствената линия всеки ден (в сравнение с 800 / ден преди месец).
След старта на производството на изцяло новия Audi Q4 e-tron, заводът произвежда Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, а в пилотен мащаб и Volkswagen ID.5, докато Cupra е в процес на подготовка.
Въпросът е какъв ще бъде шестият и последен модел? Купе версия на Q4 e-tron, или може би SEAT el-Born?
Главният изпълнителен директор на Volkswagen Ралф Брандщатер каза:
„Цифрите току-що дойдоха от Цвикау: вчера за първи път произведохме повече от 1000 електрически автомобила за един ден. Впечатляващ етап и ясният сигнал: Електронната вълна на Volkswagen се търкаля!“.
Stellantis планира да утрои продажбите на електрифицирани автомобили през 2021 г.
Т. г. производителят е насочен към глобални продажби на 400 000 хибридни и напълно електрически
Stellantis произвежда електромобили, включително Opel / Vauxhall Corsa-e
превозни средства
Reuters
МИЛАНО – Stellantis очаква да утрои глобалните си продажби на електрифицирани превозни средства тази година, каза Джон Елкан, ръководителят на холдинговата компания Exor, основният акционер на автомобилния производител.
Stellantis, създадена през януари чрез сливането на Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, иска да използва размера си, за да се конкурира в надпреварата за производство на повече електрически превозни средства.
Компанията е насочена към глобални продажби на 400 000 електрифицирани превозни средства тази година от 139 000 през 2020 г., благодарение на пускането на 11 допълнителни модела, заяви Елкан, който е и председател на Stellantis, в писмо до акционерите на Exor в четвъртък.
Автомобилният производител планира да разполага с напълно електрически или хибридни версии на всички свои превозни средства до Европа до 2025 г., до голяма степен в съответствие с плановете на конкуренти като Volkswagen Group и Renault-Nissan.
Следващото поколение електрически микробус eSprinter ще се прави в три завода
Производствата ще бъдат в Северен Чарлстън – Южна Каролина, и Дюселдорф и Лудвигсфелде в Германия
Mercedes-Benz ще прави следващото поколение електрически микробус eSprinter, който е базиран на новоразработената електрическа платформа за универсалност, на три места: Северен Чарлстън – Южна Каролина, и Дюселдорф и Лудвигсфелде в Германия. Въз основа на нова платформа, обявена в края на 2020 г., следващото поколение на eSprinter е насочено към нови клиентски сегменти и пазари, включително САЩ и Канада.
Mercedes-Benz инвестира около 350 милиона евро в следващото поколение eSprinter. В момента се подготвят необходимите мерки за преобразуване на производства и преквалификация.
„Решихме да разширим следващото поколение на Mercedes-Benz eSprinter на общо три места в нашата силна глобална производствена мрежа. Ще се възползваме от нашия опит, който вече сме изградили много успешно при производството на електрически и конвенционално задвижвани фургони на линия в нашия завод в Дюселдорф.
Skoda иска завод за акумулатори на VW в Чехия
VW Group обяви плановете си за шест свои фабрики по време на своя Ден на енергията, проведен по-рано
Компактният електрически SUV на Skoda Enyaq iV използва MEB платформата на родителската VW Group
миналия месец
Родната страна на Skoda, Чешката република, би била идеалното място за „поне една“ от шест фабрики за акумулаторни клетки, които Volkswagen Group възнамерява да построи в Европа до 2030 г., заяви главният изпълнителен директор на марката Томас Шефер.
Шефер каза, че географското положение на страната в Централна Европа, граничещо с други страни производители на автомобили, достъпът до литий и бъдещото търсене на електрически Skodas ще направят завод за батерии икономически осъществим.
„Нуждаем се от поне една гигафабрика тук“, каза той на годишната конференция за резултатите на Skoda неотдавна. „Не можете да импортирате такива критично важни компоненти завинаги от някъде другаде; трябва също да ги направите.“
VW Group обяви плановете си за шестте фабрики по време на своя Ден на енергията, проведен по-рано миналия месец, но засега са обявени само местоположението на две – Skelleftea, Швеция и Salzgitter, Германия. Шведският завод, работещ в партньорство с Northvolt, ще отвори врати през 2023 г., докато Salzgitter ще започне работа през 2025 г.
Производителите на автокомпоненти ще получат допълнителна държавна подкрепа
Програма в Русия за повече от 200 милиарда рубли за период от 10 години
Finmarket.- Правителството възлага на Министерството на промишлеността и търговията и Министерството на финансите да разработят допълнителен механизъм за подпомагане на производството на автомобилни компоненти в Русия до 15 април, финансиран от Фонда за индустриално развитие – IDF.
„Механизмът ще бъде разработен в подкрепа на производството на компоненти за автомобилната индустрия с помощта на инструментите на Фонда за индустриално развитие, като се вземат предвид подобни инструкции, дадени по отношение на производството на селскостопанска техника“ – съгласно списъка с инструкции на премиера Михаил Мишустин, публикуван от правителството.
Програмата за подкрепа на локализацията на автомобилни компоненти стартира в началото на годината в Русия. Правителството ще съфинансира проекти за производство на автомобилни компоненти на безвъзмездна помощ чрез IDF в размер на около 30% от общите разходи за инвестиции във всеки проект, в рамките на програмата. Министерството на промишлеността и търговията е оценило цената на програмата на повече от 200 милиарда рубли за период от 10 години.
GAZ Group стартира производството на LNG автобуси
Първите седем превозни средства вече са доставени
Разширяваме вече темата за автобуси и микробуси в сайта
LiAZ-5292 LNG buse GAZ Group
RusAutoNewsCom.- Както съобщават от пресцентъра на компанията, GAZ Group стартира масовото производство на автобуси LiAZ-5292 LNG в автобусния завод в Ликино, принадлежащ на GAZ Group. Гамата превозни средства на GAZ Group ще бъде разширена с автобусите, работещи на втечнен природен газ. Компанията също произвежда автобуси и търговски превозни средства, работещи на сгъстен природен газ.
Първите седем превозни средства вече са доставени в Челябинск. Градският модел с нисък под се превърна в първия автобус от голям клас, работещ на втечнен природен газ, масовото производство на който стана в Русия. Автобусът е преминал успешно тестовете, проведени в Челябинск през есента на 2020 г. Междувременно в момента тестовете се прилагат върху автобусите LiAZ-5292 LNG в Санкт Петербург.
LiAZ-5292 LNG е изключително екологичен автобус. Моделът е оборудван с руския двигател YaMZ-536. Втечненият газ се съхранява в крио-резервоар под налягане, което не надвишава 19 атмосфери. Обемът на крио-резервоара от 375 литра осигурява пробег от 300 км с едно зареждане. Технологията, използвана в автобуса, поддържа постоянна температура на горивото от -160° C и предпазва горивото от въздействието на околната температура. Резервоарът за гориво е разположен в задния надвес на машината, което осигурява бърз и удобен достъп за поддръжка, без да е необходимо демонтирането на резервоара.
Sollers ще прави електрически микробус Ford Transit през 2022 г. в Русия
Очаква се на руския пазар делът на електромобилите да нарасне до 4% към 2025 г.
Electric Ford Transit-2022
E Transit
rusautonews.com
Sollers планира да стартира производството на електрическия Ford Transit в Русия през 2022 г., паралелно с основната дизелова платформа, както каза представител на компанията пред „Комерсант“. Ford Motor представи електрически лек търговски автомобил Transit през ноември 2020 г., като обяви стартирането на производството за началото на 2022 г. Междувременно САЩ разкриха и производствени планове във Ford Otosan в Турция, насочени към европейския пазар.
Според изчисленията на Sollers делът на електрическите превозни средства в продажбите на лекотоварни автомобили ще бъде около 1,5% на руския пазар през 2022-2023 г. Очаква се делът да нарасне до 4% към 2025 г.
„Вече наблюдаваме търсенето на електрически превозни средства от някои клиенти: сегментът за електронна търговия и международните компании, работещи в Русия, които използват лекотоварни автомобили в градския транспорт“ – както заяви Sollers.
Производството на новото шаси Isuzu Elf 8.0 стартира в Русия
Новият модел от Уляновск има увеличен полезен товар
RusAutoNewsCom.- Производството на новото ниско тонажно шаси Isuzu Elf 8.0 започна в завода на Isuzu Rus в Уляновск. Новият на руския пазар има увеличен полезен товар с 500 кг в сравнение с предшественика си. Стандартната версия е многофункционално шаси в пълен размер с полезен товар до 5200 кг.
Както съобщават от пресцентъра на компанията, захранващата линия Elf 8.0 е почти идентична с модела Elf 9.5: рама, предна ос и задна ос с максимално натоварване съответно от 3,1 тона и 5,9 – 6,4 тона. Силовият агрегат на модела е същият, от друга страна, двигател 4HK1 (155 к. с., 419 Нм) в комбинация с 6-степенна ръчна скоростна кутия.
Новото шаси на Isuzu Elf 8.0 ще се предлага в три модификации: стандартно, задвижване на всички колела и версия с газов двигател.
Стандартната версия е многофункционално шаси в пълен размер с полезен товар до 5200 кг. Редица модификации са приложени върху шасито 4 × 4 във версията със задвижване на всички колела, подобрявайки геометричната способност на автомобила при пробег: увеличен просвет, липсата на предна защита срещу подливане и подобрена геометрична проходимост способност.
Марката VW ще премахне ДВГ, казва изпълнителният директор
Следвайки ръководството на Audi, марката VW няма да разработва нови двигатели с вътрешно горене,
Заводът на Audi в Дьор, Унгария, най-голямата фабрика на двигатели на VW Group, построи 1,6 милиона двигателя през 2020 г.
преминавайки към електрически превозни средства
Automobilwoche
Марката Volkswagen не планира да разработва нови двигатели с вътрешно горене, каза главният изпълнителен директор Ралф Брандстаетър, тъй като автомобилният производител пренасочва вниманието си към автомобилите с батерии.
„В момента не очаквам изцяло да бъде пуснато изцяло ново семейство двигатели“, каза Брандщаетер пред Automobilwoche, сестра издание на Automotive News Europe.
VW ще доразвие двигателите, които се използват в момента, и ще ги подготви за нови стандарти за емисии като Euro 7. „Все още имаме нужда от тях за известно време и те трябва да бъдат възможно най-ефективни“, каза той.
VW ще се нуждае от парите, които печели от продажбата на автомобили с двигатели с вътрешно горене, за да финансира електрическия си тласък, каза Брандщаетер.
