производство
ЕС – да прави батерии за по 7 млн EVs годишно до 2025 г., пише вестник
Висши ръководители в статия за Handelsblatt
Reuters
БЕРЛИН – Европейският съюз се стреми да произвежда акумулаторни клетки за най-малко 7 милиона електрически автомобила годишно до 2025 г., писаха министрите на икономиката на Германия и Франция, и висш служител на ЕС в статия за всекидневния бизнес на Handelsblatt.
Като част от плана си да стане неутрален към климата до 2050 г., ЕС иска да стимулира местното производство на акумулаторни клетки за захранване на чисти превозни средства, без да се разчита на вноса, особено от Китай.
Наскоро ЕС направи „гигантски стъпки“ в изграждането на индустрията, заявиха Питър Алтмайер, Бруно Льо Мейр и вицепрезидентът на Европейската комисия Марос Сефчович в съвместна статия, която ще бъде публикувана в печатното издание на вестника.
Основната марка на Volkswagen ускорява преминаването към електрическа
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се
превозни средства
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Volkswagen иска електрическите превозни средства да съставляват по-голямата част от европейските продажби на основната му марка до 2030 г., заяви преди дни автомобилният производител, който ускори преминаването си към модели, задвижвани от батерии.
Очаква се изцяло електрическите превозни средства да представляват повече от 70% от общите му европейски продажби на превозни средства до 2030 г., в сравнение с предишна цел от 35%, заяви вторият по големина автомобилен производител в света, когато разкри стратегията си „Ускоряване“.
„С Accelerate увеличаваме скоростта по пътя си към дигитално бъдеще“, каза Ралф Брандстаетър, който оглавява марката Volkswagen, а също така е и член на управителния съвет на групата.
„През следващите години ще сменим Volkswagen както никога досега“, добави той, като каза, че интегрирането на софтуерни функции в автомобилите ще отвори нови източници на приходи.
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се превозни средства и иска да разработи операционни системи – сърцето на бъдещите електрически автомобили – самостоятелно, за да печели от бизнес модели.
„Ако предадете това в ръцете на трета страна, вече не можете сами да разработвате тези бизнес модели“, каза Брандстаетър.
Volvo Cars пуска изцяло електрическото Volvo C40 Recharge
Всички автомобили на марката да бъдат чисто електрически до 2030 г.
greencarcongress.com
Volvo Cars пусна на пазара акумулаторното електрическо Volvo C40 Recharge; въз основа на платформата за превозни средства CMA, това е първият модел на Volvo, проектиран само като чисто електрически. След представянето на XC40 Recharge и сега C40 Recharge, Volvo Cars ще пусне няколко допълнителни електрически модела през следващите години.
До 2025 г. Volvo Cars се стреми 50% от общия му обем на продажбите да се състои от напълно електрически автомобили, а останалите – хибриди. До 2030 г. той планира всяка кола, която продава, да бъде чисто електрическа.
„Няма дългосрочно бъдеще за автомобили с двигател с вътрешно горене. Ние твърдо се ангажираме да станем производител на електрически автомобили и преходът трябва да се случи до 2030 г. Това ще ни позволи да отговорим на очакванията на нашите клиенти и да бъдем част от решението, когато става въпрос за борба с изменението на климата.“, казва Хенрик Грийн, главен технологичен директор.
Toyota обяви своята ангажираност към важния за Европа A-сегмент
Потвърждение, че ще бъде произвеждан трети модел на базата на платформата GA-B
По newsroom.toyota.eu
Моделът, чието представяне предстои, ще играе ролята на базов за Toyota и ще запази ключовите си характеристики, осигуряващи му достъпност.
Разработката на нови платформи от Toyota, обединени във философията наречена Toyota New Global Architecture, TNGA осигурява значителни подобрения по отношение на пътно поведение, управляемост, безопасност и дизайн за цяла серия от нови модели. Например, новият Yaris, който е базиран на платформата GA-B, е много добре приет от европейските клиенти със своята динамична стилистика, страхотна компановка, изключително ефективно, но и отзивчиво реагиращо на желанията на водача хибридно задвижване, отлична динамика на пътя, както и водеща за класа безопасност.
Следващият модел, който ще използва платформата GA-B е новият Yaris Cross, който ще бъде представен по-късно през тази година. Заедно, Yaris, Yaris Cross и новият модел от А-сегмента се очаква да осигурят годишно производство на базираните на GA-B продукти от над 500 000 в Европа.
Волфсбургската фабрика на VW е изправена пред недостиг на батерии и чипове
Силното търсене на хибридни версии на Golf създава производствени проблеми в завода на VW във
VW Golf 8 във Волфсбург
Волфсбург
Bloomberg
Най-големият завод на Volkswagen във Волфсбург, Германия, се бори да отговори на голямото търсене на модела Golf поради недостиг на акумулаторни клетки за хибридни версии и полупроводникови компоненти, заяви пред германски вестник лидерът на компанията.
VW има поръчки за 93 000 от хечбека на Golf, което се превръща в производствен обем от повече от четири месеца, според Бернд Остерлох, който също представлява работници в надзорния съвет на VW Group.
Хибридните варианти се оказват особено популярни сред клиентите и представляват 60 процента от поръчките в Германия и 40 процента в цяла Европа, каза Остерлох пред Braunschweiger Zeitung в интервю, публикувано в събота.
VW предупреди през декември, че недостигът на полупроводникови компоненти ще наруши производството. Оттогава въпросът се разпространява в цялата индустрия, засягайки производителите от General Motors до Renault до Daimler.
Ford инвестира 1 милиард долара за електрически превозни средства в Германия
Ще трансформира своята фабрика в Кьолн
Ford обяви, че планира да инвестира 1 милиард долара за трансформиране на своята фабрика в Кьолн, Германия, в първата си фабрика за електрически превозни средства и „център“ в Европа.
По-рано този месец Ford обяви, че удвоява планираните инвестиции в електрически превозни средства до 22 млрд. долара до 2025 г.
Насочването на Ford към изцяло електрическо бъдеще е нова инвестиция от 1 милиард долара за модернизиране на съоръжението за сглобяване на автомобили в Кьолн, Германия, един от най-големите му производствени центрове в Европа и домът на Ford of Europe. Инвестицията ще трансформира съществуващите операции по сглобяване на превозни средства в Центъра за електрификация на Кьолн за производство на електрически превозни средства, първото подобно съоръжение на Ford в Европа.
Daimler ще се раздели на две компании
На леки и лекотоварни автомобили, камиони и автобуси
Daimler планира фундаментална промяна в структурата си, разделяйки се на две независими компании: Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Truck, които ще бъдат отделяне на текущия бизнес с камиони и автобуси.
Daimler възнамерява значителният мажоритарен дял в Daimler Truck да бъде разпределен на акционерите на Daimler. Бизнесът на Daimler Truck ще има напълно независимо управление, самостоятелно корпоративно управление, включително независим председател на надзорния съвет.
Очаква се транзакцията и включването в списъка на Daimler Truck на фондовата борса във Франкфурт да приключат преди края на годината 2021. Освен това има намерение Daimler да се преименува в Mercedes-Benz в подходящия момент.
Това е исторически момент за Daimler. Той представлява началото на дълбоко преустройство на компанията. Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Trucks & Buses са различни бизнеси със специфични групи клиенти, технологични пътища и капиталови нужди.
Nissan LEAF празнува 10 години с LEAF10 специално издание
Моделът е от първата вълна от съвременни електрически автомобили
Източник: Nissan
Nissan LEAF тази година навършва 10 години в Европа и за да отпразнува случая, японският автомобилен производител пуска специална версия на EV, наречена LEAF10, с известно вдъхновение от предстоящия си електрически кросоувър Nissan Ariya.
Nissan LEAF е истински OG в това поколение електрически автомобили, пускайки преди Model S, BMW i3, и точно до Chevy Volt, автомобили, които смятаме за първата вълна от съвременни електрически автомобили. Оттогава Nissan е продал над 500 000 Nissan LEAF, което предлага относително достъпна опция за хората, които искат електрическа кола, и все още е един от най-евтините EV, които можете да си купите чисто нови.
Nissan ще бъде неутрален спрямо въглерода до 2050 г .
100 ％ от предлаганите нови превозни средства на ключови пазари ще бъдат електрифицирани до началото
на 2030-те
Nissan Motor Co., Ltd. си е поставила за цел да постигне въглероден неутралитет по време на дейността на компанията и жизнения цикъл на нейните продукти до 2050 г. „Жизнен цикъл“ включва извличане на суровини, производство, употреба и рециклиране или повторна употреба на превозните средства. Като част от тези усилия, до началото на 2030-те години всички изцяло нови автомобили на Nissan, предлагани на ключови пазари – Япония, Китай, САЩ и Европа, ще бъдат електрифицирани.
Nissan ще преследва допълнителни иновации в електрификацията и производствените технологии, за да постигне напредък по отношение на целта на компанията за въглероден неутралитет в следните стратегически области:
Иновации в областта на батериите, включително полупроводникови и свързани с тях технологии за разработване на конкурентни и по-ефективни електрически превозни средства;
По-нататъшно развитие на електрифицираните задвижващи системи e-POWER на Nissan за постигане на по-голяма енергийна ефективност;
Tesla започва да пренася оборудване в завода в Берлин
Изгражда се фабрика на Tesla извън Берлин. Очаква се годишният капацитет да достигне 500 000 превозни
средства.
europe.autonews.com
Tesla започна да премества оборудване в новата си фабрика извън Берлин в подготовка за началото на производството на компактния кросоувър Model Y до това лято.
„Изграждането на нашата фабрика в Берлин продължава, както беше планирано, и вече започнахме да преместваме машини в сградата“, каза Tesla в презентацията си за приходите за четвъртото тримесечие 2020 г. в сряда.
Tesla не уточни какво се инсталира, но наблюдатели на компании публикуваха в социалните мрежи скорошни видеоклипове и снимки, направени с безпилотни летателни апарати и лещи за далечни разстояния, на онова, което изглежда фабрично оборудване.
Очаква се заводът да помогне на Tesla да увеличи продажбите и пазарния си дял в Европа.
„Gigafactory Берлин трябва да даде възможност за значително увеличаване на местните доставки, подобно на това, което видяхме след изграждането на Gigafactory Shanghai“, каза Tesla по време на презентацията за приходите.
