производство
Volvo ще утрои производството на електрически коли в завода си в Белгия
Решението идва, след като Volvo отчете своите продажби за 2020 г.
Volvo XC40 Recharge – зареждане
Volvo планира да утрои производствения си капацитет за електрически превозни средства в завода си в Гент, Белгия, за да отговори на бързо нарастващото търсене на гамата си от зареждащи се автомобили. До 2022 г. производството на електромобили ще се увеличи до около 60% от общия производствен капацитет на завода.
Решението за увеличаване на капацитета идва, когато Volvo отчита своите целогодишни резултати от продажби за 2020 г., които показват силен ръст в търсенето на електрическите модели на компанията. Делът на автомобилите с акумулатори като процент от общите продажби се е увеличил повече от два пъти през 2020 г. в сравнение с 2019 г.
В момента заводът на Volvo в Гент прави XC40 Recharge, първият напълно електрически автомобил на компанията, както и хибридна версия на XC40. Заводът се готви да пусне втори напълно електрически модел Volvo, базиран на модулната архитектура на автомобила CMA, по-късно тази година. „Нашето бъдеще е електрическо и клиентите явно харесват това, което виждат от нашите автомобили за презареждане“, каза Хавиер Варела, ръководител на глобалните индустриални операции и качество.
Япония премахва бензиновите коли до средата на 2030-те
Правителството иска да постигне въглеродно неутрално общество през 2050 г.
Reuters
ТОКИО – Япония има за цел да елиминира автомобилите, задвижвани с бензин, през следващите 15 години, заяви правителството в края на м. г. в план за постигане на нетни нулеви емисии на въглерод и генериране на близо 2 трилиона долара годишно в зелен растеж до 2050 г.
„Стратегията за зелен растеж“, насочена към водородната и автомобилната индустрия, е замислена като план за действие за постигане на обещанието на премиера Йошихиде Суга да премахне въглеродните емисии на нетна основа до средата на века.
Япония е една от най-големите икономики в света и основен производител на леки автомобили за вътрешно потребление и износ.
„Правителството е поставило амбициозни цели за постигане на въглеродно неутрално общество през 2050 г.“, каза Юкари Такамура, професор в Токийския университет.
Fiat Chrysler ще произвежда електрически Jeep и Alfa Romeo в Полша
FCA ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) в проекта
Alfa Romeo Tonale, показан тук като концепция, може да бъде строен във фабриката на FCA в Tychy, Полша
Bloomberg, Reuters
ВАРШАВА – Fiat Chrysler Automobiles ще модернизира своя полски завод, за да произвежда хибридни и електрически джипове, Fiats и Alfa Romeos.
Компанията планира да започне производството на първия от трите нови модела във фабриката си в Tychy през втората половина на 2022 г., се казва в изявление на автомобилния производител на полския уебсайт на 29 декември.
Моделите ще включват изцяло електрически автомобили, каза FCA.
Инвестициите са „изпълнението на обещанието за укрепване на операциите на FCA в Полша, дадено преди две години по време на представянето на нашия бизнес план“, заяви в изявлението шефът на автомобилния производител в Европа – Пиетро Горлиер.
В момента заводът Tychy изгражда малки автомобили Fiat 500 и Lancia Ypsilon.
FCA ще инвестира 755 милиона злоти (204 милиона долара) в проекта „с перспективи в пъти повече“, заяви полският вицепремиер Ярослав Говин в Twitter.
Volkswagen приключва производството на e-Golf в Дрезден
В подготовка за пускането на ID.3
Последният e-Golf е свален от производствената линия в Transparent Factory в Дрезден. От март 2017 г. в Дрезден са произведени общо 50 401 автомобила. В началото на новата 2021 г. производствената площ на тази фабрика ще бъде реконструирана в продължение на три седмици, преди първите превозни средства от серия ID.3 да се спуснат от поточните линии в Дрезден в края на януари.
„Краят на e-Golf е и началото на последната подготовка за ID.3. Само след няколко седмици ще отворим следващата глава за фабриката. След Цвикау, ние сме второто място в Европа, което произвежда превозни средства, базирани на новата модулна система за електронно задвижване. По този начин Volkswagen подчертава значението на саксонските заводи в общоевропейската офанзива.“, каза Дани Ауерсвалд, ръководител на завода.
В началото на 2021 г. производствената площ на фабриката ще бъде преобразувана, за да отговори на изискванията на Модулния комплект за електрическо задвижване (MEB). Първите конверсии за ID.3 вече се извършиха през лятото на 2020 г.
VW очаква средният му електрически седан да има пробег до 700 км
Вагонната версия ще бъде базирана на концепцията VW ID Space Vizzion
Средният електрически седан на VW ще има аеродинамично оптимизиран дизайн като концептуалната кола ID Vizzion (на снимката).
FRANKFURT – Средният електрически седан на марката Volkswagen ще има аеродинамично оптимизиран пробег и кратко време за презареждане.
Автомобилът ще бъде базиран на концептуалната кола ID Vizzion, представена на автомобилното изложение в Женева през 2018 г. Очаква се да влезе в продажба до 2023 г.
Моделът все още се разработва, но инженерите на VW казаха пред Automotive News Europe, че се насочват към високоефективен автомобил, способен да измине до 700 км с едно зареждане съгласно европейския стандарт за тестване WLTP.
Автомобилът може да се нарече ID6, въпреки че понастоящем VW преразглежда своята система от имена за своето семейство ID на електрически превозни средства и обмисля да създаде последователен подход на всички основни световни пазари.
Производственият модел ще предлага същото вътрешно пространство като прекратения вече луксозен седан Phaeton на марката VW.
Подобренията във всяка ключова област от лека конструкция до по-голяма батерия, която в момента се очаква да бъде 84 киловатчаса, ще помогнат за увеличаване на обхвата на седана.
Манли от FCA ще ръководи американските операции на Stellantis
Американските операции ще включват Бразилия и Аржентина, освен САЩ и Канада
Манли, на сн., ще работи заедно с изп. директор на Stellantis Карлос Таварес
Reuters
Изп. директор на Fiat Chrysler Automobiles – Майк Манли, ще стане ръководител на операциите в Америка за Stellantis, автомобилната група, която ще бъде сформирана след сливането на FCA и PSA Group.
56-годишният Манли беше ключова фигура за ускоряване на сливането, като работеше с изп. директор на PSA – Карлос Таварес, от края на 2018 г., за да обедини двете автомобилни компании. Но за разлика от Таварес и Елкан, той няма да има място в борда на директорите на Stellantis. Компаниите работят за приключване на сливането до края на първото тримесечие на 2021 г.
В писмо до служителите, пратено от FCA в петък, Елкан, който трябва да стане председател на Stellantis, похвали работата на Манли във FCA, от назначаването му за гл. изп. директор през 2018 г., след внезапната смърт на бившия шеф Серджо Маркионе, до процеса на сливане с PSA, който се очаква да бъде финализиран в началото на следващата година.
Ineos купува фабрика на Daimler, за да прави конкурент на Land Rover Defender
Ineos Grenadier ще има първоначално дизелови и бензинови двигатели от BMW
Grenadier Prototype 2020
Производството трябва да започне в края на 2021 г.
Британският нефтохимичен гигант Ineos е подписал споразумение с Daimler за закупуване на фабриката на германския автомобилен производител в Хамбах, Франция, където ще прави Grenadier 4×4, започвайки в края на 2021 г., съобщават френски медии.
Компаниите са запечатали сделката това лято, се казва в докладите, позовавайки се на Smart и профсъюзни източници. Условията не бяха оповестени, но Daimler ще продължи да произвежда електрически миникар Smart ForTwo в Хамбах до 2024 г., както и компоненти за модели Mercedes-Benz, се казва в докладите.
Споразумението ще запази малко над 1300 работни места в обекта, където в момента около 800 души работят в производството и още 800 за доставчици и на други помощни позиции.
Ineos се стреми към годишно производство на около 25 000 Grenadier, голям джип, подобен на каросерията Land Rover Defender 110, която беше прекратена през 2016 г. Екипите на Ineos планират да започнат работа на обекта още през януари, казаха представители на Smart и синдикатите пред френския уебсайт Usine Nouvelle.
Volvo ще инвестира 83 млн. долара за производство на електродвигатели в Швеция
Фабриката ще доставя електродвигатели на заводите за сглобяване не само в Швеция и Белгия
Reuters
Volvo Cars заяви преди време, че планира да започне сглобяването на електрически двигатели в завода си за задвижване в Сковде, Швеция.
Производителят на автомобили ще започне да произвежда компонента в завода през следващите няколко години. Той ще започне цялостното производство на електрическия двигател до средата на 2020-те, каза говорителка на Volvo. Пълното производство ще включва производство на въртящите се части на двигателя и корпуса на електрическото задвижване.
Volvo ще инвестира 700 милиона крони (83 милиона долара) в завода, за да добави производството на електродвигатели.
Фабриката ще доставя електрически двигатели на заводите за сглобяване на превозни средства на Volvo в Швеция и Белгия, каза говорителка на Volvo, добавяйки, че може да предоставя компоненти и на заводите на компанията в САЩ и Китай.
Електродвигателите са основен градивен елемент на електрическите автомобили, заедно с батерията и силовата електроника. Собственото разработване и производство на електродвигатели ще позволи на инженерите на Volvo да оптимизират допълнително и цялото електрическо задвижване в новите модели, каза автомобилният производител.
Немската Next.eGO ще произвежда 30 000 електромобила годишно в Гърция
Проектът е страната да се превърне в една от водещите европейски държави в електрификацията
Източник: News Auto
Гърция ще има завод за производство на 30 000 електрически автомобила.
Инвестирайки над 100 милиона евро, германският автомобилен производител Next.eGO, който произвежда електрически автомобили, ще дойде в Гърция.
В специално онлайн събитие, изпълнителният директор на германския производител на автомобили, професор Улрих Херман и заместникът по икономика Костас Фрагоянис подписаха меморандум за разбирателство за изграждане на електрически автомобили в Гърция.
Събитието има празничен характер, тъй като участва Мицотакис, както и министърът на развитието и инвестициите Адонис Георгиадис и неговият заместник Никос Папатанасис.
Тази инвестиция е поредното гласуване на доверие в гръцката икономика и правителствена политика след съобщението на групата на VW за превръщането на остров Астипалея в първия Зелен остров в Европа.
Ford се готви да прави микробус VW Transporter в Турция
Инвестиция от 2,6 милиарда долара
Ford Transit Otosan
VW ще прехвърли производството на микробуса T6 в завода на Ford Transit в Турция, съобщава германската преса.
Инвестицията на Ford от 20,5 милиарда турски лири (2,6 милиарда щатски долара) за увеличаване на капацитета във фабриката му за микробуси в Турция ще позволи на завода да направи средния микробус на Volkswagen – Transporter, в завода, каза източник, запознат с въпроса.
Компанията на Ford в Турция, Ford Otosan, заяви миналата седмица, че ще инвестира в своя завод в Коджаели близо до Измит, за да увеличи годишния капацитет на завода до 650 000 броя от 440 000 до средата на 2026 г.
Парите ще бъдат използвани за „дългосрочни проекти от ново поколение за търговски превозни средства“, заяви Ford Otosan в декларация до турската фондова борса.
Ford и VW обявиха индустриален алианс през 2019 г. за съвместно проектиране и производство на микробуси, както и други проекти като автономни автомобили и електрически автомобил за Ford на платформата на VW MEB.
Компаниите заявиха, че Ford ще проектира и построи нов микробус VW Transporter заедно със следващия си комби Transit Custom, като производството ще започне през 2022 г. Те също така заявиха, че VW ще построи компактен микробус за Ford заедно със своя VW Caddy в Познан, Полша.
