За втора поредна година Fiat 500e е лидер на пазара на електрически градски автомобили в Европа
През 2023 г. Fiat 500e затвърди своето европейско лидерство със значителни резултати
Оливие Франсоа, главен изпълнителен директор на FIAT и глобален маркетингов директор на Stellantis, заяви: 
„Fiat 500e отново потвърди успеха си, оставайки лидер в сегмента на електрическите градски автомобили в Европа за втора поредна година. 500e регистрира повече от 185 000 броя в световен мащаб от пускането си на пазара и играе важна роля в зеления преход на мегаполисите по света. В момента 500e се продава в 44 страни, продължавайки успешно похода към електрификация на марката по света. Ние предлагаме опростени, интуитивни и социално значими решения, като винаги поставяме нуждите на нашите клиенти начело.“
Успехът на електрическото бижу на FIAT се потвърждава от брилянтни резултати от продажбите – от пускането му на пазара през 2020 г. 500e е най-продаваният електрически градски автомобил в Европа и най-продаваният EV на Stellantis Group. Продължение
„Ес Еф Ей Аутомотив“ вече е вносителят на всички автомобилни марки на „София Франс Ауто“
„София Франс Ауто“ АД (SFA) прехвърли управлението и на марките Peugeot, Citroen, DS Automobiles и Opel към новото си дъщерно дружество „Ес Еф Ей Аутомотив“ ЕООД
„София Франс Ауто“ АД (SFA) прехвърли управлението на марките Peugeot, Citroen, DS Automobiles и Opel към новото си
дъщерно дружество „Ес Еф Ей Аутомотив“ ЕООД (SFA Automotive), което преди два месеца пое представителството на Alfa Romeo, Jeep, FIAT и Abarth. Така от месец януари 2024 г. дейността на фирмата като автомобилен вносител и дистрибутор на автомобили, резервни части и сервизни услуги се отдели в една компания – SFA Automotive.
В „София Франс Ауто“ ще продължат да работят звената, които отговарят за споделени услуги, касаещи всички бизнеси на групата, като отдел „Финанси“, „Човешки ресурси“, „Администрация“, „Маркетинг“ и др.
###
SFA е в автомобилния бранш повече от 30 години. В автомобилната група влизат: SFA Automotive – официален вносител на Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Alfa Romeo, Jeep, FIAT и Abarth за България, както и оторизиран дилър на пикапите Isuzu; „Ауто Бавария“ – най-големият дилър на BMW, MINI и BMW Motorrad у нас; „Италия Моторс“ – Продължение
21 януари 1899 г.: Opel стартира производството на автомобили преди 125 години
- Начало на една ера: през 1899 г. се подписва договора с който Opel започва да произвежда автомобили
- Новите бестселъри от Рюселсхайм: Opel Astra и Astra Sports Tourer
- Годишнина под знака на електромобилността: Всеки модел на марката ще има електрическа версия през 2024 г.
Рюселсхайм. 2024 година е специална за Opel, който ще чества 125-годишния си юбилей от стартирането на автомобилно
производство. Събитието ще бъде отбелязано под знака на електромобилността. За първи път в историята на марката всеки модел ще има версия с електрическо задвижване, като специално трябва да се отбележи новия Opel Astra Sports Tourer Electric, един от първите електрически комби автомобили, които се предлагат на пазара.
Opel поставя основата на достъпна, иновативна и ориентирана към бъдещето мобилност преди 125 години. На 21 януари 1899 г. Вилхелм Опел, синът на основателя на компанията Адам Опел, подписва договор с ключаря Фридрих Луцман за закупуване на неговата Motorwagenfabrik (фабрика за автомобили), с което бележи старта на производството на автомобили носещи марката Opel. Една нова ера, която ще напише история далеч отвъд Рюселсхайм. От успешен производител на шевни машини и велосипеди, точно преди 125 години, Opel се впуска в предизвикателство, непозната за компанията територия.
Оттогава повече от 75 милиона автомобила Opel са произведени в заводите на марката в цяла Европа. Един от настоящите бестселъри е създаден в Рюселсхайм – от идеята за дизайна до производството му: последното поколение на Opel Astra. Марката Opel притежава богато минало, но е с поглед в бъдещето, което се вижда от Astra – иновативният модел от компактния клас, който слиза от поточната линия оборудван с най-модерни технологии и с електрифицирани задвижващи системи. Продължение
Поръчковото Lamborghini Diablo от 1997 г. на Доналд Тръмп ще бъде продадено на търг скоро
Превозно средство – роудстър Lamborghini Diablo VT от 1997 г. – което някога е било собственост на бившия президент Доналд Тръмп, ще бъде предложено на търг по-късно този месец на събитие, организирано от Barrett-Jackson в централата му в Скотсдейл, Аризона. Barrett-Jackson е основана през 1971 г. и е една от най-добрите международни аукционни къщи, специализирани в колекционерски автомобили.
msn.com/en-us/autos/enthusiasts
Роудстърът Diablo VT на Тръмп е една от 132-те версии, направени за американския пазар между 1997-99 г., според описание
на колата, публикувано от Barrett-Jackson. Уебсайтът посочва, че Тръмп е бил собственик на колата до 2002 г., когато я е продал на неразкрит участник в търга. Въпреки че е на видно място в материала на описанието на автомобила, предишният президент не е свързан с тази последна продажба.
На една от вратите колата все още има табелка с името „Donald Trump 1997 Diablo“. Фирмата обяви конкретния модел за търг като имащ интериор в кремаво и черно и външен цвят на боята „Blue Le Mans“, което го прави специален.
В списъка се казва: „Това, което отличава този Diablo, е фактът, че е поръчан нов от бившия президент Доналд Дж. Тръмп, който го притежаваше и го караше, докато не го продаде през лятото на 2002 г. На Тръмп му беше позволено да го поръча по поръчка Diablo поради специални отношения с Lamborghini, които му предоставиха някои „назаем“ Diablos за рекламни цели на марката и модела. Тръмп специално поръча този Diablo в цвят Blu Le Mans, който не се предлагаше през 1997 г., което го прави единственият Диабло рисува в този нюанс за 1997 г.“ Продължение
Продажбите на Mercedes-Benz EV нараснаха със 73 процента през 2023 г.
Mercedes-Benz Passenger Cars достави общо 222 600 електрически автомобила през 2023 г. Това съответства на увеличение от 73 процента в сравнение с предходната година. В сравнение с BMW и VW, Mercedes е в средата по продажби на електрически автомобили.
media.mercedes-benz.com
Електрическите автомобили с батерии представляват единадесет процента от общите продажби на Mercedes-Benz Passenger
Cars миналата година. Ако включим и plug-in хибридите, делът е 19 процента. Погледът към другите големи производители на автомобили помага да се погледнат нещата в перспектива. BMW Group е продала общо 376 183 напълно електрически превозни средства през 2023 г. (+74,4% в сравнение с 2022 г.), което й осигурява EV дял от 14,7 процента. Следователно импулсът на растеж при Mercedes и BMW е почти идентичен. Електрическите автомобили обаче вече представляват по-голям дял от бизнеса на BMW.
VW е продал около 394 000 напълно електрически превозни средства в световен мащаб през 2023 г., което съответства на умерено увеличение от 21,1 процента в сравнение с предходната година и представлява само осем процента от общите продажби на VW. Автомобилите с двигатели с вътрешно горене продължават да доминират продажбите на Volkswagen.
Но обратно към Mercedes. Общите продажби на Групата са нараснали с 1,5% до 2 491 600 коли и ванове през 2023 г. За разлика от това, бизнесът с електрически автомобили нарасна значително с увеличение от 73%.
Пазарът на Китай нараства с 9,5 милиона електрически коли и plug-in хибриди през 2023 г.
Продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди в Китай отново се повишиха значително в края на 2023 г. 1,19 милиона нови единици в статистиката от декември увеличиха общите годишни продажби в Китай до около 9,5 милиона plug-in коли.
cnevpost.com, volkswagengroupchina.com.cn, ir.xiaopeng.com,
ir.nio.com, carnewschina.com, carnewschina.com, autonews.gasgoo.com, autonews.gasgoo.com
След като месечната граница от един милион новорегистрирани нови енергийни превозни средства (NEV) беше надхвърлена
за първи път през ноември, продажбите на NEV се покачиха до около 1,19 милиона единици през декември, според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) – an ръст от 46 на сто спрямо декември 2022 г. и 16,1 на сто спрямо предходния месец. От тях около 825 000 са електрически автомобили с батерии (+32% на годишна база, +18% спрямо ноември) и 364 000 plug-in хибриди (+93% на годишна база, +13% спрямо ноември). CAAM регистрира 2000 продажби на превозни средства с горивни клетки през декември.
От всички задвижвания, 3,16 милиона автомобила са продадени в Китай през декември, което е увеличение от 23,5% в сравнение с декември 2022 г. и 6,3% в сравнение с ноември. Това води до дял на NEV от 37,7% от общия пазар (+34,5% спрямо ноември).
Като цяло през 2023 г. в Китай са продадени почти 6,7 милиона BEV и около 2,8 милиона PHEV, т.е. общо близо 9,5 милиона коли със свещи. Това представлява увеличение от 38 процента в сравнение с 2022 г. Общите продажби на превозни средства в Китай през 2023 г. бяха 30,1 милиона единици, надхвърляйки границата от 30 милиона за първи път. Малко под едно от всеки три продадени превозни средства през 2023 г. (31,6 процента) е NEV. Продължение
BMW ще произвежда изключително електрически автомобили в Мюнхен от 2027 г.
BMW ще произвежда само електрически автомобили в основния си завод в Мюнхен от края на 2027 г. Тогава заводът в Мюнхен ще бъде първото място в съществуващата производствена мрежа на BMW Group, което е завършило трансформацията към е-мобилност.
bmwgroup.com, handelsblatt.com
Като цяло това ще бъде вторият изцяло електрически завод на базираната в Мюнхен компания; фабриката в процес на
изграждане в Дебрецен, Унгария, ще произвежда само електрически автомобили от самото начало – пускането в експлоатация с модел „Нова класа“ е планирано за 2025 г. Въпреки това главният завод в Мюнхен тогава ще бъде първият съществуващ обект на BMW, който е напълно преобразуван.
Чисто електрически автомобил, i4, вече се произвежда в Мюнхен от 2021 г., но той все още се основава на мултиенергийната платформа CLAR. 3 Series Saloon, 3 Series Touring, M разклоненията на тези два модела и двойникът с вътрешно горене на i4, 4 Series Gran Coupé, също се произвеждат в Мюнхен на тази база. Има и два PHEV варианта на моделите от серия 3. Според BMW „всяко второ превозно средство, произвеждано всеки ден, вече има изцяло електрическо задвижване“.
„Заводът в Мюнхен е отличен пример за способността ни да се адаптираме. Ние инвестираме 650 милиона евро тук и ще произвеждаме изключително електрически превозни средства в нашия завод-майка от края на 2027 г.“, обяснява Милан Неделкович, член на Управителния съвет за производството, в скорошно съобщение за пресата от автомобилния производител. Продължение
BMW увеличава продажбите на EV със 75 процента през 2023 г.
BMW Group е продала общо 376 183 изцяло електрически превозни средства през 2023 г. Това е със 74,4% повече в сравнение с 2022 г., като основната марка BMW постига още по-силен растеж благодарение на няколко нови модела, докато Mini отбелязва само леко увеличение.
bmwgroup.com
Кратък преглед: През 2022 г. BMW Group продаде 215 755 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini,
което съответства на ръст от 107,7 процента. По това време марката BMW е продала 172 001 електромобила с батерии.
През 2023 г. обаче само марката BMW е продала почти толкова електрически автомобили, колкото цялата група през 2022 г. Миналата година 330 596 електрически BMW са били предадени на клиенти – 92,2% повече в сравнение с предходната година. При всички видове задвижване, марката BMW е доставила 2 253 835 автомобила (+7,3 процента), което довежда дела на EV до 14,7 процента.
Включително марките Mini и Rolls-Royce, BMW Group достави 2 555 341 автомобила (+6,5%), включително 376 183 BEV. Това представлява EV дял от 14,7 процента.
За текущата година BMW се стреми към дял на EV от 20 процента; всеки пети от новите автомобили на компанията ще има изцяло електрическо задвижване. До 2025 г. тази цифра ще бъде 25 на сто. Продължение
VW увеличи доставките на EV с 21 процента през 2023 г.
Марката VW достави около 394 000 напълно електрически превозни средства по целия свят през 2023 г., което е увеличение от 21,1% в сравнение с предходната година. Въпреки това бизнесът с автомобили с вътрешно горене остава силно доминиращ във Volkswagen.
volkswagen-newsroom.com
Във всички задвижващи системи автомобилният производител е доставил 4,87 милиона автомобила VW през 2023 г., което
Volkswagen ID.4
представлява увеличение от 6,7 процента. По този начин растежът на акумулаторните електрически превозни средства е по-динамичен с гореспоменатото увеличение от 21,1 процента. Но с 394 000 напълно електрически превозни средства – т.е. дял от около осем процента от продажбите – това остава вторичен бизнес за VW. През 2022 г. базираната във Волфсбург компания достави приблизително 330 000 електрически коли.
Други скорошни статистики също поставят цифрите на VW в перспектива: BMW Group, например, продаде почти подобен брой BEV през 2023 г., а именно общо 376 183, което е увеличение от 74,4 процента в сравнение с 2022 г. Tesla и BYD постигнаха цифри за продажби в напълно различни измерения: Tesla достигна 1,81 милиона, а BYD – 1,57 милиона продадени BEV.
В годишния си доклад Volkswagen почти не прави допълнителни спецификации за сектора на електронната мобилност. Например, компанията не отчита отделно плъгин хибридите в изявлението си. VW посочва Китай, Германия, САЩ, Обединеното кралство, Швеция, Франция, Норвегия и Белгия като най-големите BEV пазари за своята основна марка. Класацията се основава на абсолютни числа, които не са изброени в подробности. Продължение
ADAC Ecotest 2023: Подиум за Opel Astra Electric
- Успех: Изцяло електрическата Astra заема трета позиция сред общо 94 автомобила
- Признание: Opel е единственият германски производител на автомобили в топ 10
- Пътуване на дълги разстояния: До 418 км (WLTP) само с едно зареждане на батерия
Рюселсхайм. Opel Astra Electric гарантира удоволствие от шофирането, разполага с най-съвременни
технологии и е високоефективен. Това вече е потвърдено и от Германския автомобилен клуб ADAC. В ADAC Ecotest 2023 електрическа версия на бестселъра в компактния клас бе оценен и получи трета позиция измежду 94 пътнически автомобила. Opel е единствената германска марка класирана в топ 10. Така Opel поставя стандарти, когато става въпрос за електромобилност, подходяща за ежедневна употреба.
Opel Astra Electric получи 103 от 110 възможни точки, за да постигне най-добрата оценка от пет звезди. Според ADAC: „Най-чистите автомобили се задвижват с електрически батерии – въпреки че ADAC не счита електрическите автомобили за превозни средства с нулеви емисии и включва тези, създадени по време на генерирането на енергия.“ Обобщавайки резултата за Opel ADAC заяви: „Със 103 точки при своя дебют в Ecotest, Opel Astra Electric направи силно впечатление. Автомобилът от Рюселсхайм се различава от конкуренцията в компактния клас. Ниското собствено тегло, доброто разпределение на енергията и стандартната термопомпа допринасят за намаляването на потреблението на енергия и емисиите на CO2.” Продължение
