електромобил
Марката на Peugeot – DS, добавя мини-SUV
Целта е възходящи продажби
Ив Боннефонт, главен изпълнителен директор на DS Brand, пред новия електрически автомобил DS 3 Crossback SUV E-Tense по време на презентация в Центъра за автомобилен дизайн на марката PSA във Велизи, близо до Париж, Франция, 13 септември 2018 г. REUTERS
Френският производител на автомобили PSA Group представи SUV версията на своя DS3 upscale мини, за да се измъкне от провала на продажбите в осемгодишната premium марка DS.
DS3 Crossback въвежда дългоочаквано актуализиране на най-продавания DS модел, с който производителят на Peugeot започна през 2010 г., първоначално под знака Citroen.
Чрез адаптирането на флагманския си мини към категорията SUV, дивизията DS, водена от бившия консултант на McKinsey, Ив Бонфонт, се надява да ускори възстановяването на продажбите, които имаха продължително сриване.
Наименована на лимузината на Citroen от 1955 г., DS групата страдаше от недостатъчна инвестиция по време на финансовата криза от 2013-14 г., която почти съкруши PSA.
След още 39% спад през миналата година, обаче, продажбите на DS нараснаха с 14% през първата половина на 2018 г. – подпомогнати наскоро от стартирания модел DS7 Crossback SUV, в който френският президент Емануел Макрон се отправи в първото си пътуване.
ГАЗ представи образци на безпилотни автомобили
Горкиевският автозавод за пръв път демонстрира автономни автомобили
На Московския международен автосалон в рамките на технологическия фестивал Mobilistic 18 компания представи два автономни модела на базата на електробусите ГАЗел NEXT, снабдени с два различни типа системи за автономно управления.
В автомобилите са реализирани високотехнологични решения – в това число – възможност за разпознаване границите на преминаваната част на платното при отсъствие на пътна маркировка и защита от кибератаки. Изложбата премина в Москва в изложбения център „Крокус Экспо“ от 29 август до 9 септември.
В продължение на дълго време Горкиевският автозавод реализира програма за разработване на автомобили, снабдени със системи за автономно управление. В компанията са създадени и преминават полевите изпитания няколко образци безпилотни транспортни средства със системи за автопилот от различни типове и различни нива на автономност.
Aston Martin пуска Rapide E – първия си електрически модел
Строи се „Дом на електрификацията“ за марките Aston Martin и Lagonda
Миналата година Aston Martin обяви плановете си да построи първия си батериен електрически автомобил, Rapide E. Специалното издание с изцяло електрически седан беше ограничено до 155 броя и щеше да се произвежда с помощта на технологичната компания Williams Advanced Engineering Преди дни Aston Martin разкри производствените характеристики.
Пакетът батерии 65 кВч на Rapide E се състои от 5600 литиево-йонни цилиндрични клетки, монтирани там, където двигателят, трансмисията и резервоарът за гориво се намират на обикновения Rapide. Два електрически мотора, задвижващи отзад, поддържат разположението на задния мост на седана и са насочени към постигане на 601 к.с.
Aston казва, че пробегът ще бъде 200 мили (използвайки прекалено оптимистичния WLTP модел), но 800-волтовата батерия означава, че Rapide E ще се зарежда изключително бързо. Продължение
Концепцията Mercedes-Benz Vision Urbanetic ще покажат в Хановер
Може да сменя пътническо с товарно тяло
Източник: Car Design News
Преди предстоящия търговски панаир на IAA в Хановер Mercedes-Benz Vans пусна новина за нова концепция AV, която въплъщава някои интересни идеи.
Vision Urbanetic е електрическа, автономна система, базирана на скейтбордово шаси, което позволява бързата смяна на две тела – товарен модул с капацитет от 10 кубични метра или 12-местна моторна машина. Тези две опции правят превозното средство подходящо за малки доставки в бизнеса, но също така и като услуга за разходка с такси.
„Светодиодите отпред и отзад общуват с външния свят“, казват от фирмата, „и информират пешеходците и другите участници в движението за предстоящите действия и реакции на автомобила. Вместо предните фарове, скейтбордното шаси е оборудвано със сензори, които се задействат или се прибират в зависимост от състоянието на шофиране и по този начин служат като индикатор за автономно шофиране.“
BMW i3 – 700 км с едно зареждане
Новата 100 кWh, по-плътна и по-безопасна батерия увеличи възможностите
За BMW i3 все още не всичко е казано. Футуристичният, изцяло електрически градски модел е един от онези автомобили, чиято стойност не можете напълно да схванете. Когато беше пуснат, BMW i3 изненада. Но в същото време това беше едно от най-желаните EVS, които могат да купят. Също както при по-големия си брат – BMW i8 – някои качества очевидно не бяха открити. Докато изцяло електрическата конфигурация и производителност бяха изтъкнати при i3, пробегът беше най-големият недостатък.
Когато бе пусната, малката електрическа кола на баварския автомобилен производител включваше малка акумулаторна батерия от 33 кВт, която осигурява 114 мили от обхвата на шофиране, според EPA. Добър за града, лош за почти всичко останало.
Harley-Davidson ще стартира електрическа линия
Компанията планира да пусне дори електромобил
По Georgia Today
Известният производител на мотоциклети, Harley-Davidson, съобразявайки се с времето, обяви пускането на линия на електро-мотоциклети. Новите двуколесни превозни средства ще бъдат под общата марка Revelation, а компанията очаква да гr използва, за да спечели младежка аудитория.
Harley-Davidson работи четири години върху електрическия си мотоциклет, а през следващата година ще бъдат пуснати новите превозни средства.
„Ние ще пуснем голям брой електрически превозни средства, които ще варират по размер, мощност и цена. И ние ще създадем напълно нова клиентска база, като го направим“ , каза Мишел Кумбер, главен оперативен директор на компанията.
Флагманът на новата моделна линия ще бъде електрическият мотоциклет LiveWire, който ще дебютира през 2019 г. Производството на два по-малко мощни и по-достъпни мотоциклети е планирано за 2021 и 2022 г.
Принц Чарлз купува Jaguar I-Pace в един цвят
Той избра британската марка с много дълга история
Цветът е специално за принца
По insideevs.com
Ентусиазираното приемане от пресата на 2019 Jaguar I-Pace изглежда се е разпростряло до кралската къща на Великобритания. Негово превъзходителство принц Чарлз Филип Артър Джордж, принц на Уелс, граф на Честър, херцог на Корнуол, херцог на Розей, граф на Карик,и т.н. има нова кола.
Като тестваше Tesla S и изцяло електрическия Jaguar, принцът направи единствения логичен избор и отиде при компанията с дълга британска история: Big Cat, natch.
Той получи автомобил, боядисан в Loire Blue, цвят, който Jaguar използва за някои от другите си автомобили, но не и за кросоувър, задвижван от батерии. (За обикновени хора, автомобилът е достъпен само в Cesium Blue, както е показано по-горе). Добре е да си принц….
Електрическото Peugeot 208 ще се появи през 2019
То ще бъде почти непроменено от конвенционалното
По insideevs.com
Peugeot 208 ще получи електрическа версия, но може и да не го разпознаете като различно от стандартната 208.
Пълната електрическа версия на популярния модел Peugeot 208 се очаква през 2019 г. и колкото по-близо се стига до пускането на пазара, толкова повече признаците показват, че тя ще бъде доста подобна на конвенционалната версия.
Френското BEV ще се основава на платформата e-CMP – EV версия на Common Modular Platform (CMP), която се разработва от PSA Group и Dongfeng. Тя позволява да се произвеждат различни модели в различни варианти на задвижването.
Audi PB18 e-tron Concept има подвижна седалка за шофьора
С електрически пробег от малко над 500 км
Automotive News Europe
Audi използва тазгодишната Pebble Beach Automotive Week в Калифорпния, за да покаже своята визия за бъдещето – и тя не е автономна.
Концептуалният автомобил PB18 e-tron е електрически състезателен за използване на или извън пистата. Той разполага с подвижна зона за сядане, която може да позиционира водача или отстрани, или в центъра на автомобила.
Audi нарече проекта Level Zero. Няма никакво ниво на автоматизация, тъй като е нужен шофьор, за да може да управлява напълно превозното средство през цялото време. Той се базира на стандартната архитектура на спортния автомобил MIDINGINE, но се захранва от твърда батерия и три електрически мотора, които могат да ускорят от 0 до 100 км в час за малко над 2 сек.
EQ Silver Arrow намеква за електрическото бъдеще на Mercedes
Напомня за състезателния W 125 Grand Prix използван от Рудолф Карачиола през 1937 г.
Automotive News Europe
Концептуалните автомобили не са безцелни. Те намекват за дизайна на марката, със стилистични знаци и технология, която се филтрира до производствени модели.
Със своите зашеметяващи линии, изцяло електрическата концепция на EQ Silver Arrow на Mercedes-Benz предлага поглед към някои елементи и технологии, които могат да се окажат в бъдещите електрически автомобили.
С EQ Silver Arrow, представена на Pebble Beach Concours d’Elegance, се напомня състезателния W 125 Grand Prix, смятан за най-мощния състезателен автомобил в продължение на три десетилетия. Mercedes-ът W 125, проектиран от Рудолф Ухленхаут, е използван от Рудолф Карачиола, за да спечели европейското първенство през 1937 г. 12-цилиндровият W 125 държи рекорда за скорост по обществените пътища (432,7 км в час) до ноември 2017 г.
