BMW iX2 ще бъде пуснат на пазара в началото на 2024 г. – от 56 500 евро
BMW представи първия си iX2. Със старта на второто поколение на серията X2, електрическият модел също се насочва към представителствата. В технологично отношение новият модел се основава на познатия iX1 – но залага на независим дизайн.
11.10.2023 г.
Източник: Информация по имейл
Дори при първото поколение на X2, което BMW пусна на пазара през март 2018 г., X2 беше съзнателно
проектиран като отделен модел – а не като X1 купе. Въпреки това технологията под ламарината беше по същество същата.
Базираната в Мюнхен компания се придържа към концепцията във вече завършената смяна на поколението на X2 – с две малки разлики: BMW казва, че е направило новото X2 „по-независимо, спортно и прогресивно“. И тъй като технологичният донор X1 вече се предлага и като iX1 с изцяло електрическо задвижване – влезте в новия iX2.
Задвижването е добре познато от сродния му модел, също произведен в завода в Регенсбург. iX2 влиза в продажба на 2 март 2024 г. като iX2 xDrive30, т.е. моделът със задвижване на четирите колела с до 230 kW при усилване. Всеки от предните и задните оси е оборудван със синхронен двигател с електрическо задвижване от текущата модулна система за електрическо задвижване на BMW, така нареченото пето поколение. Продължение
VW Commercial Vehicles ще пусне нов електрически ван през 2024 г.
Volkswagen Commercial Vehicles ще пусне следващото поколение на своя Transporter през 2024 г. Той ще бъде базиран на платформа, споделена с Ford и, наред с други неща, ще бъде изцяло електрически. Това обаче означава, че новият VW Transporter вече няма да се произвежда в Хановер, Германия.
autocar.co.uk,10.10.2023 г.
Както съобщава британското списание Autocar, новият VW Transporter ще стои на същата платформа като Ford
Transit Custom – или неговата електрическа издънка, E-Transit Custom. И точно като последния, новият Transporter ще се произвежда в Коджаели, Турция. Това вече беше станало очевидно поради добре известния съюз между VWCV и Ford.
Освен това Autocar научи, че от пускането на пазара през 2024 г., Transporter ще се предлага като совалка или микробус с до девет места за търговски превоз на пътници, като комби с два реда седалки и товарно отделение и като класически ван за доставка с голяма товарна площ. Въпреки това, според списанието, предположението, че ще има и версия Sportline, не е потвърдено.
Сътрудничеството между VWCV и Ford датира от времето на бившите изпълнителни директори на групата Хърбърт Дийс във VW и Джим Хакет във Ford. По това време двете компании сключиха MEB сътрудничество за Ford Explorer и друг модел на Ford от Кьолн с MEB технология от Волфсбург. Те също така проучиха сътрудничеството между отделите за леки търговски превозни средства. Продължение
Световна премиера: Разчистете сцената за Mercedes-Benz eActros 600
Mercedes-Benz Trucks празнува дебюта на своя акумулаторен електрически камион за дълги разстояния, eActros 600.
Продажбите на 40-тонния камион ще започнат по-късно тази година.
Серийното производство трябва да започне в края на 2024 г.
Превод от Мрежата
С увереност Daimler Truck поставя eActros 600 в светлината на прожекторите. Той беше представен на 10 октомври в Break Autohof Hamburg Nordheide на A7 в Егесторф, Германия.
Според базираната в Щутгарт компания моделът поставя началото на замяната на дизеловите камиони в сегмента. Тежкият електрически камион ще води пътя по отношение на технология, устойчивост, дизайн и рентабилност. Следователно разработчиците се отклониха от конвенционалния дизайн в доста точки – и това не се отнася само за специфичните за EV части.
Но нека да разгледаме листа с технически данни. eActros 600 има бруто комбинирано тегло до 44 тона. Със стандартно ремарке осигурява полезен товар от около 22 тона. Що се отнася до продажбите, основният акцент ще бъде върху Европа. Дължината на eActros е необичайна: като влекач той е дълъг 6,23 метра. Това е позволено благодарение на новото законодателство на ЕС.
Четири скорости за транспорт на дълги разстояния
eActros 600 има собствено разработена електрическа ос с два електрически мотора и четиристепенна скоростна кутия. Системата е проектирана за 800 волта и генерира 400 кВт непрекъсната и 600 кВт пикова мощност. Според Mercedes-Benz Trucks, задвижването е специално разработено за тежък транспорт на дълги разстояния – поради което е съзнателно оборудвано с четири предавки. Среднотоварният eActros 300/400, който вече е на пазара, комбинира два електрически мотора с двустепенна трансмисия.
Енергийното съдържание на батерията в eActros 600, което е решаващо за обозначението на типа, е около 600 кВтч. За да бъдем точни – това са 621 кВтч бруто, разпределени в три пакета по 207 кВтч. На ексклузивно медийно събитие в навечерието на световната премиера в главния завод във Вьорт ам Рейн научихме, че 95 процента от брутното съдържание може да бъде използвано. Продължение
Renault & Volvo ще разработват съвместно електрически транспортьори
Renault Group и Volvo Group разработват съвместно ново поколение електрически ванове, базирани на софтуерно базирана 800-волтова платформа. Независимо съвместно предприятие трябва да се справи с мащабния проект. Производството е планирано да започне през 2026 г.
volvogroup.com, media.renaultgroup.com
Renault Group вече се счита за силен играч в леките търговски превозни средства. Volvo Group (да не се бърка с
Volvo Cars – автомобили) е у дома си на пазара на камиони. Заедно двете страни сега обявяват създаването на независимо съвместно предприятие, насочено към разработването на ново поколение електрически ванове и свързаните с тях услуги. Те искат да поставят специален акцент върху интелигентните възможности на превозните средства. Създаването на съвместното предприятие е обвързващо договорено, но все още подлежи на обичайните регулаторни одобрения.
Идентични съобщения от двете групи гласят, че съвместното предприятие, чието седалище ще бъде във Франция, се очаква да започне работа в началото на 2024 г. и първоначално ще бъде притежавано по 50 процента от Renault Group и Volvo Group. И двете групи се съгласяват да инвестират по 300 милиона евро в новата компания, която ще работи под свое име, през следващите три години.
На по-късен етап като трети партньор ще се включи френската логистична компания CMA CGM (с инвестиция от 120 млн. евро). Продължава търсенето на нови инвестиции и бизнес партньори, казват инициаторите. Продължение
Iveco Group и Hyundai Motor Company разкриват нов водороден градски автобус на Busworld
Превозното средство е изложено на щанда на IVECO BUS, разположен в зала 4 на Busworld 2023 от 7 до 12 октомври.
greencarcongress.com, октомври 2023 г.
Iveco Group и Hyundai Motor Company представиха първия IVECO BUS E-WAY H2 на Busworld 2023 в Брюксел.
Този нов електрически автобус, задвижван с водородни горивни клетки, е друг конкретен резултат от партньорството, което двете компании обявиха през март 2022 г., и отразява техния ангажимент да ускорят прехода към мобилност и транспорт с нулеви въглеродни емисии.
Новият модел ще разшири решенията на IVECO BUS с нулеви емисии за градовете, гама, която вече включва последно поколение акумулаторни електрически превозни средства (BEV).
E-WAY H2 е 12-метров градски автобус с нисък под, оборудван с електромотор с мощност 310 кВт и усъвършенствана система с горивни клетки, предоставена от HTWO, базирана на система с горивни клетки водородна бизнес марка на Hyundai Motor Group. С четири резервоара, предлагащи комбинирано съхранение на 7,8 кг водород и един пакет батерии от 69 кВтч от FPT Industrial, марката на Iveco Group, специализирана в технологиите за задвижване, превозното средство предлага пробег от 450 км при нормален режим условия на работа. Продължение
GM ще продава електрически Cadillac в Швейцария и други европейски пазари
Cadillac Lyriq ще бъде първият модел, достъпен за швейцарските шофьори, каза МакКуейд от GM
reuters.com/business/autos-transportation
ЛОНДОН, октомври (Reuters) – General Motors заяви преди дни, че ще започне да продава изцяло електрически автомобили Cadillac в Швейцария, първата стъпка към завръщането на европейските пазари след продажбата на марките Opel и Vauxhall през 2017 г.
Електрическо превозно средство (EV) Cadillac Lyriq на General Motors се вижда по време на световната му премиера в медиен ден за изложението Auto Shanghai в Шанхай, Китай, REUTERS
В блог европейският ръководител на GM Жаклин МакКуейд каза, че швейцарските директни продажби на потребителя на премиум марката ще бъдат последвани от пет допълнителни европейски пазара през следващите няколко години – като Швеция и Франция следват на опашката.
Cadillac Lyriq ще бъде първият модел, достъпен за швейцарските шофьори, каза МакКуейд от GM, и че клиентите ще могат да „завършат цялата покупка онлайн за няколко минути“.
Lyriq ще има начална цена от 82 000 швейцарски франка (89 490 долара).
Продажбите на електрически превозни средства (EV) се увеличават в Европа – повече от една на всеки пет нови коли, продадени в Европейския съюз през август, са били изцяло електрически. Конкуренцията също се засилва, като редица китайски производители на електромобили се насочват към европейските потребители. Продължение
Новата Škoda Kodiaq – със световна премиера в Берлин
Очакваме го в България през пролетта на 2024 г.
Нов външен вид, нови технологии.
Новата Škoda Kodiaq предлага повече пространство, авангардна свързаност и plug-in хибриден вариант.
Škoda започва най-новата глава в своята история на успеха: второто поколение на своя всепризнат SUV.
Kodiaq, символ на гъвкавост и иновация, вече е спечелил сърцата на повече от осемстотин хиляди клиенти в шестдесет пазара по целия свят и е получил множество престижни награди.
Дизайн: повече място за всички
Новото поколение на Škoda Kodiaq може да се похвали с по-масивен и завладяващ външен вид от своя
предшественик. Той е с 6 см по-дълъг, предлагайки повече място за пътниците и багажа им. Общата дължина е 4758 мм, а обемът на багажното отделение също е нараснал до 910 литра при петместния вариант. Подобрена e аеродинамиката, a коефициентът на съпротивление e само 0,282.
Обновеният дизайн на SUV автомобила е подчертан от променения преден капак със съвременното лого на Škoda и отличителна шестоъгълна решетка. Една ключова характеристика са опционалните FULL LED матрични светлини от второ поколение, които излъчват по-ярка и ясна светлина и чиито 36 индивидуални светлинни сегмента създават характерната за марката предна част с „четири очи“.
Интериор: скоростен лост на кормилната колона
Централен елемент в интериора заема свободностоящият 13-инчов екран на информационно-развлекателната система, допълнен от 10-инчов виртуален кокпит и опционален head-up дисплей. Под екрана на информационно-развлекателната система са новите три многофункционални бутона за завъртане и натискане с интегрирани дигитални дисплеи. Тези циферблати улесняват достъпа до различни функции и комбинират тактилна обратна връзка с дигитална информация. Продължение
Италия: Заводът на Stellantis Melfi ще произвежда пет електрически модела
Stellantis увеличава производството на електрически автомобили в Южна Италия. Заводът в Melfi току-що спечели договора за производство на друг EV модел и ще произвежда общо пет електрически автомобила от следващата година.
Междувременно Maserati и Fiat са изправени пред по-малко продуктивни времена.
reuters.com, uilmnazionale.it, autonews.com (Paywall)
Отседнал в Мелфи, по средата между Неапол и Бари, профсъюзът на металургите UILM съобщи новината. В допълнение към четирите електрически модела Stellantis, които вече бяха обявени миналата година, Групата награди завода с Jeep Compass в чиста EV форма с хибридно разклонение.
Jeep Compass
Електрически автомобили, базирани на платформата STLA Medium на Stellantis, ще започнат да излизат от линиите в Мелфи в началото на 2024 г. с модел DS, последван от друг модел DS и Jeep Compass през 2025 г., електрически модели от Opel/Vauxhall и Lancia ще последват през 2025 г. 2026 г.
Подробностите остават малко, освен това, че Jeep Compass е SUV. Докладите през 2022 г. казват, че моделите DS ще бъдат кросоувър, наречен DS 9 Crossback, и SUV, който да наследи DS 7 Crossback. Моделът Lancia трябваше да носи традиционното име Aurelia (отнасяйки се за моделна серия от 50-те години на миналия век), докато Opel трябваше да бъде електрически наследник на Insignia – но остава неясно дали e-Lancia и Opel ще бъдат седани или джипове.
Всички модели ще показват 400 волта в съответствие с икономичния дизайн STLA Medium; 800-волтовите версии изискват STLA Large и STLA Frame основа със стълба за американски пикапи и ванове. Батериите ще поддържат до 98 кВтч с WLTP пробег до 700 километра. Ще има задвижване на предните и четирите колела с мощност между 160 и 285 кВт. Продължение
Stellantis пуска грант за нов електрически ван в Обединеното кралство
Купувачите от Обединеното кралство могат да направят значителни спестявания, когато изберат микробуси от марки Stellantis.
Тази седмица LCV бизнесът на Групата стартира ексклузивен стимул в допълнение към съществуващата правителствена субсидия за електрически ванове.
stellantis.com
Текущата безвъзмездна помощ за добавени микробуси в Обединеното кралство е на стойност до £5000. С
добавянето на Stellantis LCV с още £5000, клиентите могат да получат до £7500 отстъпка за нов електрически ван.
Стимулът от Stellantis от £2500 се прилага за малки и средни електрически ванове от Vauxhall, Peugeot, Citroën и Fiat Professional. Stellantis казва, че това са сред малкото марки, които предлагат изцяло електрически вариант в цялата си гама лекотоварни автомобили, като Групата твърди, че представлява един на всеки двама (54,3%) от изцяло електрическите ванове, продадени в Обединеното кралство от годината до момента . Повече от един на всеки четири електрически вана, продадени в Обединеното кралство досега през 2023 г., е Vauxhall Vivaro Electric, което го прави най-продаваният e-LCV в Обединеното кралство, според компанията.
Съответно отговарящите на условията средни електрически ванове включват Vauxhall Vivaro Electric и Peugeot e-Expert, Citroën ë-Dispatch и Fiat Professional E-Scudo. По-малките модели са Vauxhall Combo Electric, Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo и Fiat Professional E-Doblò, като производството на тези микробуси наскоро започна в Ellesmere Port. Продължение
9000 електрически превозни средства са регистрирани в Норвегия през септември
В Норвегия през септември са регистрирани 9000 нови електрически автомобила, с 250 по-малко от август.
Чисто електрическите автомобили представляват 87 процента от новите регистрации.
ofv.no
Електрическото господство в Норвегия продължава: През септември 87 процента от всички нови автомобили са били изцяло електрически, отново малко повече от август. Тенденцията в Норвегия е ясна: леките печалби в новите електрически регистрации са за сметка на plug-in хибридите и най-вече на двигателите с чисто горене – бензиновите двигатели вече имат пазарен дял от по-малко от един процент.
В класацията на моделите Tesla Model Y беше напред с ясна разлика.
При всички типове задвижване 10 342 нови автомобила излязоха по пътищата на Норвегия през септември, което е с 29 процента по-малко в сравнение със септември 2022 г. и също около 700 автомобила по-малко в сравнение с предходния месец. В същото време делът на BEV се повиши от 84 на 87%. В допълнение към 9000 електрически коли имаше 617 нови plug-in хибрида, което съответства на пазарен дял от шест процента. Това означава, че 93 процента от всички нови автомобили през септември са имали връзка за зареждане – през юли и август това е все още около 90 процента.
PHEV леко намаляват в сравнение с предходния месец (6,5 на сто пазарен дял), но в сравнение със септември 2022 г. новите регистрации на PHEV са намалели значително (- 63,1 %). Продължение
