Една от най-красивите коли, правени някога, може да достигне на търг $12 000 000
Един Jaguar XKSS 707 от 1957 г., който се насочва към търг, може да струва толкова много
Колата ще бъде продадена на търг от RM Sotheby’s по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей през август
© Предоставено от MotorBiscuit
Трудно е да се говори искрено за света на суперскъпите класически колекционерски автомобили. Числата са
толкова големи, че се чувстват далеч отвъд разбирането. Въпреки че нямаме солидна представа какво точно представляват 12 000 000 $ в действителност, един Jaguar XKSS 707 от 1957 г., който се насочва към търг, може да струва толкова много или някак си дори повече.
Колата ще бъде продадена на търг от RM Sotheby’s по време на Седмицата на автомобилите в Монтерей през август. Въпреки че може да бъде една от най-скъпите коли някога, Jaguar XKSS може би е най-красивата кола, правена някога.
Единствената причина да има модел, наречен XKSS, е, че Jaguar избра да се откаже от състезанията след сезон 1956 г. По онова време основният натиск на Jaguar беше Jaguar D-Type, спечелил LeMans. Тази красива малка кола не просто спечели LeMans; прави го три години подред (1955, 1956 и 1957). Въпреки че фабриката се оттегли от състезанията през 56 г., 25 D-Type все още бръмчаха наоколо. Продължение
Mazda най-накрая превръща Miata в EV
Mazda казва, че ще дебютира следващото поколение MX5 Miata с модел от 2026 г., което означава, че можем да видим електрическа Miata веднага след 2025 г.
Inverse
Любимият на всички достъпен роудстър от Mazda скоро ще стане електрически. Като един от най-
емблематичните автомобили на Mazda, Miata запази репутацията си на забавен, спортен двуместен автомобил, който все още е сравнително достъпен. Тъй като толкова много автомобилни производители се насочват към електромобили, Mazda най-накрая потвърди, че работи върху електрически модел на MX-5 Miata, според MotorTrend.
Понастоящем единственото изцяло електрическо предложение на Mazda е MX-30 EV, което има слаб пробег от EPA от 100 мили и бързо зареждане до 80 процента за около 36 минути. Колкото и вълнуваща да е перспективата, вероятно остават още няколко години до пускането на пазара на електрифицирана Miata. Продължение
Много обичаният Saab може да се завърне с EV
NEVS Emily GT е в основата на завръщането на Saab
HotCars
Saab е компания с богата автомобилна история, но изчезна от пътищата през 2016 г., след като фалира. Това
последва много проблемни години на собственост под General Motors, Spyker и след това NEVS, които работиха усилено, за да съживят марката.
Въпреки това, както съобщава Swedish Auto Motor und sport чрез Saab Planet, изглежда, че компанията се завръща. Благодарение на прототипа на спортния седан NEVS Emily GT, името Saab може да се завърне в света на автомобилите.
Проектът NEVS Emily GT е от същата марка, която притежава Saab за няколко години през 2010 г., като колата е разработена в тайна в старата фабрика на Saab в Trollhättan.
Emily GT всъщност има ДНК на Saab в своите гени, като NEVS е създал електрически автомобил, базиран на Saab 9-3, наречен 9-3EV, който има около 175 к. с. и 290 мили пробег. Продължение
GM обявява планове за нов Chevy Bolt
Американският производител на автомобили потвърди завръщането си в Европа
Все още не е потвърдено кои модели ще се появят на пазара тук и в кои страни
detroitnews.com, gm.com
Chevrolet Bolt може да се завърне, тъй като General Motors планира ново издание на електрическия автомобил,
базиран на платформата Ultium. Изпълнителният директор на GM Мери Бара направи съобщението по време на конферентен разговор относно последните тримесечни данни.
През април се оказа, че Bolt може да изчезне от пътя. По това време GM обяви, че ще спре производството на настоящия модел в края на годината. Основната посочена причина е, че батериите в сегашния Bolt използват по-стари клетки от тези в по-новите електрически превозни средства на компанията, базирани на платформата Ultium.
Според плана новото поколение на Chevrolet Bolt също ще се възползва от тази платформа. Повече информация относно графика и мястото на производство на новия Bolt ще бъде обявена от GM на по-късна дата. Новото издание трябва да продължи да предлага „това, което клиентите очакват: изключителна достъпност, гама и технология“, според производителя. Продължение
BMW i5 слиза от производствената линия в Динголфинг
Това е третият електрически автомобил на BMW, който се произвежда там в рамките на две години
Заводът на BMW в Динголфинг е най-голямата европейска производствена локация на BMW Group
bmwgroup.com
Изцяло електрическият i5 от новото поколение на BMW Серия 5 вече слиза от производствената линия в завода на BMW в Динголфинг, Бавария. Това е третият електрически автомобил на BMW, който се произвежда там в рамките на две години. BMW казва, че делът на изцяло електрическите автомобили в общото производство ще нарасне до 40 процента през следващата година.
BMW i5 2023
BMW казва, че е инвестирала повече от един милиард евро в производството на i5, i7 и iX от своя завод в Динголфинг, като през следващата година там ще бъдат произведени 300 000 електрически автомобила. Голяма част от тях ще бъдат част от BMW Серия 5, въпреки че BMW 5 и BMW Серия 7 също се предлагат като модели с двигател с вътрешно горене и PHEV, докато iX е чисто електрически модел.
Заводът на BMW в Динголфинг е най-голямата европейска производствена локация на BMW Group и тази година празнува своята 50-та годишнина. Колко превозни средства ще бъдат произведени за всеки тип задвижване остава отворено. „Ние следим пазара. Изискванията на клиентите определят как изглежда действителният микс от задвижващи механизми,” казва членът на борда на директорите на BMW AG за производството Милан Неделкович, без да разкрива кой, ако има такъв, двигател с вътрешно горене или електрически автомобил ще поеме водеща роля в маркетинговия и рекламния фокус на наследената компания. Продължение
Печалбите на Stellantis скочиха с 37% през първата половина на годината – продажбите на електрически превозни средства нарастват
Производителят на автомобили отбеляза рекордни нетни приходи през първите шест месеца на годината от 98,4 милиарда евро, нагоре 12% спрямо година по-рано.
The Associated Press
МИЛАНО (AP) — Американско-европейският производител на автомобили Stellantis отчете в сряда – 26 юли, бел. ред. – 37% ръст на печалбите през първата половина на годината, воден от силните приходи в Северна Америка и увеличението на продажбите на електрически превозни средства в Европа.
Stellantis казва, че ще построи втора американска фабрика за батерии за електрически превозни средства в съвместно предприятие със Samsung. Автомобилният производител не разкри местоположението, но казва в изявление от понеделник, 24 юли 2023 г., че е подписал меморандум за разбирателство със Samsung SDI в рамките на съществуващото съвместно предприятие, наречено StarPlus Energy
Печалбата през първите шест месеца на годината беше 10,9 милиарда евро (12,07 милиарда долара) в сравнение със 7,96 милиарда евро през първата половина на 2022 г. Производителят на автомобили отбеляза рекордни нетни приходи през първите шест месеца на годината от 98,4 милиарда евро, нагоре 12% спрямо година по-рано. Това дойде след като доставките нараснаха до 3,327 милиона автомобила от 3,033 милиона.
Изпълнителният директор Карло Таварес нарече представянето през първото полувреме „изключително“, като каза, че то „подкрепя нашата дългосрочна стабилност“.
Продажбите на изцяло електрически превозни средства нараснаха с 24% до 169 000 автомобила, тъй като Stellantis стана третият по големина производител на електромобили в Европа, воден от Fiat New 500, Open Mokka и Citroen Berlingo.
Stellantis има 25 електрически превозни средства на пазара и пуска още 23 до края на следващата година.
На Северна Америка се падат 57% от коригираните оперативни приходи и почти половината от приходите на компанията, стимулирани от по-високите продажби на Chrysler Pacifica, Dodge Charger и Durango. Продължение
VW инвестира 300 милиона евро в сглобяването на батерии в Seat
Това означава, че в бъдеще батерии за производство на автомобили също ще се произвеждат в испанския автомобилен завод
seat-mediacenter.com
Seat също ще построи завод за сглобяване на батерии в своята фабрика Martorell близо до Барселона. Както испанската марка на Volkswagen официално обяви, допълнителни 300 милиона евро ще бъдат инвестирани в изграждането на завода за сглобяване на батерии на площ от 64 000 квадратни метра в завода в Марторел.
Seat Martorell 2023
Това означава, че в бъдеще батерии за производство на автомобили също ще се произвеждат в испанския автомобилен завод. Клетките трябва да идват от фабриката за батерии на Volkswagen в Сагунт близо до Валенсия, чието строителство започна през март. Според прессъобщението сглобяването на батерии в Марторел ще бъде в съседство с цех 10, „където ще произвеждаме някои от електрическите автомобили на Volkswagen Group, включително CUPRA Raval“. Това има за цел да оптимизира логистичните процеси и да намали екологичния отпечатък.
Seat не дава никакви подробности за производствения капацитет на новата батерия в съобщението. Освен инвестицията от 300 милиона евро, се споменават само 400 преки и 100 непреки работни места, които трябва да бъдат създадени от проекта. Продължение
Производството на двигатели в завода на Nissan в Йокохама преминава крайъгълен камък от 40 милиона
Тъй като заводът в Йокохама наближава своята 90-та годишнина, той продължава да играе водеща роля в развитието на производствената технология на Nissan
През следващата година в завода ще бъде създадена пилотна линия за разработване на изцяло твърдотелни батерии.
greencarcongress.com
Заводът на Nissan в Йокохама произведе своя 40-милионен двигател през юни. Заводът в Йокохама започва
работа през 1935 г., две години след основаването на Nissan. Той произвежда своя 10-милионен двигател през 1976 г., своя 20-милионен през 1986 г. и своя 30-милионен през 1997 г.
Редица двигатели, произведени от завода в Йокохама, са оставили своя отпечатък в автомобилната история. Те включват L20ET от 1979 г., който беше първият турбо двигател в Япония за пътнически автомобили, и VG от 1983 г., първият масово произвеждан V6 двигател в страната. Заводът в Йокохама вече произвежда двигателя VR38DETT, който се сглобява ръчно от квалифицирани майстори от Takumi за Nissan GT-R. От 2007 г. тя произвежда VC Turbo – първият в света масово произвеждан двигател с технология за променливо съотношение на компресия. Продължение
Китай ще бъде центърът на продажбите на Mercedes-Benz 2025 EV, казва Automobilwoche
Китай също има значителен дял в Mercedes-Benz, чиито двама най-големи акционери са Beijing Automotive Group Co Ltd и председателят на Geely Ли Шуфу.
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, 23 юли (Reuters) – Mercedes-Benz превръща Китай, най-големия автомобилен пазар в света, в
Логото на Mercedes-Benz се вижда пред дилър на автомобили Mercedes-Benz в Брюксел, Белгия, 1 юни 2023 г. REUTERS/
централно място за следващата си кампания за електрически превозни средства (EV), която започва през 2025 г., каза изпълнителният директор на германското списание Automobilwoche.
„За да направим това, трябва да овладеем електрическото задвижване също толкова съвършено, колкото и дигитализацията. Това е, което нашите клиенти очакват“, каза Ола Каелениус.
От 2025 г. всички нови платформи за превозни средства на Mercedes-Benz ще произвеждат само електромобили съгласно стратегия, очертана от германския производител на луксозни автомобили през 2021 г.
Висш изпълнителен директор каза на Automobilwoche, че моделите, които компанията планира да пусне в Китай въз основа на предстоящата платформа MB.EA, се преразглеждат, за да се гарантира, че отговарят по-добре на нуждите на местните клиенти, като се открояват пространството и цифровото съдържание. Продължение
Богатството на Илон Мъск спадна с 13,6 милиарда долара, тъй като акциите на Tesla се сринаха
Акциите на базираната в Остин Tesla паднаха със 7% до 271,02 долара в 11:30 сутринта на 20 юли
(Bloomberg) – Състоянието на Илън Мъск спадна с 13,6 милиарда долара в четвъртък – 20 юли, бел. ред. –
Графика на сравняване богатството на Мъск с това на Арно
след като Tesla Inc. предупреди, че може да се наложи да продължи да намалява цените на своите електрически превозни средства, което доведе до падане на акциите.
Спадът на нетното богатство до 241 милиарда долара допълнително намалява разликата в богатството между Мъск и Бернар Арно, двамата най-богати хора в света, според индекса на милиардерите на Bloomberg. Състоянието на Мъск все още надвишава това на Арно, председател на производителя на луксозни стоки LVMH, с около 40 милиарда долара.
Акциите на базираната в Остин Tesla паднаха със 7% до 271,02 долара в 11:30 сутринта на 20 юли, в Ню Йорк, след като компанията предупреди за нови удари върху и без това намаляващата си печалба.
