Китай
Поток от нови модели: конкуренцията на китайския автомобилен пазар се засилва
Китайският автомобилен пазар е залят от стотици нови и ревизирани модели, както показват нови данни. Мениджър на BYD нарича развитието „абсолютно лудо“.
bloomberg.com, 20.07.2026 – 17:00 ч.
BYD Китай BEV
Според Bloomberg, позовавайки се на данни от автомобилната платформа Dongchedi, около 650 нови или актуализирани модела са били пуснати в Китай само през първата половина 
на тази година – еквивалентни на близо четири на ден. Рязкото увеличение е особено изразено в сегмента на електрическите автомобили с нова енергия (BEV, PHEV и REEV).
Докато числото от 650 включва малки актуализации на моделите, като например корекции на конфигурацията, нови цветови опции и естетически рестартирания под ко-брандиране, броят на напълно новите модели остава изключително висок, около 30 на месец, според Bloomberg.
Тази тенденция отразява успеха на китайските автомобилни производители в скъсяването на циклите на разработка, както и усилията им да интегрират технологични постижения, като например по-мощни батерии, в своите превозни средства възможно най-бързо. Тези стратегии идват от компании, които се стремят да получат конкурентно предимство на ожесточено оспорвания пазар. Продължение
Моделите на Jeep и Peugeot, произведени в Китай, стават глобални
Stellantis и Dongfeng ще изнасят произведени в Китай електрифицирани автомобили на международните пазари.
motor1.com/news
Stellantis и Dongfeng инвестират 1 милиард евро (1,16 милиарда долара).
Парите ще бъдат използвани за производството на два модела Jeep и два модела Peugeot в Китай от 2027 г.
С електрифицирани двигатели, четирите автомобила ще се сглобяват в Ухан.
Китай се превърна в сила, с която трябва да се съобразяваме, и дългогодишните автомобилни производители със сигурност са забелязали метеорния възход на своите конкуренти. Stellantis може да има 14 марки под огромния си корпоративен чадър, но разчита на Dongfeng да произведе поне четири нови модела както за местното потребление, така и за експортните пазари.
Stellantis подписа нова сделка с Dongfeng за инвестиране на обща стойност осем милиарда китайски юана (1 милиард евро или 1,16 милиарда долара по текущите валутни курсове). Dongfeng ще поеме лъвския пай от инвестицията, докато Stellantis допринася само с около 130 милиона евро (151 милиона долара). Финансирането ще помогне за пускането на пазара на няколко модела Jeep и Peugeot. Всяка марка първоначално ще получи по два автомобила, считано от 2027 г. Продължение
Знаете ли, че Китай прави клонинг на Beetle?
Ora Ballet Cat е сладко копие на Beetle, което получава ново задвижване тази година.
Снимки Ora Ballet Cat
17 юли, 15:00 ч. motor1.com/news
Ora Ballet Cat, вдъхновен от Beetle електромобил, получава по-мощен двигател за 2026 г.
Мощността му се увеличава от 169 на 201 конски сили.
Обновеният модел получава и нова литиево-железно-фосфатна батерия.
Volkswagen Beetle не се продава в САЩ от 2019 г., когато Final Edition отбеляза края на възраждането на New Beetle. Но има компания в Китай, която произвежда свой собствен електромобил, вдъхновен от Beetle?
Странно нареченият Ora Ballet Cat изглежда като модерна интерпретация на оригиналния Type 1 Beetle, съчетавайки ретро стил с модерни технологии и леко изчистена форма. Продължение
Германските автомобилни производители са засегнати от рязък спад на продажбите в Китай през второто тримесечие
Volkswagen отчете най-силния спад през второто тримесечие в Китай от 37%
Продажбите на автомобили в Китай паднаха за девети пореден месец през юни
Германските автомобилни производители са под натиск да се конкурират в технологиите
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/german-automakers-hit-by-sharp-china-sales-drop-second-quarter-2026-07-10/
БЕРЛИН, 10 юли (Reuters) – Продажбите на германските автомобилни производители се сринаха допълнително в Китай през второто тримесечие, тъй като
Концептуалният Jetta X на Volkswagen е изложен на Международното автомобилно изложение в Пекин (Auto China) в Пекин, Китай, 24 април 2026 г. REUTERS
продължителното забавяне на най-големия автомобилен пазар в света засили натиска върху традиционните марки в ожесточена битка с местните конкуренти.
Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW отбелязаха спад от поне 30% в периода от април до юни в Китай, според данни за продажбите на компанията.
В петък – 10 юли – Volkswagen отчете най-стръмния годишен спад от 36,6%.
„Ситуацията остава трудна в Китай, където не успяхме да избегнем общия пазарен спад от около 20%, въпреки първоначалния положителен импулс от нашите новопуснати, локално разработени електрически превозни средства там“, каза изпълнителният директор по продажбите на Volkswagen Марко Шуберт. Продължение
Китай си е поставил за цел 30% от автопарка си да бъде с електрически превозни средства (NEV) до 2030 г.
Китай публикува своя план за действие за ограничаване на пика на емисиите на CO₂. До 2030 г. превозните средства с алтернативни задвижвания ще представляват 30% от общия автопарк на страната. Същевременно правителството иска да ускори разширяването на инфраструктурата за зареждане и водород.
С новия петгодишен план Китай допълнително стимулира електрификацията на транспорта.
Изображение: BYD
cnevpost.com, 09.07.2026 – 16:00 ч.
Съгласно новия план се очаква превозните средства с нова енергия („NEV“) да представляват около 30% от общия автопарк на Китай до 2030 г. Терминът NEV обхваща електрически 
превозни средства с батерии, plug-in хибриди (включително автомобили с удължаване на пробега) и превозни средства с горивни клетки. Публикуван от Държавния съвет в четвъртък, планът е част от 15-ия петгодишен план на Китайската народна република и има за цел значително намаляване на емисиите на CO₂ в страната до 2030 г.
За да се постигне целта от 30% за леките автомобили, автопаркът от NEV ще трябва да се увеличи повече от два пъти през следващите пет години. В края на 2025 г. китайското Министерство на обществената сигурност съобщи за 43,97 милиона регистрирани NEV, което представлява 12,01% дял от общия автомобилен парк. От тях около 30,22 милиона превозни средства – близо 69% от автопарка – са били електрически с батерии. Продължение
Предизвикателно – състезания в Саня за Citroën Racing Formula E Team при завръщането на Формула Е в Китай
Жан-Ерик Верн се изкачи от 13-а до 8-а позиция (от P13 до P8) и спечели четири точки след изпълнено със събития състезание. 
Стартирайки от 6-а позиция (P6), Ник Касиди за кратко поведе в състезанието, преди поредица от инциденти да провалят следобеда му.
Завръщането на Формула Е в Саня след седемгодишно отсъствие предложи интензивно състезание, белязано от червен флаг и два периода на виртуална кола за сигурност (Full Course Yellow).
Седем години след последното си появяване в календара на Световния шампионат на ABB FIA Формула Е, Саня направи грандиозно завръщане в сериите. Високите температури, сложното управление на енергията, многобройните изпреварвания и червеният флаг се комбинираха, за да превърнат Кръг 11 във вълнуваща битка по уличната писта в залива Хайтан (Haitang Bay).
В тези взискателни условия, където управлението на енергията и позицията на пистата се оказаха от решаващо значение, състезанието бързо стана непредвидимо. Червен флаг, два периода на виртуална кола за сигурност (Full Course Yellow) и няколко инцидента постоянно пренареждаха стратегическата картина през целия следобед.
Стартирайки от шесто място на стартовата решетка, Ник Касиди беше един от най-открояващите се пилоти през първата половина на състезанието. Благодарение на ефективна стратегия и отлично отиграно използване на „Атакуващ режим“ (Attack Mode), новозеландецът си проправи път напред и поведе състезанието за три обиколки. Продължение
Китайският Dongfeng ще произвежда модели на Peugeot и Jeep за световна продажба
Stellantis подписва нова сделка за производство на два нови Peugeot и два нови Jeep в завода на Dongfeng в Ухан от 2027 г.
Peugeot представи нови модели, произведени от Dongfeng, с два впечатляващи концептуални автомобила
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 15 май 2026 г.
Stellantis подписа ново партньорство с Dongfeng за производство на модели на Peugeot и Jeep в Китай, за местна продажба и глобален износ.
Двете фирми подписаха ново споразумение, надграждащо съществуващото си партньорство в Китай, което ще доведе до това съвместното им предприятие – Dongfeng Peugeot Citroën 
Automobile (DPCA) – да произвежда два нови Peugeot и два нови Jeep в завода си в Ухан от следващата година.
Peugeot-ата ще бъдат базирани на драматичните шоу-коли Concept 6 и Concept 8, които наскоро дебютираха на автомобилното изложение в Пекин, представяйки разкошно комби в калъпа на 508 и нов флагмански SUV, който е по-голям от всеки друг автомобил, произведен досега от френската фирма.
Stellantis все още не е предоставила подробности за Jeep-овете, но заяви, че те ще бъдат „офроуд превозни средства с нова енергия“.
И четирите автомобила са предназначени за продажба на световните пазари, потвърди Stellantis, без да уточнява кои конкретни региони биха могли да бъдат продадени.
DPCA вече е произвеждала и продавала гама от Peugeot в Китай, включително 4008, 5008 и 508 L. Компанията е произвеждала и Citroën C5 Aircross и C5 X от предишното поколение за китайския пазар. Продължение
Моделите на Jeep и Peugeot, произведени в Китай, стават глобални
Stellantis и Dongfeng ще изнасят произведени в Китай електрифицирани автомобили на международните пазари.
Снимка Peugeot Concept 6 и Concept 8
motor1.com/news, 15 май, 3:30 ч.
Stellantis и Dongfeng инвестират 1 милиард евро (1,16 милиарда долара).
Парите ще бъдат използвани за производството на два модела Jeep и два модела Peugeot в Китай от 2027 г. насам. Четирите автомобила, оборудвани с електрифицирани двигатели, ще се сглобяват в Ухан.
Китай се превърна в сила, с която трябва да се съобразяваме, и дългогодишните автомобилни производители със сигурност са забелязали метеорния възход на своите конкуренти. Stellantis може да има 14 марки под огромния си корпоративен чадър, но разчита на Dongfeng да създаде поне четири нови модела както за местното потребление, така и за експортните пазари.
Stellantis подписа нова сделка с Dongfeng за инвестиране на обща стойност осем милиарда китайски юана (1 милиард евро или 1,16 милиарда долара по текущите валутни курсове). Dongfeng ще поеме лъвския пай от инвестицията, докато Stellantis допринася само с около 130 милиона евро (151 милиона долара). Финансирането ще помогне за пускането на пазара на няколко модела Jeep и Peugeot. Всяка марка първоначално ще получи по два автомобила, считано от 2027 г. Продължение
Според съобщенията Stellantis търси партньорства с допълнителни китайски производители на оригинално оборудване
Според съобщенията Stellantis обмисля партньорство с Dongfeng, което би включвало съвместно производство на автомобили в Европа и Китай. Според 
доклад, разговорите се водят и с Xiaomi и Xpeng. Ако тези преговори бъдат успешни, Stellantis ще засили допълнително връзките си с китайските производители.
Изображение: Stellantis
bloomberg.com, 16.04.2026 – 10:32 ч.
Според Bloomberg, Stellantis и Dongfeng Motor Corporation преговарят за достъп на китайския производител на автомобили до недостатъчно използвани заводи на Stellantis в Европа. В замяна Dongfeng би могла да произвежда автомобили за избрани марки Stellantis в Китай, позовавайки се на източници, запознати с въпроса.
Представители на Dongfeng наскоро посетиха обекти в Германия и Италия като част от разговорите. Дискусиите обхващат и потенциални бъдещи опции, включително придобиване или инвестиране от Dongfeng в един или повече европейски заводи на Stellantis, според доклада.
Ако сътрудничеството се осъществи, то би възродило партньорство, започнато преди десетилетия. В началото на 90-те години, предшественикът на Stellantis, PSA, създаде съвместно предприятие, наречено Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA), с Dongfeng, за да получи достъп до нарастващия китайски пазар. Съвместното предприятие е базирано в Ухан, но в момента работи в нишов мащаб.
Stellantis активно търси партньорства с китайски компании. С 14 марки под шапката си, групата управлява заводи в цяла Европа с различни нива на капацитет, създавайки възможности за допълнително производство на превозни средства. Това прави съоръженията привлекателна опция за китайските производители на автомобили, които се стремят да навлязат на европейския пазар чрез местно производство.
На този фон Bloomberg съобщава, че ръководители на Stellantis са се срещнали с представители на производителите на електрически превозни средства Xiaomi и XPeng миналия месец, за да обсъдят възможностите за преструктуриране. Продължение
Продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства на Tesla се увеличават за второ поредно тримесечие
ПЕКИН, 2 април (Reuters) – Продажбите на произведени в Китай електрически превозни средства на Tesla се увеличиха за второ поредно тримесечие, задържайки се въпреки засилващата се конкуренция, тъй като американският автомобилен производител разшири фокуса си отвъд електрическите превозни средства.
reuters.com/sustainability/climate-energy, 2 април 2026 г., 12:40 ч.
Сн.: Зарядна станция на Tesla в Пекин
Продажбите на автомобили Model 3 и Model Y, произведени в завода на Tesla в Шанхай, включително износът за Европа и други пазари, са се увеличили с 8,7% спрямо предходната 
година до 85 670 превозни средства през март, показаха данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили в четвъртък.
Това бележи пети пореден месец на нарастващи продажби, движени от възстановяващото се европейско търсене. Анализаторите също така заявиха, че Tesla и други производители на електрически превозни средства биха могли да се възползват от по-високите цени на петрола, предизвикани от кризата в Иран.
За периода януари-март продажбите са се увеличили с 23,5% на годишна база, ускорявайки се от ръст от 1,9% през четвъртото тримесечие.
Очаква се глобалните доставки на Tesla за първото тримесечие да се възстановят с близо 10% спрямо спада от предходната година, когато негативната реакция на някои потребители срещу политическите възгледи на главния изпълнителен директор Илон Мъск натежа върху търсенето. Продължение
