Mazda
Mazda се готви да пусне първия си електромобил
Първите изображения на прототипа, забелязан при тестване в Норвегия
Японският автомобилен производител се смята за изоставащ, що се отнася до електрическите превозни средства.
Тепърва ще пускат изцяло електрически автомобили, а ръководителите на Mazda често разговарят публично за технологията на електрическите автомобили в полза на водородните горивни клетки.
Въпреки това, наскоро те обявиха планове за пускане на електрически автомобили и дори, че към 2030 г. ще продават само електрически автомобили и хибриди.
Mazda обяви планове за правене на EV в САЩ с Toyota, а през 2016 г. заявиха, че ще пуснат първия си изцяло електрически автомобил през 2019 г.
Тези планове бяха отдалечени назад, но изпълнителният директор на Mazda – Акира Марумото, потвърди по-рано това лято, че автомобилостроителят има за цел да пусне първия си електромобил през 2020 г.
Сега може да имаме първи по-ранен поглед върху този електромобил Mazda.
Mazda ще пусне първата си изцяло електрическа кола през 2020 г.
Главният изпълнителен директор – Акира Марумото, коментира плановете
Mazda RX Vision-e
Automotive News Europe
„Mazda е известна с това, че бавно се възползва от електрическите автомобили, но сега изглежда, че ще видим първия изцяло електрически модел на компанията през следващата година.“
В интервю за Automotive News Europe, главният изпълнителен директор на Mazda – Акира Марумото, коментира предстоящите планове. На Марумото беше зададен въпросът как Mazda ще постигне по-строги цели за емисиите в Европа през 2020 и 2021 г., и като част от отговора си, той разкри:
„… Първата електрическа кола на Mazda ще се появи на пазара през следващата година. И накрая, ще въведем хибридни модели от 2021 или 2022 г., така че в крайна сметка ще постигнем целта, въпреки че ще имаме някои трудности през 2020 г.“
Ротационният двигател на Mazda, ще се върне в автономна Toyota
На тазгодишния CES Toyota представи автономен автомобил
Ранен ротационен двигател на Mazda
Масахиро Моро, ръководител на Mazda North America, разкри, че ротационният двигател на компанията ще бъде използван в бъдещите автономни автомобили на Toyota.
В интервю за Bloomberg Масахиро Моро каза, че технологията на ротационния двигател на Mazda ще бъде използвана като генератор за зареждане на батерията и ще разшири обхвата на работа на автономните електрически автомобили на Toyota.
Това оформление е патентовано от Mazda и за последен път е видяно в 2013 Mazda 2 RE prototype
Подобна настройка се използва в Chevrolet Volt, въпреки че автомобилът на GM има редовен бензинов двигател. В сравнение с конвенционален бензинов или дизелов двигател, въртящият се двигател е по-компактен и има по-малко движещи се части.
Toyota и Mazda избират Алабама за автомобилен завод за 1.6 милиарда
Ще може да прави 300 000 автомобила годишно
Поздравяват Акио Тойода, главния изпълнителен директор на Toyota Motorна на събитие. Хънтсвил е бил избран за завод за 1.6 милиарда долара за изграждане на автомобили за Toyota и Mazda. Reuters
The New York Times
Пет месеца след обявяването, че ще строят в някой американски град автомобилен завод на стойност 1,6 млрд. долара и с 4000 работни места, Toyota Motor и Mazda Motor обявиха, че са направили изборът.
Хънтсвил, дом на редица авиокосмически производители, е мястото в Deep South, където ще появи център за производство на автомобили.
Двете японски компании заявиха, че централата ще се отвори през 2021 г. и ще може да прави 300 000 автомобила годишно. Освен директната заетост, фабриката се очаква да създаде хиляди работни места.
Главният изпълнителен директор на Toyota, Акио Тойода, заяви, че е уверен, че централата ще бъде „история на успеха в Америка“.
Почина Кеничи Ямамото, баща на ротационния двигател на Mazda
В крайна сметка той става и президент на Mazda Motor Corporation
Кеничи Ямамото, който ръководи инженерния екип, направил търговски жизнеспособен ротационен двигател в компанията, известна като Mazda Motor Company и по-късно станал неин председател, почина на 20 декември в префектура Канагава, близо до Токио. Той беше на 95 години.
Неговата смърт е потвърдена от Mazda, която се казва Toyo Kogyo до 1984 г.
Ямамото, изтънчен и способен машинен инженер, започва кариерата си в завод на Toyo Kogyo след Втората световна война, но скоро се премества в отдела за дизайн на двигателя, което ускорява възхода му в управлението.
Mazda’s Crafty New Engine прави още мили от по-малко гориво
Бензиновият двигател с компресионно запалване ще дебютира през 2019 г.
Идеалният двигател с вътрешно горене би съчетал ефективността на дизеловото гориво с (относително) по-ниските емисии на бензинов двигател.
Автомобилните инженери прекарват десетилетия в усилие да изградят точно такъв двигател. Mazda току-що обяви, че най-накрая го е направила.
Японският производител казва, че Skyactiv-X ще бъде първият в света бензинов двигател с компресионно запалване. Ще обясним технологията, но Mazda твърди в голямата доза, че двигателят е с 20 до 30% по-ефективен от сегашните газови двигатели и поне толкова ефикасен, ако не и по-силен, от дизеловите двигатели.
Toyota ще прави електромобили с Mazda
Общото предприятие е наречено EV Common 
Architecture Spirit Co Ltd
По REUTERS
Току що дойде новината, че Toyota Motor Corp е създала ново предприятие за разработване на технология за електрически превозни средства с партньор Mazda Motor Corp, което се опитва да настигне конкурентите си във все по-френетична надпревара.
Политиците на ключови пазари като Китай, преместват електрическите автомобили през следващите две до три десетилетия, докато относително новият конкурент Tesla Inc (TSLA.O) набира скорост, натискайки традиционните производители да правят планове за изцяло електрически превозни средства (EVs).
Toyota и Mazda заедно ще разработват автомобили
Това не е първото споразумение между компаниите
Американското издание Automotive News, позовавайки се на собствени източници, съобщава, че японските компании Toyota и Mazda са подписали съглашение за сътрудничество в областта на високите технологии.
Както е разказал на журналистите, осведоменият източник, пожелал да остане неизвестен, на закрита среща официалните представители на двата японски производителя са подписали споразумение, в рамките на което, компаниите ще си сътрудничат в десетки различни направления.
Mazda3 показа CNG хибридни версии в Токио
SKYACTIV – CNG Concept работи на бензин и на компресиран природен газ
Mazda е направила огромни печалби в своята конкурентна борба с въвеждането на своите технологии SKYACTIV, а японският автопроизводител изглежда няма планове да спира. Докато на пазара навлиза Mazda6 SKYACTIV – D дизелов двигател, Mazda дебютира с новите SKYACTIV – Хибридни и SKYACTIV – CNG версии на Mazda3 в Tokyo Motor Show миналия месец.
Продължение
