В момента в Европа има над 450 000 точки за зареждане
Броят на точките за бързо зареждане ще трябва да се увеличи значително до 2025/2026 г.
powertodrive.de
В края на 2022 г. водачите на електромобили са имали достъп до 450 478 точки за зареждане в Европа; обаче
разполагането не е разпределено равномерно.
Повече от 60 процента от инфраструктурата за зареждане е съсредоточена в Холандия, Франция и Германия. Холандия остава лидер в разширяването със 111 821 обществени точки за зареждане. Франция (83 317) заема второ място, точно пред Германия (82 609), следвана от Италия (30 787). Испания заема пето място с 29 539 точки за зареждане, измествайки Швеция от топ 5 в Европа.
Гледайки бързото зареждане, картината се променя леко. Германия е водеща по отношение на зареждането с постоянен ток с 12 833 инсталирани щепсела за постоянен ток. Това са значително повече единици от Франция (8 220), Испания (5 013), Италия (3 295) или Холандия (2 754). Продължение
В Политехническия музей – София – до месец май любопитна изложба
Любопитна изложба на над 100 умалени моделчета до месец май ще събира посетители в Националния политехнически музей
Това са моделчета на редки и ценни ретро и спортни возила в мащаб
1:43 и 1:18. Има и камиони, автовози, лекотоварни ванове, предвоенна техника, произведени от 12 световно известни автомобилни компании.
Колекцията принадлежи на Билент Моллов – технически специалист и бивш фотожурналист, любител на филателията, колекционер също на почетни награди – медали, ордени, пафти, плакети и – най-вече автомобилни моделчета.
Започва да събира своята колекция още от началото на 90-е, когато работи в Чехия, Швеция и Германия.
В експозицията има копия на първия хибриден автомобил в света, предизвикал възхищение на изложението в Париж през 1900 г., на кабриолета, возил австрийския престолонаследник Франц Фердинанд и неговата съпруга по време на покушението срещу него през 1914 г., и какво ли още не. Продължение
Smart представя SUV купе №3
Ще излезе на първите европейски пазари до края на тази година
Според съобщението #3 все още е „в процес на хомологация в ЕС
smart.com
Smart представи пълния дизайн на своя втори електрически модел след обновяването му. Smart #3 е изцяло
електрическо SUV купе, което ще излезе на първите европейски пазари до края на тази година.
Като разклонение на купе на Smart #1, дизайнът на новия модел едва ли е изненадващ – до B-колоната, двата електрически Smarts са много сходни. И все пак, с нежно извитата си и наклонена линия на покрива, #3 изглежда по-приятно от първия автомобил на Smart. Пропорциите му приличат повече на конвенционален компактен автомобил, докато номер 1, с по-ъгловата си задна част и стръмен заден прозорец за повече товарно пространство, се открояваше от тълпата.
Все още обаче има някои разлики. Smart #3 е дълъг 4,40 метра (т.е. с 13 сантиметра по-дълъг от #1), но е висок само 1,55 метра вместо 1,63 метра. В допълнение се казва, че междуосието е малко по-дълго на 2,785 метра вместо 2,75 метра. Продължение
Mercedes-Mayback EQS SUV произвежда 484 кВт
Базиран е на технологията на EQS SUV от Mercedes-Benz
mercedes-benz.com
Mercedes-Maybach представи първия си изцяло електрически сериен модел. Maybach EQS 680 SUV е базиран на
технологията на EQS SUV от Mercedes-Benz и я съчетава „с ексклузивността на Maybach“.
Версията на Mercedes-Benz на EQS SUV, която вече не е много зле оборудвана, се предлага най-много като 400 кВт 580 4MATIC. Не само външният вид на каросерията и луксозният интериор са адаптирани за модела Maybach, но и задвижващата система: мощността на стандартното задвижване на четирите колела в SUV Mercedes-Maybach EQS 680 е 484 кВт, обхватът e до 600 километра. Последната стойност обаче е временна цифра.
Сърцето на системата за електрическо задвижване обаче е същото: батерията на SUV Mercedes-Maybach EQS 680 се състои от дванадесет модула и има използваемо енергийно съдържание от 107,8 кВтч.
Тъй като батерията на платформата EVA2 е проектирана за 400 волта, моделът Maybach също има максимален капацитет за зареждане от 200 кВт и време за зареждане от 31 минути – повече не е възможно при 400 волта със стандарта CCS, който е ограничен до 500 ампери. Една разлика спрямо „нормалния“ EQS SUV: 22 кВт AC зарядно устройство е част от стандартното оборудване на Maybach. Продължение
VW представя премиерата на ID.7: автомобилният производител вървя дълго
ID.7 разполага с най-голямата батерия от всеки VW EV до момента
Вариантът с много цитирания пробег от 700 километра е ID.7 Pro S
Опционалният панорамен покрив „Smart Glass“
Междуосие от 2,97 метра създава място за малко по-голямата батерия и осигурява повече място вътре
volkswagen-newsroom.com
С почти петметровия седан ID.7 Volkswagen представи своя нов временен електрически флагман. С нова
задвижваща система и размер на батерията, ID.7 предлага обхват и комфорт и е предназначен за клиентела на Passat в Европа – но пробегът от 700 км също трябва да бъде убедителен аргумент в САЩ и Китай.
Вариантът с много цитирания пробег от 700 километра е ID.7 Pro S. Този пробег, който е само вътрешна прогноза, а не официално измерване на WLTP, е възможен благодарение на новото, подобрено електрическо задвижване с обозначение APP550. Тук обобщаваме подробностите за този задвижващ агрегат с мощност 210 кВт.
ID.7 разполага с най-голямата батерия от всеки VW EV до момента. Устройството за съхранение на енергия в ID.7 Pro S предлага използваемо нетно енергийно съдържание от 86 кВтч (91 кВтч бруто). Това обаче не е допълнително разработен заместител на батерията от 77 кВтч. Последният продължава да се предлага в ID.7 Pro – с обхват до 615 километра. Продължение
Porsche отчете рекорден ръст на продажбите през първото тримесечие, стимулиран от Китай
75 години от създаването на германския производител на спортни автомобили Porsche
reuters.com/business/autos-transportation
Април (Reuters) – Porsche AG отчете рекордно увеличение на продажбите на годишна база от 18% през първото тримесечие, стимулирано от продажбите в Китай, съобщи компанията в понеделник – бел ред. 17 април.
Ръководителят на стила на Porsche Майкъл Мауер представя ново дизайнерско проучване на Porsche 357 по време на 75-годишното изложение за спортни автомобили на Porsche „Движен от мечти“ в Берлин, Германия, 25 януари 2023 г. REUTERS
Германският производител на луксозни автомобили достави 21 365 автомобила в Китай, най-големият му отделен пазар, което представлява 21% ръст спрямо предходната година. Резултатът там, който е най-големият сред регионите, се дължи на скока на търсенето след пандемията.
Премиум марките се възползват от възстановяването на търсенето в Китай, най-големият пазар за луксозни продукти, след като суровата му политика за блокиране на COVID-19 беше отменена в края на 2022 г.
В световен мащаб Porsche достави 80 767 автомобила през периода, с увеличение във всеки регион. SUV моделите като Macan и Cayenne, както и емблематичният спортен автомобил 911 бяха най-популярни сред клиентите на Porsche.
„Добрият старт ни прави уверени за останалата част от годината – в същото време оставаме бдителни и гъвкави в среда, която остава предизвикателна“, каза Детлев фон Платен, член на изпълнителния борд на Porsche за продажби и маркетинг.
BMW представя нов топ модел за i7
Представеният в Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега
bmwgroup.com
С BMW i7 M70 xDrive, BMW M поставя изцяло електрически модел на върха на новата Серия 7. Представеният в
Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега.
Първоначално BMW представи новото поколение на Серия 7 и неговата електрическа версия i7 точно преди една година на тогавашния Auto China в Пекин (редуван всяка година с Шанхай). Впоследствие обаче за поръчка беше наличен само „базовият модел“ BMW i7 xDrive60 с 400 кВт задвижване на четирите колела. i7 M70 xDrive, който също беше обявен по това време, трябваше да последва „през 2023 г.“.
BMW представи този M модел и техническите данни са се променили малко в сравнение с 2022 г.: с електрически мотор на предната и задната ос, които заедно генерират максимална системна мощност от 485 кВт, BMW i7 M70 xDrive ускорява от нула до 100 км в час за 3,7 секунди. Миналата година все още се говореше за 4,0 секунди за стандартния спринт, макар и все още като „прогноза, базирана на състоянието на развитие до момента“. Задвижващата мощност от 485 кВт обаче вече беше известна. Продължение
Първата система за самостоятелно управление със свободни ръце, одобрена за британските магистрали
Разрешение от Министерството на транспорта за първи път в Европа
Системата в Mustang Mach-E на Ford позволява на шофьора да премахне ползването на волана, но погледът
трябва да бъде насочен към пътя.
На шофьорите ще бъде разрешено законно да свалят ръцете си от волана на британските магистрали за първи път, докато наблюдават пътя, след като правителството одобри още една стъпка по пътя към самоуправляващите се автомобили.
Функцията за подпомагане на шофирането в най-новия модел Mustang Mach-E на Ford, която позволява на автомобила да се управлява и ускорява, но също така следи вниманието на водача, за да се увери, че очите му са насочени към пътя, ще бъде разрешена от Министерството на транспорта за първи път в Европа .
Системата BlueCruise, добавка за абонамент от £18 на месец към електрическата кола от £50 000, използва радари и камери за проследяване на пътната маркировка и други превозни средства, както и инфрачервена камера в колата, за да гарантира, че очите на шофьора остават на пътя напред. Продължение
Alfa Romeo планира да направи два електрически SUV-а
Alfa Romeo ще стане изцяло електрическа марка от 2027 г.
autocar.co.uk (Brennero), autocar.co.uk (Stelvio)
Съобщава се, че Alfa Romeo иска да пусне електрически автомобил под името на модела Brennero като отделяне
на Jeep Avenger през следващата година. Докато Brenero вероятно все още ще се предлага с няколко вида задвижване, поколението наследник на друг модел на Alfa ще бъде само чисто електрическо.
Вече имаше съобщения за нов базов модел от Alfa Romeo преди около година. Но има сериозна разлика: по това време се говореше за наследник на малкия автомобил Mito, който беше спрян от производство преди няколко години. Сега, според британското списание Autocar, това няма да е малък електрически автомобил, базиран на платформата Stellantis e-CMP, а малък SUV.
Като издънка на Alfa на Jeep Avenger, Brenero вероятно ще получи текущото поколение на електрическото задвижване e-CMP. С други думи, вместо електрическия мотор от 100 кВт от доставчика Vitesco, ще се използва собствена разработка от 115 кВт от съвместното предприятие на Stellantis и Niedc. Благодарение на подобрената клетъчна химия, брутното енергийно съдържание на батерията се увеличава от 50 на 54 кВтч. Продължение
Nissan обмисля да се откаже от партньорството с Renault
Причината за желанието на Nissan за независимост очевидно е мнението на компанията, че алиансът е изчерпан
Ръководството на Nissan все повече е на мнение, че „Renault не поема своя справедлив дял от разходите за иновации и развитие“
reuters.com
Според доклад на агенцията японският производител на автомобили Nissan продължава напред с плановете си
за растеж в области като софтуер и електрически превозни средства, независимо от партньора на алианса – Renault. Наскоро двете компании официално се договориха за по-тясно сътрудничество.
В началото на февруари 2023 г. алиансът на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi обяви пренасочване на съществуващото партньорство. Някои съвместни дейности за eMobility са планирани в Латинска Америка, Индия и Европа, вероятно също със съвместна 800-волтова платформа. Renault Group ще намали значително дела си в Nissan от около 43% в момента на 15%. По този начин кръстосаното дялово участие ще бъде по 15 процента, като има и задължение за изчакване.
Но докато подробните условия на този съюз (който е много по-ограничен от предишното сътрудничество) се финализират, няколко източника, запознати с въпроса, казаха на агенция Reuters, че Nissan вече прави нови планове и пуска опипвания за нови партньори. Продължение
