Три пъти световният шампион във Ф1 Ален Прост, наречен по-късно Професора и „Автомобилист на 20-и век”, опитал се да направи първия напълно професионален тийм във Формула 1 Peugeot Sport Team, дясна ръка на някогашния президент на ФИА – Жан Тод, сега мултимилиардер, живеещ в Монте Карло, пред в. „Авто мото свят” – август 1989 г.

Ален Мария Паскал Прост:…Сена няма да прости…

– В какво се чувствате силен на пистата?

– Участвал съм в повече състезания от който и да е бил друг състезател, затова смятам, че имам повече силни страни от другите. Преди всичко с участията се натрупва опит. Мисля, че опитът ми е  най-силното ми предимство.

Факсимиле от публикацията през август 1989

– Надеждно ли са „обути” вашите състезателни машини (бел. авт. – основен спонсор на гумите във Ф1 по онова време беше „Good Year”, с помощта на който беше осъществено интервюто)?

– Първият ми състезателен автомобил беше „обут” с гуми „Good Year”. След това фирмата се оттегли от участие във Формула 1. Карах с други гуми. Когато „Good Year” отново стана един от основните спосори на състезанията, отново  подкарах с техните гуми. Те са много качествени и се чувствам с тях сигурен на пистата.

-Какво мислите за спонсорите си?

-Без спонсори е невъзможно участието в едно автосъстезание. Ето защо съм щастлив, че зад мене стоят такива фирми, като „Marllboro”, „Good Year”, „Shell”. Имаме много добри контакти помежду си. Например между мен и  „Marllboro”, моят спонсор от началото на участието ми във Формула 1, съществуват взаимно уважение и доверие. Продължение →

Верстапен подобри рекорд, поставен през 2013 г. от неговия колега пилот на Red Bull Себастиан Фетел

Изравни рекорда на Фетел миналата седмица, като спечели домашното си състезание в Холандия, е на път да спечели третата си световна титла тази година

Пилотът от Формула 1 Макс Верстапен влезе в историята в неделя с 10-та поредна победа в състезанието, продължавайки сезона на изключителна доминация с победа в Гран При на Италия.

Макс Верстапен празнува след спечелването на Гран При на F1 в Монца, Италия, на 3 септември 2023 г.

Верстапен, каращ за Red Bull Racing, счупи рекорд от девет поредни победи, поставен за първи път преди 10 години от Себастиан Фетел, който спечели четири световни шампионата, докато караше и за отбора на Red Bull.

„Още една победа! И също така хубава“, каза Верстапен по радиото на отбора си, след като взе карирания флаг. „Това е хубава статистика.“

„Никога не бих повярвал, че това е възможно“, добави той в интервю след състезанието. „Но трябваше да работим за това днес, така че определено го направи много по-забавно.“

25-годишният Верстапен, който изравни рекорда на Фетел миналата седмица, като спечели домашното си състезание в Холандия, е на път да спечели третата си световна титла тази година. Продължение →

Първата европейска столица, която забрани електрическите скутери по улиците си

france24.com

Тротинетките под наем вече са забранени в Париж след (непопулярно) гласуване по-рано тази година. Градът стана първата европейска столица, която забрани електрическите скутери по улиците си. В началото кметът Ан Идалго нарече малките машини неприятни, но забраната изглежда уникална.

Може да се нарече забраната и малко драстична. В същото време тротинетите, както ги наричат французите, се превърнаха в огромен проблем в Париж. Първата беше пусната през 2018 г. и скоро парижани можеха да намерят не по-малко от 15 000 електронни скутера, много от които претрупваха пътищата, тъй като бяха оставени там, където се слизаше от тях.

Това скоро се превърна в проблем, което накара Идалго да призове за референдум през април 2023 г. Докато почти 90 процента гласуваха против скутерите, избирателната активност беше само 7,5 процента.

Забраната влиза в сила от 1 септември и ще важи за всички скутери под наем. Хората все още ще могат да се разхождат из Париж с частни скутери. Все пак това оставя близо 400 000 потребители от 2022 г. без достъп до забавно и бързо превозно средство. Продължение →