Volkswagen има стабилна гама от електрически превозни средства, която може да оспори доминацията на Tesla в Европа и Китай, двата водещи пазара на електромобили в света

Volkswagen е вторият най-голям производител на автомобили в света след Toyota по обем на продажбите

Източник: observer.com

След по-малко от две години Tesla вероятно ще загуби короната на най-голямата компания за електрически превозни средства в света, според проучване на Bloomberg Intelligence, публикувано на 14 юни. Изпреварвайки го като компанията, продаваща най-много EV, може да бъде германският автомобилен гигант Volkswagen Group, чиято EV гама нараства бързо в няколко марки и оспорва популярността на Tesla на най-големите световни пазари за електрически превозни средства.

Работници сглобяват новия електрически спортен автомобил (SUV) на Volkswagen ID.4 във фабриката на VW

Volkswagen е вторият най-голям производител на автомобили в света след Toyota по обем на продажбите. Освен едноименната си марка Volkswagen, групата притежава още Audi, ŠKODA, Lamborghini, Porsche и шест други автомобилни марки. Неговите предложения за електрически превозни средства под марките VW, Audi и Porsche се конкурират с масовия пазар Model 3 и Y на Tesla и неговите луксозни автомобили Model S и X.

Миналата година Volkswagen продаде около 450 000 електрически автомобила в световен мащаб. Това е по-малко от половината от това, което Tesla достави. Въпреки това, като изключим САЩ – където Tesla е явен победител – двете компании са доста близки съперници, особено в Европа и Китай, двата най-големи световни пазара за пътнически електромобили, според доклада на Bloomberg. През 2021 г. продажбите на електромобили в тези два региона, взети заедно, са повече от пет пъти по-високи от тези в САЩ по данни на Bloomberg. Продължение →

Под ръководството на Volkswagen Group, проектът се финансира от германското федерално министерство на икономиката и технологиите

Компанията от Волфсбург предоставя на разположение своя пилотен завод за рециклиране в Залцгитер

volkswagen-newsroom.com

Воден от VW консорциум с партньори от индустрията и науката иска да докаже, че най-ценните компоненти на тяговите акумулатори могат да бъдат възстановени и използвани няколко пъти последователно чрез рециклиране.

Според прессъобщението на Volkswagen, изследователският консорциум „HVBatCycle“ има за цел постоянно да рециклира катодни метали, електролит и графит от анода в затворен цикъл на материалите. Проектът, който се финансира от германското федерално министерство на икономиката и технологиите, ще проучи и разработи необходимите процеси през следващите три години. „Затварянето на цикъла изисква сложни интердисциплинарни процеси“, се казва в изявлението. Продължение →

Третата смяна ще увеличи дневното производство до около 1300 превозни средства. В допълнение към моделите Volkswagen ID.3, ID.4 и ID.5, Audi Q4 e-tron (и Sportback) и Cupra Born също се произвеждат в Цвикау.

electrive.com

Volkswagen възобнови работата на три смени в завода си MEB в Цвикау в понеделник – 13 юни. С началото на войната в Украйна производството беше прекъснато за около три седмици през март поради нарушени вериги за доставки, преди да започне отново в намален мащаб.

VW беше един от първите автомобилни производители, засегнати от спиране на производството във връзка с руската инвазия в Украйна. Много модели – включително шестте серии MEB, построени в Цвикау – бяха снабдени с кабелни снопове, произведени от доставчика Leoni в Западна Украйна.

На 29 март производството започна в ранните и късните смени и около 900 превозни средства на ден. Оттогава производството работи на това ниво благодарение на веригата за доставки. „Снабдяването с части вече е толкова стабилно, че с третата смяна вече имаме допълнителен капацитет в Цвикау, за да покрием изоставането от големи поръчки“, казва Стефан Лот, председател на управителния съвет на Volkswagen Saxony. Продължение →

Обхватът на ID.4 Pro 4Motion е 517 километра според WLTP, а VW регулира максималната скорост на 180 км в час.

volkswagen-newsroom.com

VW разширява гамата за изцяло електрическия ID.4 с друга версия със задвижване на всички колела. Версията, наречена ID.4 Pro 4Motion, е базирана на ID.4 Pro Performance, но благодарение на втория електродвигател, тя идва със системна мощност от 195 кВт.

Досега само топ моделът ID.4 GTX се предлагаше със задвижване на всички колела. Въпреки това, GTX идва и с по-спортни функции. Досега в стандартния ID.4 нямаше задвижване на всички колела – тук ID.4 Pro Performance с добре познатия 150 кВт мотор отзад и 77 кВтч батерия формираха най-мощната версия.

ID.4 Pro 4Motion също използва същия синхронен двигател с мощност 150 кВт. Вторият задвижващ агрегат на предната ос е асинхронен двигател, който има по-ниски загуби на съпротивление. Мощността му е до 80 кВт. Това е същото устройство като в ID.4 GTX, само мощността на системата е ограничена от софтуера. Продължение →

Volkswagen притежава завода си в Калуга, където работят около 4200 работници, той не притежава завода в Нижни Новгород, но има договор със собственика GAZ Group за сглобяване на няколко от своите модели там

Автомобилите на Volkswagen се виждат в представителство на VW в квартал Куинс в Ню Йорк

reuters.com/business/autos-transportation

9 юни (Reuters) – Volkswagen предлага възнаграждения на своите служители в завод за сглобяване на автомобили в Нижни Новгород, Русия, ако се съгласят да напуснат доброволно, съобщи автомобилният производител в четвъртък.

Офертата за финансова компенсация и медицинска застраховка до края на 2022 г. е била достъпна за около 200 души, работещи в завода в Нижни Новгород, каза говорител на Volkswagen, потвърждавайки по-ранен доклад на „Комерсант“.

Volkswagen обяви през март, че производството в неговите обекти в Калуга и Нижни Новгород ще бъде спряно до следващо нареждане поради западните санкции, а износът на автомобили за Русия ще бъде спрян незабавно.

Докато Volkswagen притежава пряко завода си в Калуга, където работят около 4200 работници, той не притежава завода в Нижни Новгород, но има договорно споразумение със собственика GAZ Group за сглобяване на няколко от своите модели там, според уебсайта на Volkswagen Group в Русия. Продължение →

Volkswagen продължава да електрифицира моделната си гама и че изборът се увеличава

VW I.D. Space Vizion-01

carbuzz.com, auto-motor-und-sport.de

Не е тайна, че Volkswagen планира изцяло електрическо комби. Сега беше разкрито, че електрическите аналози на серията Passat, обявени по-рано от VW като Aero A и Aero B, могат да дойдат на пазара като ID.7.

Европейското патентно ведомство е посочило името „ID.7 Tourer“ под вписването с номер 018703388 от 17 май 2022 г. Имената ID.1 до ID.9 вече са били защитени от компанията от Волфсбург преди няколко месеца.

На автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември 2019 г. Volkswagen вече представи ID. Space Vizzion, проучване, базирано на MEB, което даде предварителен преглед на чисто електрически автомобил. По отношение на техническите данни, там се казваше: 250 кВт електрическата композиция получава необходимата енергия от батерия с енергийно съдържание 82 кВтч (бруто, 77 кВтч нето). Благодарение на аеродинамичния корпус би трябвало да са възможни до 590 километра в цикъла WLTP. По това време серийната версия беше обещана за края на 2021 г. Продължение →

Според Волфсбург, Емден е първото високотехнологично място за електрическа мобилност в Долна Саксония

Производството на модела в Емден – 2022

volkswagen-newsroom.com

VW ID.4 сега също се произвежда в Емден. Това означава, че ID.4 вече се произвежда в германските обекти в Цвикау и Емден, както и в китайските заводи в Антинг и Фошан. От есента на тази година производството за американския пазар ще започне в Чатануга.

Според Волфсбург, Емден е първото високотехнологично място за електрическа мобилност в Долна Саксония. VW инвестира около един милиард евро в преобразуването на завода, така че електрическите автомобили да могат да слизат от поточната линия там. VW планира да инвестира общо 21 милиарда евро във федералната държава до 2026 г.

Фазата на преобразуване продължи две години. Въпреки че имаше глобални предизвикателства, VW остана по график с проекта си. В хода на преустройството на завода бяха изградени шест нови производствени халета и логистични сгради, както и пет нови конвейерни моста с общо около 125 000 квадратни метра. Продължение →

По изявления на продуктовия говорител на VW –  Мартин Хубе, при представянето на ID.5 в Австрия

Volkswagen I.D. Concept 2021

Източник: autoexpress.co.uk

VW ID.3 GTX, планираният мощен вариант на ID.3, вероятно няма да бъде пуснат на пазара тази година. Това е така, защото ID.3 GTX ще се основава на ревизирания ID.3, чийто фейслифт не се очаква най-рано до 2023 г.

Auto Express съобщи информацията, позовавайки се на изявления на продуктовия говорител на VW –  Мартин Хубе, при представянето на ID.5 в Австрия. В кулоарите на IAA през септември 2021 г., шефът на марката VW Ралф Брандщатер беше посочил в интервю, че вариантът за изпълнение на ID.3 може да бъде представен през 2022 г.

„Разбира се, че проектът напредва“, каза говорителят на VW за представянето ID.3. „За ID.3 фейслифт…ще получим някои много интересни подробности и разбира се, ние сме убедени, че очакванията на клиента за малко повече мощност, за задвижване на всички колела, са налице и желанието на клиента е това, което ние трябва да изпълним.“ Продължение →

Производителят работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.

Технически служител поправя знак на VW на производствената линия за електрическия автомобил Volkswagen модел ID.5 в Цвикау, Германия, 27 януари 2022 г. REUTERS

reuters.com/business/autos-transportation

БЕРЛИН, 12 май (Reuters) – Volkswagen планира да построи 800 000 напълно електрически автомобила по целия свят тази година и 1,3 милиона през 2023 г., съобщи автомобилният производител в четвъртък, – бел. ред. – 12 май –  тъй като работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.

Оптимистично е, че ще достигне европейските цели за емисиите тази година въпреки предизвикателните обстоятелства за производството на автомобили, каза нейният ръководител на продажбите Хилдегард Вортман, като продажбите на електрически автомобили нарастват, дори когато общите доставки намаляват.