Volkswagen
VW възобновява производството на MEB в Цвикау
Докато ID.3, ID.4, ID.5, Audi Q4 e-tron (и Sportback), както и Cupra Born се правят отново, поточните линии в главния завод на Skoda в Млада Болеслав продължават да стоят неподвижно
kfz-betrieb.vogel.de, automobilwoche.de (и двете на немски)
28 март 2022 г. – 12:02 ч.
Производството на моделите MEB в завода на VW в Цвикау започна отново – няколко дни по-рано от планираното.
Производството на MEB SUV Skoda Enyaq в Чехия, от друга страна, ще бъде спряно за малко по-дълго, което също ще се отрази на възможността за поръчка на някои варианти.
Първоначално Volkswagen заяви, че производствените линии няма да бъдат рестартирани до началото на април. Сега това е така почти седмица по-рано, като се планира двусменна работа. Те казаха, че ситуацията с доставките на компоненти се е „подобрила в краткосрочен план“. В Дрезден производството на ID.3 е планирано да започне отново в сряда, 30 март.
„Целта е да доставяме автомобили на клиентите възможно най-бързо“, каза говорител на VW. Не е известно дали определени модели ще бъдат приоритетни.
След избухването на войната в Украйна производството в Цвикау и Дрезден трябваше да бъде спряно много рано, тъй като кабелни снопове от завода Leoni в Западна Украйна вече не можеха да се доставят. Прекъсването на производството се отразява и на пускането на пазара на ID.5, което VW отложи неотдавна.
Русия може да национализира активите на автопроизводители, тъй като инвазията в Украйна продължава
Окабеляването, необходимо за EV, се произвежда в Украйна, а атаката на Русия срещу страната създаде други проблеми за веригата за доставки на автомобилната индустрия
Президентът Владимир Путин обмисля национализирането на производствените заводи и други активи, които световните автомобилни производители имат в Русия, както съобщиха Automotive News и други
caranddriver.com
27 МАРТ 2022 г.
След почти две години проблеми с веригата за доставки, инвазията на Русия в Украйна причинява повече проблеми на автомобилните производители в Европа в допълнение към ужасните човешки жертви, които инвазията нанася.
VW I.D.5 в производство в Германия
Оказва се, че Украйна доставя много кабелни снопове и сега пускането на пазара на VW ID.5 EV (на снимката по-горе) се отлага поради недостиг.
Renault, който контролира най-големия автомобилен производител в Русия, спря дейността си в страната преди седмица, което отново доведе до въпроси дали руското правителство просто ще поеме контрола върху фабриките и други активи, от които западните автомобилни производители се отдалечават.
Руската инвазия в Украйна продължава да нарушава живота извън активните райони на бойни действия. В автомобилния свят европейските автомобилни производители са принудени да намалят производството или дори да забавят новите модели, защото, както всички научихме толкова добре през последните две години, функциониращите вериги за доставки не са точно даденост.
Когато инвазията започна, фактът, че Украйна доставя голямо количество кабелни снопове на европейските автомобилни производители, изведнъж стана важен. Volkswagen заяви миналата седмица, че ще отложи пускането на ID.5 с един месец, защото не може да получи достатъчно снопове, за да изпрати демонстрационни автомобили до дилъри в Германия. ID.5 е SUV „купе“ версия на ID.4 и трябваше да бъде пусната в Европа през април. Стартирането е планирано да се случи през първата седмица на май, каза говорител на VW за Automotive News. Това е, ако могат да бъдат закупени достатъчно кабелни снопове.
Volkswagen отлага пускането на ID.5 поради тесни места в доставките на кабелните снопове от Украйна
ID.5 се произвежда в завода на Volkswagen в Цвикау
2022 Volkswagen ID.5 GTX
© Предоставено от Autoblog
Autoblog
Reuters
БЕРЛИН – Volkswagen ще отложи пускането на своя електрически автомобил ID.5 с един месец до първата седмица на май поради прекъсвания в доставките на кабелни снопове от Украйна, каза говорител в петък, на 25 март.
Липсата на доставки означава, че производителят на автомобили не е в състояние да произведе достатъчно изложбени и демонстрационни автомобили за всичките си партньори по продажби, според писмо до дилърите, видяно от автомобилното издание Automobilwoche, което първи съобщи новината.
ID.5 се произвежда в завода на Volkswagen в Цвикау, където производството беше временно спряно поради затруднения в доставките, причинени от войната в Украйна, но трябва да се възобнови следващата седмица.
Volkswagen ще възобнови производството в немските фабрики за електромобили
VW спря временно производството на електромобили в Германия, но сега има план за рестартиране на заводските операции
Производство на VW ID.4 в завод в Цвикау
Според новинарски доклад на Reuters, който беше препубликуван от Automotive News, Volkswagen обяви на 23 март 2022 г., че ще рестартира производството на превозни средства в своите германски фабрики за електрически превозни средства малко преди първоначалните си планове.
За първи път съобщихме за спирането на производството на VW още в края на февруари 2022 г. Глобалният автомобилен производител, който, подобно на много конкуренти, значително увеличава усилията си за електромобили, посочи „проблеми с веригата за доставки в Украйна“ като причина за спиране на производството в Германия.
Няколко дни преди обявяването на производствената пауза, главният изпълнителен директор на Volkswagen Group – Херберт Диес, каза, че компанията вече е създала специална работна група, която да проучи влиянието на руската инвазия в Украйна върху ситуацията с веригата за доставки.
Само няколко седмици по-късно, на 21 март 2022 г., автомобилната група повтори, че производството в Германия все още е спряно. VW също така отбеляза, че планира да удължи спирането. По-конкретно беше съобщено, че фабриката в Цвикау ще остане без работа до април поради липса на части. В допълнение, VW отбеляза, че фабриката в Дрезден също ще продължи паузата си до април.
Volkswagen гледа към американския пазар, тъй като войната в Украйна нарушава европейското производство
Фокусирайки се върху електрическите превозни средства, Volkswagen се стреми към растеж в Северна Америка, въпреки че може да се сблъска с тежка конкуренция
ID.Buzz, актуализирана електрическа версия на автобуса VW. Ръководителите на компанията се надяват, че това ще помогне за възобновяването на марката Volkswagen в Съединените щати.
Volkswagen пренасочва фокуса си към Северна Америка, тъй като последствията от руската атака срещу Украйна причиниха повече главоболия във веригата за доставки на компанията в Европа, казаха ръководители.
След избухването на войната, няколко от марките във Volkswagen Group, включително Porsche и Volkswagen, бяха принудени да преустановят производството в заводите си поради прекъсвания на доставките, особено окабеляването, което е от съществено значение за работата на превозните средства.
Херберт Диес, главен изпълнителен директор на компанията, каза преди време, че в отговор Volkswagen „пренасочва производството на автомобили към региони като Китай и Америка“, за да помогне за компенсиране на прекъсванията в Европа и запълване на изоставане от поръчки.
Миналата година недостигът на полупроводници, който тормозеше индустрията, допринесе за спад в продажбите с 6,3 процента за най-големия производител на автомобили в Европа. Компанията обаче направи над 20 милиарда евро (22 милиарда долара) печалба преди данъци през 2021 г., почти удвоявайки тази от предходната година, благодарение на фокуса върху изграждането на по-печеливши превозни средства от по-висок клас и намаляване на разходите.
Тази година компанията ще постави приоритет на растежа си в Северна Америка, особено в Съединените щати, където скандалът с дизелови измами през 2015 г. подкопа репутацията на Volkswagen. Съвсем наскоро обаче S.U.V.-ите на компанията, включително електрически модел, се оказаха популярни сред американските шофьори, казаха ръководители.
„Нашият бизнес зависи от подобренията на пазара в Северна Америка“, каза Ралф Брандщатер, главен изпълнителен директор на марката Volkswagen, преди време.
Volkswagen дава приоритет на Китай и САЩ на фона на нестабилността в Европа
Липсата на кабелни снопове, които обикновено се доставят от Украйна, е най-значимото ограничение на веригата за доставки в момента, което засяга повечето германски заводи
Логото на Volkswagen се вижда, когато лансира своите ID.6 и ID.6 CROZZ SUV на световна премиера преди автомобилното изложение в Шанхай
БЕРЛИН (Reuters) 15.03.2022 г. |- Volkswagen пренасочва производството към Китай и Съединените щати в резултат на войната в Украйна и ще даде приоритет на Китай тази година, каза главният изпълнителен директор Хърбърт Диес в пресконференция преди дни.
„Ще се насочим повече към Китай заради ситуацията в Европа“, каза Диес. На въпроса как ще реагира автомобилният производител в случай, че Китай атакува Тайван, той каза, че не вярва, че страната ще предприеме такава стъпка.
„Китай има голям интерес да запази границите си отворени“, каза Диес. „Смятаме, че е предимство за нас да бъдем силни в Китай… Китай е крепост за нас.“
Автомобилният производител спря производството в Русия след нахлуването на страната в Украйна.
Липсата на кабелни снопове, които обикновено се доставят от Украйна, е най-значимото ограничение на веригата за доставки в момента, каза Диес, което засяга повечето германски заводи. Ако не може да премести производството за 3-4 седмици, перспективите му ще трябва да бъдат преразгледани, каза Диес.
Volkswagen предупреждава за рискове от кризата в Украйна, тъй като оперативната печалба се удвоява
Оперативната печалба за 2021 г. нараства с 99% до 19,3 млрд. евро
Логото на ID.. Buzz, емблематичният автомобил на марката Volkswagen по време на световната си премиера в Париж, Франция, 9 март 2022 г. REUTERS
Оперативният марж се наблюдава на 7,0% -8,5% през 2022 г
Прогнозата зависи от събитията в Украйна
reuters.com
ФРАНКФУРТ, 11 март (Reuters) – Volkswagen AG (VOWG_p.DE), водещият производител на автомобили в Европа, удвои оперативната си печалба през 2021 г., но предупреди, че инвазията на Русия в Украйна и нейното въздействие върху веригите за доставки може да удари бизнеса тази година по непредвидени начини.
Производителите на автомобили се опитват да намерят алтернативни източници на жизненоважни части, произведени в Украйна, включително кабелни снопове, от далечни страни като Китай и Мексико, тъй като инвазията на Русия спира поточните линии и прекъсва сложните вериги за доставки.
„Конфликтът… има въздействие върху цялата глобална икономика, върху суровините, веригите за доставки и следователно върху нашата компания“, каза пред журналисти в петък финансовият директор на Volkswagen – Арно Антлиц, след като публикува предварителни резултати за 2021 г.
Bulli се завръща; Volkswagen представя новите електрически ID. Buzz модели
Volkswagen леки автомобили и Volkswagen Commercial Vehicles проведоха световната премиера на новия ID.
Buzz и ID. Buzz Cargo в Хамбург
Източник: greencarcongress.com
Превозните средства са близо до серийни концептуални автомобили и все още не са пуснати в продажба. ID. Buzz и ID. Buzz Cargo ще излезат на пазара в първите няколко европейски страни през третото тримесечие на тази година. Характеристиките и спецификациите по-долу важат за европейски модели; подробности за американската версия ще бъдат налични по-близо до старта.
Buzz е истинска икона за електрическата ера. Автомобил, подобен на който само Volkswagen може да построи.
„През 50-те години на миналия век Volkswagen Bulli символизира ново усещане за автомобилна свобода, независимост и страхотна емоция. ID. Buzz възприема този начин на живот и го пренася в нашето време: без емисии, устойчив, напълно свързан в мрежа и вече готов за следващата голяма глава: автономно шофиране. С този автомобил ние за първи път обединяваме основните теми на нашата стратегия ACCELERATE в един продукт.“, каза Ралф Брандщатер, председател на управителния съвет на Volkswagen леки автомобили.
VW с огромни загуби на автомобили от пожара на товарния кораб
Щетите по превозните средства се покриват от застраховка, казаха от VW
europe.autonews.com
Volkswagen Group казва, че много от 4000-те автомобила от множеството й марки на борда на Felicity Ace са пълна загуба поради пожара на борда, който принуди екипажа да напусне контейнеровия кораб в Атлантическия океан миналата седмица.
„Страхуваме се, че пожарът на кораба е увредил голям брой от близо 4000 превозни средства на групата до такава степен, че те вече не могат да бъдат доставени на клиенти“, заяви компанията в съобщение, изпратено до Automotive News Europe на 24 февруари. „По-подробна информация все още не е налична.“
Корабът е превозвал 3965 превозни средства от марките VW, Porsche, Audi, Lamborghini и Bentley, предназначени за пазара на САЩ.
Марките и търговците на VW Group вече започнаха да информират своите клиенти, за да намерят решения. Щетите по превозните средства се покриват от застраховка, казаха от VW.
Повече за пожара на кораба, превозващ Porsche, Bentley и VW
Екипът за спасяване, работещ на горящия кораб, казва, че батериите на електрически превозни средства са част от причината той все още да гори след няколко дни, съобщава Wall Street Journal
Корабът, който се запали в сряда с около 4000 превозни средства на борда, все още е запален и се носи в Атлантическия океан днес
Car and Driver, 21 февруари 2022 г.
Още пожарникари са на път към кораба. The Wall Street Journal разговаря с говорител на спасителния екипаж, работещ на
горящия товарен кораб, който потвърди, че „част от пожара са батериите [в електрическите превозни средства на борда], които все още горят.“ Вестникът посочва, че според служители на португалския флот и спасители, които са видели товара, „е ясно, че много от колите на борда са електрически превозни средства“. Пожарът, който започна в сряда, продължи да гори и през уикенда.
За да обобщим, автомобилният превозвач беше на път от Европа за САЩ с товар от нови превозни средства на борда, когато се запали в сряда близо до Азорските острови. Всички 22 членове на екипажа са спасени, а корабът е оставен да плава и гори. Имаше съобщения, че корабът ще бъде изтеглен до Азорските острови, но корабът с дължина 650 фута е твърде голям за тамошното пристанище Орта. Корабът вероятно ще бъде изтеглен обратно към Европа или към Бахамите, каза пред Reuters капитан Жоао Мендес Кабекас от пристанище Орта.
Противопожарните и спасителните екипи са на път да се справят с огромния пожар, който може да бъде по-трудно да се овладее с батерии за електромобили на борда. Все още няма потвърждение, че това е така, но е вероятно електромобилите да са били част от товара. И Porsche, и VW внасят някои превозни средства от Европа в САЩ, но тъй като VW внася само GTI, Golf R и ID.4 от Европа, най-вероятно автомобилният производител ще бъде засегнат е Porsche, който внася Taycan от завода в Цуфенхаузен , Германия. Говорител на Porsche каза пред Car and Driver: „Твърде рано е да се спекулира за причината за инцидента“.
